專利名稱：焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種管道施工中焊接工程車的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)長(zhǎng)輸管道建設(shè)工程高速發(fā)展，用于管道施工的焊接工程車的需求量及使用率越來(lái)越高；而目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有焊接工程車的傳動(dòng)模式采用的是90車代末開發(fā)成功的發(fā)動(dòng)機(jī)與分動(dòng)箱連接，分動(dòng)箱分別與發(fā)電機(jī)和液壓泵連接的結(jié)構(gòu)形式。在這種現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，包括有一臺(tái)大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、分動(dòng)箱、發(fā)電機(jī)(配電柜)和林肯DC400電焊機(jī)，不僅連接復(fù)雜，傳動(dòng)效率低，同時(shí)故障率也較高，增加了施工成本。由此，本發(fā)明人憑借多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐，提出一種焊接工程車的發(fā) 動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)焊接工程車發(fā)電、液壓行走傳動(dòng)的一體化；且具有傳動(dòng)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、工作性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，可大大降低能耗和故障率。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括有順序設(shè)置的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和液壓泵組；所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸與發(fā)電機(jī)的輸入軸對(duì)應(yīng)直接連接，發(fā)電機(jī)的輸出軸與液壓泵組的輸入軸對(duì)應(yīng)直接連接。在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸固定有飛輪，所述發(fā)電機(jī)輸入軸固定有彈性連接盤，所述飛輪與彈性連接盤固定連接。在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端且位于飛輪外側(cè)固定設(shè)有飛輪殼，在所述發(fā)電機(jī)輸入端且位于彈性連接盤外側(cè)固定設(shè)有連接盤外殼；所述飛輪殼與連接盤外殼固定連接構(gòu)成一罩殼，以將固定連接的飛輪和彈性連接盤罩設(shè)于該罩殼內(nèi)。在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述液壓泵組包括與發(fā)電機(jī)直連的斜軸式柱塞泵和與斜軸式柱塞泵輸出端連接的雙聯(lián)齒輪泵。在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述斜軸式柱塞泵輸出端設(shè)有軸套，雙聯(lián)齒輪泵的輸入軸通過平鍵與所述軸套固定連接。在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述發(fā)電機(jī)的輸出軸與斜軸式柱塞泵的輸入軸之間由一彈性聯(lián)軸器固定連接。在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述彈性聯(lián)軸器包括一外套，外套兩端分別固定套設(shè)有第一半聯(lián)軸器和第二半聯(lián)軸器；第一半聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)的輸出軸連接；第二半聯(lián)軸器與斜軸式柱塞泵的輸入軸固定連接。在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述外套的內(nèi)壁中部環(huán)設(shè)有一限位凸臺(tái)，限位凸臺(tái)兩側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋；所述第一半聯(lián)軸器和第二半聯(lián)軸器外壁設(shè)有與所述內(nèi)螺紋連接的螺紋段；所述第一半聯(lián)軸器軸向設(shè)有帶平鍵鍵槽的軸孔；所述第二半聯(lián)軸器軸向設(shè)有花鍵軸孔。在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，由所述第二半聯(lián)軸器外端面設(shè)有經(jīng)過花鍵軸孔中心的軸向開口；開口兩側(cè)的外緣上設(shè)有對(duì)應(yīng)設(shè)置的螺栓孔。在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述發(fā)電機(jī)輸出端設(shè)有罩設(shè)彈性聯(lián)軸器的連接罩。由上所述，本發(fā)明焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)焊接工程車發(fā)電、液壓行走傳動(dòng)的一體化；該結(jié)構(gòu)具有傳動(dòng)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、工作性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，可大大降低焊接工程車能耗和故障率且占用空間小，可減小焊接工程車的整體體 積。


以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中圖I :為本發(fā)明焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)的整體示意圖。圖2 :為本發(fā)明中發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3 :為本發(fā)明中彈性聯(lián)軸器示意圖。圖4 :為本發(fā)明中彈性聯(lián)軸器與液壓泵組連接的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5 :為本發(fā)明中彈性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)和行走泵連接示意圖。圖6 :為本發(fā)明中發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)直連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖7 :為本發(fā)明中行走泵與雙連齒輪泵直連結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照

本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。如圖I所示，本發(fā)明提出一種焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)100,該結(jié)構(gòu)100包括有順序設(shè)置的發(fā)動(dòng)機(jī)I、發(fā)電機(jī)2和液壓泵組3,如圖I所不,發(fā)動(dòng)機(jī)布置于最后面；如圖6所示，所述發(fā)動(dòng)機(jī)I的輸出軸11與發(fā)電機(jī)2的輸入軸21對(duì)應(yīng)直接連接，如圖2、圖3、圖4和圖5所示，發(fā)電機(jī)2的輸出軸22與液壓泵組3的輸入軸對(duì)應(yīng)直接連接；所述發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)底部通過減震器安裝在安裝底座上。由上所述，本發(fā)明焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)100，可實(shí)現(xiàn)焊接工程車發(fā)電、液壓行走傳動(dòng)的一體化；該結(jié)構(gòu)具有傳動(dòng)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、工作性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，可大大降低焊接工程車能耗和故障率，且占用空間小，可減小焊接工程車的整體體積。進(jìn)一步，在本實(shí)施方式中，如圖6所示，所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸11上固定有飛輪111，所述發(fā)電機(jī)輸入軸21上固定有彈性連接盤211，所述飛輪111與彈性連接盤211固定連接。在所述發(fā)動(dòng)機(jī)I輸出端且位于飛輪111外側(cè)固定設(shè)有飛輪殼112，在所述發(fā)電機(jī)2輸入端且位于彈性連接盤211外側(cè)固定設(shè)有連接盤外殼212 ;所述飛輪殼112與連接盤外殼212固定連接構(gòu)成一罩殼，以將固定連接的飛輪111和彈性連接盤211罩設(shè)于該罩殼內(nèi)。
如圖I所示，在本實(shí)施方式中，所述液壓泵組3包括與發(fā)電機(jī)2直連的斜軸式柱塞泵(即行走泵)31和與斜軸式柱塞泵31輸出端連接的雙聯(lián)齒輪泵32。如圖7所示，所述斜軸式柱塞泵31的輸出端設(shè)有軸套311，雙聯(lián)齒輪泵32的輸入軸321通過平鍵3211與所述軸套311固定連接。如圖I至圖5所示，在本實(shí)施方式中，所述發(fā)電機(jī)的輸出軸22與斜軸式柱塞泵31的輸入軸312之間由一彈性聯(lián)軸器4固定連接。所述發(fā)電機(jī)2輸出端設(shè)有罩設(shè)彈性聯(lián)軸器4的連接罩5。所述彈性聯(lián)軸器4包括一外套41，外套41兩端分別固定套設(shè)有第一半聯(lián)軸器42和第二半聯(lián)軸器43 ;第一半聯(lián)軸器42與發(fā)電機(jī)的輸出軸22連接；第二半聯(lián)軸器43與斜軸式柱塞泵31的輸入軸312固定連接。進(jìn)一步，如圖5所示，在本實(shí)施方式中，所述外套41的內(nèi)壁中部環(huán)設(shè)有一限位凸臺(tái)411，限位凸臺(tái)411兩側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋；所述第一半聯(lián)軸器42和第二半聯(lián)軸器43外壁設(shè)有與所述內(nèi)螺紋連接的螺紋段；所述第一半聯(lián)軸器43軸向設(shè)有帶平鍵鍵槽的軸孔421，帶有平 鍵221的發(fā)電機(jī)的輸出軸22固定連接于該軸孔421中；所述第二半聯(lián)軸器43軸向設(shè)有花鍵軸孔431，斜軸式柱塞泵31的輸入軸312固定連接于該花鍵軸孔431中。如圖3、圖4所示，由所述第二半聯(lián)軸器43外端面設(shè)有經(jīng)過花鍵軸孔431中心的軸向開口 432 ;開口 432兩側(cè)的外緣上設(shè)有對(duì)應(yīng)設(shè)置的螺栓孔433，由鎖緊螺栓434將開口432鎖緊，由此將斜軸式柱塞泵31的輸入花鍵軸312與第二半聯(lián)軸器43實(shí)現(xiàn)牢固連接。將焊接工程車的安裝底座安裝在焊接工程車后中部，發(fā)動(dòng)機(jī)I啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪111旋轉(zhuǎn)通過發(fā)電機(jī)彈性連接盤211帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電焊接功能；當(dāng)不需要發(fā)電焊接工作時(shí)，通過控制系統(tǒng)使發(fā)電機(jī)不再勵(lì)磁，即停止發(fā)電焊接(僅有發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸21保持旋轉(zhuǎn)，無(wú)需停止發(fā)動(dòng)機(jī))。當(dāng)需要行走和吊重時(shí)，將發(fā)電機(jī)2空置(即通過控制系統(tǒng)，控制其不再進(jìn)行勵(lì)磁工作)，發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸21在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪111的帶動(dòng)下繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，但不進(jìn)行發(fā)電。發(fā)電機(jī)輸出軸22通過平鍵221與第一半聯(lián)軸器42連接，帶動(dòng)彈性聯(lián)軸器4旋轉(zhuǎn)，第二半聯(lián)軸器43通過花鍵軸孔431與斜軸式柱塞泵(行走泵)31的輸入花鍵軸312連接，鎖緊螺栓434將開口 432鎖緊，斜軸式柱塞泵的輸入花鍵軸312與第二半聯(lián)軸器43實(shí)現(xiàn)牢固連接。彈性聯(lián)軸器4旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)行走泵的動(dòng)力輸入，行走泵對(duì)行走系統(tǒng)輸入高壓油，通過控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)焊接工程車的行走功能。雙聯(lián)齒輪泵32通過連接軸321和平鍵3211插入行走泵輸出端的軸套311中，通過軸套311帶動(dòng)雙聯(lián)齒輪泵32工作，雙聯(lián)齒輪泵對(duì)控制系統(tǒng)輸入高壓油，通過控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)焊接工程車的先導(dǎo)控制和隨車吊工作。本發(fā)明焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)焊接工程車發(fā)電、液壓行走傳動(dòng)的一體化；該結(jié)構(gòu)具有傳動(dòng)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、工作性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，可大大降低焊接工程車能耗和故障率，且占用空間小，可減小焊接工程車的整體體積。以上所述僅為本發(fā)明示意性的具體實(shí)施方式
，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何一本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求
1.一種焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，其特征在于該結(jié)構(gòu)包括有順序設(shè)置的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和液壓泵組；所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸與發(fā)電機(jī)的輸入軸對(duì)應(yīng)直接連接，發(fā)電機(jī)的輸出軸與液壓泵組的輸入軸對(duì)應(yīng)直接連接。
2.如權(quán)利要求I所述的焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸固定有飛輪，所述發(fā)電機(jī)輸入軸固定有彈性連接盤，所述飛輪與彈性連接盤固定連接。
3.如權(quán)利要求2所述的焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端且位于飛輪外側(cè)固定設(shè)有飛輪殼，在所述發(fā)電機(jī)輸入端且位于彈性連接盤外側(cè)固定設(shè)有連接盤外殼；所述飛輪殼與連接盤外殼固定連接構(gòu)成一罩殼，以將固定連接的飛輪和彈性連接盤罩設(shè)于該罩殼內(nèi)。
4.如權(quán)利要求I所述的焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，其特征在于所述液壓泵組包括與發(fā)電機(jī)直連的斜軸式柱塞泵和與斜軸式柱塞泵輸出端連接的雙聯(lián)齒 輪泵。
5.如權(quán)利要求4所述的焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，其特征在于所述斜軸式柱塞泵輸出端設(shè)有軸套，雙聯(lián)齒輪泵的輸入軸通過平鍵與所述軸套固定連接。
6.如權(quán)利要求4所述的焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，其特征在于所述發(fā)電機(jī)的輸出軸與斜軸式柱塞泵的輸入軸之間由一彈性聯(lián)軸器固定連接。
7.如權(quán)利要求6所述的焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性聯(lián)軸器包括一外套，外套兩端分別固定套設(shè)有第一半聯(lián)軸器和第二半聯(lián)軸器；第一半聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)的輸出軸連接；第二半聯(lián)軸器與斜軸式柱塞泵的輸入軸固定連接。
8.如權(quán)利要求7所述的焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，其特征在于所述外套的內(nèi)壁中部環(huán)設(shè)有一限位凸臺(tái)，限位凸臺(tái)兩側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋；所述第一半聯(lián)軸器和第二半聯(lián)軸器外壁設(shè)有與所述內(nèi)螺紋連接的螺紋段；所述第一半聯(lián)軸器軸向設(shè)有帶平鍵鍵槽的軸孔；所述第二半聯(lián)軸器軸向設(shè)有花鍵軸孔。
9.如權(quán)利要求8所述的焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，其特征在于由所述第二半聯(lián)軸器外端面設(shè)有經(jīng)過花鍵軸孔中心的軸向開口 ；開口兩側(cè)的外緣上設(shè)有對(duì)應(yīng)設(shè)置的螺栓孔。
10.如權(quán)利要求6所述的焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，其特征在于所述發(fā)電機(jī)輸出端設(shè)有罩設(shè)彈性聯(lián)軸器的連接罩。
全文摘要
本發(fā)明為一種焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括有順序設(shè)置的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和液壓泵組；所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸與發(fā)電機(jī)的輸入軸對(duì)應(yīng)直接連接，發(fā)電機(jī)的輸出軸與液壓泵組的輸入軸對(duì)應(yīng)直接連接。本發(fā)明焊接工程車的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與液壓泵直連結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)焊接工程車發(fā)電、液壓行走傳動(dòng)的一體化；該結(jié)構(gòu)具有傳動(dòng)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、工作性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，可大大降低焊接工程車能耗和故障率，且占用空間小，可減小焊接工程車的整體體積。
文檔編號(hào)F04B17/00GK102877937SQ201210375128
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者張坤義, 李濟(jì)昌, 高廣林, 徐艷, 陳濤, 陳建平, 侯慈, 王建輝, 曹永利, 王保青, 陳芳 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司, 中國(guó)石油天然氣管道局, 河北華北石油工程建設(shè)有限公司