專利名稱：氣囊式泵的傳動(dòng)組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種泵，屬于液體或氣體的輸送裝置，特別涉及一種氣囊式泵的 傳動(dòng)組件。
背景技術(shù)：
泵的結(jié)構(gòu)很多，通過氣囊的伸展與壓縮達(dá)到輸送其內(nèi)流體目的的泵結(jié)構(gòu)就是其中 的一種。這種泵結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)組件示意圖可參閱圖1及圖2所示，其包括閥體1'、單向止回 閥2'及氣囊組件3'。其中閥體Γ上偏心安裝有若干單向止回閥2'，閥體1'相對(duì)每 個(gè)單向止回閥2'位置開有若干進(jìn)孔11'，閥體1'的中間開有一個(gè)出口 12'，所述氣囊組 件3'設(shè)有若干偏心設(shè)置的氣囊31'，每個(gè)氣囊31'正對(duì)一個(gè)單向止回閥2'，該氣囊組件 3'的中間設(shè)置有一個(gè)與閥體1'的出口 12'緊密配合的中空柱體32'，該中空柱體32' 側(cè)壁上開有若干缺口 321'。該泵在工作時(shí)，各個(gè)氣囊31'依次伸展、壓縮，當(dāng)氣囊31' 伸展時(shí)，氣囊31'內(nèi)形成負(fù)壓，流體從相對(duì)應(yīng)的進(jìn)孔1Γ經(jīng)過單向止回閥2'進(jìn)入到氣囊 31'內(nèi)，當(dāng)氣囊31'壓縮時(shí)，流體壓力使單向止回閥2'關(guān)閉，并使所述中空柱體32'向軸 心變形，使流體通過閥體出口 12'與中空柱體32'之間的間隙而從出口 12'流出。上述結(jié)構(gòu)的泵體，由于所述閥體1'與單向止回閥2'及氣囊組件3'相配合的配 合面為平面，流體直接進(jìn)入氣囊31'，而工作狀態(tài)時(shí)氣囊31' —直處于運(yùn)動(dòng)中，流體因氣 囊作用而四處流動(dòng)，其直接作用于閥體平面上將使流動(dòng)不平穩(wěn)，從而使單向止回閥2撞擊 閥體平面產(chǎn)生較大噪音。對(duì)于水泵來說，水流的不平穩(wěn)使單向止回閥2'在復(fù)位時(shí)，擊打閥 體平面而濺起水花，從而易產(chǎn)生水泡影響水泵的性能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種氣囊式泵的傳動(dòng)組件，其在工作 時(shí)，可使流體平穩(wěn)進(jìn)出氣囊，以降低噪音。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種氣囊式泵的傳動(dòng)組件，包括閥體、單向止回閥及具彈性的氣囊組件；該閥體上 偏心安裝有若干單向止回閥，閥體相對(duì)每個(gè)單向止回閥位置開有若干進(jìn)孔，閥體的中間開 有一個(gè)出口 ；該氣囊組件設(shè)有若干偏心設(shè)置的氣囊，每個(gè)氣囊正對(duì)一個(gè)閥體凹槽，同時(shí)與 一個(gè)單向止回閥相對(duì)，該氣囊組件的中間設(shè)置有一個(gè)與閥體的出口緊密配合的中空柱體; 所述閥體相對(duì)每個(gè)單向止回閥均形成有一個(gè)凹槽，從而在單向止回閥與氣囊之間形成緩沖 室。所述閥體的各個(gè)凹槽的周圍設(shè)置有一圈筋條，所述氣囊組件的各個(gè)氣囊的周圍也 設(shè)置有一圈筋條，兩圈筋條錯(cuò)開設(shè)置。所述中空柱體側(cè)壁上開有若干缺口。采用上述方案后，由于本實(shí)用新型在閥體上相對(duì)每個(gè)單向止回閥位置均設(shè)置了一 個(gè)凹槽，從而在單向止回閥與氣囊之間形成了一個(gè)緩沖室，在流體進(jìn)出氣囊之前，該緩沖室對(duì)流體可起到緩沖作用，使流體平穩(wěn)進(jìn)出氣囊，達(dá)到降低噪音的目的，同時(shí)可使流體流量比 較穩(wěn)定。

圖1是現(xiàn)有氣囊式泵傳動(dòng)組件組合剖視圖；圖2是現(xiàn)有氣囊式泵閥體與單向止回閥分解示意圖；圖3是本實(shí)用新型所述泵的立體分解示意圖一；圖4是本實(shí)用新型所述泵的立體分解示意圖二 ；圖5是本實(shí)用新型所述泵的組合剖視圖；圖6是本實(shí)用新型所述傳動(dòng)組件的組合剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。本實(shí)用新型所揭示的是一種氣囊式泵的傳動(dòng)組件，所述的泵可以用來輸送氣體或 者液體，如圖3至圖6所示，為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。所述泵的傳動(dòng)組件主要包括閥體 1、單向止回閥2以及氣囊組件3，所述的泵還包括泵殼4、偏振部件5、連接桿6、偏心輪7及 馬達(dá)8。其中所述的閥體1上偏心安裝有若干單向止回閥2，閥體1相對(duì)每個(gè)單向止回閥2位置 開有若干進(jìn)孔11，閥體1的中間開有一個(gè)出口 12，本實(shí)用新型的關(guān)鍵是，該閥體1相對(duì)每個(gè) 單向止回閥2均形成有一個(gè)凹槽13，也就是說，所述單向止回閥2位于凹槽13之內(nèi)，從而在 單向止回閥與氣囊之間形成緩沖室。所述氣囊組件3為彈性材料(如橡膠)制成，其設(shè)有若干偏心設(shè)置的氣囊31，每 個(gè)氣囊31正對(duì)一個(gè)閥體凹槽13，同時(shí)與一個(gè)單向止回閥2相對(duì)，該氣囊組件3的中間設(shè)置 有一個(gè)與閥體1的出口 12緊密配合的中空柱體32 (具有一定的密封效果)，該中空柱體32 側(cè)壁上開有若干缺口 321。所述的泵殼4用以安裝固定泵的各配件，其可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)成多種結(jié)構(gòu)，其 屬于常規(guī)設(shè)計(jì)，在此不贅述。而泵殼4上設(shè)有進(jìn)口 41與閥體1的各個(gè)進(jìn)孔11相連通。所述的偏振部件5上設(shè)有若干連接部51分別與各個(gè)氣囊31的底部相連，其中央 還設(shè)有一軸孔52與所述連接桿6相連，該連接桿6也可以直接成型于該偏振部件5上。所述的偏心輪7安裝在所述馬達(dá)8的軸心上，該偏心輪7上設(shè)有一偏心孔71，該偏 心孔71相對(duì)中心軸傾斜設(shè)置，所述連接桿6連接于該偏心孔71內(nèi)。上述氣囊式泵的工作原理是(如圖5所示)馬達(dá)8帶動(dòng)偏心輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪7 通過連接桿6帶動(dòng)偏振部件5偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與偏振部件5相連的各個(gè)氣囊31依次作 伸展與壓縮運(yùn)動(dòng)。當(dāng)氣囊31伸展時(shí)，流體從泵殼4上的進(jìn)口 41經(jīng)過閥體1的相對(duì)應(yīng)進(jìn)孔 11再通過相對(duì)應(yīng)的單向止回閥2進(jìn)入到氣囊31內(nèi)。當(dāng)氣囊31壓縮時(shí)，作用力通過流體使 單向止回閥2關(guān)閉，同時(shí)使氣囊組件3的中空柱體32產(chǎn)生形變，流體通過出口 12與中空柱 體32之間的間隙而流出出口 12。如此往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生連續(xù)流體。如圖6所示，本實(shí)用新型由于在閥體1上相對(duì)每個(gè)單向止回閥2位置均設(shè)置了一 個(gè)凹槽13，從而在單向止回閥2與氣囊31之間形成了一個(gè)緩沖室，在流體進(jìn)出氣囊31之前，該緩沖室對(duì)流體可起到緩沖作用，使流體平穩(wěn)進(jìn)出氣囊31，達(dá)到降低噪音的目的，同時(shí) 可使流體流量比較穩(wěn)定。 本實(shí)用新型可進(jìn)一步在閥體1的各個(gè)凹槽13的周圍設(shè)置一圈筋條14，在氣囊組件 3的各個(gè)氣囊31的周圍也設(shè)置一圈筋條33，兩圈筋條14、33錯(cuò)開設(shè)置，這樣即可增加閥體 1與氣囊組件3之間的密封效果，提高氣密性，對(duì)于水泵來說，可以防止氣體進(jìn)入氣囊，不會(huì) 產(chǎn)生氣泡水，可提高水泵的性能。
權(quán)利要求一種氣囊式泵的傳動(dòng)組件，包括閥體、單向止回閥及具彈性的氣囊組件；該閥體上偏心安裝有若干單向止回閥，閥體相對(duì)每個(gè)單向止回閥位置開有若干進(jìn)孔，閥體的中間開有一個(gè)出口；該氣囊組件設(shè)有若干偏心設(shè)置的氣囊，每個(gè)氣囊正對(duì)一個(gè)閥體凹槽，同時(shí)與一個(gè)單向止回閥相對(duì)，該氣囊組件的中間設(shè)置有一個(gè)與閥體的出口緊密配合的中空柱體；其特征在于所述閥體相對(duì)每個(gè)單向止回閥均形成有一個(gè)凹槽，從而在單向止回閥與氣囊之間形成緩沖室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣囊式泵的傳動(dòng)組件，其特征在于所述閥體的各個(gè)凹槽的周 圍設(shè)置有一圈筋條，所述氣囊組件的各個(gè)氣囊的周圍也設(shè)置有一圈筋條，兩圈筋條錯(cuò)開設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣囊式泵的傳動(dòng)組件，其特征在于所述中空柱體側(cè)壁上開有若干缺口。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣囊式泵的傳動(dòng)組件，包括閥體、單向止回閥及具彈性的氣囊組件；該閥體上偏心安裝有若干單向止回閥，閥體相對(duì)每個(gè)單向止回閥位置開有若干進(jìn)孔，閥體的中間開有一個(gè)出口；該氣囊組件設(shè)有若干偏心設(shè)置的氣囊，每個(gè)氣囊正對(duì)一個(gè)閥體凹槽，同時(shí)與一個(gè)單向止回閥相對(duì)，該氣囊組件的中間設(shè)置有一個(gè)與閥體的出口緊密配合的中空柱體；所述閥體相對(duì)每個(gè)單向止回閥均形成有一個(gè)凹槽，從而在單向止回閥與氣囊之間形成緩沖室。該緩沖室在流體進(jìn)出氣囊之前對(duì)流體可起到緩沖作用，使流體平穩(wěn)進(jìn)出氣囊，達(dá)到降低噪音的目的，同時(shí)可使流體流量比較穩(wěn)定。
文檔編號(hào)F04B43/00GK201739139SQ20102024026
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月22日
發(fā)明者嚴(yán)炳華, 林振東, 黃立斌 申請(qǐng)人:廈門愛家康科技有限公司