專利名稱：雙進(jìn)氣高效氣泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣泵，具體為雙進(jìn)氣高效氣泵。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，各種車輛用輪胎和充氣產(chǎn)品越來越多，因此各種充氣泵也應(yīng)運(yùn)而生。目前，現(xiàn)有技術(shù)中所述的傳統(tǒng)氣泵一般包含殼體、電機(jī)、偏心輪、支座、氣囊組、閥座、單向進(jìn)氣閥、頂蓋和單向出氣閥；電機(jī)安裝在殼體中，殼體上開有供氣孔；偏心輪安裝在電機(jī)的傳動軸上；支座架在殼體上，支座上形成貫通的進(jìn)氣孔;氣囊組借助閥座固定支撐在支座上，氣囊組的底部借助傳動桿固定在偏心輪上，由電機(jī)和偏心輪帶動做交替式打氣，氣囊組的邊緣對應(yīng)進(jìn)氣孔形成單向進(jìn)氣閥；閥座上對應(yīng)氣囊組的氣囊位置形成貫通的出氣孔，閥座的底面對應(yīng)氣囊組的單向進(jìn)氣閥和氣囊形成輸氣槽；單向進(jìn)氣閥和單向出氣閥分別蓋在進(jìn)氣孔和出氣孔上；頂蓋固定蓋在閥座上，頂蓋對應(yīng)閥座的出氣孔形成出氣腔，且頂蓋上還形成與出氣腔連通的出氣管。使用時，氣體直接由殼體上的供氣孔進(jìn)入殼體內(nèi)，經(jīng)支座的進(jìn)氣口上行，將氣囊組上的單向進(jìn)氣閥沖開，經(jīng)閥座的輸氣槽進(jìn)入氣囊中；電機(jī)驅(qū)動傳動桿擺動，使氣囊壓縮或擴(kuò)張，將氣體經(jīng)閥座的出氣孔上行，將單向出氣閥沖開，進(jìn)入頂蓋的出氣腔，經(jīng)出氣管出去實現(xiàn)氣泵功能。但這種使用偏心凸輪的驅(qū)動結(jié)構(gòu)勢必會造成氣泵內(nèi)元件的不平衡，從而造成較大的振動，當(dāng)電機(jī)運(yùn)行于一個較高的轉(zhuǎn)速時，這種振動尤其明顯，并且伴隨著振動產(chǎn)生了較大的噪音和電子干擾，對周圍環(huán)境造成噪音污染，也會降低氣泵的使用壽命，而且工作效率較低。發(fā)明內(nèi)容
為克服上述缺陷，本發(fā)明提供一種噪音小、雙進(jìn)氣、工作效率高的新型氣泵，徹底改變了原來偏心凸輪驅(qū)動的的工作結(jié)構(gòu)和原理。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為一種雙進(jìn)氣高效氣泵，包括電機(jī)，殼體和動力組件，還包括安裝在殼體內(nèi)前端且軸向依次配合串接的下馬蹄形隔膜、活塞室下殼體、活塞室上殼體、上馬蹄形隔膜、盤形噴氣嘴和噴氣嘴保護(hù)盤，所述噴氣嘴保護(hù)盤與殼體端面固定連接；所述電機(jī)的輸出端通過連接器安裝在殼體內(nèi)后端；所述上馬蹄形隔膜、下馬蹄形隔膜上分別對應(yīng)設(shè)有與活塞室上殼體、活塞室下殼體的進(jìn)氣孔、出氣孔相配合的進(jìn)氣開關(guān)控制隔膜和出氣開關(guān)控制隔膜；所述殼體側(cè)壁上形成多個進(jìn)氣凹槽；所述活塞室下殼體的上端面與活塞室上殼體的下端面中心分別設(shè)有中心筒，并在以上述軸線為中心的圓周面上配置有若干活塞缸筒；在活塞室下殼體的下端面與活塞室上殼體的上端面上，對應(yīng)活塞缸筒設(shè)有活塞室進(jìn)氣孔和活塞室出氣孔；在活塞室下殼體上還設(shè)有空心立柱，在活塞室下殼體的下端面上設(shè)有空心立柱排氣管道孔，所述活塞室下殼體的活塞室出氣孔與排氣管道的下端氣路相通；所述活塞室上殼體的上端面設(shè)有中心集氣筒，并與上馬蹄形隔膜配合形成中央集氣室；所述空心立柱上端向上延伸插入活塞室上殼體對應(yīng)的空心立柱排氣管道座孔中，且空心立柱的上端開口處通過內(nèi)部通孔與中央集氣室相連通；所述活塞室上殼體的的活塞室出氣孔與中央集氣室相連通；所述動力組件包括波形凸輪和若干雙頭活塞，所述雙頭活塞通過在中部設(shè)置滑槽與波形凸輪圓周壁活動連接；所述波形凸輪安裝在由活塞室下殼體中心筒與活塞室上殼體中心筒組成的中央室內(nèi)，所述波形凸輪與電機(jī)輸出軸軸向連接；所述雙頭活塞安裝在由活塞室下殼體活塞缸筒與活塞室上殼體活塞缸筒組成的活塞室內(nèi)并隨著波形凸輪的轉(zhuǎn)動在活塞室內(nèi)軸向上下移動；所述中央集氣室通過盤形噴氣嘴向外輸氣。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述盤形噴氣嘴上端面上設(shè)有多條蛇狀彎曲降噪通路，所述通路的進(jìn)口與殼體側(cè)壁的進(jìn)氣凹槽相連通，所述通路的出口與活塞室上殼體、上馬蹄形隔膜上對應(yīng)的活塞室進(jìn)氣孔相通。通過設(shè)置蛇狀彎曲通路降低氣流速度，從以減小氣流噪音。
作為本發(fā)明的優(yōu)選實施例所述活塞室下殼體活塞缸筒與活塞室上殼體活塞缸筒數(shù)量分別為5個，且均勻分別。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述活塞室上殼體、活塞室下殼體的進(jìn)氣孔為指型通道進(jìn)氣孔，進(jìn)一步減少噪音。
本發(fā)明的工作原理為依靠活塞垂直氣缸做往返運(yùn)行，先將常壓空氣從泵底進(jìn)入側(cè)壁上的進(jìn)氣凹槽形成進(jìn)氣流，進(jìn)入泵內(nèi)后分成2股氣流，一股從氣泵對應(yīng)的活塞室下殼體的進(jìn)氣孔進(jìn)入其對應(yīng)的活塞缸筒，另一路從氣泵對應(yīng)的活塞室上殼體的進(jìn)氣孔進(jìn)入其對應(yīng)的活塞缸筒，后經(jīng)雙頭活塞壓縮增壓后排出氣缸，經(jīng)出氣孔通過排氣管道輸送到中央集氣腔室后通過噴氣嘴噴出。
本發(fā)明的技術(shù)特點和顯著效果為I、氣路設(shè)計為氣流從底部通過側(cè)壁進(jìn)氣凹槽進(jìn)氣后再通過泵排出，降低氣流阻力，避免產(chǎn)生噪音。
2、米用波形凸輪和若干雙頭活塞作為本氣泵的驅(qū)動,徹底改變了原有氣泵米用偏心凸輪作為動力的結(jié)構(gòu)和其存在的缺陷，提高了氣泵的穩(wěn)定性，降低了高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的振動噪音，延長了氣泵的使用壽命。
3、進(jìn)氣流在泵內(nèi)分成兩路同時進(jìn)行壓縮產(chǎn)生出氣流，大大提高了氣泵工作效率， 而且降低了噪音。
4、氣泵內(nèi)部分流氣路的設(shè)計制造方便，經(jīng)濟(jì)性好。
5、進(jìn)氣氣路設(shè)計經(jīng)過蜿蜒盤曲的蛇狀彎曲降噪通路，降低了氣流速度，減小了氣流噪音。
6、活塞室上殼體和活塞室下殼體可形成10個活塞缸筒并組成5個活塞室，通過中心一個波輪帶動5個活塞循環(huán)工作，結(jié)構(gòu)緊湊，工作效率高。
說明書附I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)爆炸圖；圖2為本發(fā)明中驅(qū)動結(jié)構(gòu)立體圖；圖3為本發(fā)明中活塞室上殼體的立體圖；圖4為圖3的反面視圖；圖5為本發(fā)明中活塞室下殼體的立體圖；圖6為圖5的反面視圖；圖7為本發(fā)明中活塞室下殼體與活塞室上殼體的裝配圖；圖8為本發(fā)明中下馬蹄形隔膜的立體圖；圖9為本發(fā)明中盤形噴氣嘴的立體圖；

圖10為本發(fā)明的氣路結(jié)構(gòu)不意圖；圖11為本發(fā)明的裝配圖。
圖中電機(jī)1，連接器2，殼體3，進(jìn)氣凹槽31，活塞室下殼體4，空心立柱41，下活塞室進(jìn)氣孔42，下活塞室出氣孔43，下活塞缸筒44，空心立柱排氣管道孔45，下中心筒 46，下馬蹄形隔膜5，出氣開關(guān)控制隔膜51，進(jìn)氣開關(guān)控制隔膜52，活塞室上殼體6，空心立柱排氣管道座孔61，上活塞室出氣孔62，上活塞室進(jìn)氣孔63，內(nèi)部通孔64，中心集氣筒65， 上活塞缸筒66，上中心筒67，上馬蹄形隔膜7，雙頭活塞8，滑槽81，波形凸輪9，盤形噴氣嘴 10，蛇狀彎曲降噪通路101，降噪通路進(jìn)口 102，降噪通路出口 103，噴氣嘴104，噴氣嘴保護(hù)盤11，進(jìn)氣流12。
具體實施方式
下面將參照附圖對本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的描述，其中表示了本發(fā)明的優(yōu)選實施例， 應(yīng)該理解本領(lǐng)域技術(shù)人員可以修改在此描述的本發(fā)明而仍然實現(xiàn)本發(fā)明的有益效果。因此，下列描述應(yīng)當(dāng)被理解為對于本領(lǐng)域技術(shù)人員的廣泛知道，而并不作為對本發(fā)明的限制。
為使本發(fā)明的目的、特征更明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進(jìn)一步的說明。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實施例的目的。
實施例1，如圖I所示，本發(fā)明涉及一種雙進(jìn)氣高效氣泵，包括電機(jī)1，連接器2，殼體3和動力組件，安裝在殼體3內(nèi)前端且軸向依次配合串接的下馬蹄形隔膜5、活塞室下殼體4、活塞室上殼體6、上馬蹄形隔膜7、盤形噴氣嘴10和噴氣嘴保護(hù)盤11，電機(jī)I的前端通過連接器2安裝在殼體內(nèi)后端，所述噴氣嘴保護(hù)盤11與殼體3端面固定連接。
如圖2所示，本發(fā)明的動力組件包括波形凸輪9和五個雙頭活塞8，所述電機(jī)I的輸出軸與波形凸輪9相連，雙頭活塞8的中間部位設(shè)有滑槽81，連接時雙頭活塞通過滑槽 81掛在波形凸輪9的圓周壁上，并隨著波形凸輪9旋轉(zhuǎn)而軸向波動。
如圖3所示活塞室上殼體6的下端面中心設(shè)有上中心筒67，并在以上述軸線為中心的圓周面上配置有五個上活塞缸筒66 ;在相鄰兩個上活塞缸筒66之間設(shè)有空心立柱排氣管道座孔61,在每個上活塞缸筒66底部設(shè)有上活塞室出氣孔62和上活塞室進(jìn)氣孔 63 ;如圖4所示，其為活塞室上殼體6的上端面，在上端面的中心設(shè)有中心集氣筒65，且所述中心集氣筒65與其背面的中心筒67不相通，所述中心集氣筒65與上馬蹄形隔膜7配合形成中央集氣室；在中心集氣筒65的側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)部通孔64，所述內(nèi)部通孔64與上活塞室出氣孔62相通。
如圖5所示活塞室下殼體4的上端面中心設(shè)有下中心筒46，并在以上述軸線為中心的圓周面上對應(yīng)上活塞缸筒66配置有五個下活塞缸筒44，在相鄰兩個下活塞缸筒44 之間對應(yīng)空心立柱排氣管道座孔61設(shè)有空心立柱41，所述空心立柱41的前端設(shè)有豁口 ； 在每個下活塞缸筒44底部設(shè)有下活塞室出氣孔62和下活塞室進(jìn)氣孔63 ;如圖6所示，活塞室下殼體4的下端面上設(shè)有空心立柱排氣管道孔45并與下活塞室出氣孔62氣路相通。
如圖8所示下馬蹄形隔膜5上對應(yīng)下活塞室出氣孔62和下活塞室進(jìn)氣孔設(shè)有五組出氣開關(guān)控制隔膜51、進(jìn)氣開關(guān)控制隔膜52 ;所述上馬蹄形隔膜7同樣也設(shè)有與圖8相同的五組出氣開關(guān)控制隔膜51，進(jìn)氣開關(guān)控制隔膜52。
如圖9所示所述盤形噴氣嘴10上端面的中心位置設(shè)有與中央集氣室相通的噴氣嘴104 ;在噴氣嘴104的周圍設(shè)有多條蛇狀彎曲降噪通路101，所述降噪通路進(jìn)口 102與殼體側(cè)壁的進(jìn)氣凹槽31相連通，所述降噪通路出口 103與活塞室上殼體、上馬蹄形隔膜上對應(yīng)的活塞室進(jìn)氣孔63相通。
如圖7所示活塞室下殼體4與活塞室上殼體6安裝時，活塞室下殼體上的空心立柱41插入活塞室下殼體的空心立柱排氣管道座孔61內(nèi)，而空心立柱41的前端豁口通過內(nèi)部通孔64與活塞室上殼體中央集氣筒65相連通；所述活塞室下殼體4與活塞室上殼體6 合體后，對應(yīng)的下活塞缸筒44與上活塞缸筒66組合形成活塞室用于安裝雙頭活塞8 ;下中心筒46與上中心筒67組合形成中央室用于安裝波形凸輪9，所述波形凸輪9在中央室內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，所述雙頭活塞8在活塞室內(nèi)隨波形凸輪上下運(yùn)動壓縮空氣。
如圖11所示，所述殼體3與連接器2配合在殼體的側(cè)壁上形成五條進(jìn)氣凹槽31， 所述進(jìn)氣凹槽31分別通過蛇狀彎曲降噪通路分別與上馬蹄形隔膜7、下馬蹄形隔膜5上的進(jìn)氣開關(guān)控制隔膜51相通；如圖10、圖11所示本發(fā)明的具體工作過程為電機(jī)I帶動波形凸輪9旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動雙頭活塞8上下往返運(yùn)動，進(jìn)行吸氣和排氣的工作過程；吸氣時常壓空氣從泵底進(jìn)入側(cè)壁上的進(jìn)氣凹槽31形成進(jìn)氣流12，進(jìn)入泵內(nèi)后分成兩股氣流，一股從氣泵對應(yīng)的活塞室下殼體的進(jìn)氣孔進(jìn)入其對應(yīng)的下活塞缸筒44，另一路從氣泵對應(yīng)的活塞室上殼體的進(jìn)氣孔進(jìn)入其對應(yīng)的上活塞缸筒66 ;排氣時上活塞缸筒66內(nèi)的氣體經(jīng)雙頭活塞 8壓縮增壓后，經(jīng)出氣孔通過內(nèi)部通孔64輸送到中央集氣腔室后通過噴氣嘴104噴出；下活塞缸筒44內(nèi)的氣體經(jīng)雙頭活塞壓縮增壓后，通過出氣孔進(jìn)入空心立柱排氣管道孔45、空心立柱41、空心立柱豁口，最后通過活塞室上殼體上的內(nèi)部通孔64輸送到中央集氣腔室后通過噴氣嘴噴出；本實施例中，所述活塞室上殼體、活塞室下殼體的進(jìn)氣孔為指型通道進(jìn)氣孔，可進(jìn)一步減少噪音。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、緊湊，工作效率高，且噪音小，經(jīng)過檢測，本發(fā)明涉及的氣泵最大噪音不超過55 dbA。
權(quán)利要求
1.一種雙進(jìn)氣高效氣泵，包括電機(jī)，殼體和動力組件，其特征在于還包括安裝在殼體內(nèi)前端且軸向依次配合串接的下馬蹄形隔膜、活塞室下殼體、活塞室上殼體、上馬蹄形隔膜、盤形噴氣嘴和噴氣嘴保護(hù)盤，所述噴氣嘴保護(hù)盤與殼體端面固定連接；所述電機(jī)的輸出端通過連接器安裝在殼體內(nèi)后端；所述上馬蹄形隔膜、下馬蹄形隔膜上分別對應(yīng)設(shè)有與活塞室上殼體、活塞室下殼體的進(jìn)氣孔、出氣孔相配合的進(jìn)氣開關(guān)控制隔膜和出氣開關(guān)控制隔膜；所述殼體側(cè)壁上形成多個進(jìn)氣凹槽；所述活塞室下殼體的上端面與活塞室上殼體的下端面中心分別設(shè)有中心筒，并在以上述軸線為中心的圓周面上配置有若干活塞缸筒；在活塞室下殼體的下端面與活塞室上殼體的上端面上，對應(yīng)活塞缸筒設(shè)有活塞室進(jìn)氣孔和活塞室出氣孔；在活塞室下殼體上還設(shè)有空心立柱，在活塞室下殼體的下端面上設(shè)有空心立柱排氣管道孔，所述活塞室下殼體的活塞室出氣孔與排氣管道的下端氣路相通；所述活塞室上殼體的上端面設(shè)有中心集氣筒，并與上馬蹄形隔膜配合形成中央集氣室；所述空心立柱上端向上延伸插入活塞室上殼體對應(yīng)的空心立柱排氣管道座孔中，且空心立柱的上端開口處通過內(nèi)部通孔與中央集氣室相連通；所述活塞室上殼體的的活塞室出氣孔與中央集氣室相連通；所述動力組件包括波形凸輪和若干雙頭活塞，所述雙頭活塞通過在中部設(shè)置滑槽與波形凸輪圓周壁活動連接；所述波形凸輪安裝在由活塞室下殼體中心筒與活塞室上殼體中心筒組成的中央室內(nèi)，所述波形凸輪與電機(jī)輸出軸軸向連接；所述雙頭活塞安裝在由活塞室下殼體活塞缸筒與活塞室上殼體活塞缸筒組成的活塞室內(nèi)并隨著波形凸輪的轉(zhuǎn)動在活塞室內(nèi)軸向上下移動；所述中央集氣室通過盤形噴氣嘴向外輸氣。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙進(jìn)氣高效氣泵，其特征在于所述盤形噴氣嘴上端面上設(shè)有多條蛇狀彎曲降噪通路，所述通路的進(jìn)口與殼體側(cè)壁的進(jìn)氣凹槽相連通，所述通路的出口與活塞室上殼體、上馬蹄形隔膜上對應(yīng)的活塞室進(jìn)氣孔相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙進(jìn)氣高效氣泵，其特征在于所述雙頭活塞數(shù)量為5個。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙進(jìn)氣高效氣泵，其特征在于所述活塞室上殼體、活塞室下殼體的進(jìn)氣孔為指型通道進(jìn)氣孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙進(jìn)氣高效氣泵，包括電機(jī)，連接器，殼體和動力組件，安裝在殼體內(nèi)前端且軸向依次配合串接的下馬蹄形隔膜、活塞室下殼體、活塞室上殼體、上馬蹄形隔膜、盤形噴氣嘴和噴氣嘴保護(hù)盤，電機(jī)的前端通過連接器安裝在殼體內(nèi)后端，所述噴氣嘴保護(hù)盤與殼體端面固定連接。所述動力組件包括波形凸輪和若干雙頭活塞，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、緊湊，工作效率高，且噪音小。
文檔編號F04B35/04GK102979696SQ201210508190
公開日2013年3月20日 申請日期2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月3日
發(fā)明者韋仕荒, 肖前進(jìn), 陸新 申請人:常州富邦電氣有限公司