專利名稱：具有強(qiáng)化進(jìn)氣功能的多翼式離心風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及離心風(fēng)機(jī)，特別是具有強(qiáng)化進(jìn)氣功能的多翼式離心風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的離心風(fēng)機(jī)，尤其是多翼式離心風(fēng)機(jī)，其葉片均為等寬度設(shè)計(jì)，在保持風(fēng)機(jī)葉輪直徑、蝸殼流體通道尺寸不變的前提下，要提高風(fēng)機(jī)的風(fēng)量及風(fēng)壓，只有通過(guò)提高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使風(fēng)機(jī)葉輪圓周速度提高來(lái)實(shí)現(xiàn)。然而，風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)噪音及旋流噪音分別與葉輪圓周速度的10次方及6次方成比例，提高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，勢(shì)必使風(fēng)機(jī)的噪音增大，不利于噪音的治理及環(huán)境保護(hù)。 在吸油煙機(jī)行業(yè)，為使吸油煙機(jī)獲取較大的風(fēng)量與風(fēng)壓，一般都是采用前向葉型多翼式離心風(fēng)機(jī)，該種葉型的多翼式離心風(fēng)機(jī)，效率明顯低于其他葉型的風(fēng)機(jī)，不利于節(jié)能。另外，前向葉型離心風(fēng)機(jī)具有電機(jī)載荷隨著風(fēng)機(jī)風(fēng)量增大而急劇上升的特性，為防止電機(jī)超載，只有采用相應(yīng)的較大功率的電機(jī)。加大離心風(fēng)機(jī)葉輪直徑可以提高風(fēng)機(jī)的風(fēng)量及風(fēng)壓，但葉輪直徑的增加，同樣會(huì)因?yàn)閳A周速度的增加，帶來(lái)旋轉(zhuǎn)噪音、旋流噪音的增加，另外，還會(huì)帶來(lái)風(fēng)機(jī)機(jī)械振動(dòng)增大、電機(jī)負(fù)載增大等問(wèn)題。目前，在吸油煙機(jī)行業(yè)，為獲取大風(fēng)量、大風(fēng)壓，離心風(fēng)機(jī)的功率在不斷增大，這對(duì)節(jié)能、環(huán)保都是不利的。在公知技術(shù)中，尚未發(fā)現(xiàn)能夠在保持離心風(fēng)機(jī)葉輪直徑、蝸殼流體通道尺寸不變的前提下，不通過(guò)提高葉輪圓周速度，而通過(guò)其他途徑來(lái)提高離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓及效率的。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種具有強(qiáng)化進(jìn)氣功能的多翼式離心風(fēng)機(jī)，該離心風(fēng)機(jī)能夠在保持離心風(fēng)機(jī)葉輪直徑、蝸殼流體通道尺寸不變的前提下，不增大離心風(fēng)機(jī)葉輪的圓周速度，確可達(dá)到提高離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓及效率的目的。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的具有強(qiáng)化進(jìn)氣功能的多翼式離心風(fēng)機(jī)，由風(fēng)機(jī)主體與離心葉輪組成，葉片固定在葉輪上，且沿圓周均布，其特征是所述的葉片，在葉片進(jìn)氣端，其進(jìn)氣邊由曲線構(gòu)成，或由折線構(gòu)成，或由曲線與直線組合構(gòu)成。優(yōu)選地，葉片進(jìn)氣邊呈凹形，或呈凸形，或呈凹、凸組合形，或呈斜面形。優(yōu)選地，所述的葉片，在葉片排氣端，其排氣邊由直線構(gòu)成，或由曲線構(gòu)成，或由折線構(gòu)成，或由曲線與直線組合構(gòu)成。從氣體的流量連續(xù)方程可知，在葉輪進(jìn)氣速度及排氣面積保持不變的情況下，增大葉輪進(jìn)氣面積，則葉輪排氣速度增大。本發(fā)明正是根據(jù)此原理，在不增大風(fēng)輪直徑及不改變蝸殼流體通道尺寸的情況下，通過(guò)改變?nèi)~片進(jìn)氣邊的形狀，增大葉輪進(jìn)氣口面積，從而達(dá)到提高風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓及效率的目的；另外，通過(guò)改變?nèi)~片進(jìn)、排氣邊形狀，增大葉片與氣流的接觸面積，使流體的動(dòng)量矩增大，進(jìn)一步使離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓、效率得到提高。本發(fā)明能夠達(dá)到如下有益效果I、采用非傳統(tǒng)的“異形葉片”結(jié)構(gòu)，使葉輪進(jìn)口處的氣體流場(chǎng)得到顯著改善，氣體流動(dòng)損失及風(fēng)機(jī)噪音明顯降低，葉輪進(jìn)口面積增加，葉輪出口速度提高，離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓及效率得到顯著提高。2、本發(fā)明的“異形葉片”具有多種結(jié)構(gòu)，可以滿足不同結(jié) 構(gòu)及性能的多翼式離心風(fēng)機(jī)要求，用途廣泛。3、本發(fā)明對(duì)提高離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓、效率及降低風(fēng)機(jī)噪音，提供了一種新的途徑，不僅節(jié)能、環(huán)保，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，易于實(shí)施；本發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，可應(yīng)用于多種領(lǐng)域，具有廣闊的市場(chǎng)前景。4、本發(fā)明離心風(fēng)機(jī)可以顯著提高吸油煙機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓及效率，并可明顯降低吸油煙機(jī)的噪音，節(jié)能、環(huán)保效果顯著。

圖I 5是本發(fā)明典型實(shí)施例I 4的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖I是本發(fā)明典型實(shí)施例I的多翼式離心風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖(剖視圖)，圖中葉片進(jìn)氣邊由直線與曲線構(gòu)成，并呈凹形；葉片排氣邊由直線構(gòu)成。圖2是實(shí)施例I的多翼式離心風(fēng)機(jī)葉輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是實(shí)施例2的多翼式離心風(fēng)機(jī)葉輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；葉片進(jìn)氣邊由曲線構(gòu)成，并呈波浪形(凹、凸組合形的一種形式)；葉片排氣邊由直線構(gòu)成。圖4是實(shí)施例3的多翼式離心風(fēng)機(jī)葉輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；葉片進(jìn)氣邊由折線構(gòu)成，并呈“L”形(凹、凸組合形的另一種形式)；葉片排氣邊由直線構(gòu)成。圖5是實(shí)施例4的多翼式離心風(fēng)機(jī)葉輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；葉片進(jìn)氣邊由曲線構(gòu)成，呈凹形；葉片排氣邊由曲線構(gòu)成，呈波浪形。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例附圖及實(shí)施例，詳細(xì)敘述本發(fā)明的具體實(shí)施方式
實(shí)施例I如圖I、圖2所示，具有強(qiáng)化進(jìn)氣功能的多翼式離心風(fēng)機(jī)，由風(fēng)機(jī)主體I與離心葉輪2組成，葉片21固定在葉輪上，且沿圓周均布，更為具體的是，所述的葉片，葉片進(jìn)氣邊201由直線與曲線構(gòu)成，并呈凹形；葉片排氣邊202由直線構(gòu)成。實(shí)施例2如圖3所示，本實(shí)施例與實(shí)施例I不同之處僅在于，葉片進(jìn)氣邊201由曲線構(gòu)成，并呈波浪形。實(shí)施例3如圖4所示，本實(shí)施例與實(shí)施例I不同之處僅在于，葉片進(jìn)氣邊201由折線構(gòu)成，并呈“L”形。實(shí)施例4[0032]如圖5所示，本實(shí)施例與實(shí)施例I不同之處僅在于，葉片進(jìn)氣邊201由曲線構(gòu)成，呈凹型；葉片排氣邊由曲線構(gòu)成，呈波浪形。上述實(shí)施例僅僅是 本發(fā)明的一部分典型結(jié)構(gòu)，未列舉的相關(guān)結(jié)構(gòu)，均受本發(fā)明保護(hù)。
權(quán)利要求1.具有強(qiáng)化進(jìn)氣功能的多翼式離心風(fēng)機(jī)，由風(fēng)機(jī)主體(I)與離心葉輪(2)組成，葉片固定在葉輪上，且沿圓周均布，其特征是所述的葉片，在葉片進(jìn)氣端，其進(jìn)氣邊(201)由曲線構(gòu)成，或由折線構(gòu)成，或由曲線與直線組合構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有強(qiáng)化進(jìn)氣功能的多翼式離心風(fēng)機(jī)，其特征是葉片進(jìn)氣邊(201)呈凹形，或呈凸形，或呈凹、凸組合形，或呈斜面形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有強(qiáng)化進(jìn)氣功能的多翼式離心風(fēng)機(jī)，其特征是所述的葉片，在葉片排氣端，其排氣邊(202)由直線構(gòu)成，或由曲線構(gòu)成，或由折線構(gòu)成，或由曲線與直線組合構(gòu)成。
專利摘要具有強(qiáng)化進(jìn)氣功能的多翼式離心風(fēng)機(jī)，采用非傳統(tǒng)的“異形葉片”結(jié)構(gòu)，由風(fēng)機(jī)主體(1)與離心葉輪(2)組成，葉片固定在葉輪上，且沿圓周均布，其特征是所述的葉片，在葉片進(jìn)氣端，其進(jìn)氣邊(201)由曲線構(gòu)成，或由折線構(gòu)成，或由曲線與直線組合構(gòu)成。在不增大葉輪直徑及不改變蝸殼流體通道尺寸的情況下，通過(guò)改變?nèi)~片進(jìn)氣邊的形狀，增大葉輪進(jìn)氣口面積，從而達(dá)到提高離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量及風(fēng)壓的目的；通過(guò)對(duì)葉輪葉片進(jìn)、排氣邊形狀作不同的優(yōu)選，使葉輪進(jìn)口處的氣體流場(chǎng)得到顯著改善，氣體流動(dòng)損失及風(fēng)機(jī)噪音明顯降低，葉輪出口速度提高，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓及效率都得到顯著提高；本實(shí)用新型的“異形葉片”具有多種結(jié)構(gòu)，可以滿足不同需求；本實(shí)用新型為提高離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓、效率及降低噪音提供了新的途徑；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，易于實(shí)施，節(jié)能、環(huán)保效果顯著，可在多種領(lǐng)域推廣使用。
文檔編號(hào)F04D29/28GK202360458SQ20112054053
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者吳成年 申請(qǐng)人:廣東恒業(yè)電器有限公司