專利名稱：空壓機降溫裝置及能量回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空壓機降溫裝置及能量回收裝置。
背景技術(shù)：
空壓機在長時間壓縮工作中會產(chǎn)生60 90度的高溫，現(xiàn)有的一般廠家均采用冷 卻油進行循環(huán)降溫，以減少壓縮機受熱產(chǎn)生的摩擦，延長空壓機的使用壽命，但是價格比較 昂貴，最致命的缺點是冷卻油在長期高溫環(huán)境中容易乳化，其降溫效果明顯降低，上述的問 題正是現(xiàn)有技術(shù)中使用冷卻油來冷卻空壓機所存在的缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種利用不斷流動 的冷水使冷卻油降溫的空壓機降溫裝置以及吸收熱量使冷水加熱的能量回收裝置。本實用新型所采用的技術(shù)方案是本實用新型所涉及的空壓機降溫裝置是對該空 壓機的高溫油管和高溫氣管進行降溫，所述空壓機降溫裝置包括一水箱以及與所述水箱相 連通的進水口和出水口，所述高溫油管和高溫氣管均穿過所述水箱內(nèi)部并在穿入和穿出接 口處與水箱的殼壁密封連接。進一步，所述高溫油管和高溫氣管在所述水箱內(nèi)的部分呈多道曲折往返結(jié)構(gòu)，這 樣管道與水之間熱交換的時間較長，換熱效率提高。本實用新型還提供一種包括所述空壓機降溫裝置的能量回收裝置，空壓機降溫裝 置的出水口連通有導水管，所述導水管的另一端連接有一清洗機，所述清洗機具有至少一 個清洗槽，沿所述導水管的水流通入到所述清洗槽內(nèi)。進一步，在實際清洗工序中所述清洗機包括四個依次排列的清洗槽，相鄰的清洗 槽之間互相連通，四個清洗槽可同時進行清洗操作。進一步，所述能量回收裝置還包括排水管，所述排水管與所述清洗槽連通，排水管 上設(shè)置有閥門，可定時將清洗過后的廢水排出。本實用新型的有益效果是由于本實用新型所涉及的空壓機降溫裝置是對該空壓 機的高溫油管和高溫氣管進行降溫，所述空壓機降溫裝置包括一水箱以及與所述水箱相連 通的進水口和出水口，所述高溫油管和高溫氣管均穿過所述水箱內(nèi)部并在穿入和穿出接口 處與水箱的殼壁密封連接，在高溫油管內(nèi)的冷卻油在水箱內(nèi)與冷水進行熱交換而降溫，同 樣高溫氣管內(nèi)的氣體也被降溫。同時由冷水吸收熱量生成熱水可供清洗產(chǎn)品，達到節(jié)省大 量因清洗機燒熱水而產(chǎn)生的電耗的目的。

圖1是本實用新型空壓機降溫裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型能量回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型中的空壓機降溫裝置對空壓機的高溫油管5和高溫氣管 4就行降溫，高溫油管5在工作中經(jīng)常保持60 90°C的高溫，而高溫氣管4也保持有60 80°C的溫度，所述空壓機降溫裝置包括一水箱1以及與所述水箱1相連通的進水口 2和出 水口 3，所述高溫油管5和高溫氣管4均穿過所述水箱1內(nèi)部并在穿入和穿出接口處與水 箱1的殼壁密封連接，冷水由進水口 2進入水箱1內(nèi)，與所述高溫油管5和高溫氣管4進行 熱交換，釋放的熱量使水箱1內(nèi)的冷水升溫，由所述出水口 3流出；高溫油管5和高溫氣管 4在所述水箱1內(nèi)的部分呈多道曲折往返結(jié)構(gòu)，盡可能的增加管道長度，延長了與水的換熱 時間，換熱效率進一步得到提高。如圖2所示，由于出水口 3流出的熱水可達到40 60°C，完全可以供車間內(nèi)電容 等電子器件的清洗，所以本實施方案中在所述出水口 3連通有導水管6，所述導水管6的另 一端連接有一清洗機8，組成一個能量回收裝置，所述清洗機8具有至少一個清洗槽10，沿 所述導水管6的水流通入到所述清洗槽10內(nèi)，所述清洗機8的數(shù)量可根據(jù)實際需要而設(shè) 計，一般來說現(xiàn)有的清洗機包括有四個依次排列的清洗槽10，相鄰的清洗槽10之間互相連 通；上述能量回收裝置還包括排水管9，所述排水管9與其中一個清洗槽10連通即可，排水 管9上設(shè)置閥門控制清洗后的廢水的排出。此外為了防止連接水箱1和清洗機8的導水管 6過長而導致里面的流動的熱水的熱量損失，溫度降低，達不到清洗產(chǎn)品的要求，故在所述 導水管6的外壁包被有隔熱棉7或者其它保溫材料。任何在本實用新型設(shè)計思路上的變形，例如上述高溫油管5和高溫氣管4不采用 同一水箱，各自設(shè)置有單獨的水箱進行降溫等變換，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種空壓機降溫裝置，該空壓機包括有高溫油管(5)和高溫氣管(4)，其特征在于 所述空壓機降溫裝置包括一水箱(1)以及與所述水箱(1)相連通的進水口(2)和出水口 (3)，所述高溫油管(5)和高溫氣管(4)均穿過所述水箱(1)內(nèi)部并在穿入和穿出接口處與 水箱(1)的殼壁密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空壓機降溫裝置，其特征在于所述高溫油管(5)和高溫 氣管(4)在所述水箱(1)內(nèi)的部分呈多道曲折往返結(jié)構(gòu)。
3.一種包括權(quán)利要求1所述的空壓機降溫裝置的能量回收裝置，其特征在于所述出 水口(3)連通有導水管(6)，所述導水管(6)的另一端連接有一清洗機(8)，所述清洗機(8) 具有至少一個清洗槽(10)，沿所述導水管(6)的水流通入到所述清洗槽(10)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的能量回收裝置，其特征在于所述清洗機(8)包括四個依次排 列的清洗槽(10)，相鄰的清洗槽(10)之間互相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的能量回收裝置，其特征在于所述能量回收裝置還包括排水 管(9 )，所述排水管(9 )與所述清洗槽(10 )連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的能量回收裝置，其特征在于所述導水管(6)的外壁 包被有隔熱棉(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種利用不斷流動的冷水使冷卻油降溫的空壓機降溫裝置以及吸收熱量使冷水加熱的能量回收裝置。該空壓機包括有高溫油管(5)和高溫氣管(4)，所述空壓機降溫裝置包括一水箱(1)以及與所述水箱(1)相連通的進水口(2)和出水口(3)，所述高溫油管(5)和高溫氣管(4)均穿過所述水箱(1)內(nèi)部并在穿入和穿出接口處與水箱(1)的殼壁密封連接。所述高溫油管(5)和高溫氣管(4)內(nèi)的熱量被流入水箱(1)內(nèi)的冷水吸收，經(jīng)過升溫流出的熱水可以供車間電容等電子產(chǎn)品的清洗工作。
文檔編號F04B39/06GK201874780SQ20102063648
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者黃第慧, 龍紀明 申請人:珠海華冠電容器有限公司