專利名稱：浮動(dòng)側(cè)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓泵的一個(gè)部件，具體涉及一種浮動(dòng)側(cè)板。
背景技術(shù)：
軸向浮動(dòng)側(cè)板補(bǔ)償式高壓齒輪泵，由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，齒輪泵容積損失中，軸向間隙漏損占75 80%。采用浮動(dòng)側(cè)板使軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償，是提高容積效率的解決措施。由于軸向浮動(dòng)間隙很小，所以齒輪泵在起動(dòng)和空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由橡皮密封條的預(yù)壓緊力來(lái)保證浮動(dòng)側(cè)板和齒輪端面的緊密接觸。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從壓油腔引至側(cè)板外端面的油液作用在補(bǔ)償密封區(qū)域內(nèi)所形成的補(bǔ)償力應(yīng)大于齒輪端面液壓作用在側(cè)板工作端面的反推力，使得補(bǔ)償力略大于反推力即K > 1，保證泵在各種壓力下，側(cè)板自動(dòng)貼緊齒輪端面，磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償。但是補(bǔ)償力不允許比反推力大得過(guò)多。若大得過(guò)多(即超出設(shè)計(jì)的額定壓力)。會(huì)影響泵的機(jī)械效率、破壞側(cè)板與齒輪端面的油膜形成，造成過(guò)渡的磨損和發(fā)熱，導(dǎo)致燒毀側(cè)板和齒輪端面。原有側(cè)板的結(jié)構(gòu)由于成“8”型，在壓緊力的作用下(超壓使用)，側(cè)板的兩端在壓緊力的作用下產(chǎn)生變形，變形后側(cè)板兩端受到的壓緊力很高，導(dǎo)致側(cè)板早期損壞。該系列齒輪泵設(shè)計(jì)的額定壓力為20兆帕，即側(cè)板在額定工況20兆帕以內(nèi)正常工作時(shí)，補(bǔ)償力對(duì)側(cè)板的作用不會(huì)破壞側(cè)板與齒輪端面的油膜形成，泵能夠正常工作，而如果長(zhǎng)時(shí)間超出額定壓力使用時(shí)，隨著壓力的提高補(bǔ)償力將愈來(lái)愈大的超出反推力，造成側(cè)板與齒輪端面之間油膜損失，側(cè)板過(guò)渡的磨損和發(fā)熱，導(dǎo)致燒毀側(cè)板和齒輪端面，使得該泵報(bào)廢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述不足，提供一種能夠降低側(cè)板對(duì)齒輪的壓緊力，減少側(cè)板變形量，提高泵得使用壽命的浮動(dòng)側(cè)板。本發(fā)明的技術(shù)方案一種浮動(dòng)側(cè)板，浮動(dòng)側(cè)板的中部設(shè)置有壓油腔，所述浮動(dòng)側(cè)板的兩端分別設(shè)置有一個(gè)通油孔，通油孔的直徑為2 3mm。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果本發(fā)明通過(guò)對(duì)側(cè)板改進(jìn)，降低側(cè)板對(duì)齒輪的壓緊力，平衡側(cè)板兩端的浮動(dòng)壓力，使得該系列齒輪泵在使用過(guò)程中，減少側(cè)板變形量，避免由于超壓造成泵得早期損壞，提高了泵的使用壽命。


圖1是本發(fā)明的主視圖；圖2是圖1沿A-A剖面線的剖視圖；圖3是本發(fā)明的后視圖。
具體實(shí)施例方式一種浮動(dòng)側(cè)板，浮動(dòng)側(cè)板1的中部設(shè)置有壓油腔2，所述浮動(dòng)側(cè)板的兩端分別設(shè)置有一個(gè)通油孔3，通油孔3的直徑為2mm。使得側(cè)板壓緊力由通油孔傳至側(cè)板兩端工作面，由于側(cè)板兩端工作面在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下壓力會(huì)遞減，因此可使側(cè)板的兩端的撐開(kāi)力與壓緊力在超出額定壓力時(shí)，壓緊力與撐開(kāi)力達(dá)到平衡。側(cè)板改進(jìn)后齒輪泵在低壓工作時(shí)， 由于軸向壓緊力變小，容積效率相對(duì)降低，因此通過(guò)計(jì)算對(duì)軸向間隙進(jìn)行調(diào)整，由原來(lái)的 0. 20mm 0. 25mm調(diào)整到0. 14mm 0. 18mm。不僅滿足了液壓泵在原有額定壓力范圍內(nèi)的各項(xiàng)性能，在超出額定壓力1. 25倍后即達(dá)到25MI^時(shí)，依然滿足性能要求，且側(cè)板磨損效果很好。
權(quán)利要求
1. 一種浮動(dòng)側(cè)板，浮動(dòng)側(cè)板的中部設(shè)置有壓油腔，其特征是所述浮動(dòng)側(cè)板的兩端分別設(shè)置有一個(gè)通油孔，通油孔的直徑為2 3mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種浮動(dòng)側(cè)板，浮動(dòng)側(cè)板的中部設(shè)置有壓油腔，所述浮動(dòng)側(cè)板的兩端分別設(shè)置有一個(gè)通油孔，通油孔的直徑為2～3mm。本發(fā)明通過(guò)對(duì)側(cè)板改進(jìn)，降低側(cè)板對(duì)齒輪的壓緊力，平衡側(cè)板兩端的浮動(dòng)壓力，使得該系列齒輪泵在使用過(guò)程中，減少側(cè)板變形量，避免由于超壓造成泵得早期損壞，提高了泵的使用壽命。
文檔編號(hào)F04C2/18GK102182684SQ20111013940
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者任玉紅, 吳飚, 趙斌 申請(qǐng)人:中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)第七○研究所