專(zhuān)利名稱(chēng)：一種離心風(fēng)機(jī)軸承座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離心風(fēng)機(jī)，具體的說(shuō)是涉及一種大型離心風(fēng)機(jī)上用的軸 承座，具有有效防止軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑油泄漏的阻油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在離心風(fēng)機(jī)，特別是一些大型的離心風(fēng)機(jī)上，在轉(zhuǎn)軸上需套設(shè)有滾動(dòng)軸承， 滾動(dòng)軸承通常需固定在專(zhuān)門(mén)的軸承座內(nèi)，同時(shí)，軸承座內(nèi)裝有潤(rùn)滑油對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑和冷 卻。由于風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸與軸承座之間會(huì)存在間隙，為了防止?jié)櫥蛷拈g隙是泄漏出來(lái)，在這個(gè) 間隙中通常需配設(shè)擋油圈以阻止?jié)櫥偷男孤?，現(xiàn)有的離心風(fēng)機(jī)軸承座的阻油結(jié)構(gòu)通常只 采用簡(jiǎn)單的油氈類(lèi)擋油圈，當(dāng)離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，油氈類(lèi)擋油圈會(huì)被磨損而出現(xiàn) 間隙，從而造成擋油效果的下降，通常只能通過(guò)更換擋油圈，在更換擋油圈時(shí)需關(guān)停離心風(fēng) 機(jī)，對(duì)有些場(chǎng)合，可能會(huì)使整個(gè)流水線都停止運(yùn)轉(zhuǎn)，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)方便，同時(shí)又能有效防 止軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑油泄漏的阻油結(jié)構(gòu)的離心風(fēng)機(jī)的軸承座。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種離心風(fēng)機(jī)軸承座，包括座 體，所述座體的端面設(shè)有軸孔，所述軸孔內(nèi)緊配合套設(shè)有彈性擋油圈，所述座體的端面上可 調(diào)連接有封擋蓋，所述座體的端面與封擋蓋之間具有調(diào)節(jié)間隙，所述彈性擋油圈與封擋蓋 緊貼。所述彈性擋油圈為石棉擋油圈。所述封擋蓋與座體的端面為螺栓連接。采用了本實(shí)用新型的軸承座，由于座體的端面與封擋蓋之間具有調(diào)節(jié)間隙，封擋 蓋壓迫彈性擋油圈使彈性擋油圈發(fā)生徑向彈性變形，使彈性擋油圈充滿在軸孔內(nèi)，從而保 證了潤(rùn)滑油不易從軸孔中泄漏，同時(shí)，當(dāng)離心風(fēng)機(jī)使用一段時(shí)間后，彈性擋油圈發(fā)生磨損 后，在不停機(jī)的情況下，可以調(diào)緊調(diào)節(jié)間隙，使封擋蓋繼續(xù)壓迫彈性擋油圈后繼續(xù)發(fā)生徑向 彈性變形，保證了彈性擋油圈充滿在軸孔內(nèi)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-座體，2-軸孔，3-彈性擋油圈，4-端面，5-封擋蓋，6_調(diào)節(jié)間隙，7_轉(zhuǎn)軸， 8_軸承。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離心風(fēng)機(jī)軸承座，包括座體1，所述座體1的端 面4設(shè)有軸孔2，座體1與軸承8的外圈固定，軸承8的內(nèi)圈固定在離心風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸7上，轉(zhuǎn)
3軸7的一端伸出于軸孔2，綜上所述，與現(xiàn)有的離心風(fēng)機(jī)的軸承座基本一致。本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)主要在于所述軸孔2內(nèi)緊配合套設(shè)有彈性擋油圈3，所述座 體1的端面4上可調(diào)連接有封擋蓋5，所述座體1的端面4與封擋蓋5之間具有調(diào)節(jié)間隙 6，所述彈性擋油圈3與封擋蓋5緊貼。通過(guò)調(diào)緊座體1的端面4與封擋蓋5，使封擋蓋5壓 迫彈性擋油圈3，從而使彈性擋油圈3發(fā)生徑向彈性變形，保證了彈性擋油圈3充滿在軸孔 2內(nèi)，保證了潤(rùn)滑油不易從軸孔2中泄漏出來(lái)。本實(shí)用新型的所述彈性擋油圈3為石棉擋油圈。由于石棉在吸收了部分潤(rùn)滑油后 會(huì)發(fā)生膨脹的特性，使彈性擋油圈3的擋油效果更好。所述封擋蓋5與座體1的端面4為螺栓連接。即使在離心風(fēng)機(jī)不停機(jī)的前提下， 操作人員也可以方便的通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)小調(diào)節(jié)間隙6，使封擋蓋5繼續(xù)壓迫彈性擋油圈3 后，彈性擋油圈3繼續(xù)發(fā)生徑向彈性變形，保證了彈性擋油圈3繼續(xù)充滿在軸孔2內(nèi)，保證 了潤(rùn)滑油不會(huì)從軸孔2中泄漏出來(lái)。
權(quán)利要求1.一種離心風(fēng)機(jī)軸承座，包括座體(1)，所述座體(1)的端面(4)設(shè)有軸孔(2)，其特征 在于所述軸孔(2)內(nèi)緊配合套設(shè)有彈性擋油圈(3)，所述座體(1)的端面(4)上可調(diào)連接有 封擋蓋(5)，所述座體(1)的端面(4)與封擋蓋(5)之間具有調(diào)節(jié)間隙(6)，所述彈性擋油圈 (3)與封擋蓋(5)緊貼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機(jī)軸承座，其特征在于所述彈性擋油圈(3)為石棉擋 油圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機(jī)軸承座，其特征在于所述封擋蓋(5)與座體(1)的 端面(4)為螺栓連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離心風(fēng)機(jī)軸承座，包括座體，所述座體的端面設(shè)有軸孔，所述軸孔內(nèi)緊配合套設(shè)有彈性擋油圈，所述座體的端面上可調(diào)連接有封擋蓋，所述座體的端面與封擋蓋之間具有調(diào)節(jié)間隙，所述彈性擋油圈與封擋蓋緊貼。采用了本實(shí)用新型的軸承座，由于座體的端面與封擋蓋之間具有調(diào)節(jié)間隙，封擋蓋壓迫彈性擋油圈使彈性擋油圈發(fā)生徑向彈性變形，使彈性擋油圈充滿在軸孔內(nèi)，從而保證了潤(rùn)滑油不易從軸孔中泄漏，同時(shí)，當(dāng)離心風(fēng)機(jī)使用一段時(shí)間后，彈性擋油圈發(fā)生磨損后，在不停機(jī)的情況下，可以調(diào)緊調(diào)節(jié)間隙，使封擋蓋繼續(xù)壓迫彈性擋油圈后繼續(xù)發(fā)生徑向彈性變形，保證了彈性擋油圈充滿在軸孔內(nèi)。
文檔編號(hào)F04D29/056GK201786725SQ20102053039
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者李炳, 林敏烈, 王仲良, 王志敏, 陸金鋼 申請(qǐng)人:浙江鉅聯(lián)風(fēng)能機(jī)械有限公司