專利名稱：一種通風(fēng)機排液汽封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及通風(fēng)機設(shè)備，具體地說是一種實現(xiàn)通風(fēng)機機殼內(nèi)含濕氣體汽、液分離的通風(fēng)機排液汽封裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)、國外生產(chǎn)的離心式通風(fēng)機和軸流式通風(fēng)機大部分在機殼底部都配置一個排液(水)的法蘭管，由于沒有汽、液分離裝置，通風(fēng)機使用過程中用戶通過法蘭管將通風(fēng)機機殼內(nèi)的冷凝液(水)和氣體直接排入地溝。由于氣體的排出污染了廠區(qū)周圍的環(huán)境，如果排出的是有毒有害氣體，它將危及到人的生命和健康，特別是化工和鋼鐵企業(yè)此類 污染非常嚴重。目前，困擾化工和鋼鐵企業(yè)污染所面臨的就是通風(fēng)機機殼排液時漏汽的難題。
實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有通風(fēng)機機殼排液時存在漏汽的問題，本實用新型的目的在于提供一種通風(fēng)機排液汽封裝置。該通風(fēng)機排液汽封裝置能夠使通風(fēng)機機殼暢通地排出冷凝液體后，而機殼內(nèi)的氣體被壓差汽封隔離在通風(fēng)機機殼內(nèi)。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的本實用新型包括箱體、壓差汽封及流量調(diào)節(jié)閥門，其中箱體安裝在通風(fēng)機機殼的底部、并與所述通風(fēng)機機殼相連通，所述壓差汽封的一側(cè)與所述箱體連通，另一側(cè)與作為冷凝液出口的所述流量調(diào)節(jié)閥門連通，形成疏液通路；所述壓差汽封的安裝角度可調(diào)，所述通風(fēng)機機殼內(nèi)的含濕氣體、冷凝液體經(jīng)箱體進入所述壓差汽封內(nèi)，通過調(diào)節(jié)該壓差汽封的安裝角度實現(xiàn)汽、液分離。其中所述壓差汽封的兩側(cè)分別設(shè)有連接管，其中一側(cè)的連接管上安裝有調(diào)節(jié)壓差汽封安裝角度的活接頭，該活接頭通過連接管與所述箱體相連；所述壓差汽封另一側(cè)的連接管與所述流量調(diào)節(jié)閥門相連；所述壓差汽封為由多個鋼板焊接組成的封閉腔體，該封閉腔體內(nèi)的底板上設(shè)有隔離板，在箱體與壓差汽封內(nèi)的所述隔離板之間形成“U”形管結(jié)構(gòu)；所述壓差汽封沿高度方向且垂直于連接管軸向的截面底部為圓??；所述隔離板的底端與所述封閉腔體內(nèi)的底板焊接，頂端距所述封閉腔體的頂板之間留有間隙；所述壓差汽封兩側(cè)的連接管的一端焊接在壓差汽封上，另一端制有管螺紋；所述箱體的頂部與所述通風(fēng)機機殼底部外形相對應(yīng)；所述箱體由多個鋼板焊接組成，位于頂部的鋼板外形與所述通風(fēng)機機殼底部外形相對應(yīng)，在位于頂部的鋼板上設(shè)有可拆卸的篦板，所述篦板上開有多個供通風(fēng)機機殼內(nèi)含濕氣體、冷凝液體流入箱體內(nèi)的孔；所述通風(fēng)機機殼底部開有供篦板伸入通風(fēng)機機殼內(nèi)的孔，所述通風(fēng)機機殼與所述篦板密封連接；所述箱體上焊接有連接管，該連接管的另一端制有管螺紋。本實用新型的優(yōu)點與積極效果為I.本實用新型可通過調(diào)節(jié)壓差汽封的安裝角度進而使汽、液分離，將含濕氣體(汽)阻斷在通風(fēng)機機殼內(nèi)，避免排液時有漏汽的現(xiàn)象發(fā)生。2.本實用新型的壓差汽封通過活接頭調(diào)節(jié)安裝角度，結(jié)構(gòu)簡單；壓差汽封的底部為弧形，節(jié)省了調(diào)節(jié)安裝角度過程中的使用空間，便于調(diào)節(jié)。3.本實用新型的壓差汽封由鋼板焊接制成，內(nèi)部焊接有隔離板，在箱體與壓差汽封內(nèi)的隔離板之間形成“U”形管結(jié)構(gòu)，形成壓差，兩側(cè)均焊接有連接管，結(jié)構(gòu)簡單、維護方便。4.本實用新型的壓差汽封結(jié)構(gòu)緊湊，不受施工場地限制，可安裝在風(fēng)機附近，也可以遠離風(fēng)機機組位置。5.本實用新型的箱體為鋼板焊接結(jié)構(gòu)件，制造成本低廉；箱體上設(shè)置了可拆卸的篦板，便于維護。6.本實用新型的連接管為國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管，活接頭、流量調(diào)節(jié)閥門均選用國家標(biāo)準(zhǔn)的水暖連接件材料采購方便、成本較低。7.本實用新型在通風(fēng)機上的應(yīng)用范圍廣泛，可實現(xiàn)全部阻斷風(fēng)機機殼內(nèi)的各種氣體從排液(水)的法蘭管處溢出，徹底解決了風(fēng)機的跑、冒、滴、漏的難題，可有效地控制風(fēng)機對周圍環(huán)境大氣的污染。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中的A-A視圖；其中1為箱體，2為壓差汽封，3為連接管，4為活接頭，5為流量調(diào)節(jié)閥門，6為通風(fēng)機機殼，7為篦板，8為隔離板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。如圖I、圖2所示，本實用新型包括箱體I、壓差汽封2及流量調(diào)節(jié)閥門5，其中箱體I安裝在通風(fēng)機機殼6的底部、并與所述通風(fēng)機機殼6相連通，所述壓差汽封2的一側(cè)與所述箱體I連通，另一側(cè)與作為冷凝液出口的所述流量調(diào)節(jié)閥門5連通，形成疏液通路，所述壓差汽封2的安裝角度可調(diào)。箱體I由多個鋼板焊接組成，位于頂部的鋼板外形與所述通風(fēng)機機殼6底部外形相對應(yīng)，本實施箱體I頂部鋼板及通風(fēng)機機殼6底部的外形均為弧形；在位于頂部的鋼板上設(shè)有可拆卸的篦板7，在通風(fēng)機機殼6底部開有供篦板7伸入通風(fēng)機機殼6內(nèi)的孔，所述通風(fēng)機機殼6與所述篦板7密封連接。在篦板7上開有多個供通風(fēng)機機殼6內(nèi)含濕氣體、冷凝液體流入箱體I內(nèi)的圓孔。所述箱體I上焊接有連接管3，該連接管3的另一端制有管螺紋。壓差汽封2為由多個鋼板焊接組成的封閉腔體，并且在封閉腔體的底板上焊接有隔離板8，該隔離板8的頂端距所述封閉腔體的頂板之間留有間隙，在箱體I與壓差汽封2內(nèi)的隔離板之間形成“U”形管結(jié)構(gòu)，使箱體I的液面與流量調(diào)節(jié)閥門5的液面之間形成壓差，使冷凝液體流動；所述壓差汽封2沿高度方向且垂直于連接管3軸向的截面底部為圓弧，截面的上部們?yōu)殚L方形。壓差汽封2的兩側(cè)分別設(shè)有連接管3，其中一側(cè)的連接管3的一端焊接在壓差汽封2上，另一端制有管螺紋、與活接頭4相連，該活接頭4與焊接在箱體I上的連接管3相連，通過活接頭4來調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)壓差汽封2的安裝角度a ;壓差汽封2另一側(cè)的連接管3的一端焊接在壓差汽封2上，另一端制有管螺紋、與流量調(diào)節(jié)閥門5連接。通風(fēng)機機殼6內(nèi)的含濕氣體、冷凝液體經(jīng)箱體I進入所述壓差汽封2內(nèi)，通過調(diào)節(jié)該壓差汽封2的安裝角度實現(xiàn)汽、液分離。本實用新型的連接管3為鋼管,規(guī)格為48 X 4,單位為mm ;活接頭4的公稱通徑為DN50，單位為mm ;流量調(diào)節(jié)閥門5的公稱通徑為DN50，單位為mm。本實用新型的工作原理為箱體I的上部為含濕氣體、冷凝液體的進口，流量調(diào)節(jié)閥門5為冷凝液的出口，通風(fēng)機機殼6內(nèi)的含濕氣體、冷凝液體通過篦板7上的圓孔進入箱體1，再經(jīng)連接管3進入壓差汽封2內(nèi)，通過改變壓差汽封2的安裝角度a、實現(xiàn)液面高度hi到h2的變化，來實現(xiàn)汽、液分離，將含濕氣體(汽)阻斷在通風(fēng)機機殼內(nèi)；冷凝液由流量調(diào)節(jié)閥門5排出。本實用新型可以安裝在輸送含濕氣體的離心通風(fēng)機機殼的底部、軸流通風(fēng)機機殼的底部，也可以安裝在工業(yè)輸汽管道下部，實現(xiàn)汽、液分離，將冷凝液排出。在鋼鐵企業(yè)，本實用新型可用作鋼鐵廠排蒸汽風(fēng)機的機殼底部汽封裝置；在化工企業(yè)，本實用新型可用作煤化工廠煙氣再循環(huán)風(fēng)機輸送SO2、水蒸氣的混合氣體的機殼底部汽封裝置。
權(quán)利要求1.一種通風(fēng)機排液汽封裝置，其特征在于包括箱體(I)、壓差汽封(2)及流量調(diào)節(jié)閥門(5)，其中箱體(I)安裝在通風(fēng)機機殼￠)的底部、并與所述通風(fēng)機機殼(6)相連通，所述壓差汽封(2)的一側(cè)與所述箱體(I)連通，另一側(cè)與作為冷凝液出口的所述流量調(diào)節(jié)閥門(5)連通，形成疏液通路；所述壓差汽封(2)的安裝角度可調(diào)，所述通風(fēng)機機殼￠)內(nèi)的含濕氣體、冷凝液體經(jīng)箱體(I)進入所述壓差汽封(2)內(nèi)，通過調(diào)節(jié)該壓差汽封(2)的安裝角度實現(xiàn)汽、液分離。
2.按權(quán)利要求I所述的通風(fēng)機排液汽封裝置，其特征在于所述壓差汽封(2)的兩側(cè)分別設(shè)有連接管(3)，其中一側(cè)的連接管(3)上安裝有調(diào)節(jié)壓差汽封(2)安裝角度的活接頭(4)，該活接頭⑷通過連接管(3)與所述箱體⑴相連；所述壓差汽封⑵另一側(cè)的連接管(3)與所述流量調(diào)節(jié)閥門(5)相連。
3.按權(quán)利要求2所述的通風(fēng)機排液汽封裝置，其特征在于所述壓差汽封(2)為由多個鋼板焊接組成的封閉腔體，該封閉腔體內(nèi)的底板上設(shè)有隔離板(8)，在箱體(I)與壓差汽 封(2)內(nèi)的所述隔離板(8)之間形成“U”形管結(jié)構(gòu)；所述壓差汽封(2)沿高度方向且垂直于連接管(3)軸向的截面底部為圓弧。
4.按權(quán)利要求3所述的通風(fēng)機排液汽封裝置，其特征在于所述隔離板(8)的底端與所述封閉腔體內(nèi)的底板焊接，頂端距所述封閉腔體的頂板之間留有間隙。
5.按權(quán)利要求2所述的通風(fēng)機排液汽封裝置，其特征在于所述壓差汽封(2)兩側(cè)的連接管(3)的一端焊接在壓差汽封(2)上，另一端制有管螺紋。
6.按權(quán)利要求I所述的通風(fēng)機排液汽封裝置，其特征在于所述箱體(I)的頂部與所述通風(fēng)機機殼(6)底部外形相對應(yīng)。
7.按權(quán)利要求I或5所述的通風(fēng)機排液汽封裝置，其特征在于所述箱體(I)由多個鋼板焊接組成，位于頂部的鋼板外形與所述通風(fēng)機機殼(6)底部外形相對應(yīng)，在位于頂部的鋼板上設(shè)有可拆卸的篦板(7)，所述篦板(7)上開有多個供通風(fēng)機機殼￠)內(nèi)含濕氣體、冷凝液體流入箱體(I)內(nèi)的孔。
8.按權(quán)利要求7所述的通風(fēng)機排液汽封裝置，其特征在于所述通風(fēng)機機殼(6)底部開有供篦板(7)伸入通風(fēng)機機殼￠)內(nèi)的孔，所述通風(fēng)機機殼(6)與所述篦板(7)密封連接。
9.按權(quán)利要求7所述的通風(fēng)機排液汽封裝置，其特征在于所述箱體(I)上焊接有連接管(3)，該連接管(3)的另一端制有管螺紋。
專利摘要本實用新型涉及通風(fēng)機設(shè)備，具體地說是一種實現(xiàn)通風(fēng)機機殼內(nèi)含濕氣體汽、液分離的通風(fēng)機排液汽封裝置，包括箱體、壓差汽封及流量調(diào)節(jié)閥門，其中箱體安裝在通風(fēng)機機殼的底部、并與所述通風(fēng)機機殼相連通，所述壓差汽封的一側(cè)與所述箱體連通，另一側(cè)與作為冷凝液出口的所述流量調(diào)節(jié)閥門連通，形成疏液通路；所述壓差汽封的安裝角度可調(diào)，所述通風(fēng)機機殼內(nèi)的含濕氣體、冷凝液體經(jīng)箱體進入所述壓差汽封內(nèi)，通過調(diào)節(jié)該壓差汽封的安裝角度實現(xiàn)汽、液分離。本實用新型可通過調(diào)節(jié)壓差汽封的安裝角度進而使汽、液分離，將含濕氣體(汽)阻斷在通風(fēng)機機殼內(nèi)，避免排液時有漏汽的現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號F04D29/00GK202493475SQ20122008887
公開日2012年10月17日 申請日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月9日
發(fā)明者吳躍東, 夏云飛, 惠洪偉, 惠洪杰, 翟瑞虎, 許鳳玲, 陳萍 申請人:沈陽鼓風(fēng)機通風(fēng)設(shè)備有限責(zé)任公司