專利名稱：安全緩沖閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及氣閥，是一種安全緩沖閥。
背景技術(shù)：
氣閥是壓縮機(jī)氣缸上的重要組件，它負(fù)責(zé)氣體的吸入和排出。傳統(tǒng)的氣閥是由閥 座、閥片、彈簧、升程限制器、螺栓等部件組成。從氣閥工作原理來看，氣閥工作性能將直接 影響壓縮機(jī)氣缸的工作，因此，對氣閥有如下要求1、阻力損失小。氣閥阻力損失大小與氣 流的閥隙速度及彈簧力大小有關(guān)。氣速越高，能量損失越大；彈簧力過大，阻力損失也大，其 大小按氣閥運動規(guī)律的合理性準(zhǔn)則設(shè)計確定。2、氣閥關(guān)閉及時、迅速。關(guān)閉時不漏氣，以提 高機(jī)器的效率，延長使用期3、壽命長、工作可靠。限制氣閥壽命的主要因素是閥片及彈簧質(zhì) 量，一般對長期連續(xù)運轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)，希望壽命達(dá)8000小時以上；對移動式、短期或間歇運轉(zhuǎn) 的壓縮機(jī)，要求可稍低些。4、形成的余隙容積要小，噪聲小。此外，還要求氣閥裝配、安裝、 維修方便，加工容易等。現(xiàn)有的氣閥，雖然在結(jié)構(gòu)設(shè)計上符合上述要求，但是由于進(jìn)氣沒有 緩沖，導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定、易磨損、壽命不高的問題，所以在結(jié)構(gòu)上需要作進(jìn)一步的改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述不足，本實用新型的目的是向本領(lǐng)域提供一種安全緩沖閥，使其解決 現(xiàn)有同類氣閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計欠佳的技術(shù)問題。其目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的。一種安全緩沖閥，該緩沖閥包括閥體、閥桿組件、連接體和旋轉(zhuǎn)套，其設(shè)計要點 是所述閥體內(nèi)部密封滑動連接閥桿組件，所述閥桿組件的上下兩端分別連接復(fù)位彈 簧，其中一個復(fù)位彈簧與閥體頂部的卡簧相抵，另一個復(fù)位彈簧與閥體底部連接的通孔螺 釘相抵；通過閥桿組件隨氣壓作用而作上下運動，配合復(fù)位彈簧實現(xiàn)某一時候的復(fù)位作用， 從而實現(xiàn)進(jìn)氣、回氣的循環(huán)控制。所述閥桿組件設(shè)有閥桿座、調(diào)節(jié)桿、彈簧座，閥桿座密封連接調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿下端 與彈簧座的孔口相抵。設(shè)為相抵的目的是保留一定的余隙，使得進(jìn)氣開始時，有少許氣體可 沿著調(diào)節(jié)桿下端與彈簧座之間的余隙流至排氣口 A。所述閥體的內(nèi)孔設(shè)有上滑動腔和下滑動腔，所述閥桿座置于上滑動腔內(nèi)，所述彈 簧座置于下滑動腔內(nèi)；上滑動腔和下滑動腔的設(shè)置，即限制了閥桿座和彈簧座的運動行程。所述閥體的中部密封旋轉(zhuǎn)連接旋轉(zhuǎn)套，所述旋轉(zhuǎn)套的內(nèi)孔與所述閥體的內(nèi)孔相 通，旋轉(zhuǎn)套的內(nèi)孔連接排氣口，閥體的內(nèi)孔連接進(jìn)氣口。所述閥桿座與閥體內(nèi)孔壁之間以及所述彈簧座與閥體內(nèi)孔壁之間分別設(shè)有0型 密封圈，所述閥桿座與調(diào)節(jié)桿之間為螺紋連接。0型密封圈起到密封的作用，所述的螺紋連 接使連接結(jié)構(gòu)較為簡單、方便。所述閥體下端與連接體相連，所述進(jìn)氣口設(shè)置于所述連接體上，所述旋轉(zhuǎn)套一端 以及所述連接體一端各連接鎖緊套。閥體與連接體分開設(shè)置的目的是為了通孔螺釘以及旋轉(zhuǎn)套的安裝方便，鎖緊套即起到鎖緊的目的。 所述旋轉(zhuǎn)套與閥體之間設(shè)有擋圈和密封圈。擋圈的目的是保持旋轉(zhuǎn)套與閥體之間 的相對位置，密封圈即起到氣體密封。所述調(diào)節(jié)桿下端呈錐形，當(dāng)調(diào)節(jié)桿與彈簧座相抵時，進(jìn)氣效果較佳。所述調(diào)節(jié)桿上端設(shè)有便于旋轉(zhuǎn)操作的槽口，所述安全緩沖閥上端與所述槽口對應(yīng) 的位置設(shè)為通孔。設(shè)置槽口和通孔的目的是便于工具伸入安全緩沖閥的上端通孔旋轉(zhuǎn)操作 調(diào)節(jié)桿，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿從而調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿下端與彈簧座之間的相對位置。本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便，而且工作可靠穩(wěn)定，達(dá)到一種較佳的氣缸進(jìn) 氣緩沖的作用，較少了氣缸工作的震動以及磨損，延長了氣缸的工作壽命，適合作為現(xiàn)有同 類氣閥的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視圖，圖中P表示進(jìn)氣口，A表示排氣口。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步描述，圖中序號的名稱為鎖緊套1，連接體 2，通孔螺釘3，小彈簧4，彈簧座5，閥體6，上滑動腔601，中滑動腔602，下滑動腔603，擋圈 7，旋轉(zhuǎn)套8，0型密封圈9，閥桿座10，調(diào)節(jié)桿11，大彈簧12，卡簧13，墊片14。如圖所示，列舉一種具體的實施例結(jié)構(gòu)閥體為從上到下呈逐級減小的階梯型，閥 體內(nèi)設(shè)有上下左右貫通呈十字形的內(nèi)孔，其中上下方向上的內(nèi)孔分為上滑動腔601、中滑動 腔602和下滑動腔603，左右方向上的內(nèi)孔是與旋轉(zhuǎn)套的內(nèi)孔相通。所述旋轉(zhuǎn)套通過密封 圈、擋圈旋轉(zhuǎn)連接閥體的中部，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)套360°方向的隨意旋轉(zhuǎn)。閥體內(nèi)部設(shè)有閥桿 組件、復(fù)位彈簧、卡簧、墊片和通孔螺釘，閥桿組件是由閥桿座、調(diào)節(jié)桿、彈簧座構(gòu)成，其中閥 桿座是置于閥體內(nèi)孔的上滑動腔內(nèi)，彈簧座是置于閥體內(nèi)孔的下滑動腔內(nèi)，調(diào)節(jié)桿一端密 封螺紋連接閥桿座的內(nèi)通孔，另一端穿過所述的中滑動腔與彈簧座的通口相抵。為了確保 該緩沖閥在工作中的氣密性，故在閥桿座、彈簧座、調(diào)節(jié)桿上分別套有0型密封圈，使閥桿 組件在閥體內(nèi)滑動時保持閥體內(nèi)孔的氣密性。閥桿座是一個倒梯形凸臺結(jié)構(gòu)，凸臺連接大 彈簧，大彈簧與閥體上端口的卡簧相抵，閥體上端口還設(shè)有與卡簧配合的墊片。所述的卡 簧、墊片設(shè)有與調(diào)節(jié)桿頂部相通的通口，調(diào)節(jié)桿頂部設(shè)有便于旋轉(zhuǎn)操作的槽口。彈簧座的下 端連接小彈簧，小彈簧與閥體底部的通孔螺釘相抵，通孔螺釘為螺紋連接閥體的內(nèi)孔底部， 閥體底部的外表面與連接體螺紋連接。旋轉(zhuǎn)套、連接體的端部各連接一個鎖緊套。上述結(jié) 構(gòu)即為本實用新型的一種具體實施例結(jié)構(gòu)。上述實施例的工作原理為首先由進(jìn)氣口 P沿著通孔螺釘進(jìn)入閥體內(nèi)孔中，由于 大彈簧對閥桿座施有一定的初始壓力，此時，氣體只有少部分沿著調(diào)節(jié)桿下端與彈簧座之 間的空隙流至旋轉(zhuǎn)套的排氣口 A，并推動旋轉(zhuǎn)套所連接的氣缸作緩慢的運動，隨著不斷的進(jìn) 氣，旋轉(zhuǎn)套內(nèi)孔和閥體內(nèi)孔的氣壓增高，從而將推動閥桿座帶動調(diào)節(jié)桿緩慢向上運動，直至 調(diào)節(jié)桿與彈簧座之間的間隙變?yōu)樽畲?，即氣源為完全打開，此時氣缸的運動將達(dá)到最快。上 述過程即為本實用新型所達(dá)到氣缸進(jìn)氣緩沖的作用，該過程中由于進(jìn)氣始終給彈簧座一個 向上的推力，所以進(jìn)氣時彈簧座是不會向下運動的。本實用新型的回氣原理為氣體由排氣口A沿著旋轉(zhuǎn)套回流至閥體內(nèi)孔中，此時，由于回流氣壓的作用以及大彈簧的復(fù)位彈力大 于小彈簧對彈簧座的初始推力，所以大彈簧將推動閥桿座和調(diào)節(jié)桿復(fù)位，而彈簧座在氣壓 作用下向下運動，直至氣源再次完全打開，回流氣體將流至進(jìn)氣口 P出。上述即為本實用新 型的氣體回氣過程，回氣結(jié)束后，再次進(jìn)氣時，有進(jìn)氣推動彈簧座復(fù)位，從而實現(xiàn)進(jìn)氣緩沖 和回氣的循環(huán)過程。 在上述進(jìn)氣緩沖和回氣過程中需要注意的是進(jìn)氣狀態(tài)時所流出來的氣流需要控 制在一定密度內(nèi)，氣流密度小則無法推動氣缸或推動速度很慢，氣流密度大則氣缸達(dá)不到 緩沖作用，而回氣狀態(tài)則需要速度快，緩沖作用基本消失。
權(quán)利要求一種安全緩沖閥，該緩沖閥包括閥體(6)、閥桿組件、連接體(2)和旋轉(zhuǎn)套(8)，其特征在于所述閥體(6)內(nèi)部密封滑動連接閥桿組件，所述閥桿組件的上下兩端分別連接復(fù)位彈簧，其中一個復(fù)位彈簧與閥體頂部的卡簧(13)相抵，另一個復(fù)位彈簧與閥體底部連接的通孔螺釘(3)相抵；所述閥桿組件設(shè)有閥桿座(10)、調(diào)節(jié)桿(11)、彈簧座(5)，閥桿座密封連接調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿下端與彈簧座的孔口相抵；所述閥體(6)的內(nèi)孔設(shè)有上滑動腔(601)和下滑動腔(603)，所述閥桿座(10)置于上滑動腔內(nèi)，所述彈簧座(5)置于下滑動腔內(nèi)；所述閥體(6)的中部密封旋轉(zhuǎn)連接旋轉(zhuǎn)套(8)，所述旋轉(zhuǎn)套的內(nèi)孔與所述閥體的內(nèi)孔相通，旋轉(zhuǎn)套的內(nèi)孔連接排氣口，閥體的內(nèi)孔連接進(jìn)氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述安全緩沖閥，其特征在于所述閥桿座(10)與閥體內(nèi)孔壁之間 以及所述彈簧座(5)與閥體(6)內(nèi)孔壁之間分別設(shè)有0型密封圈(9)，所述閥桿座與調(diào)節(jié)桿 (11)之間為螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述安全緩沖閥，其特征在于所述閥體(6)下端與連接體(2)相連，所述進(jìn)氣口設(shè)置于所述連接體上，所述旋轉(zhuǎn)套(8) —端以及所述連接體一端各連接鎖緊套 ⑴。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述安全緩沖閥，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)套(8)與閥體(6)之間設(shè)有 擋圈(7)和密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述安全緩沖閥，其特征在于所述調(diào)節(jié)桿(11)下端呈錐形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述安全緩沖閥，其特征在于所述調(diào)節(jié)桿(11)上端設(shè)有便于旋 轉(zhuǎn)操作的槽口，所述安全緩沖閥上端與所述槽口對應(yīng)的位置設(shè)為通孔。
專利摘要本實用新型涉及氣閥的一種安全緩沖閥，是針對解決現(xiàn)有同類氣閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計欠佳的技術(shù)問題而設(shè)計的。該安全緩沖閥包括閥體、閥桿組件、連接體和旋轉(zhuǎn)套，其設(shè)計要點在于閥體內(nèi)部密封滑動連接閥桿組件，閥桿組件的上下兩端分別連接復(fù)位彈簧，其中一個復(fù)位彈簧與閥體頂部的卡簧相抵，另一個復(fù)位彈簧與閥體底部連接的通孔螺釘相抵；閥桿組件設(shè)有閥桿座、調(diào)節(jié)桿、彈簧座，閥桿座密封連接調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿下端與彈簧座的孔口相抵；所述閥桿座置于上閥體的上滑動腔內(nèi)，所述彈簧座置于閥體的下滑動腔內(nèi)；閥體的中部密封旋轉(zhuǎn)連接旋轉(zhuǎn)套。其結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，工作較為穩(wěn)定可靠，達(dá)到緩沖汽缸進(jìn)氣和延長了汽缸壽命的目的，適合作為現(xiàn)有同類氣閥的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
文檔編號F04B49/10GK201747580SQ20102050354
公開日2011年2月16日 申請日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者單位銀, 毛信強(qiáng) 申請人:寧波索諾工業(yè)自控設(shè)備有限公司