專利名稱：一種貨油泵泵軸密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種泵的密封裝置，具體來說涉及油船裝卸貨油的一種貨油泵泵軸密封裝置。
背景技術(shù)：
船用泵是現(xiàn)代艦船中的一項(xiàng)重要的機(jī)械設(shè)備，在動力裝置、液貨裝卸、生活日用、 安全保障乃至潛水打撈等專用系統(tǒng)中，都需要相當(dāng)數(shù)量的船用泵來主導(dǎo)或輔助工作。船用泵與其它工業(yè)用泵雖有著許多共同或相似之處，但不同之處也很明顯，如尺寸小、重量輕、 能耗低、耐腐蝕、耐磨損、維修簡便、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無汽蝕、自吸性能強(qiáng)等，特別是泵的密封裝置，其性能的好壞，不僅直接涉及到泵的漏油、漏水，而且還嚴(yán)重影響到泵艙工作環(huán)境的好壞。在船用泵中，使用條件最惡劣的是油船裝卸貨油的貨油泵，其工作的密封介質(zhì)中含有大量的固相顆粒且具有嚴(yán)重的化學(xué)腐蝕性，特別是大型貨油泵，要求其大流量、高揚(yáng)程、高可靠性，這些要求與貨油泵泵軸密封裝置的好壞有直接的關(guān)系，因此貨油泵的密封裝置成為現(xiàn)代艦船中關(guān)鍵技術(shù)之一。目前，貨油泵的密封裝置，最基本的有填料密封和機(jī)械密封兩種型式，比如當(dāng)今油船貨油泵行業(yè)中，技術(shù)水平領(lǐng)先的丹麥Hamworthy公司和日本Shinko 公司，都是采用填料密封和機(jī)械密封相結(jié)合的方式，即從泵軸介質(zhì)側(cè)由里向外至大氣側(cè)，分別是機(jī)械密封和包括0形圈密封、纏繞墊片密封和旋轉(zhuǎn)軸封等多重不同的密封形式組成的填料密封。這種多重密封的形式，雖然能夠起到多重保護(hù)的作用，但是一旦出現(xiàn)泄露情況， 這種多重密封形式對故障原因的排查帶來了一定難度，往往需要整體拆卸，逐一排查，而且密封件越多，也增加了安裝的難度，降低了產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。針對多重密封的形式存在的不足，有人作出了改進(jìn)，如中國專利公開號CN 101408191A，
公開日2009年4月15日，實(shí)用新型名稱《機(jī)械密封泵的雙機(jī)械密封裝置》，其采用雙機(jī)械密封結(jié)構(gòu)，提高了泵的密封效果。但上述的技術(shù)方案中，泵軸一旦磨損，維修十分困難，更換不僅工作量大、周期長，而且維修成本高，該技術(shù)方案也沒有在現(xiàn)在貨油泵行業(yè)中得到采用。因此，現(xiàn)有貨油泵泵軸存在的主要問題歸納如下(1)貨油泄漏量大，造成船體及設(shè)備腐蝕；(2)填料密封工作壽命較短；(3)維修、更換困難，往往需要整體拆卸，逐一排查。而且密封件越多，也增加了安裝的難度，降低了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有貨油泵泵軸存在泄漏量大，填料密封工作壽命較短，維修、更換困難，經(jīng)濟(jì)性差的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，且制作成本較低的貨油泵泵軸密封裝置，采用一種雙端面機(jī)械密封形式，不僅從總體上能夠取代原設(shè)計密封形式所起到的密封效果，而且還省去了現(xiàn)有密封設(shè)計的填料密封，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，從而降低加工制造、安裝維修的難度以及產(chǎn)品成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種貨油泵泵軸密封裝置，包括泵軸，密封盤，導(dǎo)流錐殼，軸套，內(nèi)動環(huán)，外動環(huán)，內(nèi)靜環(huán)，外靜環(huán)，0形圈，彈簧座組件，定位螺釘，所述的泵軸上安裝軸套，內(nèi)靜環(huán)與位于介質(zhì)側(cè)的導(dǎo)流錐殼通過內(nèi)銷釘固定，在內(nèi)靜環(huán)與導(dǎo)流錐殼之間裝有0形圈，外靜環(huán)與位于大氣側(cè)的密封盤通過外銷釘固定，在外靜環(huán)與密封盤之間裝有0形圈，密封盤與導(dǎo)流錐殼固定，彈簧座組件位于內(nèi)靜環(huán)和外靜環(huán)之間，通過定位螺釘與泵軸、軸套固定，并隨泵軸整體旋轉(zhuǎn)。所述的密封盤和導(dǎo)流錐殼之間裝有0形圈，外動環(huán)與軸套之間裝有0形圈，內(nèi)動環(huán)與軸套之間裝有0形圈。所述的彈簧座組件的橫截面為T形，T形豎上的軸向等角度有多個通孔，通孔中裝有彈性元件，彈性元件頂壓在內(nèi)動環(huán)與外動環(huán)之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于1.采用在泵軸上安裝軸套，不僅起到保護(hù)泵軸的作用，而且便于維修，維修成本低。2.采用雙端面機(jī)械密封形式，若一級密封失效，二級密封仍然可密封，能有效防止泄露。3.通過雙端面機(jī)械密封形式的兩道主密封面間，內(nèi)部形成是隔離腔，腔內(nèi)充有正壓的潤滑液，避免了干摩擦。總之，使貨油泵使用壽命較現(xiàn)有技術(shù)延長30%以上。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)90度示意圖；圖3是圖1中的局部放大示意圖；圖4是彈簧座組件處放大半剖示意圖。圖中泵軸1，密封盤7，內(nèi)銷釘8，外銷釘8a，導(dǎo)流錐殼10，軸套11，內(nèi)動環(huán)12，夕卜動環(huán)12a，內(nèi)靜環(huán)13，外靜環(huán)13a，0形圈14，彈簧座組件16，定位螺釘17，0形圈18，0形圈 19，0形圈20，0形圈22，扳手孔位31，彈性元件32，0形圈槽33，內(nèi)動、靜環(huán)端面密封A，外動、靜環(huán)端面密封B，內(nèi)靜環(huán)與導(dǎo)流錐殼的密封C，外靜環(huán)與密封盤的密封D、外動環(huán)與軸套的密封E，內(nèi)動環(huán)與軸套的密封F，導(dǎo)流錐殼與密封盤之間的密封G，介質(zhì)M，大氣W。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，但并非對其保護(hù)范圍的限制。參見圖1、圖2，本實(shí)用新型的一種貨油泵泵軸密封裝置，包括泵軸1，密封盤7，導(dǎo)流錐殼10，軸套11，內(nèi)動環(huán)12，外動環(huán)12a,內(nèi)靜環(huán)13，外靜環(huán)13a，0形圈14，彈簧座組件16， 定位螺釘17，所述的泵軸1上安裝軸套11，內(nèi)靜環(huán)13與導(dǎo)流錐殼10通過內(nèi)銷釘8固定，在內(nèi)靜環(huán)13與導(dǎo)流錐殼10之間裝有0形圈14，外靜環(huán)13a與密封盤7通過外銷釘8a固定， 在外靜環(huán)13a與密封盤7之間裝有0形圈22，密封盤7與導(dǎo)流錐殼10固定，彈簧座組件16 位于內(nèi)靜環(huán)13和外靜環(huán)13a之間，彈簧座組件16通過定位螺釘17與泵軸1、軸套11固定， 隨泵軸1整體旋轉(zhuǎn)。工作時，由介質(zhì)M壓力和彈性元件32的彈力引起的合力作用下，在密封環(huán)的端面上產(chǎn)生一個壓緊力，使動環(huán)12、12a和靜環(huán)13、13a端面相互緊密貼合，并在兩端面間極小的間隙中維持一層極薄的油膜，從而達(dá)到密封的目的，而動環(huán)12、12a與軸套11之間通過0形圈密封。采用雙端面機(jī)械密封形式，有兩道端面密封把關(guān)，若一級密封失效，二級密封仍然可密封，雙重把關(guān)防止泄漏。通過雙端面機(jī)械密封形式的兩道主密封面間，內(nèi)部形成是隔離腔，腔內(nèi)充有正壓的潤滑液，既避免了干摩擦，又可持續(xù)的冷卻和潤滑密封配合面，隔離腔內(nèi)的液體通過泄漏接頭接至泄漏油箱，通過油箱上的液位開關(guān)可監(jiān)測機(jī)械密封的泄漏量。參見圖2、圖3，所述的密封盤7和導(dǎo)流錐殼10之間裝有0形圈18，外動環(huán)12a與軸套11之間裝有O形圈19，內(nèi)動環(huán)12與軸套11之間裝有0形圈20。由內(nèi)動環(huán)12與內(nèi)靜環(huán)13的接觸端面形成密封A，由外動環(huán)12a與外靜環(huán)13a的接觸端面形成密封B，內(nèi)靜環(huán) 13與導(dǎo)流錐殼10之間裝有0形圈14形成的密封C，外靜環(huán)13a與密封盤7之間裝有0形圈22形成的密封D、外動環(huán)12a與軸套11之間裝有0形圈19形成的密封E，內(nèi)動環(huán)12與軸套11之間裝有0形圈20形成的密封F，導(dǎo)流錐殼10與密封盤7之間的密封G，構(gòu)成七道密封，封堵了密封腔中液體向外泄漏的全部可能的途徑，實(shí)現(xiàn)可靠的密封。參見圖4，所述的彈簧座組件16的橫截面為T形，T形豎上的軸向等角度有多個通孔，通孔中裝有彈性元件32，彈性元件32頂壓在內(nèi)動環(huán)12與外動環(huán)12a之間。彈簧座組件 16隨泵軸整體旋轉(zhuǎn)，由介質(zhì)M壓力和彈性元件32的彈力引起的合力作用下，在內(nèi)動環(huán)12與內(nèi)靜環(huán)13的接觸端面形成密封A上，產(chǎn)生一個壓緊力，使動環(huán)和靜環(huán)端面相互緊密貼合， 并在兩端面間極小的間隙中維持一層極薄的油膜，從而達(dá)到密封的目的。本實(shí)用新型還解決了現(xiàn)有技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)軸封存在的問題，即現(xiàn)有技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)軸封所采用是唇形密封形式，這種密封形式用在貨油泵這種輸送特殊介質(zhì)的設(shè)備中，首先密封材料的選擇就存在泄漏風(fēng)險隱患，另外，這種密封形式對泵軸表面光潔度及轉(zhuǎn)速都有較高要求，長時間運(yùn)行對唇口的磨損會直接導(dǎo)致泄漏，而且這種密封形式機(jī)械損耗大，降低了泵的效率。而采用本實(shí)用新型的雙端面機(jī)械密封，安裝維護(hù)方便，密封材料選擇面寬，潤滑冷卻良好，完全可以解決現(xiàn)有技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)軸封存在的問題，另外本實(shí)用新型還不需要現(xiàn)有技術(shù)中的纏繞墊片，也不需要輔助元件——定位環(huán)等。
權(quán)利要求1.一種貨油泵泵軸密封裝置，包括泵軸(1)，密封盤(7)，導(dǎo)流錐殼(10)，軸套(11)，內(nèi)動環(huán)(12)，外動環(huán)(12a)，內(nèi)靜環(huán)(13)，外靜環(huán)(13a)，0形圈(14)，彈簧座組件(16)，定位螺釘(17)，其特征在于所述的泵軸(1)上安裝軸套(11)，內(nèi)靜環(huán)(13)與位于介質(zhì)(M)側(cè)的導(dǎo)流錐殼(10)通過內(nèi)銷釘(8)固定，在內(nèi)靜環(huán)(13)與導(dǎo)流錐殼(10)之間裝有0形圈(14)，夕卜靜環(huán)(13a)與位于大氣(W)側(cè)的密封盤(7)通過外銷釘(8a)固定，在外靜環(huán)(13a)與密封盤(7)之間裝有0形圈(22)，密封盤(7)與導(dǎo)流錐殼(10)固定，彈簧座組件(16)位于內(nèi)靜環(huán)(13)和外靜環(huán)(13a)之間，通過定位螺釘(17)與泵軸(1)、軸套(11)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨油泵泵軸密封裝置，其特征在于所述的密封盤(7)和導(dǎo)流錐殼(10)之間裝有0形圈(18)，外動環(huán)(12a)與軸套(11)之間裝有0形圈(19)，內(nèi)動環(huán)(12)與軸套(11)之間裝有0形圈(20)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨油泵泵軸密封裝置，其特征在于所述的彈簧座組件 (16)的橫截面為T形，T形豎上的軸向等角度有多個通孔，通孔中裝有彈性元件(32)，彈性元件(32)頂壓在內(nèi)動環(huán)(12)與外動環(huán)(12a)之間。
專利摘要一種貨油泵泵軸密封裝置，采用在泵軸上安裝軸套及采用雙端面機(jī)械密封形式，即將所述的泵軸(1)上安裝軸套(11)，內(nèi)靜環(huán)(13)與位于介質(zhì)(M)側(cè)的導(dǎo)流錐殼(10)通過內(nèi)銷釘(8)固定，在內(nèi)靜環(huán)(13)與導(dǎo)流錐殼(10)之間裝有O形圈(14)，外靜環(huán)(13a)與位于大氣(W)側(cè)的密封盤(7)通過外銷釘(8a)固定等，不僅起到保護(hù)泵軸的作用，而且便于維修，維修成本低，若一級密封失效，二級密封仍然可密封，能有效防止泄露，尤其是通過雙端面機(jī)械密封形式的兩道主密封面間，內(nèi)部形成是隔離腔，腔內(nèi)充有正壓的潤滑液，避免了干摩擦?？傊?，使貨油泵使用壽命較現(xiàn)有技術(shù)延長30%以上。
文檔編號F04D29/12GK202228416SQ201120333809
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者丁元亮, 吳震宇, 方兵, 李海, 羅曉寧, 肖開明, 陳斌 申請人:武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司