專利名稱：空氣加力泵的氣缸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體為一種空氣加力泵的氣缸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
空氣加力泵是汽車行車氣路制動系統(tǒng)中的重要部件，其作用是通過氣壓壓力控制汽車油路中供油量，以實現(xiàn)汽車行車制動?，F(xiàn)有技術(shù)空氣加力泵包括氣缸和液壓缸體，其中氣缸長期工作在油液環(huán)境中，容易遭到腐蝕，導(dǎo)致工作不穩(wěn)定，影響空氣加力泵的正常使用。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是提供一種空氣加力泵的氣缸結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)空氣加力泵氣缸工作不穩(wěn)定的問題。為了達(dá)到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為空氣加力泵的氣缸結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔的氣缸缸體，其特征在于所述氣缸缸體一側(cè)封閉，另一側(cè)為內(nèi)腔腔口，且氣缸缸體封閉側(cè)設(shè)置有與氣缸缸體內(nèi)腔連通的進(jìn)氣口，所述氣缸缸體腔口處安裝有連接蓋，所述連接蓋中滑動安裝有伸入氣缸缸體中的推桿，位于連接蓋中的推桿上套有與連接蓋構(gòu)成密封的中心密封圈，所述推桿位于氣缸缸體中的桿端安裝有推桿活塞，所述推桿活塞與連接蓋之間連接有回位彈簧，推桿活塞外套有與氣缸缸體側(cè)壁構(gòu)成密封的密封圈。所述的一種空氣加力泵的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述氣缸缸體腔口邊沿設(shè)置有安裝臺，所述連接蓋通過螺栓與氣缸缸體連接，氣缸缸體腔口的安裝臺上還通過螺栓固定有連接架。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，氣缸缸體腔口中安裝有密封氣缸缸體的連接蓋， 推桿安裝在連接蓋中，并通過安裝在連接蓋中的中心密封圈與連接蓋構(gòu)成密封，避免了中心密封圈與油液接觸受到腐蝕，同時推桿安裝的推桿活塞通過密封圈與氣缸缸體構(gòu)成密封，可有效提高氣缸缸體的密封性，回位彈簧可確保推桿及時回位。本實用新型有效提高了氣缸和空氣加力泵的工作穩(wěn)定性。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示。空氣加力泵的氣缸結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔的氣缸缸體1，氣缸缸體1 一側(cè)封閉，另一側(cè)為內(nèi)腔腔口，且氣缸缸體1封閉側(cè)設(shè)置有與氣缸缸體1內(nèi)腔連通的進(jìn)氣口 2， 氣缸缸體1腔口處安裝有連接蓋3，連接蓋3中滑動安裝有伸入氣缸缸體1中的推桿4，位于連接蓋3中的推桿4上套有與連接蓋3構(gòu)成密封的中心密封圈5，推桿4位于氣缸缸體1中的桿端安裝有推桿活塞6，推桿活塞6與連接蓋3之間連接有回位彈簧7，推桿活塞6外套有與氣缸缸體1側(cè)壁構(gòu)成密封的密封圈8。氣缸缸體1腔口邊沿設(shè)置有安裝臺，連接蓋3 通過螺栓9與氣缸缸體1連接，氣缸缸體1腔口的安裝臺上還通過螺栓固定有連接架10。
權(quán)利要求1.空氣加力泵的氣缸結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔的氣缸缸體，其特征在于所述氣缸缸體一側(cè)封閉，另一側(cè)為內(nèi)腔腔口，且氣缸缸體封閉側(cè)設(shè)置有與氣缸缸體內(nèi)腔連通的進(jìn)氣口，所述氣缸缸體腔口處安裝有連接蓋，所述連接蓋中滑動安裝有伸入氣缸缸體中的推桿，位于連接蓋中的推桿上套有與連接蓋構(gòu)成密封的中心密封圈，所述推桿位于氣缸缸體中的桿端安裝有推桿活塞，所述推桿活塞與連接蓋之間連接有回位彈簧，推桿活塞外套有與氣缸缸體側(cè)壁構(gòu)成密封的密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣加力泵的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述氣缸缸體腔口邊沿設(shè)置有安裝臺，所述連接蓋通過螺栓與氣缸缸體連接，氣缸缸體腔口的安裝臺上還通過螺栓固定有連接架。
專利摘要本實用新型公開了一種空氣加力泵的氣缸結(jié)構(gòu)，包括氣缸缸體，氣缸缸體封閉側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口，氣缸缸體腔口處安裝有連接蓋，連接蓋中滑動安裝有推桿，推桿上套有中心密封圈，推桿位于氣缸缸體中的桿端安裝有推桿活塞，推桿活塞與連接蓋之間連接有回位彈簧，推桿活塞外套有密封圈。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，有效提高了氣缸和空氣加力泵的工作穩(wěn)定性。
文檔編號F04B39/12GK202300939SQ20112037916
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者高孔彪 申請人:蕪湖市安蕪汽車制動元件有限公司