專利名稱：平面配油的隨動旋閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種用于對液壓雙作用柱塞馬達(dá)或泵進(jìn)行配油的隨動旋閥。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的柱塞馬達(dá)(泵)多為單作用機(jī)能，既其活塞只有在ー個方向運(yùn)動時做功，而雙作用柱塞馬達(dá)由于具有活塞往返雙向做功的特點(diǎn)，其功率密度更大，優(yōu)越性明顯。雙作用柱塞馬達(dá)本身是ー個比較前沿的研究課題，由于雙作用柱塞馬達(dá)(泵)配油機(jī)構(gòu)的可靠性直接影響馬達(dá)或泵能否正常工作以及工作效率，所以，可靠的配油機(jī)構(gòu)是其中的重大難點(diǎn)。國內(nèi)外很多公司正在對其進(jìn)行研究，在雙作用柱塞馬達(dá)(泵)的配油方式上，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的主要有凸輪隨動機(jī)構(gòu)帶動滑閥換向配油、電控滑閥換向配油、隨動軸配油等技術(shù)，但是，上述機(jī)構(gòu)均有其較大的缺點(diǎn)滑閥配油方式，在理論上是可行的，但是，由于滑閥本身的可靠性缺陷(如容易發(fā)生卡澀、疲勞損壞等)將對雙作用柱塞馬達(dá)(泵)的可靠性帶來影響，一旦其中 一個滑閥故障將影響整個馬達(dá)(泵)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行及安全，而且，由于每個活塞需要配備一只或者兩只滑閥，其成本也較高，多個滑閥的泄漏累積起來，效率也很低；隨動軸配油方案里然解決了滑閥配油的一些可靠性問題，但是，由于無法實(shí)現(xiàn)間隙補(bǔ)償，長期磨損會使間隙增大而影響效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供ー種平面配油的隨動旋閥，它具有隨動性好、可靠性高、配油效率高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的平面配油的隨動旋閥，包括中心軸、固聯(lián)的端蓋、閥體和底蓋,中心軸的內(nèi)端通過軸承裝于端蓋、閥體和底蓋內(nèi)，中心軸的外端設(shè)有傳遞扭矩的結(jié)構(gòu)，其特征在于在閥體內(nèi)的中心軸上通過傳動鍵設(shè)有閥芯，在閥芯的兩端面上均設(shè)有ー環(huán)槽和對稱分布的圓弧形的兩配油槽，每道環(huán)槽均通過內(nèi)部油路分別與位于兩端面上的一配油槽相連，兩道環(huán)槽連接不同的兩配油槽，與同一環(huán)槽相連的兩配油槽位于中心軸的兩側(cè)；在閥芯兩側(cè)的中心軸上均滑動裝有浮動側(cè)板，每塊浮動側(cè)板內(nèi)均設(shè)有連接油路和數(shù)個連接油孔，連接油孔的徑向位置與閥芯相鄰端面上的配油槽的徑向位置相對應(yīng)；在端蓋上設(shè)有進(jìn)油口和數(shù)個工作油ロ，進(jìn)油ロ通過內(nèi)部油路和相鄰浮動側(cè)板內(nèi)的所述連接油路與閥芯相鄰端面上的環(huán)槽連接,在底蓋上設(shè)有回油口和數(shù)個工作油ロ，回油ロ通過內(nèi)部油路和相鄰浮動側(cè)板內(nèi)的所述連接油路與閥芯相鄰端面上的環(huán)槽連接，端蓋與底蓋上對應(yīng)的ー工作油ロ為ー組，同組的兩工作油ロ均通過各自的內(nèi)部油路與相鄰浮動側(cè)板內(nèi)的所述連接油孔相連，同組的兩連接油孔在以中心軸為中心的相位角相同；在端蓋與相鄰的浮動側(cè)板之間設(shè)有環(huán)形的補(bǔ)償壓力油腔，補(bǔ)償壓力油腔與相鄰浮動側(cè)板內(nèi)所述連接油路相通，補(bǔ)償壓力油腔內(nèi)設(shè)有密封元件；兩浮動側(cè)板均通過徑向定位件與端蓋或底蓋相連。上述補(bǔ)償壓力油腔可設(shè)于端蓋的端面上，所述密封元件為緊貼相鄰浮動側(cè)板端面的密封圈，所述徑向定位件為連接浮動側(cè)板與端蓋或底蓋的軸向的定位銷；如此可實(shí)現(xiàn)端面密封，并由定位銷實(shí)現(xiàn)定位，避免浮動側(cè)板轉(zhuǎn)動；
上述補(bǔ)償壓力油腔也可設(shè)于端蓋和相鄰浮動側(cè)板二者的相鄰端面上，所述密封元件為設(shè)于補(bǔ)償壓カ油腔內(nèi)的密封套、設(shè)于密封套與端蓋及浮動側(cè)板側(cè)壁之間的密封圈；在每塊浮動側(cè)板的連接油孔與端蓋或底蓋的內(nèi)部油路的兩端面之間均設(shè)有定位腔，所述徑向定位件為設(shè)于定位腔內(nèi)的定位套，在定位套與端蓋及浮動側(cè)板側(cè)壁之間、在定位套與底蓋及浮動側(cè)板側(cè)壁之間均還設(shè)有密封圈；如此可實(shí)現(xiàn)徑向密封，且具有更大的軸向補(bǔ)償能力，并由定位套實(shí)現(xiàn)徑向定位，避免浮動側(cè)板轉(zhuǎn)動，定位腔還具有輔助的壓カ補(bǔ)償功能；
使用吋，同組的兩工作油ロ與一雙作用油缸的兩油ロ相連，中心軸由外部驅(qū)動裝置帶動旋轉(zhuǎn)，閥芯也同步轉(zhuǎn)動，閥芯兩端面上的兩配油槽依次與端蓋或底蓋上的各工作油ロ接通，同組的兩工作油ロ同時與閥芯兩端面上同側(cè)的兩配油槽接通，實(shí)現(xiàn)按需隨動配油，閥芯旋轉(zhuǎn)一周，各雙作用油缸的兩腔交替進(jìn)油和排油，實(shí)現(xiàn)雙向做功；本裝置用于液壓馬達(dá)吋，從進(jìn)油ロ通入的高壓油依次進(jìn)入各雙作用油缸，各雙作用油缸的活塞驅(qū)動馬達(dá)的輸出軸轉(zhuǎn)動，做功后的失壓油經(jīng)回油ロ排出，本裝置用于液壓泵時，泵的主軸帶動各雙作用油缸的活塞往復(fù)移動，油缸的兩腔交替吸油和排油，回油ロ作為總吸油ロ吸油后在分流于各油缸，各 油缸排油后匯聚于進(jìn)油ロ后排出；
本裝置將配油槽設(shè)于閥芯的兩端面上，便于浮動側(cè)板和補(bǔ)償壓力油腔的安裝和設(shè)置，整體結(jié)構(gòu)更為簡單，補(bǔ)償壓カ油腔的受壓面積略大于閥芯的壓カ油腔面積，使之產(chǎn)生的軸向推力始終指向閥芯，閥芯和兩側(cè)板可軸向移動，使閥體內(nèi)的軸向間隙保留在端蓋與相鄰的浮動側(cè)板之間，使兩浮動側(cè)板與閥芯之間的旋轉(zhuǎn)工作面始終保持極小間隙，既能潤滑又能控制機(jī)構(gòu)的內(nèi)泄漏，補(bǔ)償壓力油腔內(nèi)的密封元件杜絕內(nèi)、外泄漏，提高了可靠性和配油效率；
作為本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)，在閥芯的兩端面上均還設(shè)有對稱分布的圓弧形的兩平衡壓力油槽，閥芯每端面上的兩平衡壓カ油槽通過各自的平衡油孔與另一端面上同側(cè)的配油槽相連；平衡壓カ油槽的產(chǎn)生軸向液壓推力可以平衡同側(cè)配油槽產(chǎn)生的軸向液壓力，使閥芯兩端面均衡受力，避免產(chǎn)生擺動和與浮動側(cè)板的局部接觸，使得閥芯轉(zhuǎn)動順暢，并大大減小磨損，延長使用壽命；
作為本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)，在底蓋與相鄰的浮動側(cè)板之間也設(shè)有環(huán)形的補(bǔ)償壓力油腔，該補(bǔ)償壓カ油腔與相鄰浮動側(cè)板內(nèi)所述連接油路相通，該補(bǔ)償壓カ油腔內(nèi)設(shè)有密封元件；
上述底蓋與相鄰浮動側(cè)板之間的補(bǔ)償壓カ油腔可設(shè)于底蓋的端面上，所述密封元件為緊貼相鄰浮動側(cè)板端面的密封圈；
上述底蓋與相鄰浮動側(cè)板之間的補(bǔ)償壓カ油腔也可設(shè)于底蓋和相鄰浮動側(cè)板二者的相鄰端面上，所述密封元件為設(shè)于補(bǔ)償壓力油腔內(nèi)的密封套、設(shè)于密封套與底蓋及浮動側(cè)板側(cè)壁之間的密封圈；
如此在閥芯兩側(cè)的浮動側(cè)板外均設(shè)有補(bǔ)償壓カ油腔，閥芯和兩側(cè)板可軸向雙向移動，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)油口和回油ロ的互換，擴(kuò)大旋閥的使用范圍；
作為本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述閥芯的兩端面上均設(shè)有四道密封槽，每道密封槽內(nèi)均設(shè)有密封圏，四道密封槽分別位于環(huán)槽、配油槽和平衡壓カ油槽的兩側(cè)；可進(jìn)ー步調(diào)高旋閥的密封性；作為本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)，在所述每道配油槽的兩端均設(shè)有節(jié)流槽；可避免配油槽與對應(yīng)環(huán)槽在接通或切斷時產(chǎn)生困油現(xiàn)象，提高閥芯轉(zhuǎn)動的靈活性；
綜上所述，本發(fā)明具有隨動性好、可靠性高、配油效率高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例一的主視圖。圖2為圖I的C-C剖視圖。圖3為圖2中閥芯的主視圖。圖4為圖3的A-A剖視圖。 圖5為圖3的B-B剖視圖。圖6為本發(fā)明實(shí)施例ニ的主視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。實(shí)施例一
如圖I至圖5所示，該實(shí)施例的平面配油的隨動旋閥，包括中心軸I、通過數(shù)根螺栓固聯(lián)的端蓋2、閥體3和底蓋4，中心軸I的內(nèi)端通過軸承5裝于端蓋2、閥體3和底蓋4內(nèi)，中心軸I的外端設(shè)有鍵槽等傳遞扭矩的結(jié)構(gòu)，在閥體3內(nèi)的中心軸I上通過傳動鍵6設(shè)有閥芯7，在閥芯7的上端面上設(shè)有ー環(huán)槽8和對稱分布的圓弧形的兩配油槽9、10，在閥芯7的下端面上設(shè)有ー環(huán)槽11和對稱分布的圓弧形的兩配油槽12、13，兩端面上的兩配油槽9與12、10與13具有相同的相位角，在每道配油槽的兩端均設(shè)有節(jié)流槽18 ;環(huán)槽8通過內(nèi)部油路14和15分別與位于兩端面上的配油槽9和13相連，環(huán)槽11通過內(nèi)部油路16和17分別與位于兩端面上的配油槽10和12相連，可以看出，兩道環(huán)槽8和9連接不同的兩配油槽，與同一環(huán)槽8或9相連的兩配油槽位于中心軸I的兩側(cè)；在閥芯7的兩端面上均還設(shè)有對稱分布的圓弧形的兩平衡壓カ油槽19，每端面上的兩平衡壓カ油槽19通過各自的平衡油孔20與另一端面上同側(cè)的配油槽相連；所述閥芯7的兩端面上均設(shè)有四道密封槽，每道密封槽內(nèi)均設(shè)有密封圈32，四道密封槽分別位于環(huán)槽8或11、配油槽和平衡壓カ油槽19的兩側(cè)；
在閥芯兩側(cè)的中心軸I上均滑動裝有浮動側(cè)板21和22，每塊浮動側(cè)板內(nèi)均設(shè)有連接油路23和五個連接油孔24，連接油孔24的徑向位置與閥芯相鄰端面上的配油槽的徑向位置相對應(yīng)；在端蓋2上設(shè)有油ロ 25和五個工作油ロ 26，油ロ 25通過內(nèi)部油路和相鄰浮動側(cè)板21內(nèi)的所述連接油路23與閥芯相鄰端面上的環(huán)槽11連接，在底蓋4上設(shè)有油ロ 27和五個工作油ロ 28，油ロ 27通過內(nèi)部油路和相鄰浮動側(cè)板22內(nèi)的所述連接油路23與閥芯相鄰端面上的環(huán)槽8連接，端蓋2與底蓋4上對應(yīng)的一工作油ロ 26和28為一組，同組的兩エ作油ロ 26和28均通過各自的內(nèi)部油路與相鄰浮動側(cè)板21或22內(nèi)對應(yīng)的連接油孔24相連，同組的兩連接油孔24在以中心軸為中心的相位角相同；在與浮動側(cè)板21相鄰的端蓋2的端面上以及與浮動側(cè)板22相鄰的底蓋4的端面上均設(shè)有環(huán)形的補(bǔ)償壓力油腔29，補(bǔ)償壓力油腔29與相鄰浮動側(cè)板內(nèi)所述連接油路23相通，補(bǔ)償壓力油腔29內(nèi)設(shè)有緊貼相鄰浮動側(cè)板端面的密封圈30，兩浮動側(cè)板21、22均通過軸向的定位銷31與端蓋2或底蓋4相連；使用吋，同組的兩工作油ロ 26和28與一雙作用油缸的兩油ロ相連，本裝置用于液壓馬達(dá)時，端蓋2和底蓋4上的油ロ 25或27，ー個作為進(jìn)油ロ，另ー個則作為回油ロ，初始狀態(tài)，閥芯兩端面上的配油槽12和9與端蓋2或底蓋4上的各工作油ロ 26和28接通，高壓油經(jīng)進(jìn)油ロ、環(huán)槽8或11、配油槽9或12、工作油ロ 28或26進(jìn)入雙作用油缸，雙作用油缸的活塞驅(qū)動馬達(dá)輸出軸轉(zhuǎn)動，同時中心軸I由馬達(dá)輸出軸帶動作隨動旋轉(zhuǎn)，閥芯7也同步轉(zhuǎn)動，閥芯兩端面上的兩配油槽12和13、9和10依次與端蓋2或底蓋4上的各工作油ロ 26和28接通，同組的兩工作油ロ 26和28同時與閥芯兩端面上同側(cè)的兩配油槽12和9或13和10接通，實(shí)現(xiàn)各雙作用油缸油路的暢通，從進(jìn)油ロ通入的高壓油依次進(jìn)入各雙作用油缸，各雙作用油缸的活塞繼續(xù)驅(qū)動馬達(dá)輸出軸轉(zhuǎn)動，做功后的失壓油經(jīng)回油ロ排出，實(shí)現(xiàn)按需隨動配油，保證馬達(dá)輸出軸與油缸動作的連續(xù)性和協(xié)調(diào)性；閥芯7旋轉(zhuǎn)一周，各雙作用油缸的兩腔交替進(jìn)油和排油，實(shí)現(xiàn)雙向做功；
本裝置用于液壓泵時，端蓋2和底蓋4上的油ロ 25或27, —個作為總吸油ロ，另ー個則作為總排油ロ，泵的主軸帶動各雙作用油缸的活塞往復(fù)移動，油缸的兩腔交替吸油和排油， 同時中心軸I由泵的主軸帶動作隨動旋轉(zhuǎn)，閥芯7也同步轉(zhuǎn)動，閥芯兩端面上的兩配油槽12和13、9和10依次與端蓋2或底蓋4上的各工作油ロ 26和28接通，同組的兩工作油ロ 26和28同時與閥芯兩端面上同側(cè)的兩配油槽12和9或13和10接通，實(shí)現(xiàn)按需隨動配油，總吸油ロ吸油后再通過本裝置分流于各油缸，各油缸排油后再通過本裝置匯聚于總排油ロ后排出；
本裝置將配油槽9、10、12、13設(shè)于閥芯7的兩端面上，便于浮動側(cè)板21、、22和補(bǔ)償壓力油腔29的安裝和設(shè)置，整體結(jié)構(gòu)更為簡單，端蓋2上的油ロ 25和底蓋4上的油ロ 27作為進(jìn)油口和回油ロ可以互換，補(bǔ)償壓力油腔29的受壓面積略大于閥芯7的壓カ油腔面積，一側(cè)的補(bǔ)償壓カ油腔29與進(jìn)油ロ相通，其產(chǎn)生的軸向推力始終指向閥芯7，閥芯7和兩浮動側(cè)板21和22可軸向移動，使閥體3內(nèi)的軸向間隙保留在端蓋2與浮動側(cè)板21或底蓋4與浮動側(cè)板22之間，使兩浮動側(cè)板21、22與閥芯7之間的旋轉(zhuǎn)工作面始終保持極小間隙，既能潤滑又能控制機(jī)構(gòu)的內(nèi)泄漏，補(bǔ)償壓力油腔29內(nèi)的密封圈32杜絕內(nèi)、外泄漏，提高了可靠性和配油效率；平衡壓カ油槽19與另一端面上同側(cè)的配油槽相連，其的產(chǎn)生軸向液壓推カ可以平衡同側(cè)配油槽產(chǎn)生的軸向液壓力，使閥芯7兩端面均衡受力，避免產(chǎn)生擺動和與浮動側(cè)板21或22的局部接觸，使得閥芯轉(zhuǎn)動順暢，并大大減小磨損，延長使用壽命；四道密封圈32可進(jìn)ー步調(diào)高旋閥的密封性，每道配油槽兩端的節(jié)流槽18可避免配油槽與對應(yīng)環(huán)槽在接通或切斷時產(chǎn)生困油現(xiàn)象，提高閥芯轉(zhuǎn)動的靈活性。實(shí)施例ニ
如圖6所示，該實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于在端蓋2與浮動側(cè)板21 二者的相鄰端面上、在底蓋4與相鄰浮動側(cè)板22 二者的相鄰端面上均設(shè)有補(bǔ)償壓カ油腔33，在補(bǔ)償壓力油腔33內(nèi)均設(shè)有密封套34，在密封套34與端蓋2及浮動側(cè)板21側(cè)壁之間設(shè)有密封圈，在密封套34與底蓋4及浮動側(cè)板22側(cè)壁之間也設(shè)有密封圈；在每塊浮動側(cè)板21、22的連接油孔24與端蓋2或底蓋4的內(nèi)部油路的兩端面之間均設(shè)有定位腔，在定位腔內(nèi)均設(shè)有定位套35，在定位套35與端蓋2及浮動側(cè)板21側(cè)壁之間、在定位套35與底蓋4及浮動側(cè)板22側(cè)壁之間均還設(shè)有密封圈；其它結(jié)構(gòu)均與實(shí)施例一相同；
此補(bǔ)償壓カ油腔33為徑向密封結(jié)構(gòu)，密封套34在軸向有較大的行程，具有更大的軸向補(bǔ)償能力，即使浮動側(cè)板21或22的磨損量較大，補(bǔ)償壓カ油腔33內(nèi)的液壓油使兩浮動側(cè)板21、22與閥芯7之間的旋轉(zhuǎn)工作面始終保持極小間隙，內(nèi)泄漏不會發(fā)生變化；定位套35實(shí)現(xiàn)徑向定位，定位腔還具有輔助的壓カ補(bǔ)償功能。本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，如端蓋2與底蓋4上的工作油ロ的數(shù)量根據(jù)需要還可設(shè)置更多，如エ況決定無需交換進(jìn)油口和回油ロ，則只需在一浮動側(cè)板的外側(cè)設(shè)置補(bǔ)償壓カ油腔，但它們均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。權(quán)利要求
1.ー種平面配油的隨動旋閥，包括中心軸、固聯(lián)的端蓋、閥體和底蓋，中心軸的內(nèi)端通過軸承裝于端蓋、閥體和底蓋內(nèi)，中心軸的外端設(shè)有傳遞扭矩的結(jié)構(gòu)，其特征在于在閥體內(nèi)的中心軸上通過傳動鍵設(shè)有閥芯，在閥芯的兩端面上均設(shè)有ー環(huán)槽和對稱分布的圓弧形的兩配油槽，每道環(huán)槽均通過內(nèi)部油路分別與位于兩端面上的一配油槽相連，兩道環(huán)槽連接不同的兩配油槽，與同一環(huán)槽相連的兩配油槽位于中心軸的兩側(cè)；在閥芯兩側(cè)的中心軸上均滑動裝有浮動側(cè)板，每塊浮動側(cè)板內(nèi)均設(shè)有連接油路和數(shù)個連接油孔，連接油孔的徑向位置與閥芯相鄰端面上的配油槽的徑向位置相對應(yīng)；在端蓋上設(shè)有進(jìn)油口和數(shù)個工作油ロ，進(jìn)油ロ通過內(nèi)部油路和相鄰浮動側(cè)板內(nèi)的所述連接油路與閥芯相鄰端面上的環(huán)槽連接,在底蓋上設(shè)有回油ロ和數(shù)個工作油ロ，回油ロ通過內(nèi)部油路和相鄰浮動側(cè)板內(nèi)的所述連接油路與閥芯相鄰端面上的環(huán)槽連接，端蓋與底蓋上對應(yīng)的ー工作油ロ為ー組，同組的兩工作油ロ均通過各自的內(nèi)部油路與相鄰浮動側(cè)板內(nèi)的所述連接油孔相連，同組的兩連接油孔在以中心軸為中心的相位角相同；在端蓋與相鄰的浮動側(cè)板之間設(shè)有環(huán)形的補(bǔ)償壓力油腔，補(bǔ)償壓力油腔與相鄰浮動側(cè)板內(nèi)所述連接油路相通，補(bǔ)償壓力油腔內(nèi)設(shè)有密封元件；兩浮動側(cè)板均通過徑向定位件與端蓋或底蓋相連。
2.如權(quán)利要求I所述的平面配油的隨動旋閥，其特征在于所述補(bǔ)償壓力油腔設(shè)于端蓋的端面上，所述密封元件為緊貼相鄰浮動側(cè)板端面的密封圈，所述徑向定位件為連接浮動側(cè)板與端蓋或底蓋的軸向的定位銷。
3.如權(quán)利要求I所述的平面配油的隨動旋閥，其特征在于所述補(bǔ)償壓力油腔設(shè)于端蓋和相鄰浮動側(cè)板二者的相鄰端面上，所述密封元件為設(shè)于補(bǔ)償壓力油腔內(nèi)的密封套、設(shè)于密封套與端蓋及浮動側(cè)板側(cè)壁之間的密封圈；在每塊浮動側(cè)板的連接油孔與端蓋或底蓋的內(nèi)部油路的兩端面之間均設(shè)有定位腔，所述徑向定位件為設(shè)于定位腔內(nèi)的定位套，在定位套與端蓋及浮動側(cè)板側(cè)壁之間、在定位套與底蓋及浮動側(cè)板側(cè)壁之間均還設(shè)有密封圏。
4.如權(quán)利要求I至3任一所述的平面配油的隨動旋閥，其特征在于在閥芯的兩端面上均還設(shè)有對稱分布的圓弧形的兩平衡壓カ油槽，閥芯每端面上的兩平衡壓カ油槽通過各自的平衡油孔與另一端面上同側(cè)的配油槽相連。
5.如權(quán)利要求I至3任一所述的平面配油的隨動旋閥，其特征在于在底蓋與相鄰的浮動側(cè)板之間也設(shè)有環(huán)形的補(bǔ)償壓力油腔，該補(bǔ)償壓カ油腔與相鄰浮動側(cè)板內(nèi)所述連接油路相通，該補(bǔ)償壓カ油腔內(nèi)設(shè)有密封元件。
6.如權(quán)利要求5所述的平面配油的隨動旋閥，其特征在于所述底蓋與相鄰浮動側(cè)板之間的補(bǔ)償壓カ油腔設(shè)于底蓋的端面上，所述密封元件為緊貼相鄰浮動側(cè)板端面的密封圈。
7.如權(quán)利要求5所述的平面配油的隨動旋閥，其特征在于所述底蓋與相鄰浮動側(cè)板之間的補(bǔ)償壓カ油腔設(shè)于底蓋和相鄰浮動側(cè)板二者的相鄰端面上，所述密封元件為設(shè)于補(bǔ)償壓カ油腔內(nèi)的密封套、設(shè)于密封套與底蓋及浮動側(cè)板側(cè)壁之間的密封圏。
8.如權(quán)利要求5至7任一所述的平面配油的隨動旋閥，其特征在于在閥芯的兩端面上均還設(shè)有對稱分布的圓弧形的兩平衡壓カ油槽，閥芯每端面上的兩平衡壓カ油槽通過各自的平衡油孔與另一端面上同側(cè)的配油槽相連。
9.如權(quán)利要求8所述的平面配油的隨動旋閥，其特征在于所述閥芯的兩端面上均設(shè)有四道密封槽，每道密封槽內(nèi)均設(shè)有密封圈，四道密封槽分別位于環(huán)槽、配油槽和平衡壓カ油槽的兩側(cè)。
10.如權(quán)利要求9所述的平面配油的隨動旋閥，其特征在于在所述每道配油槽的兩端均設(shè)有節(jié)流槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種平面配油的隨動旋閥，包括中心軸、固聯(lián)的端蓋、閥體和底蓋，在閥體內(nèi)的中心軸上通過傳動鍵設(shè)有閥芯，在閥芯的兩端面上均設(shè)有一環(huán)槽和對稱分布的圓弧形的兩配油槽，每道環(huán)槽均通過內(nèi)部油路分別與位于兩端面上的一配油槽相連，兩道環(huán)槽連接不同的兩配油槽，與同一環(huán)槽相連的兩配油槽位于中心軸的兩側(cè)；在閥芯兩側(cè)的中心軸上均滑動裝有浮動側(cè)板，每塊浮動側(cè)板內(nèi)均設(shè)有連接油路和數(shù)個連接油孔；在端蓋和底蓋上分別設(shè)有油口和數(shù)個工作油口，油口分別通過內(nèi)部油路和相鄰浮動側(cè)板內(nèi)的連接油路與閥芯相鄰端面上的環(huán)槽連接；在端蓋與相鄰的浮動側(cè)板之間設(shè)有環(huán)形的補(bǔ)償壓力油腔。本發(fā)明具有隨動性好、可靠性高、配油效率高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F04B53/10GK102720669SQ201210221110
公開日2012年10月10日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者王利, 陳斌 申請人:瀘州天府液壓件有限公司