專利名稱：一種新型單流向正反轉擺線轉子泵的制作方法
技術領域：
ー種新型單流向正反轉擺線轉子泵技術領域本發(fā)明涉及ー種新型單流向正反轉擺線轉子泵，屬于機械液壓傳動領域。
背景技術：
擺線齒輪泵是ー種特殊的內(nèi)嚙合齒輪泵，它具有結構簡單尺寸緊湊，噪聲小，運轉平穩(wěn)，允許高轉速等優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛應用于礦山和工程機械等領域。擺線轉子泵分為單流向泵和雙流向泵，在工程機械的應用領域中，常常要求將 擺線齒輪泵做成單流向的，這樣才能滿足機械的使用要求。傳統(tǒng)的單流向擺線轉子泵由傳動軸、泵殼、定位銷、內(nèi)轉子、泵蓋、夕卜轉子、偏心套所構成，外轉子的外圓上配有ー個偏心套，偏心套滑裝在泵殼內(nèi)，偏心套上有一條180°的環(huán)形槽，從泵売上穿入的定位銷正好有一半插入環(huán)形槽內(nèi)，偏心套外圓與內(nèi)轉子同心，偏心套內(nèi)圓與外轉子同心，偏心套的內(nèi)外圓有一定的偏心距。當內(nèi)轉子逆時針旋轉時，它帶動外轉子在偏心套內(nèi)圓孔里轉動，由于外轉子與偏心套之間摩擦力的帶動，偏心套也逆時針轉動，直到被定位銷擋住為止，從而把泵的吸油腔和排油腔相隔開，ー個配流槽吸油，另ー個配流槽排油；當內(nèi)轉子順時針旋轉時，外轉子同樣用摩擦カ帶動偏心套順時針轉動，偏心位置換到傳動軸另ー側，直到被定位銷擋住，偏心套正好轉過180°，配流槽的吸油口和排油ロ不發(fā)生改變。這種傳統(tǒng)的擺線齒輪泵主要是通過外轉子帶動偏心套轉動來改變偏心位置，從而保持泵的進出口方向不變，這對泵的偏心套的要求很高，増大了加工難度。此外，由于靠摩擦カ帶動，在傳動軸旋轉方向頻繁改變的情況下，各個零件磨損得較快，這使得泵的可靠性下降，并最終影響到工作機的整體性能。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明解決的技術問題為了克服傳統(tǒng)擺線轉子泵存在的缺陷，提高轉子泵在エ作過程中的安全可靠性，延長其使用壽命，確保工作機的整體工作性能，提供ー種新型單流向正反轉擺線轉子泵。本發(fā)明的技術方案本發(fā)明ー種新型單流向正反轉擺線轉子泵主要由吸油管(I)、吸油管單向閥
(2)、轉子泵單向閥(3)、頂板(4)、后蓋(5)、外轉子(6)、內(nèi)轉子(7)、油泵殼體(8)和傳動軸
(9)所構成。吸油管(I)位于油泵的最下端，通過螺栓與后蓋(5)連接，吸油管(I)內(nèi)裝有一個吸油管單向閥(2)，傳動軸(9)與內(nèi)轉子(7)過盈連接，并支承在油泵殼體(8)和后蓋
(5)上，內(nèi)轉子(7)和外轉子(6)裝于油泵殼體⑶內(nèi)，后蓋(5)與油泵殼體⑶通過螺栓連接，頂板(4)位于油泵的最頂端，通過螺栓與后蓋(5)連接；后蓋(5)內(nèi)部的左右兩端有兩個相互平行的第一油腔(A)和第二油腔(B)，且這兩個油腔的兩端有四個用于安裝轉子泵單向閥(3)的閥孔，后蓋(5)內(nèi)部的第一油腔(A)、第二油腔(B)通過兩端的四個轉子泵單向閥⑶分別與吸油管⑴的油道、頂板⑷的第三油腔(C)相連接，第三油腔(C)與后蓋(5)上的出油ロ(E)連接，后蓋(5)上的第四油腔(D)的一端通過吸油管單向閥(2)與吸油管(I)的油道相連接，另一端與工作機內(nèi)的其它油路相連。[0006]吸油管單向閥(2)和轉子泵單向閥(3)都是由閥座(10)、彈簧座(11)、閥體(12)、彈簧(13)、閥蓋(14)和O型圈(15)所組成，閥體(12)側面開有三個出油ロ，當彈簧座(11)下端的壓カ大于彈簧(13)的彈カ時，單向閥打開，壓カ油流經(jīng)閥座(10)后從閥體(12)側面的三個出油ロ流出；當彈簧座(11)上端的壓カ大于下端的壓カ時，彈簧座(11)在壓カ油和彈簧(4)的作用下使單向閥關閉，從而防止高壓油流向低壓腔，將高低壓腔分開，確保了高壓腔的油壓不下降；閥蓋(14)和閥座(10)上各裝有ー個O形密封圈(15)，用于防止高低壓腔的泄漏。

圖I是本發(fā)明的主視圖圖2是本發(fā)明的左視圖圖3是本發(fā)明的俯視圖 圖4是本發(fā)明的后視圖圖5是本發(fā)明的內(nèi)部結構示意圖圖6是本發(fā)明的內(nèi)部結構示意圖圖7是吸油管單向閥和轉子泵單向閥的結構示意圖圖中1、吸油管，2、吸油管單向閥，3、轉子泵單向閥，4、頂板，5、后蓋，6、外轉子，7、內(nèi)轉子，8、油泵殼體，9、傳動軸，10、閥座，11、彈簧座，12、閥體，13、彈簧，14、閥蓋，15,0形圈
具體實施方式
傳動軸與動カ輸入元件相連接，從而旋轉帶動油泵進行工作。I.當傳動軸順時針方向旋轉，傳動軸(9)帶動內(nèi)轉子(7)旋轉吋，內(nèi)轉子(7)帶動外轉子出)同向旋轉，泵體內(nèi)的第一油腔(A)形成低壓區(qū)，第一油腔(A)的壓カ低于大氣壓，第一油腔(A)內(nèi)與吸油端相連接的轉子泵單向閥(3)打開，同時吸油管單向閥(2)打開，油池里的油進入轉子泵的吸油側，即第一油腔㈧；在轉子泵的第二油腔⑶則相反，第ニ油腔(B)內(nèi)形成高壓區(qū)，第二油腔(B)內(nèi)與吸油端相連接的轉子泵單向閥(3)由于壓カ差而關閉，第二油腔(B)內(nèi)與第三油腔(C)連接的轉子泵單向閥(3)在第二油腔(B)的高壓下打開，高壓油進入第三油腔(C)，第三油腔(C)的壓カ高于第一油腔(A)的壓力，第一油腔(A)內(nèi)與第三油腔(C)連接的轉子泵單向閥(3)因第三油腔(C)高壓而關閉，高壓油經(jīng)后蓋(5)上的出油ロ(E)排出。在此過程中，由于第四油腔⑶與工作機內(nèi)的其它油道相連，油泵可以把其它油道中多余的油通過吸油管(I)的油道吸收過來，因此該油路為油泵提供了另一條吸油通道。在油泵工作過程中可根據(jù)實際需要打開或關閉第四油腔(D)。2.當傳動軸逆時針方向旋轉，傳動軸(9)帶動內(nèi)轉子(7)旋轉吋，內(nèi)轉子(7)帶動外轉子出)同向旋轉，泵體內(nèi)的第二油腔(B)形成低壓區(qū)，第二油腔(B)的壓カ低于大氣壓，第二油腔(B)內(nèi)與吸油端相連接的轉子泵單向閥(3)打開，同時吸油管單向閥(2)打開，油池里的油進入轉子泵的吸油側，即第二油腔⑶；在轉子泵的第一油腔㈧則相反，第一油腔(A)內(nèi)形成高壓區(qū)，第一油腔(A)內(nèi)與吸油端相連接的轉子泵單向閥(3)由于壓カ差而關閉，第一油腔(A)內(nèi)與第三油腔(C)連接的轉子泵單向閥(3)在第一油腔(A)的高壓下打開，高壓油進入第三油腔(C)，第三油腔(C)的壓カ高于第二油腔(B)的壓力，第二油腔(B)內(nèi)與第三油腔(C)連接的轉子泵單向閥(3)因第三油腔(C)高壓而關閉，高壓油經(jīng)后蓋(5)上的出油ロ(E)排出。在此過程中，由于第四油腔⑶與工作機內(nèi)的其它油道相連， 因此油泵可以把其它油道中多余的油通過吸油管(I)的油道吸收過來，該油路為油泵提供了另一條吸油通道。在油泵工作過程中可根據(jù)實際需要打開或關閉第四油腔(D)。
權利要求1.ー種新型單流向正反轉擺線轉子泵，其特征在干由吸油管(I)、吸油管單向閥(2)、轉子泵單向閥(3)、頂板(4)、后蓋(5)、外轉子(6)、內(nèi)轉子(7)、油泵殼體(8)和傳動軸(9)所構成，吸油管(I)位于油泵的最下端，通過螺栓與后蓋(5)連接，吸油管(I)內(nèi)裝有ー個吸油管單向閥(2)，傳動軸(9)與內(nèi)轉子(7)過盈連接，并支承在油泵殼體(8)和后蓋(5)上，內(nèi)轉子⑵和外轉子(6)裝于油泵殼體⑶內(nèi)，后蓋(5)與油泵殼體⑶通過螺栓連接，頂板(4)位于油泵的最頂端，通過螺栓與后蓋(5)連接；后蓋(5)內(nèi)部左右兩端有兩個相互平行的第一油腔(A)和第二油腔(B)，這兩個油腔的兩端有四個用于安裝轉子泵單向閥(3)的閥孔，后蓋(5)內(nèi)部的第一油腔(A)、第二油腔(B)通過兩端的四個轉子泵單向閥(3)分別與吸油管⑴的油道、頂板⑷的第三油腔(C)相連接，第三油腔(C)與后蓋(5)上的出油ロ(E)相連接，后蓋(5)上的第四油腔(D)的一端通過吸油管單向閥(2)與吸油管(I)的油道相連接，另一端與工作機內(nèi)的其它油路相連。
2.根據(jù)權利要求I所述的ー種新型單流向正反轉擺線轉子泵，其特征在于吸油管單向閥(2)和轉子泵單向閥(3)都是由閥座(10)、彈簧座(11)、閥體(12)、彈簧(13)、閥蓋(14)和O型圈(15)所組成，閥體(12)側面開有三個出油ロ。
專利摘要本實用新型公開了一種新型單流向正反轉擺線轉子泵，它主要由吸油管(1)、吸油管單向閥(2)、轉子泵單向閥(3)、頂板(4)、后蓋(5)、外轉子(6)、內(nèi)轉子(7)、油泵殼體(8)和傳動軸(9)所構成，能克服傳統(tǒng)擺線轉子泵存在的缺陷，提高轉子泵在工作過程中的安全可靠性，延長使用壽命，確保工作機的整機工作性能。本實用新型結構緊湊、性能穩(wěn)定、應用范圍廣。
文檔編號F04C9/00GK202468310SQ20112050764
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權日2011年12月8日
發(fā)明者邱文剛 申請人:貴州凱星液力傳動機械有限公司