專利名稱：導(dǎo)翼型葉輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種風(fēng)機導(dǎo)翼型葉輪的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
市場上常用的風(fēng)機葉輪多種多樣，使用時，根據(jù)不同的使用需求進行選擇。但是大多數(shù)葉輪存在以下一個或多個問題1)碳鋼平板式葉輪，葉片手工焊接于輪轂，精度差，動平衡等級低，易產(chǎn)生共振；2)外觀粗糙，容易生銹；3)葉片角度不可調(diào)節(jié)，適用范圍窄，維護復(fù)雜；4)風(fēng)機葉輪轉(zhuǎn)動慣性大，能量損耗高，電機運行時易過載，整機效率較低；
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種導(dǎo)翼型葉輪，解決了上述問題，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單， 使用方便，成本低等的優(yōu)點。為了達到上述設(shè)計目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種導(dǎo)翼型葉輪，包括機翼型葉片、導(dǎo)流罩和輪轂，機翼型葉片均勻分散固定在輪轂的外沿形成高強度鋁合金葉輪，所述輪轂一側(cè)設(shè)有同軸心的導(dǎo)流罩。所述機翼型葉片通過螺栓固定在輪轂上，所述輪轂邊沿設(shè)有“15° ”、“20° ”、 “25° ”、“30° ”、“35° ”的五檔調(diào)整刻度線；導(dǎo)流罩為錐弧形結(jié)構(gòu)。當導(dǎo)流葉輪輪轂為 0200mm時，導(dǎo)流罩的錐度比為1 0. 95 ；當導(dǎo)流葉輪輪轂為0280mm時，導(dǎo)流罩的錐度比為 1 0. 86。本實用新型所述的導(dǎo)翼型葉輪的有益效果是機翼型葉片，高強度鑄鋁合金壓鑄成型，靜葉可調(diào)，風(fēng)機性能曲線平滑，工況范圍更廣，風(fēng)機運行穩(wěn)定。導(dǎo)流罩的結(jié)構(gòu)設(shè)計能改善和保證均勻的氣流入流條件，減少輪轂渦區(qū)損失，降低噪音，提高效率。葉輪外觀精心設(shè)計，時尚美觀，更符合現(xiàn)代建筑格局的美感。
圖1為本實用新型實施例所述的導(dǎo)翼型葉輪的側(cè)視圖；圖2為本實用新型實施例所述的導(dǎo)翼型葉輪的主視圖；圖3為本實用新型實施例所述的導(dǎo)翼型葉輪的立體圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的最佳實施方案作進一步的詳細的描述。如圖1-3所示，本實用新型實施例所述的導(dǎo)翼型葉輪，包括機翼型葉片1、導(dǎo)流罩2和輪轂3，機翼型葉片1均勻分散固定在輪轂3的外沿形成葉輪，所述輪轂3 —側(cè)設(shè)有同軸心的導(dǎo)流罩2。所述導(dǎo)翼型葉輪為高強度鋁合金葉輪，機翼型葉片1角度可調(diào)，風(fēng)機性能曲線平滑，工況范圍更廣，風(fēng)機運行穩(wěn)定，機翼型葉片1與輪轂之間角度分15°、20°、25°、30°、 35°五檔可調(diào)；通過輪轂3與機翼型葉片1根部的刻度線可實現(xiàn)角度的調(diào)整，常用的角度檔位為以上五檔。具體五檔調(diào)整過程為先把機翼型葉片1放置在輪轂3內(nèi)，方向一致；稍微固定螺栓，再通過輪轂3邊沿的指示線來調(diào)整機翼型葉片1根部的刻度線，機翼型葉片1根部刻度線分15°、20°、25°、30°、35°五檔可調(diào)，調(diào)整好需要的角度，擰緊螺栓固定機翼型葉片1，依次調(diào)整，直到所有機翼型葉片1調(diào)整完畢。所述導(dǎo)流罩2為錐弧形結(jié)構(gòu)，減少空氣流向阻力，提高風(fēng)機效率，降低噪音。導(dǎo)流罩錐弧形設(shè)計，當風(fēng)機輪轂3為0200mm時，導(dǎo)流罩2的錐度比為1 0.95;風(fēng)機輪轂3為 0280mm時，導(dǎo)流罩2的錐度比為1 0.86。所述導(dǎo)翼型葉輪可應(yīng)用于各種商業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)項目而設(shè)計。典型應(yīng)用包括一般送風(fēng)、回風(fēng)或排風(fēng)系統(tǒng)；緊急排煙(建筑物、停車場等)；餐廳排油煙；高溫氣體排放、爆炸性氣體排放、腐蝕性氣體排放。本具體實施方式
只本實用新型的優(yōu)選實施例，并不能對本實用新型進行限定，具體各項權(quán)利保護范圍由權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)翼型葉輪，其特征在于包括機翼型葉片、導(dǎo)流罩和輪轂，機翼型葉片均勻分散固定在輪轂的外沿形成高強度鋁合金葉輪，所述輪轂一側(cè)設(shè)有同軸心的導(dǎo)流罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)翼型葉輪，其特征在于所述機翼型葉片通過螺栓固定在輪轂上，所述輪轂邊沿設(shè)有“15°，，、“20° ”、“25°，，、“30° ”、“35° ”的五檔調(diào)整刻度線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)翼型葉輪，其特征在于所述導(dǎo)流罩為錐弧形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)翼型葉輪，其特征在于所述導(dǎo)流葉輪輪轂為0200mm, 導(dǎo)流罩的錐度比為1 0.95。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的錐弧形導(dǎo)流罩，其特征在于所述導(dǎo)流葉輪輪轂為 0280mm，導(dǎo)流罩的錐度比為1 0.86。
專利摘要本實用新型公開了一種導(dǎo)翼型葉輪，包括機翼型葉片、導(dǎo)流罩和輪轂，機翼型葉片均勻分散固定在輪轂的外沿形成高強度鋁合金葉輪，所述輪轂一側(cè)設(shè)有同軸心的導(dǎo)流罩。
文檔編號F04D29/32GK202215510SQ20112027835
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者賈雄峰 申請人:武漢皇家通用設(shè)備有限公司