專利名稱：計量泵氣液組合式行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及計量泵技術(shù)領(lǐng)域，應用于計量泵遠程行程控制領(lǐng)域，尤其涉及一種計量泵氣液組合式行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
作為流體精密計量與投料的理想設(shè)備，計量泵如今已被廣泛的應用在包括石油化工、制藥和食品飲料等行業(yè)在內(nèi)的各個領(lǐng)域，在工藝過程中擔負著強腐蝕性、毒害性和高壓介質(zhì)的計量添加任務。計量泵作為生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)過程中的一種輔助(但是必不可少的) 設(shè)備，其輸出流量與其他物料的濃度、PH值和流量等參數(shù)都有一定的關(guān)聯(lián)性，因此其流量必須隨其他參數(shù)的改變而隨時改變，其流量改變的反應速度和精度也直接影響到最終產(chǎn)品的質(zhì)量。目前生產(chǎn)的手動調(diào)行程計量泵，需現(xiàn)場值班人員到設(shè)備旁進行手動調(diào)節(jié)，方可改變計量泵的流量。因此，手動調(diào)節(jié)計量泵的流量改變速度和精度，受制于現(xiàn)場工作人員的執(zhí)行效率和視覺誤差，流量調(diào)節(jié)滯后性非常嚴重。如果現(xiàn)場條件惡劣或輸送物料具有危險性的話，也會對操作人員的身體健康構(gòu)成重要威脅。因此，隨著人力成本的不斷升高，以及現(xiàn)場環(huán)境的越來越惡劣，能在中控室完成計量泵流量調(diào)節(jié)，實現(xiàn)無人值守的遠程控制成為計量泵發(fā)展的主要趨勢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種計量泵氣液組合式行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其通過接收控制信號，對比反饋信號，利用工業(yè)氣源，驅(qū)動液壓油向上或向下推動活塞運動，達到調(diào)節(jié)計量泵行程的目的，亦是調(diào)節(jié)計量泵的輸出流。能夠解決目前依靠手動調(diào)節(jié)存在安全隱患和調(diào)節(jié)滯后性的問題。為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是—種計量泵氣液組合式行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于包括行程控制部分和調(diào)節(jié)執(zhí)行部分；所述行程控制部分包括信號輸入端接入控制信號及動力氣源的定位器和行程反饋桿，定位器的動力氣源分配輸出端分別連接第一副缸和第二副缸，所述行程反饋桿分別與定位器和活塞桿相連；所述調(diào)節(jié)執(zhí)行部分包括主液壓缸、第一副缸和第二副缸，所述第一副缸和第二副缸分別通過液壓管連接主液壓缸，主液壓缸的活塞桿連接計量泵調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述液壓管上設(shè)置有單向節(jié)流閥。所述控制信號包括外部輸入的行程調(diào)節(jié)信號和內(nèi)部行程反饋桿的反饋信號，所述信號在定位器內(nèi)部，經(jīng)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換之后，變?yōu)闅鈮盒盘?，并使兩者之間達到平衡時為調(diào)節(jié)完成。所述調(diào)節(jié)執(zhí)行部分，可通過調(diào)整單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)活塞的運行速度。計量泵氣液組合式行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，工作過程如下定位器在接收控制信號后，通過信號反饋部分，對比主液壓缸內(nèi)的活塞位置，分析活塞需向上調(diào)節(jié)或向下調(diào)節(jié)；分析完畢后，定位器分配驅(qū)動氣源走向，向第一副缸或第二副缸輸入驅(qū)動氣源，壓迫液壓油向主液壓缸的活塞上部或下部注油，并通過單向節(jié)流閥控制注油的速度，推動活塞向上或向下運動；活塞通過活塞桿帶動計量泵調(diào)節(jié)機構(gòu)運動，改變計量泵行程長度，實現(xiàn)計量泵輸出流量的改變；且活塞桿通過信號反饋部分，向定位器反饋活塞的即時位置；當反饋信號與控制信號達到平衡后，即完成了行程調(diào)節(jié)(流量調(diào)節(jié))，定位器關(guān)閉氣源分配，并達到一個動態(tài)平衡的狀態(tài)。本發(fā)明利用工業(yè)現(xiàn)有氣源，結(jié)合內(nèi)部液壓油進行壓力轉(zhuǎn)換，成為驅(qū)動源，在接收控制信號后，可進行遠程無人值守調(diào)節(jié)。由于驅(qū)動氣源、氣源信號或電信號都屬于本安型，因此不僅適用于非防爆區(qū)，而且特別適用于有防爆要求的場合；與普通的手動調(diào)節(jié)計量泵相比，大大降低了人力勞動成本，節(jié)約人力資源，且由于實現(xiàn)無人值守，操作更加安全，也更加人性化和快速化，在中央控制室即可實現(xiàn)對計量泵流量的調(diào)節(jié)，符合工業(yè)現(xiàn)代化和信息化的發(fā)展趨勢，可廣泛應用于化工、水處理和礦產(chǎn)冶煉等領(lǐng)域。


圖I為本發(fā)明的系統(tǒng)示意圖。其中I.行程控制部分；2.調(diào)節(jié)執(zhí)行部分；11.控制信號；12.動力氣源；13.定位器；14.行程反饋桿；21.第一副缸；22.主液壓缸；23.第二副缸；24.活塞；25.單向節(jié)流閥；26.活塞桿；
具體實施例方式為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示及具體實施例，進一步闡述本發(fā)明，但不是用來限制本發(fā)明的保護范圍。請參考圖I，一種計量泵氣液組合式行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括行程控制部分I和調(diào)節(jié)執(zhí)行部分2 ;行程控制部分I包括信號輸入端接入控制信號11和接入動力氣源12的定位器13和行程反饋桿14，定位器13的動力氣源分配輸出端分別連接第一副缸21和第二副缸23，行程反饋桿14連接活塞桿26 ;調(diào)節(jié)執(zhí)行部分2包括第一副缸21、主液壓缸22、第二副缸23、活塞24、單向節(jié)流閥25和活塞桿26，第一副缸21和第二副缸23分別通過液壓管連接主液壓缸22，主液壓缸22的活塞桿26連接計量泵調(diào)節(jié)機構(gòu)，液壓管上設(shè)置有單向節(jié)流閥25。定位器13在接收控制信號11后，通過行程反饋桿14，對比主液壓缸22內(nèi)的活塞24的位置，分析活塞24需向上調(diào)節(jié)或向下調(diào)節(jié)；分析完畢后，定位器13分配驅(qū)動氣源走向，向第一副缸21或第二副缸23輸入驅(qū)動氣源，壓迫液壓油向主液壓缸22的活塞上部或下部注油，并通過單向節(jié)流閥25控制注油的速度，推動活塞24向上或向下運動；活塞24通過活塞桿26帶動計量泵調(diào)節(jié)機構(gòu)運動，改變計量泵行程長度，實現(xiàn)計量泵輸出流量的改變；且活塞桿26通過行程反饋桿14，向定位器13反饋活塞的即時位置；當反饋信號與控制信號11達到平衡后，即完成了行程調(diào)節(jié)(流量調(diào)節(jié))，定位器13關(guān)閉氣源分配，并達到一個動態(tài)平衡的狀態(tài)。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。僅為本發(fā)明的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。本發(fā) 明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種計量泵氣液組合式行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于包括行程控制部分和調(diào)節(jié)執(zhí)行部分；所述行程控制部分包括信號輸入端接入控制信號及動力氣源的定位器和行程反饋桿，定位器的動力氣源分配輸出端分別連接第一副缸和第二副缸，所述行程反饋桿分別與定位器和活塞桿相連； 所述調(diào)節(jié)執(zhí)行部分包括主液壓缸、第一副缸和第二副缸，所述第一副缸和第二副缸分別通過液壓管連接主液壓缸，主液壓缸的活塞桿連接計量泵調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述液壓管上設(shè)置有單向節(jié)流閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的計量泵氣液組合式行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于所述控制信號包括外部輸入的行程調(diào)節(jié)信號和內(nèi)部行程反饋桿的反饋信號，所述信號在定位器內(nèi)部，經(jīng)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換之后，變?yōu)闅鈮盒盘?，并使兩者之間達到平衡時為調(diào)節(jié)完成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的計量泵氣液組合式行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于所述調(diào)節(jié)執(zhí)行部分，可通過調(diào)整單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)活塞的運行速度。
全文摘要
一種計量泵氣液組合式行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，涉及計量泵技術(shù)領(lǐng)域，能夠解決目前依靠手動調(diào)節(jié)存在安全隱患和調(diào)節(jié)滯后性的問題，包括行程控制部分和調(diào)節(jié)執(zhí)行部分；行程控制部分包括信號輸入端接入控制信號及動力氣源的定位器和行程反饋桿，定位器的動力氣源分配輸出端分別連接第一副缸和第二副缸，行程反饋桿分別與定位器和活塞桿相連；本發(fā)明利用工業(yè)現(xiàn)有氣源，結(jié)合內(nèi)部液壓油進行壓力轉(zhuǎn)換，成為驅(qū)動源，在接收控制信號后，可進行遠程無人值守調(diào)節(jié)。由于驅(qū)動氣源、氣源信號或電信號都屬于本安型，因此不僅適用于非防爆區(qū)，而且特別適用于有防爆要求的場合。
文檔編號F04B49/12GK102966523SQ20121042110
公開日2013年3月13日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者劉海山, 蔡粵華, 趙以奎, 張如平, 丁強民, 王祥薇, 溫超, 文宏剛, 潘政廣 申請人:合肥通用機械研究院