專利名稱：風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種便攜式風(fēng)扇。特別地，但不是排它的，本發(fā)明涉及一種地板或臺式風(fēng)扇，如桌扇，塔扇，或落地式風(fēng)扇。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的家用風(fēng)扇通常包括安裝為用于圍繞軸線旋轉(zhuǎn)的刀片組或葉片組，用于旋轉(zhuǎn)刀片組以產(chǎn)生空氣流的驅(qū)動裝置?？諝饬鞯倪\動和循環(huán)產(chǎn)生了 ‘風(fēng)冷’或微風(fēng)，結(jié)果，當(dāng)熱量通過對流和蒸發(fā)消散時用戶體驗到?jīng)鏊男Ч?。刀片通常被定位在籠中，籠子在使用風(fēng)扇時阻止用戶接觸到旋轉(zhuǎn)的刀片，同時允許空氣流穿過外殼。W02009/030879描述了一種風(fēng)扇組件，該風(fēng)扇組件不使用帶籠的葉片從風(fēng)扇組件發(fā)射空氣。反而，風(fēng)扇組件包括圓柱形基座，該基座容納了馬達驅(qū)動的葉輪用于將主空氣流抽吸進入基座和連接到基座的環(huán)形噴嘴，且該環(huán)形噴嘴包括環(huán)形空氣出口，主空氣流通過該空氣出口自風(fēng)扇發(fā)射。噴嘴限定了中心開口，風(fēng)扇組件局部環(huán)境中的空氣被從口中發(fā)射的主空氣流抽吸通過該開口，放大主空氣流。我們的共同待決的專利申請PCT/GB2010/050270也描述了這樣一種風(fēng)扇組件。在基座內(nèi)，葉輪位于葉輪殼體內(nèi)，用于驅(qū)動葉輪的馬達位于安裝在葉輪殼體上的馬達桶內(nèi)。葉輪由多個有角度間隔的支撐結(jié)構(gòu)支撐在基座內(nèi)。每個支撐結(jié)構(gòu)又被安裝在各自的支撐表面上，所述支撐表面從基座的內(nèi)表面徑向向內(nèi)延伸。為了在葉輪殼體和基座之間提供氣密密封，唇狀密封件定位在葉輪殼體的外表面上，用于接合基座的內(nèi)表面。

發(fā)明內(nèi)容
在第一方面，本發(fā)明提供了一種風(fēng)扇包括外殼，具有空氣進口和空氣出口；葉輪殼體，位于所述外殼內(nèi)且被外殼所圍繞；葉輪，位于葉輪殼體內(nèi)，用于產(chǎn)生空氣流，其沿著從空氣進口穿過葉輪殼體延伸到空氣出口的路徑流動；馬達殼體，被連接到葉輪殼體；馬達，位于馬達殼體內(nèi)，用于驅(qū)動葉輪；及風(fēng)箱式支撐構(gòu)件，用于支撐葉輪殼體于外殼內(nèi)，風(fēng)箱式支撐構(gòu)件被安裝在連接到外殼的臺座上，所述風(fēng)箱式支撐構(gòu)件繞葉輪殼體延伸，并在葉輪殼體的外表面和外殼的內(nèi)表面之間形成密封。我們已發(fā)現(xiàn)，與多個有角度間隔的支撐結(jié)構(gòu)被用于安裝葉輪殼體在外殼內(nèi)時相比，使用風(fēng)箱式支撐構(gòu)件用于安裝葉輪殼體在外殼內(nèi)可減少從馬達殼體到外殼的振動傳輸。風(fēng)箱式支撐構(gòu)件還可在外殼和葉輪殼體之間形成密封以防止空氣沿著在外殼和葉輪殼體之間延伸的路徑滲漏回空氣出口，從而迫使由葉輪產(chǎn)生的壓縮氣流流向外殼的空氣出口。由于并不需要獨立的唇狀密封件來用于葉輪殼體和外殼之間的密封，風(fēng)扇的部件數(shù)量、由此制造和組裝成本可以被降低。風(fēng)箱式支撐構(gòu)件被布置在外殼內(nèi)以便在其周圍基本均勻地支撐葉輪，葉輪殼體， 馬達，和馬達殼體的重量。該風(fēng)箱式支撐構(gòu)件優(yōu)選包括被連接到葉輪殼體的上端和被布置在臺座上的下端。例如，風(fēng)箱式支撐構(gòu)件的上端可包括用于保持位于葉輪殼體的外表面的大致環(huán)形肋的凹槽，從而在葉輪殼體和風(fēng)箱式支撐構(gòu)件之間形成密封。風(fēng)箱式支撐構(gòu)件優(yōu)選包括密封構(gòu)件，優(yōu)選為唇狀密封件的形式，用于接合外殼的內(nèi)表面。唇狀密封件優(yōu)選與風(fēng)箱式支撐構(gòu)件是一體的。風(fēng)扇優(yōu)選包括用于抑制風(fēng)箱式支撐構(gòu)件相對于外殼的旋轉(zhuǎn)的裝置。例如，臺座可包括多個有角度間隔的支撐表面和旋轉(zhuǎn)抑制裝置可包括連接到風(fēng)箱式支撐構(gòu)件且位于相鄰支撐表面之間的至少一個旋轉(zhuǎn)抑制構(gòu)件，從而作用在風(fēng)箱式支撐構(gòu)件上的任何旋轉(zhuǎn)力迫使旋轉(zhuǎn)抑制構(gòu)件抵靠這些相鄰支撐表面中一個的側(cè)壁。在優(yōu)選實施例中，旋轉(zhuǎn)抑制裝置包括多個這樣的旋轉(zhuǎn)抑制構(gòu)件，每個旋轉(zhuǎn)抑制構(gòu)件定位為與所述相鄰支撐表面中的相應(yīng)一個相鄰。風(fēng)箱式支撐構(gòu)件優(yōu)選與葉輪大致同軸。風(fēng)扇優(yōu)選包括用于抑制風(fēng)箱式支撐構(gòu)件相對于外殼的徑向移位而離開其與葉輪的同軸對準的裝置。在優(yōu)選實施例中，徑向移位抑制裝置包括被連接到風(fēng)箱的軸環(huán)。該軸環(huán)優(yōu)選從風(fēng)箱式支撐構(gòu)件的下端下垂。該軸環(huán)可被臺座環(huán)繞以使作用在風(fēng)箱式支撐構(gòu)件上的任何旋轉(zhuǎn)力使軸環(huán)抵靠臺座以抑制風(fēng)箱式支撐構(gòu)件相對于臺座的徑向移位。臺座優(yōu)選從外殼的內(nèi)表面徑向向內(nèi)延伸。該臺座優(yōu)選與外殼是一體的。葉輪殼體優(yōu)選包括在葉輪周圍延伸并大致與葉輪同心的護罩。在第二方面，本發(fā)明還提供了一種風(fēng)扇，包括外殼，具有空氣進口和空氣出口；葉輪殼體，位于外殼內(nèi)；葉輪，位于葉輪殼體內(nèi)，用于產(chǎn)生空氣流，其沿著從空氣進口穿過葉輪殼體延伸到空氣出口的路徑流動；馬達殼體，連接到葉輪殼體；馬達，位于馬達殼體內(nèi)，用于驅(qū)動葉輪；及風(fēng)箱，繞葉輪殼體延伸，在葉輪殼體和外殼之間形成密封。上述關(guān)于本發(fā)明第一方面的特征描述同樣適用于本發(fā)明的第二方面，反之亦然。


現(xiàn)在將參考附圖，僅通過舉例的方式描述本發(fā)明的優(yōu)選特征，在附圖中圖1是風(fēng)扇的前視圖；圖2是風(fēng)扇的空氣出口從上方觀察的前透視圖；圖3是風(fēng)扇的中心部分的頂視圖；圖4是沿圖3中線A-A截取的風(fēng)扇的下部部分的側(cè)剖面圖；圖5是風(fēng)扇的葉輪殼體和風(fēng)箱式支撐構(gòu)件從上方觀察的前透視圖；圖6是風(fēng)扇的葉輪殼體和風(fēng)箱式支撐構(gòu)件從上方觀察的后透視圖；圖7是風(fēng)扇的基座的馬達殼體區(qū)段的頂視圖，其容納葉輪殼體和風(fēng)箱式支撐構(gòu)件；圖8是沿圖7中線B-B截取的馬達殼體區(qū)段，葉輪殼體和風(fēng)箱式支撐構(gòu)件的側(cè)剖面圖；圖9是風(fēng)扇的基座的馬達殼體區(qū)段的后視圖，其容納葉輪殼體和風(fēng)箱式支撐構(gòu)件；圖10是沿圖9中線C-C截取的馬達殼體區(qū)段，葉輪殼體和風(fēng)箱式支撐構(gòu)件的底部剖面圖。
具體實施例方式圖1是風(fēng)扇10的前視圖。風(fēng)扇包括本體12，該本體具有空氣進口 14，空氣進口 14 為形成在本體12的外殼16中的多個孔的形式，通過該空氣進口 14主空氣流從外部環(huán)境被抽吸進入本體12。環(huán)形殼體18具有用于從風(fēng)扇10發(fā)射主空氣流的空氣出口 20，且被連接到本體12。本體12進一步包括用于允許用戶控制風(fēng)扇10的操作的用戶界面。該用戶界面包括多個用戶可操作按鈕22，M和用戶可操作旋鈕26。同樣如圖2中所示，殼體18包括環(huán)形外部殼體區(qū)段觀，該環(huán)形外部殼體區(qū)段連接到環(huán)形內(nèi)部殼體區(qū)段30且圍繞其延伸。殼體18的環(huán)形區(qū)段觀，30在開口 32周圍延伸并限定開口 32。每個這些區(qū)段可由多個被連接的部件形成，但在這個實施例中，每個外部殼體區(qū)段觀和內(nèi)部殼體區(qū)段30由各自的，單個的模制部件形成。在組裝期間，外部殼體區(qū)段 28插入位于內(nèi)部殼體區(qū)段30前面的槽，如圖3和圖4所示。外部殼體區(qū)段和內(nèi)部殼體區(qū)段 28, 30可被引入到槽中的粘合劑連接到一起。外部殼體區(qū)段觀包括底座34，該底座被連接到本體12的外殼16的敞開上端，該底座還具有用于接收來自本體12的主空氣流的敞開下端。外部殼體區(qū)段28和內(nèi)部殼體區(qū)段30 —起限定了環(huán)形內(nèi)部通道35(在圖4中示出)，該內(nèi)部通道用于運輸主空氣流到空氣出口 20。內(nèi)部通道35被外部殼體區(qū)段28的內(nèi)表面和內(nèi)部殼體區(qū)段30的內(nèi)表面所限定。外部殼體區(qū)段觀的底座34成形為運輸主空氣流進入殼體18的內(nèi)部通道35?？諝獬隹?20位于殼體18的后部附近，且被布置以通過開口 32朝風(fēng)扇10的前面發(fā)射主空氣流?？諝獬隹?20至少部分在開口 32周圍延伸，優(yōu)選的圍繞開口 32?？諝獬隹?20分別由外部殼體區(qū)段觀的內(nèi)表面和內(nèi)部殼體區(qū)段30的外表面的重疊部分，或相對部分限定，其為環(huán)形槽的形式，優(yōu)選的具有相對恒定的寬度，寬度范圍在0. 5至5毫米。在該例子中，空氣出口具有寬度約1毫米。間隔件繞空氣出口 20間隔開以促使外部殼體區(qū)段觀和內(nèi)部殼體區(qū)段30的重疊部分分離以保持空氣出口 20的寬度在希望的程度。這些間隔件可與外部殼體區(qū)段觀或內(nèi)部殼體區(qū)段30是一體的?？諝獬隹?20被成形為引導(dǎo)空氣流到內(nèi)部殼體區(qū)段30的外表面上方。內(nèi)部殼體區(qū)段30的外表面包括與空氣出口 20相鄰的柯恩達表面36 (空氣出口 20將從風(fēng)扇10發(fā)射的空氣被引導(dǎo)到該柯恩達表面上方)、位于柯恩達表面36下游的擴散表面38和位于擴散表面 38下游的引導(dǎo)表面40。擴散表面38被布置成傾斜遠離開口 32的中心軸線X，其方式為有助于從風(fēng)扇10發(fā)射的空氣的流動。擴散表面38和開口 32的中心軸線X之間所對的角度范圍在5至25度，在這個實施例中為約15度。引導(dǎo)表面40被布置為相對于擴散表面38成角度，以進一步有效地幫助從風(fēng)扇10發(fā)送涼爽的空氣流。優(yōu)選地，引導(dǎo)表面40被布置以大致平行于開口 32的中心軸線X以向從空氣出口 20發(fā)射的空氣流呈現(xiàn)大致平坦和大致平滑的面。視覺優(yōu)美的錐形表面42位于引導(dǎo)表面40的下游，終止于大致垂直于開口 32的中心軸線X的末端表面44。錐形表面42和開口 32的中心軸線X之間所對的角度優(yōu)選為約45度。圖4示出了穿過風(fēng)扇10的本體12的側(cè)剖面圖。本體12包括安裝在大致圓柱形下部本體區(qū)段52上的大致圓柱形主體區(qū)段50。主體區(qū)段50和下部本體區(qū)段52優(yōu)選由塑料材料形成。主體區(qū)段50和下部本體區(qū)段52優(yōu)選具有大致相同的外部直徑以便上部本體區(qū)段20的外表面與下部本體區(qū)段52的外表面大致齊平。主體區(qū)段50包括空氣進口 14，主空氣流通過該空氣進口進入風(fēng)扇組件10。在這個實施例中，空氣進口 14包括形成主體區(qū)段50中的孔的陣列。另外，空氣進口 14可包括一個或多個安裝在形成在主體區(qū)段50的窗口內(nèi)的格柵或網(wǎng)狀物。主體區(qū)段50在其上端是敞開的(如所示)以提供空氣出口 54，主空氣流從本體12通過該空氣出口被排出。主體區(qū)段50可相對于下部本體區(qū)段52被傾斜以調(diào)整主空氣流從風(fēng)扇組件10被發(fā)射的方向。例如，下部本體區(qū)段52的上表面和主體區(qū)段50的下表面可被提供相互連接的結(jié)構(gòu)，在防止主體區(qū)段50從下部本體區(qū)段52被提起的同時，允許主體區(qū)段50相對于下部本體區(qū)段52移動。例如，下部本體區(qū)段52和主體區(qū)段50可包括互鎖L形構(gòu)件。下部本體區(qū)段52被安裝在基座56上，該基座用于接合風(fēng)扇組件10所在的表面。 下部本體區(qū)段52包括上述的用戶界面和控制電路，通常顯示在58，用于響應(yīng)用戶界面的操作控制風(fēng)扇10的各種各樣的功能。下部本體區(qū)段52還容納了用于使下部本體區(qū)段52相對于基座36來回擺動的機構(gòu)。擺動機構(gòu)的操作由控制電路58響應(yīng)用戶按下用戶界面的按鈕M來控制。下部本體區(qū)段52相對于基座36的每個擺動周期的范圍優(yōu)選在60度和120 度之間，且擺動機構(gòu)被布置為執(zhí)行3至5個擺動周期每分鐘。用于供應(yīng)電力到風(fēng)扇10的主電源線(沒有示出)穿過形成在基座56的孔延伸。主體區(qū)段50容納了葉輪60，用于抽吸主空氣流穿過空氣進口 14進入本體12。葉輪60被連接到從馬達64向外延伸的旋轉(zhuǎn)軸62。在這個實施例中，馬達64是直流無刷馬達，具有一速度，該速度可通過控制電路58響應(yīng)用戶操作旋鈕沈來改變。馬達64的最高速度優(yōu)選在5000至10000轉(zhuǎn)每分鐘的范圍。馬達64容納在馬達殼體中。馬達殼體包括支撐馬達64的下部區(qū)段66，和連接到下部區(qū)段66的上部區(qū)段68。軸62伸出穿過形成在馬達殼體的下部區(qū)段66的孔以允許葉輪被連接到軸62。馬達殼體的上部區(qū)段68包括可移除艙口 70，馬達64穿過該艙口插入馬達殼體。上部區(qū)段68包括環(huán)形擴散器72，該環(huán)形擴散器具有多個葉片用于接收從葉輪64 排出的主空氣流和用于引導(dǎo)所述空氣流到主體區(qū)段50的空氣出口 54。馬達殼體由葉輪護罩74支撐在主體區(qū)段50中。護罩74在形狀上大致為截頭錐形，且包括在它的相對小的，向外張開的下端處的空氣進口 76 (如所示)，用于接收主空氣流，和在它的相對較大的上端(如所示)處的空氣出口 78，當(dāng)馬達殼體被支撐在護罩74內(nèi)時該上端緊鄰擴散器72的上游。葉輪60和護罩74成形為當(dāng)葉輪60和馬達殼體被護罩74 支撐時，葉輪60的葉片末梢極為接近護罩74的內(nèi)表面，但沒有接觸到該內(nèi)表面，和葉輪60 與護罩74大致同軸。參考圖5至圖8，護罩74包括在空氣出口 78周圍延伸的凹槽80，該凹槽用于接收擴散器72的外壁84向下垂下的突起82。第一孔86形成在護罩74的上端， 第二孔88形成在擴散器72的外壁84中，當(dāng)馬達殼體被護罩74支撐時，第二孔88與第一孔86對準使電纜(未示出)可穿過以從控制電路58到馬達64。凹槽80和突出82兩者繞葉輪64和軸62的旋轉(zhuǎn)軸線延伸少于360度，且大致延伸相同量，以便孔86，88在組裝的時候精確的對齊。在這個實施例中，凹槽80繞葉輪64和軸62的旋轉(zhuǎn)軸線延伸大約320度的角度。葉輪64，馬達殼體和護罩74也優(yōu)選由塑料材料形成。護罩74被風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90支撐在主體區(qū)段50內(nèi)。該風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90優(yōu)選由可彈性變形的材料形成，在這個實施例中，是由天然橡膠形成。風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90在護罩74周圍延伸。風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90的上端(如所示)的內(nèi)表面包括用于接收形成在護罩 74的外表面上的肋94的凹槽92。同樣，凹槽92和突出94都繞葉輪64和軸62的旋轉(zhuǎn)軸線延伸少于360度，且大致延伸相同量，以限定在護罩74和風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90之間的孔96， 在控制電路58和馬達64之間行進的電纜穿過該孔。該孔96通過定位在電纜周圍的墊圈 97被密封，以便在護罩74和風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90之間具有氣密密封。在這個實施例中，凹槽 92也繞葉輪64和軸62的旋轉(zhuǎn)軸線延伸大約320度的角度。還參考圖9和圖10，風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90的下端(如所示)是環(huán)形的，且位于連接到主體區(qū)段50的臺座98上。臺座98包括多個支撐表面98a，98b，98c，每個從主體區(qū)段50 的內(nèi)表面徑向向內(nèi)延伸且與其為一體。風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90的下端包括一系列增強徑向肋 100，和從風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90的下端垂下的一對凸塊102。當(dāng)風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90被安裝在臺座98上時，凸塊102位于臺座98的支撐表面98b，98c之間，且每個凸塊102定位為與支撐表面98b，98c中的相應(yīng)一個角度上相鄰以阻止風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90相對于主體區(qū)段50的旋轉(zhuǎn)。如圖10所示，支撐表面98b，98c和凸塊102成形為使得凸塊102可僅被插入支撐表面98b，98c之間，這確保護罩74和風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90在主體區(qū)段50內(nèi)的正確角度位置。軸環(huán)104也從風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90的下端垂下。軸環(huán)104具有外部直徑，該外部直徑與臺座98的徑向內(nèi)部邊緣的直徑大致相同，所以當(dāng)風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90被安裝在臺座98 上時，軸環(huán)104接合臺座98的支撐表面98a，98b，98c的內(nèi)部邊緣。這可確保護罩74和風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90在主體區(qū)段50內(nèi)徑向精確對準，優(yōu)選地，使護罩74和主體區(qū)段50是同軸的。風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90還包括繞它的外表面延伸的柔性密封構(gòu)件，用于接合主體區(qū)段50的內(nèi)表面。該柔性密封構(gòu)件優(yōu)選與風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90是一體的，且優(yōu)選是環(huán)形唇狀密封件106的形式。唇狀密封件106的外部直徑優(yōu)選大于主體區(qū)段50的內(nèi)表面的直徑，所以當(dāng)風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90被插入殼體16以在馬達殼體50和風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90之間形成氣密密封時，唇狀密封件106的邊緣被壓迫抵靠主體區(qū)段50的內(nèi)表面。回顧圖4，本體12還包括用于減少從本體12散發(fā)的噪音的至少一個消音構(gòu)件。在這個實施例中，主體區(qū)段50包括在主體區(qū)段50的底部表面110和空氣進口 14之間的盤狀聲學(xué)泡沫件108。為了操作風(fēng)扇10，用戶按下用戶界面的按鈕22，響應(yīng)該操作，控制電路58激活馬達64以旋轉(zhuǎn)葉輪60。葉輪60的旋轉(zhuǎn)使主空氣流通過空氣進口 14被抽吸進入本體12。用戶可通過操縱旋鈕沈控制馬達64的速度，因此控制空氣通過空氣進口 14被抽吸進入本體 12的速度。根據(jù)馬達64的速度，由葉輪60產(chǎn)生的主空氣流可在20至30升每秒之間。通過馬達64導(dǎo)致的葉輪60的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生震動，通過馬達殼體和護罩74將震動傳遞到風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90。由于風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90的波紋狀形狀，風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90的上端可相對于風(fēng)箱式支撐構(gòu)件90的下端軸向和徑向移動，抑制了將那些震動傳遞到臺座98，風(fēng)箱式支撐構(gòu)件的下端，因此傳遞到本體區(qū)段50和風(fēng)扇10的本體12的其他部分。
主空氣流依次穿過葉輪60和護罩74之間，穿過擴散器，然后穿過本體12的空氣出口 M并進入殼體18。唇狀密封件106和主體區(qū)段50的內(nèi)表面之間的接合防止空氣流沿著在主體區(qū)段50的內(nèi)表面和護罩74的外表面之間延伸的路徑回到護罩74的空氣進口 76。主空氣流在本體12的空氣出口 M的壓力可為至少150Pa，優(yōu)選在250至1. 5kPa的范圍。殼體18內(nèi)，主空氣流被分成兩股氣流，其沿相反方向繞殼體18的開口 32行進。當(dāng)氣流穿過內(nèi)部通道35時，空氣通過空氣出口 20被發(fā)射。從空氣出口 20發(fā)射的主空氣流被引導(dǎo)到殼體18的柯恩達表面上方，使次空氣流通過夾帶外部環(huán)境(特別是從空氣出口 20周圍區(qū)段和殼體18的后面周圍)的空氣而產(chǎn)生。該次空氣流穿過殼體18的中心開口 32，在中心開口處，它與主空氣流相結(jié)合產(chǎn)生總空氣流，或總氣流，從殼體18被向前發(fā)射。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)扇，其特征在于，該風(fēng)扇包括外殼，具有空氣進口和空氣出口；葉輪殼體，位于所述外殼內(nèi)且被外殼所圍繞；葉輪，位于葉輪殼體內(nèi)，用于產(chǎn)生沿著從空氣進口穿過葉輪殼體延伸到空氣出口的路徑流動的空氣流；馬達殼體，被連接到葉輪殼體；馬達，位于馬達殼體內(nèi)，用于驅(qū)動葉輪；及風(fēng)箱式支撐構(gòu)件，用于支撐葉輪殼體于外殼內(nèi)，風(fēng)箱式支撐構(gòu)件被安裝在連接到外殼的臺座上，所述風(fēng)箱式支撐構(gòu)件繞葉輪殼體延伸，并在葉輪殼體的外表面和外殼的內(nèi)表面之間形成密封。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇，其特征在于，風(fēng)箱式支撐構(gòu)件被布置在外殼內(nèi)以便基本均勻地支撐葉輪，葉輪殼體，馬達，和馬達殼體的重量。
3.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇，其特征在于，風(fēng)箱式支撐構(gòu)件包括被連接到葉輪殼體的上部環(huán)形端部，和被安裝到臺座上的下部環(huán)形端部。
4.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇，其特征在于，風(fēng)箱式支撐構(gòu)件包括在其周圍延伸的環(huán)形密封構(gòu)件，用于接合外殼的內(nèi)表面。
5.如權(quán)利要求4所述的風(fēng)扇，其特征在于，所述密封構(gòu)件包括唇狀密封件。
6.如權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的風(fēng)扇，其特征在于，該風(fēng)扇包括用于抑制風(fēng)箱式支撐構(gòu)件相對于外殼的旋轉(zhuǎn)的裝置。
7.如權(quán)利要求6所述的風(fēng)扇，其特征在于，臺座包括多個有角度間隔的支撐表面，且所述旋轉(zhuǎn)抑制裝置包括至少一個旋轉(zhuǎn)抑制構(gòu)件，該旋轉(zhuǎn)抑制構(gòu)件被連接到風(fēng)箱式支撐構(gòu)件且位于相鄰的支撐表面之間。
8.如權(quán)利要求7所述的風(fēng)扇，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)抑制裝置包括多個所述旋轉(zhuǎn)抑制構(gòu)件，每個旋轉(zhuǎn)抑制構(gòu)件定位為與所述相鄰支撐表面中的相應(yīng)一個相鄰。
9.如權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的風(fēng)扇，其特征在于，風(fēng)箱式支撐構(gòu)件與葉輪大致同軸。
10.如權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的風(fēng)扇，其特征在于，該風(fēng)扇包括用于抑制風(fēng)箱式支撐構(gòu)件相對于外殼的徑向移位的裝置。
11.如權(quán)利要求10所述的風(fēng)扇，其特征在于，所述徑向移位抑制裝置包括被連接到風(fēng)箱式支撐構(gòu)件的軸環(huán)。
12.如權(quán)利要求11所述的風(fēng)扇，其特征在于，臺座圍繞著軸環(huán)。
13.如權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的風(fēng)扇，其特征在于，臺座從外殼的內(nèi)表面徑向向內(nèi)延伸。
14.如權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的風(fēng)扇，其特征在于，臺座與外殼是一體的。
15.如權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的風(fēng)扇，其特征在于，葉輪殼體包括繞葉輪延伸且大致與葉輪同軸的護罩。
16.如權(quán)利要求15所述的風(fēng)扇，其特征在于，護罩具有向外張開的下端，該下端包括用于接收來自外殼的空氣進口的空氣流的空氣進口。
全文摘要
一種風(fēng)扇包括外殼，具有空氣進口和空氣出口；葉輪殼體，位于所述外殼內(nèi)；葉輪，位于葉輪殼體內(nèi)，用于產(chǎn)生空氣流，其沿著從空氣進口穿過葉輪殼體延伸到空氣出口的路徑流動；馬達殼體，被連接到葉輪殼體；以及馬達，位于馬達殼體內(nèi)，用于驅(qū)動葉輪。風(fēng)箱式支撐構(gòu)件被設(shè)置用于將葉輪殼體安裝在外殼中。風(fēng)箱式支撐構(gòu)件被布置在連接到外殼的臺座上。風(fēng)箱式支撐構(gòu)件繞葉輪殼體延伸，并在葉輪殼體的外表面和外殼之間形成密封。
文檔編號F04D29/08GK102400929SQ20111026334
公開日2012年4月4日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月7日
發(fā)明者C.S.霍格森, M.S.喬因特 申請人:戴森技術(shù)有限公司