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      渦卷式壓縮機的定位結構的制作方法

      文檔序號:5421044閱讀:210來源:國知局
      專利名稱:渦卷式壓縮機的定位結構的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種渦卷式壓縮機,尤其涉及一種渦卷式壓縮機中各組件間的定 位結構。
      背景技術
      自渦卷式壓縮機問世以來,由于其含有震動小、噪音低、效率高、零件少等諸多優(yōu) 點,因此成為國際間各大壓縮機制造商積極發(fā)展的重點。渦卷式壓縮機之運作原理是利用一馬達運轉而帶動一旋轉軸,使一繞動渦卷相對 于一固定渦卷進行公轉繞動,進而使兩渦卷之間連續(xù)性的產生容積由外向內漸減的封閉空 間。如此一來,當低溫低壓的流體進入此封閉空間后,經由擠壓的過程,會轉變成高溫高壓 的流體并由固定渦卷的中央排出,因而完成氣體壓縮的過程。在渦卷式壓縮機的殼體方面,現有技術中多采用全密式的殼體結構,即各部份的 殼體之間是以焊接方式連接,而馬達及渦卷組件等必要組件便密封于殼體內部,與外界隔 絕。雖然全密式殼體結構所使用的成本較少,但由于其內部組件無法輕易取出,因此若須對 于內部組件進行維修或保養(yǎng)時,通常需要很高的費用,非常的不經濟。因此,便有半密式的殼體結構被發(fā)展出來。雖然現有技術的半密式殼體結構亦由 復數個殼體組成,并且必要組件亦封裝于殼體內部,但是由于復數個殼體之間是以螺絲鎖 付做結合,因此可便于對殼體間進行拆卸分離,以進行內部組件之保養(yǎng)及維修。然而,由于現有技術的半密式殼體結構通常以三或四件式之殼體所組成,因此相 對的,內部之各組件(例如馬達、軸承座及固定渦卷)可能會固定在不同的殼體組件上。若 各組件固定在不同殼體組件上,可能會造成彼此之間有些微的軸心偏移的情形,在經過長 時間的運轉之下,可能會使旋轉軸耗損,甚至造成壓縮機之損壞。有鑒于上述之問題與缺失,必須提供一種改良之渦卷式壓縮機定位結構,增加各 組件間軸心定位之精確度,以確保旋轉軸之使用效能。
      發(fā)明內容本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種渦卷式壓縮機的定位結構,旨在解 決上述的問題。為了解決上述技術問題,本實用新型是通過以下技術方案實現的本實用新型包括一主殼體;所述的主殼體含有一內部容置空間;復數個第一定 位組件;所述的復數個第一定位組件是以相同高度設置于該主殼體位于該內部容置空間之 表面上;復數個第二定位組件;所述的復數個第二定位組件是以相同高度設置于主殼體位 于內部容置空間之表面上,并且該復數個第二定位組件是設置于該復數個第一定位組件之 上方;一下軸承座;所述的一下軸承座設置于主殼體之內部容置空間之底部中央;及一上 蓋;所述的上蓋是結合于主殼體之開口端,藉以封閉內部容置空間。與現有技術相比,本實用新型的有益效果是通過殼體結構以及定位結構之改良,使渦卷式壓縮機內部組件可精確的達成軸心定位,避免軸心偏移,增加整體使用效率。
      圖1是本實用新型的剖面結構示意圖;圖2是本實用新型的主殼體之立體外觀結構示意圖;圖3是本實用新型的主殼體之剖面結構示意圖。
      具體實施方式
      以下結合附圖與具體實施方式
      對本實用新型作進一步詳細描述請同時參照圖1至圖3所示,本實用新型包含一主殼體100是含有一內部容置空 間101 ;復數個第一定位組件200是以相同高度設置于該主殼體100位于該內部容置空間 101之表面上,該復數個第一定位組件200是與主殼體100 —體成型,其中,復數個第一定 位組件200朝向主殼體100軸心方向之表面皆為一弧面,并且該些弧面之圓心是重迭于主 殼體100之內部容置空間101之軸心;復數個第二定位組件300是以相同高度設置于主殼 體100位于內部容置空間101之表面上,并且該復數個第二定位組件300系設置于復數個 第一定位組件200之上方,復數個第二定位組件300是與主殼體100 —體成型,其中,復數 個第二定位組件300朝向主殼體100軸心方向之表面皆為一弧面,并且該些弧面之圓心系 重迭于主殼體100之內部容置空間101之軸心;一下軸承座400是設置于主殼體100之內 部容置空間101之底部中央;一上蓋500是結合于主殼體100之開口端,用以封閉內部容置 空間101,該上蓋500是以螺絲鎖付方式與主殼體100結合,然而于實際應用時,主殼體100 及上蓋500之間更可利用焊接或緊配方式做結合。另外,除了上述用以軸心定位之組件以外,渦卷式壓縮機1更包含一馬達600是 設置于該下軸承座400之上方,并與該復數個第一定位組件200結合而達成軸心定位,在本 實用新型的較佳實施例中,該馬達600與該復數個第一定位組件200之間是以螺絲鎖付方 式結合,然而于實際應用時,馬達600與復數個第一定位組件200之間更可利用焊接或緊配 方式做結合;一主軸承座700是設置于該馬達600之上方,并與該復數個第二定位組件300 結合,該主軸承座700是由與該主殼體100內側表面之配合而達成軸心定位,在本實用新型 之較佳實施例中,該主軸承座700與該復數個第二定位組件300之間是以螺絲鎖付方式結 合,然而于實際應用時,主軸承座700與復數個第二定位組件300之間更可利用焊接或緊配 方式做結合;一固定壓縮件800是設置于主軸承座700之上方,該固定壓縮件800由至少 一定位銷與主軸承座700達成軸心定位,在本實用新型之較佳實施例中,固定壓縮件800與 主軸承座700之間是以螺絲鎖付方式結合,然而于實際應用時,固定壓縮件800與主軸承座 700之間更可利用緊配方式做結合;一運轉壓縮件810是設置于主軸承座700及固定壓縮 件800之間,并與固定壓縮件800嵌合;一旋轉軸900是穿設于下軸承座400、馬達600及 主軸承座700,并且一端組接于該運轉壓縮件810之下方。上述的固定壓縮件800除了可直接與主軸承座700結合而進行固定及軸心定位之 外,更可先由與主殼體100內側表面之配合而達成軸心定位,再與主軸承座700固定結合。 另外,固定壓縮件800亦可與上蓋500以螺絲鎖付方式結合,實際應用時,固定壓縮件800 更可以焊接或緊配方式與上蓋500結合。[0019]在本實用新型之較佳實施例中,渦卷式壓縮機1之殼體是由兩件式殼體組件(主 殼體100及上蓋500)所組成,而主殼體100之內部容置空間101、復數個第一定位組件200 以及復數個第二定位組件300系以同軸心加工形成,因此可精確的使馬達600、主軸承座 700以及主殼體100之間進行軸心定位。相較于現有技術之多殼體組件,本實用新型將復數 個第一定位組件200以及復數個第二定位組件300同時設置于主殼體100中,可大大提升 軸心定位的精準度。經由上述實施例對本實用新型進行詳細之說明后,可以清楚的了解本實用新型在 結構與功能上之特色。本實用新型含有以下優(yōu)點本實用新型之主殼體100內部容置空間101、復數個第一定位組件200及復數個第 二定位組件300是以同軸心加工形成,因此可同時對于馬達600及主軸承座700進行軸心 定位,并且軸心定位的精準度可大大的提升,以增加旋轉軸900的使用效率。本實用新型的渦卷式壓縮機1之半密式殼體系以兩件式殼體組件組合而成,相較 于現有技術中半密式殼體皆以三至四件式殼體組成,本實用新型不僅可減少組件制造成本 以及節(jié)省組裝時間,更可增加內部組件軸心定位之精準度,因此本實用新型非常具有實用 價值。以上所述之實施例僅說明本實用新型之技術思想與特點,其目的在使熟習此項技 藝之人士能夠了解本實用新型之內容并據以實施,當不能以限定本實用新型的保護范圍, 若依本實用新型所揭露之精神作均等變化或修飾,仍應涵蓋在本實用新型之權利要求的保 護范圍內。
      權利要求1.一種渦卷式壓縮機的定位結構,其特征在于包括一主殼體;所述的主殼體含有一 內部容置空間;復數個第一定位組件;所述的復數個第一定位組件是以相同高度設置于該 主殼體位于該內部容置空間之表面上;復數個第二定位組件;所述的復數個第二定位組件 是以相同高度設置于主殼體位于內部容置空間之表面上,并且該復數個第二定位組件是設 置于該復數個第一定位組件之上方;一下軸承座;所述的一下軸承座設置于主殼體之內部 容置空間之底部中央;及一上蓋;所述的上蓋是結合于主殼體之開口端,用以封閉內部容 置空間。
      2.根據權利要求1所述的渦卷式壓縮機的定位結構,其特征在于該復數個第一定位 組件是與該主殼體一體成型。
      3.根據權利要求1所述的渦卷式壓縮機的定位結構,其特征在于該復數個第一定位 組件朝向該主殼體軸心方向之表面皆為一弧面,并且該些弧面之圓心是重迭于主殼體之該 內部容置空間之軸心。
      4.根據權利要求1所述的渦卷式壓縮機的定位結構,其特征在于該復數個第二定位 組件是與該主殼體一體成型。
      5.根據權利要求1所述的渦卷式壓縮機的定位結構,其特征在于該復數個第二定位 組件朝向該主殼體軸心方向之表面皆為一弧面,并且該些弧面之圓心是重迭于主殼體之該 內部容置空間之軸心。
      6.根據權利要求1所述的渦卷式壓縮機的定位結構,其特征在于該主殼體及該上蓋 之間是選擇自下列方式而做結合螺絲鎖付、焊接以及緊配方式。
      7.根據權利要求1所述的渦卷式壓縮機的定位結構,其特征在于該渦卷式壓縮機 更包含一馬達;所述的馬達是設置于該下軸承座之上方,并與該復數個第一定位組件結 合而達成軸心定位;一主軸承座;所述的主軸承座是設置于該馬達之上方,并與該復數個 第二定位組件結合,該主軸承座是由與該主殼體內側表面之配合而達成軸心定位;一固定 壓縮件;所述的固定壓縮件設置于該主軸承座之上方,該固定壓縮件由至少一定位銷與主 軸承座達成軸心定位;一運轉壓縮件;所述的運轉壓縮件是設置于主軸承座及固定壓縮件 之間,并與固定壓縮件嵌合;及一旋轉軸;所述的旋轉軸是穿設于下軸承座、馬達及主軸承 座,并且一端組接于該運轉壓縮件之下方。
      8.根據權利要求7所述的渦卷式壓縮機的定位結構,其特征在于該馬達與該復數個 第一定位組件之間是選擇自下列方式而做結合螺絲鎖付、焊接以及緊配方式。
      9.根據權利要求7所述的渦卷式壓縮機的定位結構,其特征在于該主軸承座與該復 數個第二定位組件之間是選擇自下列方式而做結合螺絲鎖付、焊接以及緊配方式。
      10.根據權利要求7所述的渦卷式壓縮機的定位結構,其特征在于該固定壓縮件與該 主軸承座之間系選擇自下列方式而做結合螺絲鎖付以及緊配方式。
      11.根據權利要求7所述的渦卷式壓縮機的定位結構,其特征在于該固定壓縮件與該 上蓋之間是選擇自下列方式而做結合螺絲鎖付以及緊配方式。
      專利摘要本實用新型涉及一種渦卷式壓縮機的定位結構,包括一主殼體;所述的主殼體含有一內部容置空間;復數個第一定位組件;所述的復數個第一定位組件是以相同高度設置于該主殼體位于該內部容置空間之表面上;復數個第二定位組件;所述的復數個第二定位組件是以相同高度設置于主殼體位于內部容置空間之表面上,并且該復數個第二定位組件是設置于該復數個第一定位組件之上方;一下軸承座;所述的一下軸承座設置于主殼體之內部容置空間之底部中央;及一上蓋;所述的上蓋是結合于主殼體之開口端,用以封閉內部容置空間;通過殼體結構以及定位結構之改良,使渦卷式壓縮機內部組件可精確的達成軸心定位,避免軸心偏移,增加整體使用效率。
      文檔編號F04C18/02GK201874815SQ201020591720
      公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月4日 優(yōu)先權日2010年11月4日
      發(fā)明者蔡忠瀚, 黃啟順 申請人:上海漢鐘精機股份有限公司
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