專利名稱：三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及三缸柱塞泵，特別是涉及三缸柱塞泵油箱(曲軸箱)的水冷卻裝置。
技術(shù)背景三缸柱塞泵被廣泛應(yīng)用于消防車、高樓送水、礦山除塵洗礦、油田增壓和清洗機等配合設(shè)備。三缸柱塞泵有ー個油箱，曲軸、連桿和柱塞等傳動部件浸在油箱中進行潤滑(所以油箱也就是曲軸箱)，而傳動部件在工作時互相之間不斷摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，這些熱量又傳遞給潤滑油，使油箱中的油溫不斷升高，根據(jù)潤滑油的性能，對三缸柱塞泵的設(shè)計要求，油箱中的油溫允許在常溫下升高35°C，如果油溫一旦超過該標準，油粘度會降低，導(dǎo)致各運動副之間的摩擦系數(shù)増加，密封件性能改變、失效，造成機件損壞，例如曲軸、連桿咬死，嚴重地影響泵的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點，提供一種有效降低油箱中潤滑油的溫度，防止油粘度降低，避免損壞機器有關(guān)零部件的三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置。本實用新型三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置的技術(shù)方案是包括曲軸箱體，箱體的ー頭安裝后蓋，箱體的另ー頭連接氣缸體，其特征在于所述的箱體內(nèi)安裝冷卻水管，冷卻水管的進水口安裝在后蓋上，冷卻水管的出水ロ直通缸體的缸腔內(nèi)或者仍安裝在后蓋上。本實用新型公開了ー種三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置，所述的油箱就是曲軸箱，曲軸箱箱體的ー頭安裝后蓋，箱體的另ー頭連接泵的氣缸體，主要特征在于所述的箱體內(nèi)安裝冷卻水管，冷卻水管的連接型式可以有兩種，ー種型式冷卻水管的進水口在后蓋進入，冷卻水管通過箱體內(nèi)以后直接開ロ于泵的氣缸體缸腔中，缸腔內(nèi)經(jīng)柱塞增壓至高壓水送出，這種型式的冷卻水管根數(shù)不限，一般為兩根，但也可以是ー根或三根。另ー種型式的冷卻水管進水口在后蓋，出水ロ也在后蓋，冷卻水管的出水口由管子連接在泵的進水口，這種型式的冷卻水管一般為兩根或者四根，在箱體內(nèi)焊接成U字形。本方案在曲軸箱箱體內(nèi)安裝冷卻水管，對三缸柱塞泵油箱內(nèi)的潤滑油進行降溫，無先例，通過本技術(shù)方案后在工作時油箱的油溫降低明顯，連續(xù)工作使油溫保持在設(shè)計標準的正常范圍，取得了顯著的效果。本實用新型的三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置，包括曲軸箱體，箱體的一頭安裝后蓋，箱體的另ー頭連接氣缸體，其特征在于所述的箱體上部為曲軸箱油箱，箱體的底部為冷卻水腔。本方案將箱體分隔成曲軸箱油箱和冷卻水腔兩部分，曲軸箱油箱中裝潤滑油，冷卻水腔中裝冷卻水，冷卻水腔中的冷卻水對曲軸箱油箱中的潤滑油進行降溫，同樣取得了意想不到的效果。

圖I是本實用新型的冷卻水管進水口安裝在后蓋上，出水ロ直通氣缸體的缸腔內(nèi)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的冷卻水管進水口安裝在后蓋上，出水ロ也仍安裝在后蓋上結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的箱體上部為曲軸箱油箱，箱體的底部為冷卻水腔結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型的三缸柱塞泵整體示意圖。
具體實施方式
本實用新型涉及ー種三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置，如圖I-圖4所示，包括曲軸箱體1，箱體I的ー頭安裝后蓋4，箱體I的另ー頭連接氣缸3，其特征在于所述的箱體I內(nèi) 安裝冷卻水管5，冷卻水管5的進水口安裝在后蓋4上，冷卻水管5的出水ロ直通氣缸3的缸腔7內(nèi)或者仍安裝在后蓋4上。本技術(shù)方案所述的油箱就是曲軸箱，曲軸箱箱體I的一頭安裝后蓋4，箱體的另ー頭連接泵的氣缸體3，主要特征在于所述的箱體I內(nèi)安裝冷卻水管5，冷卻水管的連接型式可以有兩種，ー種型式冷卻水管的進水口在后蓋4進入，冷卻水管通過箱體內(nèi)以后直接開ロ于泵的氣缸體3缸腔7中，缸腔內(nèi)經(jīng)柱塞增壓至高壓水送出，這種型式的冷卻水管根數(shù)不限，一般為兩根，但也可以是ー根或三根。另ー種型式的冷卻水管進水口在后蓋4,出水ロ也在后蓋4,冷卻水管5的進水口由管子52連接,而冷卻水管的出水ロ由水管51連接泵的進水口 31，這種型式的冷卻水管一般為兩根或者四根，在箱體內(nèi)焊接成U字形。本方案在曲軸箱體內(nèi)安裝冷卻水管，對三缸柱塞泵油箱內(nèi)的潤滑油進行降溫，無先例，通過本技術(shù)方案后在工作時油箱的油溫降低明顯，特別在夏天通常降低10°C以上，連續(xù)工作使油溫保持在設(shè)計標準的正常范圍，取得了顯著的效果。本實用新型的三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置，包括曲軸箱體1，箱體I的一頭安裝后蓋4，箱體I的另ー頭連接氣缸體3，其特征在于所述的箱體I上部為曲軸箱油箱11，箱體I的底部為冷卻水腔12。本方案將箱體分隔成曲軸箱油箱11和冷卻水腔兩部分，曲軸箱油箱中裝潤滑油，冷卻水腔中裝冷卻水，冷卻水腔中的冷卻水對曲軸箱油箱中的潤滑油進行降溫，同樣取得了意想不到的效果。
權(quán)利要求1.三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置，包括曲軸箱體(I )，箱體(I)的ー頭安裝后蓋(4)，箱體(I)的另ー頭連接氣缸體(3)，其特征在于所述的箱體(I)內(nèi)安裝冷卻水管(5)，冷卻水管(5)的進水口安裝在后蓋(4)上，冷卻水管(5)的出水ロ直通缸體(3)的缸腔(7)內(nèi)或者仍安裝在后蓋(4)上。
專利摘要三缸柱塞泵油箱的水冷卻裝置，包括曲軸箱體，箱體的一頭安裝后蓋，箱體的另一頭連接氣缸體，其特征在于所述的箱體內(nèi)安裝冷卻水管，冷卻水管的進水口安裝在后蓋上，冷卻水管的出水口直通缸體的缸腔內(nèi)或者仍安裝在后蓋上。本方案在曲軸箱箱體內(nèi)安裝冷卻水管，對三缸柱塞泵油箱內(nèi)的潤滑油進行降溫，無先例，通過本技術(shù)方案后在工作時油箱的油溫降低明顯，連續(xù)工作使油溫保持在設(shè)計標準的正常范圍，取得了顯著的效果。
文檔編號F04B53/08GK202597071SQ201220041579
公開日2012年12月12日 申請日期2012年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月9日
發(fā)明者潘建民 申請人:海順機械(臺州)有限公司