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      具有內(nèi)部搖頭裝置的風(fēng)扇的制作方法

      文檔序號(hào):5484241閱讀:284來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱:具有內(nèi)部搖頭裝置的風(fēng)扇的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)扇,特別是一種具有內(nèi)部搖頭裝置的風(fēng)扇。
      背景技術(shù)
      目前的搖頭風(fēng)扇主要結(jié)構(gòu)包括風(fēng)扇支架、電機(jī)殼、風(fēng)罩和風(fēng)葉,電機(jī)殼安裝有 電機(jī),電機(jī)殼通常位于風(fēng)罩的后部,電機(jī)軸伸入,入風(fēng)罩中與風(fēng)葉連接,風(fēng)扇的搖頭裝 置通常設(shè)于電機(jī)殼與風(fēng)扇支架之間,上述傳統(tǒng)的搖頭風(fēng)扇存在體積大,使用不方便,同 時(shí)也不利于包裝運(yùn)輸,在運(yùn)輸時(shí)需要拆開(kāi)包裝,在使用再進(jìn)行組裝,給用戶帶來(lái)不便。
      發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)緊湊,款式新穎,搖頭裝 置設(shè)于風(fēng)扇罩內(nèi)部的風(fēng)扇。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是具有內(nèi)部搖頭裝置的風(fēng)扇,包括主體,主體設(shè)有安裝風(fēng)扇組件的空腔,風(fēng)扇組 件包括活動(dòng)支架,活動(dòng)支架外邊固定有前、后風(fēng)罩,活動(dòng)支架的中心是電機(jī)殼,電機(jī)殼 安裝有電機(jī),主體內(nèi)腔設(shè)有中空的固定立柱,立柱與電機(jī)殼連接;電機(jī)后部設(shè)置有減速 機(jī)構(gòu),所述減速機(jī)構(gòu)的末端軸向下伸出,末端軸連接有曲臂,曲臂連接有擺桿,擺桿的 長(zhǎng)度大于曲臂;一套設(shè)于立柱上部的筒套,筒套外側(cè)具有偏心凸塊,擺桿的另一端通 過(guò)軸銷(xiāo)與該偏心凸塊連接,筒套內(nèi)側(cè)表面均勻分布有內(nèi)凸的豎向筋,立柱上部設(shè)有橫向 孔,橫向孔安裝有彈簧,彈簧端部放置有鋼珠,彈簧將鋼珠頂向筒套內(nèi)側(cè)表面。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述橫向孔為橫向通孔,彈簧兩端都放置有鋼珠。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述減速機(jī)構(gòu)包括兩級(jí)蝸桿傳動(dòng),電機(jī)驅(qū)動(dòng)一級(jí)蝸 桿,一級(jí)蝸桿與一級(jí)齒輪嚙合,一級(jí)齒輪活動(dòng)套設(shè)于二級(jí)蝸桿前部,二級(jí)蝸桿前部還套 設(shè)有離合器,離合器與二級(jí)蝸桿之間設(shè)有周向約束裝置,后風(fēng)罩設(shè)有可撥動(dòng)離合器沿二 級(jí)蝸桿軸向來(lái)回滑動(dòng)的開(kāi)關(guān);離合器與一級(jí)齒輪相對(duì)應(yīng)的一側(cè)分別設(shè)有可相互卡合形成 傳動(dòng)的卡臺(tái)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),離合器與一級(jí)齒輪的卡臺(tái)各由至少兩個(gè)呈三角狀卡 塊組成,咬合接觸部位為直邊,卡臺(tái)外端為尖端,咬合部位背面為斜邊。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述周向約束裝置包括離合器內(nèi)設(shè)開(kāi)設(shè)有軸向 槽,二級(jí)蝸桿上設(shè)有插銷(xiāo)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述周向約束裝置為花鍵與鍵槽連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),立柱上部通過(guò)中間連接件與筒套連接,所述中間連 接件的下部伸入立柱中并利用螺絲固定,中間連接件頂部設(shè)有防止筒套向上脫開(kāi)的反 邊。本實(shí)用新型的有益效果是本設(shè)計(jì)將支撐風(fēng)扇整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部的立柱設(shè)置于前、后 風(fēng)罩內(nèi),風(fēng)扇電機(jī)與搖頭裝置都設(shè)于內(nèi)部,使風(fēng)扇的整體結(jié)構(gòu)十分緊湊,風(fēng)扇在運(yùn)輸時(shí)可整機(jī)包裝,使用方便;此外,本設(shè)計(jì)將風(fēng)扇的過(guò)載裝置設(shè)于立柱上部,不僅簡(jiǎn)化了電 機(jī)殼中連接件的結(jié)構(gòu),提高了傳動(dòng)裝置的使用壽命,而且過(guò)載裝置的受力也更加合理。
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是風(fēng)扇的分解結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是活動(dòng)支架與固定立柱的分解示意圖;圖4是搖頭裝置的分解示意圖;圖5是搖頭裝置的俯視分解圖。
      具體實(shí)施方式
      參照
      圖1至圖5所示,具有內(nèi)部搖頭裝置的風(fēng)扇,包括主體1,主體1設(shè)有安裝 風(fēng)扇組件的空腔,風(fēng)扇組件包括活動(dòng)支架11,活動(dòng)支架11外邊固定有前、后風(fēng)罩12、 13,活動(dòng)支架11的中心是電機(jī)殼14,電機(jī)殼14安裝有電機(jī)3,主體1內(nèi)腔設(shè)有中空的固 定立柱2,立柱2與電機(jī)殼14連接;電機(jī)后部設(shè)置有減速機(jī)構(gòu),減速機(jī)構(gòu)的末端軸向下 伸出,末端軸連接有曲臂36,曲臂36連接有擺桿37,擺桿37的長(zhǎng)度大于曲臂36; —套 設(shè)于立柱2上部的筒套4,筒套4外側(cè)具有偏心凸塊41,擺桿37的另一端通過(guò)軸銷(xiāo)與該 偏心凸塊41連接,筒套4內(nèi)側(cè)表面均勻分布有內(nèi)凸的豎向筋42,立柱2上部設(shè)有橫向孔 21,橫向孔安裝有彈簧22,彈簧22端部放置有鋼珠23,彈簧22將鋼珠23頂向筒套4內(nèi) 側(cè)表面。在風(fēng)扇搖頭工作時(shí),電機(jī)依次驅(qū)動(dòng)減速機(jī)構(gòu),末端軸也帶動(dòng)曲臂36旋轉(zhuǎn),當(dāng)曲 臂36的旋轉(zhuǎn)力施加于擺桿37時(shí);由于立柱是相對(duì)固定的,而連接于擺桿37另一頭的筒 套4受彈簧和鋼珠壓緊,正常工作狀態(tài)下,曲臂36施加于筒套上的力無(wú)法克服彈簧的壓 力,筒套的轉(zhuǎn)動(dòng)受到豎向筋42的阻擋,無(wú)法運(yùn)動(dòng);因此,在反作力下,包括活動(dòng)支架、 前后風(fēng)罩、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)在內(nèi)的風(fēng)扇組件以擺桿37和偏心凸塊41的連接處為中心作小 角度來(lái)回?cái)[動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)搖頭工作。當(dāng)風(fēng)扇的搖頭受到其它因素而不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),比如 在外力作用下強(qiáng)行停止搖頭,而離合,此時(shí),由于電機(jī)仍然在正常出力,產(chǎn)生較大的扭 力,扭力施加于偏心凸塊41上,當(dāng)所產(chǎn)生的扭力達(dá)到一定程度時(shí),扭力克服了彈簧對(duì)鋼 珠的壓力,筒套4內(nèi)側(cè)的豎向筋42將鋼珠往內(nèi)壓,筒套4出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),從而避免了減速機(jī) 構(gòu)的齒輪受損。為了令過(guò)載裝置的受力更合理,橫向孔21為橫向通孔,彈簧22兩端都放置有鋼 珠23 ο減速機(jī)構(gòu)包括兩級(jí)蝸桿傳動(dòng),電機(jī)3驅(qū)動(dòng)一級(jí)蝸桿31,一級(jí)蝸桿31與一級(jí)齒輪 32嚙合,一級(jí)齒輪32活動(dòng)套設(shè)于二級(jí)蝸桿33前部,二級(jí)蝸桿33前部還套設(shè)有離合器 34,離合器34與二級(jí)蝸桿33之間設(shè)有周向約束裝置,后風(fēng)罩13設(shè)有可撥動(dòng)離合器34沿 二級(jí)蝸桿33軸向來(lái)回滑動(dòng)的開(kāi)關(guān)5 ;離合器34與一級(jí)齒輪32相對(duì)應(yīng)的一側(cè)分別設(shè)有可 相互卡合形成傳動(dòng)的卡臺(tái)341、321。在風(fēng)扇不需要搖頭時(shí),離合器34與一級(jí)齒輪32不 進(jìn)行卡合,此時(shí),套設(shè)于二級(jí)蝸桿33上的一級(jí)齒輪32在一級(jí)蝸桿31的驅(qū)動(dòng)下空轉(zhuǎn);當(dāng)
      4需要搖頭時(shí),操作開(kāi)關(guān)5,開(kāi)關(guān)5撥動(dòng)離合器34沿二級(jí)蝸桿33的軸心方向移動(dòng),使離合 器34靠近一級(jí)齒輪32并與一級(jí)齒輪32相互卡合,一級(jí)齒輪32驅(qū)動(dòng)離合器34轉(zhuǎn)動(dòng),而 離合器34與二級(jí)蝸桿33之間設(shè)有周向約束,二級(jí)蝸桿33及其它連接部件也同步轉(zhuǎn)動(dòng)工 作,風(fēng)扇搖頭擺動(dòng)工作。為了令離合裝置工作時(shí)更加靈敏、可靠,離合器與一級(jí)齒輪的卡臺(tái)341、321各 由至少兩個(gè)呈三角狀卡塊組成,咬合接觸部位為直邊342、322,卡臺(tái)外端為尖端343、 323,咬合部位背面為斜邊344、324。,上述卡合裝置不僅提高了靈敏度,兩個(gè)尖銳端部 卡合時(shí)更快捷,而且避免了卡合瞬間接觸面積過(guò)大,出現(xiàn)卡死的情況。周向約束裝置的連接結(jié)構(gòu)可以有多種方式,優(yōu)選的,在離合器內(nèi)設(shè)開(kāi)設(shè)有軸向 槽345,二級(jí)蝸桿上設(shè)有插銷(xiāo)331,離合器在作時(shí)軸向槽套住插銷(xiāo)作來(lái)回滑動(dòng)。另一種實(shí) 施方式,周向約束裝置也可采用花鍵與鍵槽的連接結(jié)構(gòu)。筒套除了直接安裝在立柱上外,為了制造及裝配方便,還可在立柱上加裝中間 連接件,利用該中間連接件來(lái)安裝筒套,立柱2上部通過(guò)中間連接件24與筒套4連接, 中間連接件24的下部伸入立柱2中并利用螺絲固定,中間連接件24頂部設(shè)有防止筒套4 向上脫開(kāi)的反邊25。以上所述只是本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式,其并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍 的限制,只要是以基本相同的手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1.具有內(nèi)部搖頭裝置的風(fēng)扇,其特征在于包括主體(1),主體(1)設(shè)有安裝 風(fēng)扇組件的空腔,風(fēng)扇組件包括活動(dòng)支架(11),活動(dòng)支架(11)外邊固定有前、后 風(fēng)罩(12、13),活動(dòng)支架(11)的中心是電機(jī)殼(14),電機(jī)殼(14)安裝有電 機(jī)(3),主體(1)內(nèi)腔設(shè)有中空的固定立柱(2),立柱(2)與電機(jī)殼(14)連 接;電機(jī)后部設(shè)置有減速機(jī)構(gòu),所述減速機(jī)構(gòu)的末端軸向下伸出,末端軸連接有曲臂(36),曲臂(36)連接有擺桿(37),擺桿(37)的長(zhǎng)度大于曲臂(36); 一套設(shè) 于立柱(2)上部的筒套(4),筒套(4)外側(cè)具有偏心凸塊(41),擺桿(37)的另 一端通過(guò)軸銷(xiāo)與該偏心凸塊(41)連接,筒套(4)內(nèi)側(cè)表面均勻分布有內(nèi)凸的豎向筋 (42),立柱(2)上部設(shè)有橫向孔(21),橫向孔安裝有彈簧(22),彈簧(22)端 部放置有鋼珠(23),彈簧(22)將鋼珠(23)頂向筒套(4)內(nèi)側(cè)表面。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有內(nèi)部搖頭裝置的風(fēng)扇,其特征在于所述橫向孔 (21)為橫向通孔,彈簧(22)兩端都放置有鋼珠(23)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有內(nèi)部搖頭裝置的風(fēng)扇,其特征在于所述減速機(jī)構(gòu)包 括兩級(jí)蝸桿傳動(dòng),電機(jī)(3)驅(qū)動(dòng)一級(jí)蝸桿(31),一級(jí)蝸桿(31)與一級(jí)齒輪(32) 嚙合,一級(jí)齒輪(32)活動(dòng)套設(shè)于二級(jí)蝸桿(33)前部,二級(jí)蝸桿(33)前部還套設(shè)有 離合器(34),離合器(34)與二級(jí)蝸桿(33)之間設(shè)有周向約束裝置,后風(fēng)罩(13) 設(shè)有可撥動(dòng)離合器(34)沿二級(jí)蝸桿(33)軸向來(lái)回滑動(dòng)的開(kāi)關(guān)(5);離合器(34) 與一級(jí)齒輪(32)相對(duì)應(yīng)的一側(cè)分別設(shè)有可相互卡合形成傳動(dòng)的卡臺(tái)(341、321)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有內(nèi)部搖頭裝置的風(fēng)扇,其特征在于離合器與一級(jí)齒 輪的卡臺(tái)(341、321)各由至少兩個(gè)呈三角狀卡塊組成,咬合接觸部位為直邊(342、 322),卡臺(tái)外端為尖端(343、323),咬合部位背面為斜邊(344、324)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有內(nèi)部搖頭裝置的風(fēng)扇,其特征在于所述周向約束裝 置包括離合器內(nèi)設(shè)開(kāi)設(shè)有軸向槽(345),二級(jí)蝸桿上設(shè)有插銷(xiāo)(331)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有內(nèi)部搖頭裝置的風(fēng)扇,其特征在于所述周向約束裝 置為花鍵與鍵槽連接結(jié)構(gòu)。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有內(nèi)部搖頭裝置的風(fēng)扇,其特征在于立柱(2)上部通 過(guò)中間連接件(24)與筒套(4)連接,所述中間連接件(24)的下部伸入立柱(2)中 并利用螺絲固定,中間連接件(24)頂部設(shè)有防止筒套(4)向上脫開(kāi)的反邊(25)。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有內(nèi)部搖頭裝置的風(fēng)扇,包括主體,主體設(shè)有安裝風(fēng)扇組件的空腔,風(fēng)扇組件包括活動(dòng)支架,活動(dòng)支架的中心是電機(jī)殼,主體內(nèi)腔設(shè)有中空的固定立柱,立柱與電機(jī)殼連接;電機(jī)后部設(shè)置有減速機(jī)構(gòu),減速機(jī)構(gòu)的末端軸向下伸出,末端軸連接有曲臂,曲臂連接有擺桿,擺桿的長(zhǎng)度大于曲臂;一套設(shè)于立柱上部的筒套,筒套外側(cè)具有偏心凸塊,擺桿的另一端通過(guò)軸銷(xiāo)與該偏心凸塊連接,筒套內(nèi)側(cè)表面均勻分布有內(nèi)凸的豎向筋,立柱上部設(shè)有橫向孔,橫向孔安裝有彈簧,彈簧端部放置有鋼珠,彈簧將鋼珠頂向筒套內(nèi)側(cè)表面。本設(shè)計(jì)的風(fēng)扇搖頭裝置設(shè)于風(fēng)扇罩內(nèi)部,其結(jié)構(gòu)緊湊,受力合理。
      文檔編號(hào)F04D25/10GK201802665SQ20102054412
      公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
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