專利名稱：智能化直流加油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機(jī)械的加油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種智能化直流加油泵。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的直流加油泵是一種柴油、煤油葉片泵，由于此類加油泵的使用環(huán)境惡劣、油品潔凈度較差，再加上用戶的不正確使用，加油泵的使用壽命普遍都不高，多則數(shù)月，少則數(shù)天，就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒毀、雜質(zhì)卡死等現(xiàn)象。一旦加油泵出現(xiàn)問題，導(dǎo)致停機(jī)會(huì)影響柴油機(jī)的正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中加油泵易出現(xiàn)電機(jī)燒毀、雜質(zhì)卡死等技術(shù)問題，提供一種智能化直流加油泵，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)加油泵進(jìn)行監(jiān)控，具有報(bào)警功能，減少加油泵的燒毀概率。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種智能化直流加油泵，包括加油泵主體和為加油泵主體供電的直流電源,加油泵主體的進(jìn)口連通儲(chǔ)油箱,加油泵主體的出口連通工程機(jī)械油箱，還具有智能化控制系統(tǒng)，所述的智能化控制系統(tǒng)包括信息采樣模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、智能化運(yùn)算模塊和工況顯示模塊，信息采樣模塊包括采集加油泵主體溫度信息的溫度采樣模塊和采集工作電流信息的電流采樣模塊，信息采樣模塊采集的溫度和電流信息經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換后輸入智能化運(yùn)算模塊，智能化運(yùn)算模塊對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后將工況信息輸入至工況顯示模塊。為便于后續(xù)信號(hào)處理，所述的信息采樣模塊還具有將采集的溫度和電流信息進(jìn)行放大的信號(hào)放大模塊。進(jìn)一步的為實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械油箱內(nèi)的油量監(jiān)控，還具有監(jiān)測(cè)工程機(jī)械油箱內(nèi)液位高度的液位傳感器，所述的液位傳感器包括安裝于工程機(jī)械油箱內(nèi)的測(cè)量模塊和將測(cè)量到的液位信息傳輸至智能化運(yùn)算模塊的傳輸模塊。為實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的流量信息監(jiān)測(cè)，更為便于技術(shù)員設(shè)定工作時(shí)間和控制流量大小，所述的加油泵主體與工程機(jī)械油箱連通的管路上具有流量傳感器，所述的流量傳感器采集的流量信號(hào)輸出至智能化運(yùn)算模塊，智能化運(yùn)算模塊上具有可設(shè)置工作參數(shù)的控制交互模塊。為實(shí)現(xiàn)多功能報(bào)警，以便于技術(shù)員提前做出相應(yīng)的保護(hù)措施，所述的工況顯示模塊包括電源指示燈、進(jìn)油吸空指示燈、濾芯堵塞指示燈、雜質(zhì)卡停指示燈、溫度過高指示燈和液位高度指示燈，所述的液位高度指示燈包括至少兩個(gè)指示燈，其中一個(gè)為低液位指示燈、另一個(gè)為高液位指示燈。進(jìn)一步的，所述的電源指示燈、進(jìn)油吸空指示燈、濾芯堵塞指示燈、雜質(zhì)卡停指示燈、溫度過高指示燈和液位高度指示燈均為L(zhǎng)ED燈。為了更好的保護(hù)加油泵，所述的直流電源與加油泵主體之間具有防雷擊、防浪涌、防電源極性接反保護(hù)器。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的智能化直流加油泵具有智能化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)加油泵進(jìn)行監(jiān)控，具有報(bào)警功能，當(dāng)加油泵工作時(shí)出現(xiàn)溫度過高、堵塞、卡?；騼?chǔ)油箱空時(shí)便于技術(shù)員提前做出相應(yīng)的保護(hù)措施，減少加油泵的燒毀概率，通過對(duì)工程機(jī)械油箱的液位控制，可以實(shí)現(xiàn)加滿油時(shí)能自動(dòng)停止加油，流量傳感器可實(shí)時(shí)顯示加油管路中的流量，并可通過控制交互模塊設(shè)定加油數(shù)。



下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖I是本發(fā)明的智能化直流加油泵的立體圖；圖2是本發(fā)明的智能化直流加油泵的主視圖；圖3是本發(fā)明的智能化直流加油泵的第一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；圖4是本發(fā)明的智能化直流加油泵的第二個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；圖5是本發(fā)明的智能化直流加油泵的第三個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；圖6是本發(fā)明的智能化直流加油泵的第四個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；圖7是本發(fā)明的智能化直流加油泵的第五個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。圖中1.加油泵主體，2.智能化控制系統(tǒng)。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖f 3所示，本發(fā)明的智能化直流加油泵的第一個(gè)實(shí)施例，包括加油泵主體I和為加油泵主體I供電的直流電源,加油泵主體I的進(jìn)口連通儲(chǔ)油箱,加油泵主體I的出口連通工程機(jī)械油箱，還具有智能化控制系統(tǒng)2，智能化控制系統(tǒng)2包括信息采樣模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、智能化運(yùn)算模塊和工況顯示模塊，信息采樣模塊包括采集加油泵主體溫度信息的溫度采樣模塊和采集工作電流信息的電流采樣模塊，信息采樣模塊采集的溫度和電流信息經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換后輸入智能化運(yùn)算模塊，智能化運(yùn)算模塊對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后輸入至工況顯示模塊。為實(shí)現(xiàn)多功能報(bào)警，以便于技術(shù)員提前做出相應(yīng)的保護(hù)措施，所述的工況顯示模塊包括電源指示燈、進(jìn)油吸空指示燈、濾芯堵塞指示燈、雜質(zhì)卡停指示燈、溫度過高指示燈和液位高度指示燈，所述的液位高度指示燈包括至少兩個(gè)指示燈，其中一個(gè)為低液位指示燈、另一個(gè)為高液位指示燈。進(jìn)一步的，所述的電源指示燈、進(jìn)油吸空指示燈、濾芯堵塞指示燈、雜質(zhì)卡停指示燈、溫度過高指示燈和液位高度指示燈均為L(zhǎng)ED燈。為了更好的保護(hù)加油泵，所述的直流電源與加油泵主體I之間具有防雷擊、防浪涌、防電源極性接反保護(hù)器。如4所示，本發(fā)明的智能化直流加油泵的第二個(gè)實(shí)施例，與第一個(gè)實(shí)施例的區(qū)別在于進(jìn)一步的，為實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械油箱內(nèi)的油量監(jiān)控，還具有監(jiān)測(cè)工程機(jī)械油箱內(nèi)液位高度的液位傳感器，所述的液位傳感器包括安裝于工程機(jī)械油箱內(nèi)的測(cè)量模塊和將測(cè)量到的液位信息傳輸至智能化運(yùn)算模塊的傳輸模塊。如5所示，本發(fā)明的智能化直流加油泵的第三個(gè)實(shí)施例，與第二個(gè)實(shí)施例的區(qū)別在干為便于后續(xù)信號(hào)處理，信息采樣模塊還具有將采集的溫度和電流信息進(jìn)行放大的信號(hào)放大模塊。如6所示，本發(fā)明的智能化直流加油泵的第四個(gè)實(shí)施例，與第一個(gè)實(shí)施例的區(qū)別在干為便于后續(xù)信號(hào)處理，信息采樣模塊還具有將采集的溫度和電流信息進(jìn)行放大的信號(hào)放大模塊。為實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的流量信息監(jiān)測(cè)，更為便 于技術(shù)員設(shè)定工作時(shí)間和控制流量大小，所述的加油泵主體I與工程機(jī)械油箱連通的管路上具有流量傳感器，所述的流量傳感器采集的流量信號(hào)輸出至智能化運(yùn)算模塊，智能化運(yùn)算模塊上具有可設(shè)置工作參數(shù)的控制交互模塊。圖7所示本發(fā)明的智能化直流加油泵的第五個(gè)實(shí)施例，是功能最全的一個(gè)實(shí)施例，與第三個(gè)實(shí)施例的區(qū)別在于為實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的流量信息監(jiān)測(cè)，更為便于技術(shù)員設(shè)定工作時(shí)間和控制流量大小，所述的加油泵主體I與工程機(jī)械油箱連通的管路上具有流量傳感器，所述的流量傳感器采集的流量信號(hào)輸出至智能化運(yùn)算模塊，智能化運(yùn)算模塊上具有可設(shè)置工作參數(shù)的控制交互模塊。以下結(jié)合具體使用介紹本發(fā)明，加油泵在濾芯堵塞70-80%，加油泵電機(jī)處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間不更換濾芯會(huì)縮短、甚至損壞電機(jī)壽命，可設(shè)定濾芯堵塞時(shí)的特定電流參數(shù)，智能化運(yùn)算模塊通過對(duì)采集到的電流信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算，若超出合理范圍エ況顯示模塊的濾芯堵塞指示燈亮起；若大塊異物進(jìn)入加油泵時(shí)，轉(zhuǎn)子無法轉(zhuǎn)動(dòng)而電機(jī)又不停止，這時(shí)電機(jī)最容易損壞，智能化運(yùn)算模塊檢測(cè)到此種情況時(shí)的電流，會(huì)迅速作出保護(hù)措施、切斷工作電流并亮起雜質(zhì)卡停指示燈；直流加油泵的過載、過電流損壞最終會(huì)體現(xiàn)在泵體的溫度升高，通過對(duì)直流加油泵工作全過程的溫度監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)過載過電流保護(hù)，同時(shí)對(duì)溫度采樣模塊實(shí)行開路、短路的診斷，對(duì)溫度保護(hù)永不失效；加油泵在吸空狀態(tài)(儲(chǔ)油箱空)下長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)磨損加油泵的轉(zhuǎn)子和底板，設(shè)定加油泵在吸空狀態(tài)下的電流參數(shù)，智能化運(yùn)算模塊實(shí)現(xiàn)加油泵的自診斷、自保護(hù)，實(shí)現(xiàn)在吸空狀態(tài)下允許的工作時(shí)間，有效保護(hù)加油泵；當(dāng)工程機(jī)械或車輛的油箱加滿后通過液位傳感模塊控制停止加油Γ流量傳感器可實(shí)時(shí)顯示加油管路中的流量，并可通過控制交互模塊設(shè)定加油數(shù)。
權(quán)利要求
1.ー種智能化直流加油泵，包括加油泵主體(I)和為加油泵主體(I)供電的直流電源，加油泵主體(I)的進(jìn)ロ連通儲(chǔ)油箱，加油泵主體(I)的出口連通工程機(jī)械油箱，其特征是還具有智能化控制系統(tǒng)(2)，所述的智能化控制系統(tǒng)(2)包括信息采樣模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、智能化運(yùn)算模塊和エ況顯示模塊，信息采樣模塊包括采集加油泵主體溫度信息的溫度采樣模塊和采集工作電流信息的電流采樣模塊，信息采樣模塊采集的溫度和電流信息經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換后輸入智能化運(yùn)算模塊，智能化運(yùn)算模塊對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后將エ況信息輸入至エ況顯示模塊。
2.如權(quán)利要求I所述的智能化直流加油泵，其特征是所述的信息采樣模塊還具有將采集的溫度和電流信息進(jìn)行放大的信號(hào)放大模塊。
3.如權(quán)利要求I或2所述的智能化直流加油泵，其特征是還具有監(jiān)測(cè)工程機(jī)械油箱內(nèi)液位高度的液位傳感器，所述的液位傳感器包括安裝于工程機(jī)械油箱內(nèi)的測(cè)量模塊和將測(cè)量到的液位信息傳輸至智能化運(yùn)算模塊的傳輸模塊。
4.如權(quán)利要求I或2所述的智能化直流加油泵，其特征是所述的加油泵主體(I)與エ程機(jī)械油箱連通的管路上具有流量傳感器，所述的流量傳感器采集的流量信號(hào)輸出至智能化運(yùn)算模塊，智能化運(yùn)算模塊上具有可設(shè)置工作參數(shù)的控制交互模塊。
5.如權(quán)利要求I所述的智能化直流加油泵，其特征是所述的エ況顯示模塊包括電源指示燈、進(jìn)油吸空指示燈、濾芯堵塞指示燈、雜質(zhì)卡停指示燈、溫度過高指示燈和液位高度指示燈，所述的液位高度指示燈包括至少兩個(gè)指示燈，其中一個(gè)為低液位指示燈、另ー個(gè)為高液位指示燈。
6.如權(quán)利要求5所述的智能化直流加油泵，其特征是所述的電源指示燈、進(jìn)油吸空指示燈、濾芯堵塞指示燈、雜質(zhì)卡停指示燈、溫度過高指示燈和液位高度指示燈均為L(zhǎng)ED燈。
7.如權(quán)利要求I所述的智能化直流加油泵，其特征是所述的直流電源與加油泵主體(I)之間具有防雷擊、防浪涌、防電源極性接反保護(hù)器。
全文摘要
本發(fā)明的智能化直流加油泵，包括加油泵主體和為加油泵主體供電的直流電源，還具有智能化控制系統(tǒng)，智能化控制系統(tǒng)包括信息采樣模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、智能化運(yùn)算模塊和工況顯示模塊，信息采樣模塊包括溫度采樣模塊和電流采樣模塊，信息采樣模塊采集的溫度和電流信息經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換后輸入智能化運(yùn)算模塊，智能化運(yùn)算模塊對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后輸入至工況顯示模塊。本發(fā)明具有智能化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)加油泵進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)加油泵工作時(shí)出現(xiàn)溫度過高、堵塞、卡停或儲(chǔ)油箱空時(shí)便于技術(shù)員提前做出相應(yīng)的保護(hù)措施，減少加油泵的燒毀概率，通過對(duì)工程機(jī)械油箱的液位控制，可以實(shí)現(xiàn)加滿油時(shí)能自動(dòng)停止加油，還可進(jìn)行加油量的顯示和控制。
文檔編號(hào)F04C14/28GK102691657SQ20121017893
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月1日
發(fā)明者謝志榮, 陳亞 申請(qǐng)人:陳亞