專利名稱：離心風(fēng)機(jī)軸承座密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及離心鼓風(fēng)機(jī)軸承座的組合式密封裝置。
背景技術(shù)：
多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于污水處理、冶金、電力、石化領(lǐng)域，因鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，潤滑油在高速運(yùn)轉(zhuǎn)軸承的旋轉(zhuǎn)下大量飛濺，需要專門密封結(jié)構(gòu)防止?jié)櫥蛷闹鬏S和軸密封套之間泄漏出來。常規(guī)的密封結(jié)構(gòu)為迷宮密封或填料壓蓋式密封，對(duì)轉(zhuǎn)速較高的多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)效果不理想，使用現(xiàn)場(chǎng)普遍存在潤滑油泄漏現(xiàn)象。申請(qǐng)?zhí)枮?01210045824. I的專利說明書公開了 “一種風(fēng)機(jī)軸承座密封裝置”，包 括主軸，所述主軸上依次安裝有軸承座、軸承、軸承座端蓋和壓蓋，所述軸承座端蓋上設(shè)有毛氈，所述軸承與軸承座端蓋間設(shè)有第一空間，所述第一空間內(nèi)設(shè)有擋油環(huán)和接油環(huán)；擋油環(huán)的內(nèi)孔帶有錐度；所述擋油環(huán)和接油環(huán)間留有第二空間；所述第一空間與第二空間相通；密封裝置整個(gè)空間呈迷宮狀，軸承甩出的大量液油首先被接油環(huán)接住，少量的液油從第二空間流過，擋油環(huán)起到阻尼作用，還有毛氈起到第三道密封的作用。本發(fā)明的毛氈密封可能會(huì)釋放毛氈碎屑，污染潤滑油，增加軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。申請(qǐng)?zhí)枮?00820036179. 6的專利說明書公開了一種“軸承座密封裝置”，所述軸承座內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述軸承座外端設(shè)有端蓋，所述端蓋外圈與軸承座端面密封固定，端蓋內(nèi)圈環(huán)設(shè)有一圈集油凹槽，使得在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)從儲(chǔ)油腔中順轉(zhuǎn)軸帶出的油在離心結(jié)構(gòu)處離心飛散出，并由集油凹槽收集至其底部；所述集油凹槽兩端分別設(shè)有套設(shè)在轉(zhuǎn)軸外的內(nèi)擋壁和外擋壁，所述內(nèi)擋壁設(shè)有連通集油凹槽底部和儲(chǔ)油腔的回流孔，所述轉(zhuǎn)軸外圈設(shè)有位于集油凹槽內(nèi)的離心結(jié)構(gòu)。內(nèi)擋壁和外擋壁只能阻擋軸向油，不能阻擋徑向飛濺的油，而且不能定位和調(diào)節(jié)距離，密封效果欠佳，對(duì)多種型號(hào)規(guī)格的軸承座通用性不強(qiáng)。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的克服傳統(tǒng)離心鼓風(fēng)機(jī)軸承座密封不良的缺陷，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)雙向檔油的組合式的離心風(fēng)機(jī)軸承座密封裝置。技術(shù)方案本發(fā)明的離心風(fēng)機(jī)軸承座密封裝置，軸承安裝在軸承座內(nèi)部(軸承座用于支撐和定位軸承)，軸承能夠套裝在主軸上并被主軸的軸肩和主軸螺母定位，軸承座內(nèi)具有儲(chǔ)放潤滑軸承的潤滑油池。在軸承座的一邊安裝有能夠套裝于主軸上的密封套I，在軸承座的另一邊安裝有能夠套裝于主軸上的密封套II，與軸承座一起形成軸承外圍的潤滑油密封空間。密封套I和密封套II與主軸之間是采用迷宮密封，在其下部分別開有聯(lián)通潤滑油池的回油孔。在密封套I和軸承之間具有能夠套裝于主軸的擋圈I ;在密封套II和軸承之間具有能夠套裝于主軸的擋油環(huán)，還具有能夠與軸承座連接固定的擋圈II ;擋圈I和擋圈II內(nèi)側(cè)(指靠近軸承的一側(cè))分別具有聯(lián)通潤滑油池的進(jìn)油和回油通道。
所述的擋圈I套裝在主軸上，其軸向剖面為常見的工字形結(jié)構(gòu)(上剖面與下剖面先長度相同)，擋圈I的一側(cè)緊靠軸承外圈，并被軸承外圈定位(不需要在軸承座上另行開槽固定擋圈I，減少加工難度)，擋圈I的另一側(cè)緊靠密封套I或者軸承座。所述的擋圈II為由圓盤狀的豎檔和圓環(huán)狀的橫檔焊接而成的一個(gè)整體，其軸向剖面為側(cè)躺的雙T形結(jié)構(gòu),擋圈II的橫檔能夠與軸承座螺接固定在一起，其豎檔垂直于主軸，橫檔平行于主軸中軸線。所述的擋油環(huán)由環(huán)套和環(huán)邊連接構(gòu)成一個(gè)整體。工作時(shí)，潤滑油在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的主軸和軸承的旋轉(zhuǎn)下會(huì)從軸承中大量飛濺出來，擋圈I和擋圈II能夠避免大部分的潤滑油直接飛濺到軸承座兩側(cè)的密封套I和密封套II上，使絕大部分潤滑油沿?fù)跞和擋圈II內(nèi)側(cè)面回流到潤滑油池中。密封套I和密封套II可將從擋圈I和擋圈II飛濺出來的少部分潤滑油回流到潤滑油池中，而不至于泄漏到軸承座的外部。所述的擋圈I與主軸的徑向間隙較小，為O. 2-0. 5mm。
所述的擋圈II的豎檔位于擋油環(huán)的環(huán)套外圍，豎檔與環(huán)套之間的徑向間隙較小，為O. 2-0. 5mm ;豎檔與環(huán)邊之間的軸向間隙較小，為O. 5-1. 5_。橫檔與環(huán)套之間的徑向間隙較大，留有主軸螺母的安裝空間。擋圈I和擋圈II的豎檔可以大大減少從軸向飛濺出來的潤滑油，擋圈II的橫檔還可減少徑向飛濺出來的潤滑油。擋圈II的豎檔與橫檔焊接處最好倒有圓角，以減少焊接時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力，也便于潤滑油的流動(dòng)。擋圈II的橫檔上的螺接孔為沿軸向的長條形腰孔(即腰孔的長度方向?yàn)橹鬏S的軸向)，便于擋圈II安裝時(shí)豎檔與擋油環(huán)的環(huán)邊之間間隙的調(diào)節(jié)以及擋圈II位置的定位；螺接時(shí)還可以在橫檔與軸承座之間添加不同厚度的墊片或墊圈，以進(jìn)行豎檔與環(huán)套或與軸承座之間間隙的調(diào)節(jié)。擋圈II的豎檔優(yōu)選高于擋油環(huán)的環(huán)邊，便于潤滑油在潤滑油池與軸承內(nèi)部之間的流動(dòng)，也便于焊接橫檔后留有主軸螺母的安裝空間。有益效果
本發(fā)明提供的這種組合結(jié)構(gòu)的軸承座密封裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，加工簡單，裝配方便，在工作和非工作時(shí)密封性能均好。本發(fā)明解決了常規(guī)油封軸向距離大、泄漏量大或密封材料碎屑污染潤滑油的問題，有效杜絕軸承座潤滑油泄漏，導(dǎo)致軸承潤滑不良、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的現(xiàn)象，避免了潤滑油泄漏后對(duì)環(huán)境造成污染和對(duì)設(shè)備可靠運(yùn)行造成的安全隱患。本發(fā)明中，通過擋圈II的作用，既能夠保證軸向擋油，又能夠保證徑向擋油，而且擋圈II位置能夠按需定位，擋圈II與擋油環(huán)之間的距離能夠按需調(diào)節(jié)。使得本發(fā)明適用于多種規(guī)格的離心鼓風(fēng)機(jī)的軸承和軸承座密封，尤其適用于多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)軸承座的密封使用。


圖I為安裝于主軸上的本發(fā)明的一個(gè)剖面結(jié)構(gòu)示意 圖2為圖I中的擋圈II放大后的軸向剖面結(jié)構(gòu)示意 圖3為圖2中A-A向的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、密封套I ;2、擋圈I ;3、軸承；4、擋圈II ;5、擋油環(huán)；6、密封套II ;7、主軸螺母；8、環(huán)套；9、環(huán)邊；10、潤滑油池；11、軸承座；12、軸孔；13、中軸線；14、軸肩；21、橫檔；22、腰孔；23、圓角；24、豎檔。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。如附圖I所示的離心風(fēng)機(jī)軸承座密封裝置，主軸安裝于軸孔12中，軸承3套裝在主軸的軸肩14和主軸螺母7之間，軸承3安裝在軸承座11內(nèi)部，軸承座11內(nèi)具有潤滑油池10。在軸承座11的一邊安裝有能夠套裝于主軸上的密封套I I，在軸承座11的另一邊安裝有有能夠套裝于主軸上的密封套II 6。密封套I I和密封套II 6與主軸之間是采用迷宮密封，在其下部分別開有聯(lián)通潤滑油池的回油孔。在密封套I I和軸承3之間具有套裝于主軸的擋圈I 2 ;在密封套II 6和軸承3之間具有套裝于主軸的擋油環(huán)5，還具有套裝于主軸并能夠與軸承座11連接固定的擋圈II 4，擋圈I 2和擋圈II 4內(nèi)側(cè)分別具有聯(lián)通潤滑 油池10的回油通道。實(shí)施例I
擋圈I 2套裝在主軸上，一側(cè)與軸承3的外圈靠在一起，另一側(cè)緊靠密封套I 1，擋圈
I2與主軸的徑向間隙為O. 3mm。如圖2、圖3所示，擋圈II 4由豎檔24和橫檔21焊接而成，其軸向剖面為側(cè)躺的雙T形結(jié)構(gòu)，擋圈II 4的橫檔21與軸承座11螺接在一起，擋圈II 4的橫檔21上的螺接孔為長條形腰孔22，便于擋圈II 4安裝時(shí)豎檔24與環(huán)邊9之間間隙的調(diào)節(jié)；螺接時(shí)在橫檔21與軸承座11之間添加不同厚度的墊圈，以進(jìn)行豎檔24與軸承座11之間間隙的調(diào)節(jié)。其豎檔24垂直于主軸，橫檔21平行于主軸中軸線13。擋油環(huán)5由環(huán)套8和環(huán)邊9構(gòu)成。擋圈II 4的豎檔24位于環(huán)套8外圍，豎檔24與環(huán)套8之間的徑向間隙為O. 5mm ;豎檔24與環(huán)邊9之間的軸向間隙為1mm。擋圈I 2和擋圈II 3的豎檔24大大減少從軸向飛濺出來的潤滑油，擋圈II 4的橫檔21減少徑向飛濺出來的潤滑油。實(shí)施例2
擋圈I 2套裝在主軸上，擋圈I 2的另一側(cè)緊者軸承座11。擋圈I 2與主軸的徑向間隙為O. 4mm。擋圈II 4如圖2、圖3所示，擋圈II 4的橫檔21與軸承座11螺接在一起，其豎檔24垂直于主軸，橫檔21平行于主軸中軸線13。豎檔24與環(huán)套8之間的徑向間隙為O. 4mm ；豎檔24與環(huán)邊9之間的軸向間隙為
O.8mmο豎檔24與橫檔21焊接處為圓角23，以減少焊接時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力；豎檔24高于擋油環(huán)的環(huán)邊9，便于主軸螺母7的安裝。上述實(shí)施例I和實(shí)施例2在工作運(yùn)行時(shí)，潤滑油在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的主軸和軸承3的旋轉(zhuǎn)下會(huì)從軸承3中大量飛濺出來，首先被擋圈I 2和擋圈II 4阻擋了大部分，沿?fù)跞 2和擋圈II 4內(nèi)側(cè)面回流到潤滑油池10中；然后，密封套I I和密封套II 6又將從擋圈I 2和擋圈II 4飛濺出來的剩余的少部分潤滑油阻擋；最終，飛濺出來幾乎全部回流到潤滑油池10中，而不至于泄漏到外部空間中，對(duì)環(huán)境造成污染和對(duì)設(shè)備的運(yùn)行造成安全隱患 。
權(quán)利要求
1.一種離心風(fēng)機(jī)軸承座密封裝置，軸承(3)安裝在軸承座(11)內(nèi)部，軸承(3)能夠套裝在主軸上并被主軸的軸肩(14 )和主軸螺母(7 )定位，軸承座(11)內(nèi)具有儲(chǔ)放潤滑軸承的潤滑油池(10)，在軸承座(11)的一邊安裝有能夠套裝于主軸上的密封套I (1)，在軸承座(11)的另一邊安裝有能夠套裝于主軸上的密封套II (6)，與軸承座(11) 一起形成軸承(3)外圍的潤滑油密封空間，其特征在于 所述的密封套I (I)和密封套II (6)與主軸之間是采用迷宮密封，在其下部分別開有聯(lián)通潤滑油池(10)的回油孔；在密封套I (I)和軸承(3)之間具有能夠套裝于主軸的擋圈I (2);在密封套II (6)和軸承(3)之間具有能夠套裝于主軸的擋油環(huán)(5)，還具有能夠與軸承座(11)連接固定的擋圈II (4);擋圈I (2)和擋圈II (4)內(nèi)側(cè)分別具有聯(lián)通潤滑油池(10)的進(jìn)油和回油通道； 所述的擋圈I (2)的一側(cè)緊靠軸承(3)外圈，擋圈I (2)的另一側(cè)緊靠密封套I (I)或者軸承座(11)； 所述的擋圈II (4)為由圓盤狀的豎檔(24)和圓環(huán)狀的橫檔(21)焊接而成的一個(gè)整體，其軸向剖面為側(cè)躺的雙T形結(jié)構(gòu)，豎檔(24)垂直于主軸，橫檔(21)平行于主軸中軸線(13)，橫檔(21)與軸承座(11)螺接固定在一起； 所述的擋油環(huán)(5)由環(huán)套(8)和環(huán)邊(9)構(gòu)成一個(gè)整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離心風(fēng)機(jī)軸承座密封裝置，其特征在于所述的擋圈II(4)的豎檔(24)位于擋油環(huán)(5)的環(huán)套(8)外圍，豎檔(24)與環(huán)套(8)之間的徑向間隙為0.2-0. 5mm ;橫檔(21)與環(huán)套(8)之間留有主軸螺母(7)的安裝空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的離心風(fēng)機(jī)軸承座密封裝置，其特征在于所述的豎檔(24)與環(huán)邊(9)之間的軸向間隙為0. 5-1. 5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的離心風(fēng)機(jī)軸承座密封裝置，其特征在于所述的豎檔(24)與橫檔(21)焊接處倒有圓角(23)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的離心風(fēng)機(jī)軸承座密封裝置，其特征在于所述的橫檔(21)上的螺接孔為沿軸向的長條形腰孔(22)，便于擋圈II (4)安裝時(shí)豎檔(24)與環(huán)邊(9)之間間隙的調(diào)節(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離心風(fēng)機(jī)軸承座密封裝置，其特征在于所述的豎檔(24)高于擋油環(huán)(5)的環(huán)邊(9)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種離心風(fēng)機(jī)軸承座密封裝置，軸承套裝在主軸上，軸承座在軸承的外圍，在軸承座的一邊安裝有密封套Ⅰ，在軸承座的另一邊安裝有密封套Ⅱ。在密封套Ⅰ和軸承之間具有擋圈Ⅰ，在密封套Ⅱ和軸承之間具有擋油環(huán)和擋圈Ⅱ。擋圈Ⅰ的軸向剖面為工字形結(jié)構(gòu)；擋圈Ⅱ的軸向剖面為側(cè)躺的雙T形結(jié)構(gòu)，由豎檔和橫檔焊接而成，橫檔與軸承座螺接在一起；豎檔位于擋油環(huán)的環(huán)套外圍，高于擋油環(huán)的環(huán)邊。本發(fā)明的軸承座密封裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，加工簡單，裝配方便，能夠有效杜絕現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)軸承座潤滑油的泄漏現(xiàn)象，尤其適用于多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)軸承座的密封使用。
文檔編號(hào)F04D29/08GK102808799SQ201210314910
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者秦樹鋒, 陸新明, 徐進(jìn), 趙紅星 申請(qǐng)人:江蘇金通靈流體機(jī)械科技股份有限公司