專利名稱：送風(fēng)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種關(guān)于送風(fēng)機的結(jié)構(gòu)技術(shù)，特別涉及一種可提升風(fēng)量輸出的送 風(fēng)機。
背景技術(shù)：
送風(fēng)機為日常生活中工業(yè)環(huán)境中不可或缺的重要通風(fēng)設(shè)備，且依照不同使的使用 需求會采用不同種類與特性的送風(fēng)機，例如運用于隔間換氣、地下室換氣，倉庫抽送風(fēng)、風(fēng) 管的前、后端或裝于風(fēng)管的中段加壓...等各種場合。如圖1所示，為現(xiàn)有送風(fēng)機結(jié)構(gòu)示意圖，設(shè)計人于先前曾設(shè)計出一種綜合軸流式 送風(fēng)機與離心式送風(fēng)機優(yōu)點的幽浮式送風(fēng)機，其主要包含一馬達(dá)90、一離心式葉片91以及 一風(fēng)罩92，其利用馬達(dá)90驅(qū)動設(shè)置在其轉(zhuǎn)軸上的離心式葉片91，而該風(fēng)罩92系軸向罩覆 于馬達(dá)90與離心式葉片91的外圍，使送風(fēng)機產(chǎn)生強力的送風(fēng)功能。然而，設(shè)計人在設(shè)計出此種送風(fēng)機后，仍繼續(xù)針對幽浮式送風(fēng)機的使用特性繼續(xù) 加以改良設(shè)計，并以提升送風(fēng)機運轉(zhuǎn)時的效能、降低運轉(zhuǎn)時的耗電及噪音為其訴求而進行 研發(fā)，進而設(shè)計出本實用新型。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的主要目的，在于提供一種能增強風(fēng)量、風(fēng)壓且降低噪音及馬達(dá)運轉(zhuǎn) 時的負(fù)載的送風(fēng)機。為達(dá)上述目的，本實用新型送風(fēng)機，至少包括一風(fēng)罩、一固定于風(fēng)罩內(nèi)的馬達(dá)以及 一位于風(fēng)罩內(nèi)固定于馬達(dá)轉(zhuǎn)軸上的離心式葉輪，該風(fēng)罩對應(yīng)于前述離心式葉輪的上游處設(shè) 有一入風(fēng)口、下游處設(shè)有一位于入風(fēng)口軸向的出風(fēng)口，其中該入風(fēng)口設(shè)有一供外部空氣吸 入風(fēng)罩內(nèi)的導(dǎo)引罩，該導(dǎo)引罩具有一朝向入風(fēng)口外凸伸的管狀外壁、一與管狀外壁一體成 型且反折于管狀外壁內(nèi)側(cè)呈斜向內(nèi)漸縮的錐管狀內(nèi)壁。由此，利用導(dǎo)引罩具有的斜向內(nèi)漸縮的錐管狀內(nèi)壁來有效的導(dǎo)引入風(fēng)氣流，使入 風(fēng)氣流直接集中進入于離心式葉輪的中心，而大幅提升離心式葉輪運轉(zhuǎn)時的順暢度，而有 效降排除離心式葉輪運轉(zhuǎn)時的非必要氣流干擾，而達(dá)增強風(fēng)量、風(fēng)壓且降低噪音及馬達(dá)運 轉(zhuǎn)時的負(fù)載的目的；再者該導(dǎo)引罩的管狀外壁與錐管狀內(nèi)壁采一體成型設(shè)計，除了可強化 導(dǎo)引罩的應(yīng)力結(jié)構(gòu)的外，更可使其表面較為平整光滑而令入風(fēng)氣流更為穩(wěn)定與集中，并能 有效的抑制噪音與共振情形的發(fā)生。前述風(fēng)罩進一步包含一包圍于離心式葉輪的風(fēng)殼，該風(fēng)殼包含一軸向設(shè)置且呈等 徑的管狀區(qū)段、垂直于管狀區(qū)段供所述導(dǎo)引罩銜接架設(shè)的平面區(qū)段，該管狀區(qū)段與平面區(qū) 段以一導(dǎo)圓角區(qū)段相銜接；由此能使得離心式葉輪的出風(fēng)方向由徑向轉(zhuǎn)換為軸向時的氣流 動線更為順暢，而更進一步對于增強風(fēng)量、風(fēng)壓且降低噪音及馬達(dá)運轉(zhuǎn)時的負(fù)載具有助益。所述離心式葉輪采用后傾式葉片，以使導(dǎo)引罩所導(dǎo)入的氣流能直接入于離心式葉 輪的中心，而發(fā)揮最大的入風(fēng)氣流導(dǎo)入效果。[0010]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型利用送風(fēng)機主要系以獨特的導(dǎo)引罩來大幅提升離心 式葉輪運轉(zhuǎn)時的順暢度，而達(dá)增強風(fēng)量、風(fēng)壓且降低噪音及馬達(dá)運轉(zhuǎn)時的負(fù)載的目的，并對 風(fēng)殼的造型結(jié)構(gòu)加以改良，以進一步使送風(fēng)機運轉(zhuǎn)時的效能更為提升。

圖1為現(xiàn)有送風(fēng)機結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型最佳實施例的剖視圖；圖3為本實用新型最佳實施例的導(dǎo)引罩立體剖視圖；圖4為本實用新型最佳實施例的離心式葉輪立體外觀圖；圖5為本實用新型最佳實施例的局部立體分解圖。附圖標(biāo)記說明現(xiàn)有技術(shù)90_馬達(dá)；91-離心式葉片；92-風(fēng)罩；本實用新型10_風(fēng)罩；11-入風(fēng)口 ；12-出風(fēng)口 ；13-風(fēng)殼；131-管狀區(qū)段；132-平 面區(qū)段；133-導(dǎo)圓角區(qū)段；20-馬達(dá)；30-離心式葉輪；31-后傾式葉片；40-導(dǎo)引罩；41-管 狀外壁；42-錐管狀內(nèi)壁。
具體實施方式
以下依據(jù)本實用新型的技術(shù)手段，列舉適于本實用新型的實施方式并配合附圖說 明如后圖2所示，為本實用新型最佳實施例的剖視圖，圖中揭示本實用新型送風(fēng)機的實 施包括一風(fēng)罩10、一固定于風(fēng)罩10內(nèi)的馬達(dá)20以及一位于風(fēng)罩20內(nèi)固定于馬達(dá)20的轉(zhuǎn) 軸上的離心式葉輪30，該風(fēng)罩10對應(yīng)于前述離心式葉輪30的上游處設(shè)有一入風(fēng)口 11、下 游處設(shè)有一位于入風(fēng)口 11軸向的出風(fēng)口 12，其中該入風(fēng)口 11設(shè)有一供外部空氣吸入風(fēng)罩 10內(nèi)的導(dǎo)引罩40。請參閱圖2及圖3所示，其中圖3為本實用新型最佳實施例的導(dǎo)引罩立體剖視圖， 該導(dǎo)引罩40具有一朝向入風(fēng)口 11外凸伸的管狀外壁41、一與管狀外壁41 一體成型且反折 于管狀外壁41內(nèi)側(cè)呈斜向內(nèi)漸縮的錐管狀內(nèi)壁42。以利用導(dǎo)引罩40具有的斜向內(nèi)漸縮的 錐管狀內(nèi)壁42來有效的導(dǎo)引入風(fēng)氣流，使入風(fēng)氣流直接集中進入于離心式葉輪30的中心， 而大幅提升離心式葉輪30運轉(zhuǎn)時的順暢度，以達(dá)增強風(fēng)量、風(fēng)壓且降低噪音及馬達(dá)運轉(zhuǎn)負(fù) 載的功效。前述導(dǎo)引罩40的管狀外壁41與錐管狀內(nèi)壁42采用一體成型設(shè)計，可強化導(dǎo)引罩 40的應(yīng)力結(jié)構(gòu)外，更可使其表面較為平整而使入風(fēng)氣流更為穩(wěn)定與集中，以抑制噪音與共 振情形的發(fā)生。請參閱圖2、圖4及圖5所示，其中圖4為本實用新型最佳實施例的離心式葉輪立 體外觀圖、圖5為本實用新型最佳實施例的局部立體分解圖，前述風(fēng)罩10進一步包含一包 圍于離心式葉輪30的風(fēng)殼13，該風(fēng)殼13包含一軸向設(shè)置且呈等徑的管狀區(qū)段131、垂直于 管狀區(qū)段131供所述導(dǎo)引罩40銜接架設(shè)的平面區(qū)段132，該管狀區(qū)段131與平面區(qū)段132 以一導(dǎo)圓角區(qū)段133相銜接；請比對圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型風(fēng)殼13的新設(shè)計，能 使得離心式葉輪30周圍的出風(fēng)方向具有較充裕的容置空間，而加大了出風(fēng)的流量，由此能使得離心式葉輪30的出風(fēng)方向由徑向轉(zhuǎn)換為軸向時的氣流動線更為順暢，以利于更進一 步對于增強風(fēng)量、風(fēng)壓且降低噪音及馬達(dá)20運轉(zhuǎn)時的負(fù)載具有助益。此實施例的離心式葉輪30，其葉片采用后傾式葉片31，以使導(dǎo)引罩40所導(dǎo)入的氣 流能直接入于離心式葉輪30的中心，而發(fā)揮最大的入風(fēng)氣流導(dǎo)入效果。綜上所述，本實用新型綜合軸流式送風(fēng)機與離心式送風(fēng)機優(yōu)點，而提供了一種關(guān) 于幽浮式送風(fēng)機的改良，其主要是利用獨特的導(dǎo)引罩40來大幅提升離心式葉輪30運轉(zhuǎn) 時的順暢度，經(jīng)多次實驗，本實用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)出風(fēng)端的測試數(shù)據(jù)具有明顯的改善 與增強，例如風(fēng)量可上多達(dá)至少20%以上，風(fēng)壓可增加18% 29%以上，而噪音可下降 4. IdB 5. 5dB,并可進一步節(jié)省馬力輸出值達(dá)22% 32%以上。有效達(dá)到增強風(fēng)量、風(fēng)壓 且降低噪音及馬達(dá)運轉(zhuǎn)時的負(fù)載的目的，并對風(fēng)殼13的造型結(jié)構(gòu)加以優(yōu)化設(shè)計，以更進一 步使送風(fēng)機運轉(zhuǎn)時的效能提升。然而，以上說明及附圖，為本實用新型的較佳實施范例，并非以此局限本實用新 型，故舉凡運用上述說明書及附圖內(nèi)容所為的等效變化，仍應(yīng)均屬于本實用新型申請專利 范圍內(nèi)，謹(jǐn)此聲明。
權(quán)利要求1.一種送風(fēng)機，至少包括一風(fēng)罩、一固定于風(fēng)罩內(nèi)的馬達(dá)以及一位于風(fēng)罩內(nèi)固定于馬 達(dá)轉(zhuǎn)軸上的離心式葉輪，該風(fēng)罩對應(yīng)于前述離心式葉輪的上游處設(shè)有一入風(fēng)口、下游處設(shè) 有一位于入風(fēng)口軸向的出風(fēng)口，其特征在于入風(fēng)口設(shè)有一供外部空氣吸入風(fēng)罩內(nèi)的導(dǎo)引罩，該導(dǎo)引罩具有一朝向入風(fēng)口外凸伸的 管狀外壁、一與管狀外壁一體成型且反折于管狀外壁內(nèi)側(cè)呈斜向內(nèi)漸縮的錐管狀內(nèi)壁。
2.如權(quán)利要求1所述的送風(fēng)機，其特征在于，該風(fēng)罩進一步包含一包圍于離心式葉輪 的風(fēng)殼，該風(fēng)殼包含一軸向設(shè)置且呈等徑的管狀區(qū)段、垂直于管狀區(qū)段供所述導(dǎo)引罩銜接 架設(shè)的平面區(qū)段，該管狀區(qū)段與平面區(qū)段以一導(dǎo)圓角區(qū)段相銜接。
3.如權(quán)利要求1所述的送風(fēng)機，其特征在于，該離心式葉輪采用后傾式葉片。
專利摘要本實用新型提供一種送風(fēng)機，其至少包括一風(fēng)罩、一固定于風(fēng)罩內(nèi)的馬達(dá)以及一位于風(fēng)罩內(nèi)固定于馬達(dá)轉(zhuǎn)軸上的離心式葉輪，風(fēng)罩對應(yīng)于前述離心式葉輪的上游處設(shè)有一入風(fēng)口、下游處設(shè)有一位于入風(fēng)口軸向的出風(fēng)口，其中入風(fēng)口設(shè)有一供外部空氣吸入風(fēng)罩內(nèi)的導(dǎo)引罩，導(dǎo)引罩具有一朝向入風(fēng)口外凸伸的管狀外壁、一與管狀外壁一體成型且反折于管狀外壁內(nèi)側(cè)呈斜向內(nèi)漸縮的錐管狀內(nèi)壁；以此有效提升送風(fēng)機的風(fēng)量及風(fēng)壓，且還可同時達(dá)到降低運轉(zhuǎn)噪音及馬達(dá)負(fù)載的目的。
文檔編號F04D29/44GK201779042SQ201020519720
公開日2011年3月30日 申請日期2010年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月7日
發(fā)明者陳啟洲 申請人:陳啟洲