專利名稱：主機油泵試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種試驗裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種主機油泵試驗裝置。
背景技術(shù)：
主機油泵是柴油機的重要部件，它的作用是將機油輸送到柴油機各摩擦面，是機油系統(tǒng)實現(xiàn)壓力循環(huán)的動力。因此，主機油泵的工作狀態(tài)直接影響柴油機的運行可靠性，由于主機油泵存在多種型號，所以不同型號的主機油泵難以在同一試驗臺上進行試驗，試驗過程比較麻煩，試驗時間長，工作效率比較低。
發(fā)明內(nèi)容為了克服原有的主機油泵在試驗時時間比較長、工作效率低以及勞動強度大的不足，本實用新型提供了一種主機油泵試驗裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種主機油泵試驗裝置，包括油箱、三相交流電機、聯(lián)軸節(jié)、齒輪傳動箱和過渡座裝置，油箱上設(shè)有三相交流電機，三相交流電機通過聯(lián)軸節(jié)與齒輪傳動箱連接，齒輪傳動箱與過渡座裝置固定連接。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括油箱底部設(shè)有管狀電加熱元件，油箱內(nèi)側(cè)四周設(shè)有隔熱層。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括油箱內(nèi)部設(shè)有過濾清潔器，過濾清潔器與吸油法蘭固定連接。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括油箱上設(shè)有溫控傳感器，三相交流電機一側(cè)設(shè)有回油管道，另一側(cè)設(shè)有吸油管道。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括回油管道上設(shè)有壓阻式壓力變送器一、渦輪流量計和不銹鋼調(diào)節(jié)閥一，吸油管道上設(shè)有壓阻式壓力變送器二和不銹鋼調(diào)節(jié)閥
--ο根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括三相交流電機軸側(cè)設(shè)有速度傳感
ο根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括齒輪傳動箱設(shè)有大齒輪和小齒輪。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括過渡座裝置由齒輪軸、內(nèi)花鍵和花鍵套組成，齒輪軸后端設(shè)有內(nèi)花鍵，內(nèi)花鍵和花鍵套連接。本實用新型的有益效果是這種主機油泵試驗裝置通用性強，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，安全可靠，解決了各種型號主機油泵難以在同一試驗臺上試驗的關(guān)鍵問題，提高了柴油機機油系統(tǒng)的可靠性，確保了柴油機的運行安全，易于推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2是本實用新型的剖視圖；圖3是本實用新型的俯視圖；圖4是本實用新型油箱拆去油箱蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型安裝105型機油泵的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型安裝主機油泵的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.油箱，2.三相交流電機，3.聯(lián)軸節(jié)，4.齒輪傳動箱，5.過渡座裝置，6.回油管道，7.吸油管道，8.吸油法蘭，8. 105型機油泵，9.主機油泵，11.管狀電加熱元件，12.隔熱層，13.過濾清潔器，14.溫控傳感器，21.速度傳感器，41.大齒輪，42.小齒輪，51.齒輪軸，52.內(nèi)花鍵，53.花鍵套，61.壓阻式壓力變送器一，62.渦輪流量計，63.不銹鋼調(diào)節(jié)閥一，71.壓阻式壓力變送器二，72.不銹鋼調(diào)節(jié)閥二。
具體實施方式
一種主機油泵試驗裝置，包括油箱1、三相交流電機2、聯(lián)軸節(jié)3、齒輪傳動箱4、過渡座裝置5、回油管道6、吸油管道7、管狀電加熱元件11、隔熱層12、過濾清潔器13、溫控傳感器14、速度傳感器21、大齒輪41、小齒輪42、齒輪軸51、內(nèi)花鍵52、花鍵套53、壓阻式壓力變送器一 61、渦輪流量計62、不銹鋼調(diào)節(jié)閥一 63、壓阻式壓力變送器二 71和不銹鋼調(diào)節(jié)閥二 72。如
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，油箱1上設(shè)有三相交流電機2，三相交流電機 2通過聯(lián)軸節(jié)3與齒輪傳動箱4連接，齒輪傳動箱4與過渡座裝置5固定連接，過渡座裝置 5由齒輪軸51、內(nèi)花鍵52和花鍵套53組成，齒輪軸51后端設(shè)有內(nèi)花鍵52，內(nèi)花鍵52和花鍵套53連接，可以根據(jù)不同型號主機油泵選用相應(yīng)的齒輪傳動箱、過渡座組合及花鍵過渡套，方便主機油泵試驗時數(shù)據(jù)的準確性，油箱1底部設(shè)有管狀電加熱元件11，油箱1內(nèi)側(cè)四周設(shè)有隔熱層12，能有效地起到隔熱保溫的作用。如圖2是本實用新型的剖視圖，油箱1上設(shè)有三相交流電機2，三相交流電機2通過聯(lián)軸節(jié)3與齒輪傳動箱4連接，三相交流電機2 —側(cè)設(shè)有回油管道6。如圖3是本實用新型的俯視圖，油箱1上設(shè)有溫控傳感器14，實現(xiàn)溫度的自動控制，三相交流電機2 —側(cè)設(shè)有回油管道6，另一側(cè)設(shè)有吸油管道7，回油管道6上設(shè)有壓阻式壓力變送器一 61、渦輪流量計62和不銹鋼壓力調(diào)節(jié)閥一 63，吸油管道7上設(shè)有壓阻式壓力變送器二 71和不銹鋼調(diào)節(jié)閥二 72，確保了各試驗參數(shù)的準確性和可靠性。如圖4是本實用新型油箱拆去油箱蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖，油箱1內(nèi)部設(shè)有過濾清潔器13，確保試驗用油的潔凈，且過濾清潔器上的過濾清潔網(wǎng)易拆卸和更換。使用時，如圖5所示，105型機油泵8試驗時，將105型機油泵8用螺栓緊固在齒輪傳動箱4端面上，并使105型機油泵8的進油口與吸油管道7上的連接法蘭緊密連接，出油口與回油管道6上的連接法蘭緊密聯(lián)接，啟動三相交流電機2反轉(zhuǎn)，動力通過聯(lián)軸節(jié)3至齒輪傳動箱4的大齒輪41，再與主機油泵8的外齒輪嚙合，然后按105型機油泵8的試驗要求，先用吸油管道7上的不銹鋼調(diào)節(jié)閥二 72以及回油管道6上的不銹鋼調(diào)節(jié)閥一 63對真空度、壓力調(diào)節(jié)，最后進行流量、壓力性和密封性能等各項性能試驗。如圖6所示，主機油泵9試驗時，主機油泵9分為QSC12-72A型主機油泵、QSC7-72A 型主機油泵和QSC7-72B型主機油泵三種；花鍵套53有三個，分別與三種不同型號的主機油泵9配套使用，QSC12-72A型主機油泵試驗時，先在齒輪傳動4上加裝過渡座裝置5，然后把QSC12-72A型主機油泵固定在過渡座裝置5上，并使QSC12-72A型機油泵的進油口與吸油管道7上的連接法蘭緊密連接，出油口與回油管道6上的連接法蘭緊密聯(lián)接，啟動三相交流電機2正轉(zhuǎn)，動力通過聯(lián)軸節(jié)3由齒輪傳動箱4的小齒輪41傳至過渡座裝置5上的齒輪軸51，齒輪軸51后端帶內(nèi)花鍵52，再經(jīng)過與QSC12-72A型主機油泵配套的花鍵套53傳遞到QSC12-72A型主機油泵上的外花鍵上，然后按QSC12-72A型主機油泵試驗要求，先用吸油管道7上的不銹鋼調(diào)節(jié)閥二 72以及回油管道6上的不銹鋼調(diào)節(jié)閥一 63對真空度、壓力調(diào)節(jié)，最后進行流量、壓力性和密封性能等各項性能試驗；QSC7-72A型主機油泵試驗時，先在齒輪傳動4上加裝過渡座裝置5，然后把QSC7-72A型主機油泵固定在過渡座裝置5上，并使 QSC7-72A型主機油泵的進油口與吸油管道7上的連接法蘭緊密連接，出油口與回油管道6 上的連接法蘭緊密聯(lián)接，啟動三相交流電機2正轉(zhuǎn)，動力通過聯(lián)軸節(jié)3由齒輪傳動箱4的小齒輪41傳至過渡座裝置5上的齒輪軸51，齒輪軸51后端帶內(nèi)花鍵52，再經(jīng)過與QSC7-72A 型主機油泵配套的花鍵套53傳遞到QSC7-72A型主機油泵上的外花鍵上，然后按QSC7-72A 型試驗要求，先用吸油管道7上的不銹鋼調(diào)節(jié)閥二 72以及回油管道6上的不銹鋼調(diào)節(jié)閥一 63對真空度、壓力調(diào)節(jié)，最后進行流量、壓力性和密封性能等各項性能試驗；QSC7-72B型主機油泵試驗時，先在齒輪傳動4上加裝過渡座裝置5，然后把QSC7-72B型主機油泵固定在過渡座裝置5上，并使QSC7-72B型主機油泵的進油口與吸油管道7上的連接法蘭緊密連接，出油口與回油管道6上的連接法蘭緊密聯(lián)接，啟動三相交流電機2正轉(zhuǎn)，動力通過聯(lián)軸節(jié)3由齒輪傳動箱4的小齒輪41傳至過渡座裝置5上的齒輪軸51，齒輪軸51后端帶內(nèi)花鍵52，再經(jīng)過與QSC7-72B型主機油泵配套的花鍵套53傳遞到QSC7-72B型主機油泵上的外花鍵上，然后按QSC7-72B型主機油泵試驗要求，先用吸油管道7上的不銹鋼調(diào)節(jié)閥二 72以及回油管道6上的不銹鋼調(diào)節(jié)閥一 63對真空度、壓力調(diào)節(jié)，最后進行流量、壓力性和密封性能等各項性能試驗。這種主機油泵試驗裝置通用性強，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，安全可靠，解決了各種型號主機油泵難以在同一試驗臺上試驗的關(guān)鍵問題，提高了柴油機機油系統(tǒng)的可靠性，確保了柴油機的運行安全，易于推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種主機油泵試驗裝置，包括油箱(1)、三相交流電機(2)、聯(lián)軸節(jié)(3)、齒輪傳動箱 (4)和過渡座裝置(5)，其特征在于油箱(1)上設(shè)有三相交流電機(2)，三相交流電機(2)通過聯(lián)軸節(jié)(3 )與齒輪傳動箱(4 )連接，齒輪傳動箱(4 )與過渡座裝置(5 )固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主機油泵試驗裝置，其特征在于油箱(1)底部設(shè)有管狀電加熱元件(11)，油箱(1)內(nèi)側(cè)四周設(shè)有隔熱層(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主機油泵試驗裝置，其特征在于油箱(1)內(nèi)部設(shè)有過濾清潔器(13)，過濾清潔器(13)與吸油法蘭(8)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主機油泵試驗裝置，其特征在于油箱(1)上設(shè)有溫控傳感器(14)，三相交流電機(2)—側(cè)設(shè)有回油管道(6)，另一側(cè)設(shè)有吸油管道(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主機油泵試驗裝置，其特征在于回油管道(6)上設(shè)有壓阻式壓力變送器一(61)、渦輪流量計(62)和不銹鋼調(diào)節(jié)閥一(63)，吸油管道(7)上設(shè)有壓阻式壓力變送器二(71)和不銹鋼調(diào)節(jié)閥二( 72 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主機油泵試驗裝置，其特征在于三相交流電機(2)軸側(cè)設(shè)有速度傳感器(21)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主機油泵試驗裝置，其特征在于齒輪傳動箱(4)設(shè)有大齒輪(41)和小齒輪(42)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主機油泵試驗裝置，其特征在于過渡座裝置(5)由齒輪軸(51)、內(nèi)花鍵(52)和花鍵套(53)組成，齒輪軸(51)后端設(shè)有內(nèi)花鍵(52)，內(nèi)花鍵(52) 和花鍵套(53)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種試驗裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種主機油泵試驗裝置。其包括油箱、三相交流電機、聯(lián)軸節(jié)、齒輪傳動箱和過渡座裝置，油箱上設(shè)有三相交流電機，三相交流電機通過聯(lián)軸節(jié)與齒輪傳動箱連接，齒輪傳動箱與過渡座裝置固定連接。這種主機油泵試驗裝置通用性強，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，安全可靠，解決了各種型號主機油泵難以在同一試驗臺上試驗的關(guān)鍵問題，提高了柴油機機油系統(tǒng)的可靠性，確保了柴油機的運行安全，易于推廣應(yīng)用。
文檔編號F04B51/00GK202047975SQ20112014344
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月9日
發(fā)明者沈倩 申請人:南車戚墅堰機車有限公司