專利名稱：自有可調式新型環(huán)形風扇的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及ー種自有可調式新型環(huán)形風扇。
背景技術：
自有可調式新型環(huán)形風扇，通常包括輪轂以及均勻設置在輪轂外周的若干數量的葉片，傳統(tǒng)的自有可調式新型環(huán)形風扇，其輪轂與葉片通常是整體注塑成型，其加工模具需要較高的精度，因此需要較高的加工成本。
發(fā)明內容針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供ー種加工成本更低的自有可調式新型環(huán)形風扇。為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種自有可調式新型環(huán)形風扇，包括輪轂以及均勻設置在輪轂外周的若干數量的葉片，所述輪轂與葉片呈分體設置，所述葉片對應輪轂一端通過連接件與輪轂外周固定連接。通過采用上述技術方案，輪轂與葉片便可分別進行注塑成型，降低了加工精度，從而降低了加工成本。本實用新型進ー步設置所述葉片相對輪轂另一端連接有呈環(huán)狀設置的外罩。通過采用上述技術方案，使得自有可調式新型環(huán)形風扇整體結構更加穩(wěn)固。本實用新型進ー步設置所述輪轂上設置有若干數量的散熱孔，輪轂上還設有若干散熱筋，散熱筋繞輪轂中心位置周向均勻分布。通過采用上述技術方案，使得自有可調式新型環(huán)形風扇可通過散熱孔與散熱筋進行散熱，提高了散熱效果。
以下結合附圖對本實用新型作進ー步描述。

圖I為本實用新型自有可調式新型環(huán)形風扇實施例結構圖。
具體實施方式
參見附圖1，本實用新型公開的自有可調式新型環(huán)形風扇，包括輪轂I以及均勻設置在輪轂I外周的若干數量的葉片2，所述輪轂I與葉片2呈分體設置，所述葉片2對應輪轂I 一端通過連接件3與輪轂I外周固定連接。優(yōu)選的，本實施例連接件3設置為螺釘，葉片2對應輪轂I 一端通過螺釘與輪轂I外周固定連接。通過采用上述技術方案，輪轂I與葉片2便可分別進行注塑成型，降低了加工精度，從而降低了加工成本。本實施例進ー步設置所述葉片2相對輪轂I另一端連接有呈環(huán)狀設置的外罩4。通過采用上述技術方案，使得自有可調式新型環(huán)形風扇整體結構更加穩(wěn)固。本實施例進ー步設置所述輪轂I上設置有若干數量的散熱孔11，輪轂I上還設有若干散熱筋22，散熱筋22繞輪轂I中心位置周向均勻分布。通過采用上述技術方案，使 得自有可調式新型環(huán)形風扇可通過散熱孔11與散熱筋22進行散熱，提高了散熱效果。
權利要求1.一種自有可調式新型環(huán)形風扇，包括輪轂以及均勻設置在輪轂外周的若干數量的葉片，其特征在于所述輪轂與葉片呈分體設置，所述葉片對應輪轂一端通過連接件與輪轂外周固定連接。
2.根據權利要求I所述的自有可調式新型環(huán)形風扇，其特征在于所述葉片相對輪轂另一端連接有呈環(huán)狀設置的外罩。
3.根據權利要求I或2所述的自有可調式新型環(huán)形風扇，其特征在于所述輪轂上設置有若干數量的散熱孔，輪轂上還設有若干散熱筋，散熱筋繞輪轂中心位置周向均勻分布。
專利摘要本實用新型涉及一種自有可調式新型環(huán)形風扇，包括輪轂以及均勻設置在輪轂外周的若干數量的葉片，所述輪轂與葉片呈分體設置，所述葉片對應輪轂一端通過連接件與輪轂外周固定連接。本實用新型技術方案，輪轂與葉片可分別進行注塑成型，降低了加工精度，從而降低了加工成本。
文檔編號F04D29/32GK202370901SQ20112051105
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權日2011年12月9日
發(fā)明者葉舟, 程陸軍 申請人:溫州車舟汽車部件有限公司