專利名稱：一種齒輪泵的防松齒輪結(jié)構(gòu)及齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪泵的防松齒輪結(jié)構(gòu)，以及應(yīng)用該防松齒輪結(jié)構(gòu)的齒輪泵。
背景技術(shù)：
齒輪泵，依靠密封在泵體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪，在相互嚙合過(guò)程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來(lái)輸送液體介質(zhì)。齒輪泵的泵軸與齒輪通過(guò)螺紋連接以進(jìn)行動(dòng)力傳遞，具體的，在齒輪上設(shè)置軸向的內(nèi)螺紋孔，泵軸上設(shè)置外螺紋，將泵軸旋入齒輪的內(nèi)螺紋孔中以完成兩者的裝配。齒輪泵在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵軸與齒輪始終保持穩(wěn)定的動(dòng)力傳動(dòng)；但是，當(dāng)齒輪泵的泵軸反轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)造成泵軸與齒輪之間螺紋連接的松動(dòng)，甚至齒輪可能從泵軸上脫落，從而影響 齒輪泵的正常運(yùn)行，存在潛在的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種齒輪泵的防松齒輪結(jié)構(gòu)，能夠防止齒輪與泵軸之間的松動(dòng)。本實(shí)用新型還提出了一種應(yīng)用該防松齒輪結(jié)構(gòu)的齒輪泵。為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型提出了一種齒輪泵的防松齒輪結(jié)構(gòu)，包括齒輪本體，在齒輪本體上設(shè)置軸向的內(nèi)螺紋孔，還包括由鋼絲繞制而成并呈螺紋狀的齒輪防松件，齒輪防松件以一定的預(yù)張緊力旋在內(nèi)螺紋孔中。優(yōu)選的，在自由狀態(tài)下，齒輪防松件的外徑大于內(nèi)螺紋孔的內(nèi)徑，以便在安裝入內(nèi)螺紋孔時(shí)齒輪防松件形成一定的預(yù)張緊力并旋在內(nèi)螺紋孔中。優(yōu)選的，齒輪防松件的軸向長(zhǎng)度小于或等于內(nèi)螺紋孔的軸向長(zhǎng)度。優(yōu)選的，所述齒輪防松件由不銹鋼鋼絲繞制而成。本實(shí)用新型還提出了一種齒輪泵，包括泵軸和齒輪，所述齒輪為上述的防松齒輪結(jié)構(gòu)，泵軸通過(guò)齒輪防松件安裝在內(nèi)螺紋孔中。基于以上技術(shù)方案的公開，本實(shí)用新型具備如下有益效果本實(shí)用新型提出的防松齒輪結(jié)構(gòu)，包括由鋼絲繞制而成并呈螺紋狀的齒輪防松件，齒輪防松件以一定的預(yù)張緊力旋在齒輪本體的內(nèi)螺紋孔中，這樣，泵軸通過(guò)齒輪防松件安裝在內(nèi)螺紋孔中，呈螺紋狀的齒輪防松件與泵軸螺紋的連接的每個(gè)螺距之間相當(dāng)于設(shè)置一個(gè)受壓彈墊，從而將齒輪本體與泵軸牢固抱死。通過(guò)上述設(shè)置，在齒輪泵的泵軸反轉(zhuǎn)時(shí)，能夠避免泵軸與齒輪之間的松動(dòng)，防止齒輪從泵軸上脫落，提高了齒輪泵工作的穩(wěn)定性和可靠性。在本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案中，在自由狀態(tài)下，齒輪防松件的外徑大于內(nèi)螺紋孔的內(nèi)徑，安裝入內(nèi)螺紋孔時(shí)，在外力的作用下齒輪防松件的外徑變小從而形成一定的預(yù)張緊力，并旋在內(nèi)螺紋孔中，這樣，呈螺紋狀的齒輪防松件能夠牢固地固定在內(nèi)螺紋孔中，避免因泵軸的反轉(zhuǎn)而從內(nèi)螺紋孔中脫落，進(jìn)一步提高了齒輪放松的效果。

圖I為本實(shí)用新型提出的一種齒輪泵的防松齒輪結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本圖I中呈螺紋狀的齒輪防松件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案如圖I所示，為本實(shí)用新型提出的一種齒輪泵的防松齒輪結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖2所示，為本圖I中呈螺紋狀的齒輪防松件的結(jié)構(gòu)示意圖。參考附圖，本實(shí)用新型提出的齒輪泵的防松齒輪結(jié)構(gòu)，包括齒輪本體1，在齒輪本 體I上設(shè)置軸向的內(nèi)螺紋孔11，還包括由鋼絲繞制而成并呈螺紋狀的齒輪防松件2，齒輪防松件2以一定的預(yù)張緊力旋在內(nèi)螺紋孔11中。上述技術(shù)方案中，防松齒輪結(jié)構(gòu)包括由鋼絲繞制而成并呈螺紋狀的齒輪防松件，齒輪防松件以一定的預(yù)張緊力旋在齒輪本體的內(nèi)螺紋孔中，這樣，泵軸通過(guò)齒輪防松件安裝在內(nèi)螺紋孔中，呈螺紋狀的齒輪防松件與泵軸螺紋的連接的每個(gè)螺距之間相當(dāng)于設(shè)置一個(gè)受壓彈墊，從而將齒輪本體與泵軸牢固抱死。通過(guò)上述設(shè)置，在齒輪泵的泵軸反轉(zhuǎn)時(shí)，能夠避免泵軸與齒輪之間的松動(dòng)，防止齒輪從泵軸上脫落，提高了齒輪泵工作的穩(wěn)定性和可靠性。作為優(yōu)選技術(shù)方案，在自由狀態(tài)下，齒輪防松件的外徑大于內(nèi)螺紋孔的內(nèi)徑，安裝入內(nèi)螺紋孔時(shí)，在外力的作用下齒輪防松件的外徑變小從而形成一定的預(yù)張緊力，并旋在內(nèi)螺紋孔中，這樣，呈螺紋狀的齒輪防松件能夠牢固地固定在內(nèi)螺紋孔中，避免因泵軸的反轉(zhuǎn)而從內(nèi)螺紋孔中脫落，進(jìn)一步提高了齒輪放松的效果。在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以設(shè)置齒輪防松件2的軸向長(zhǎng)度小于或等于內(nèi)螺紋孔11的軸向長(zhǎng)度，這樣，可以增大齒輪防松件2與內(nèi)螺紋孔11的接觸面積，并可以增大齒輪防松件2與泵軸之間的接觸面積，使得其連接更加牢固。在上述技術(shù)方案中，所述齒輪防松件I由不銹鋼鋼絲繞制而成。本實(shí)用新型還提出了一種齒輪泵，包括泵軸和齒輪，所述齒輪為上述的防松齒輪結(jié)構(gòu)，泵軸通過(guò)齒輪防松件2安裝在內(nèi)螺紋孔11中，從而在齒輪泵的泵軸反轉(zhuǎn)時(shí)，能夠避免泵軸與齒輪之間的松動(dòng)，防止齒輪從泵軸上脫落，提高了齒輪泵工作的穩(wěn)定性和可靠性。
權(quán)利要求1.ー種齒輪泵的防松齒輪結(jié)構(gòu)，包括齒輪本體(I)，在齒輪本體(I)上設(shè)置軸向的內(nèi)螺紋孔(11)，其特征在于，還包括由鋼絲繞制而成并呈螺紋狀的齒輪防松件(2)，齒輪防松件(2)以一定的預(yù)張緊力旋在內(nèi)螺紋孔(11)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防松齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，在自由狀態(tài)下，齒輪防松件(2)的外徑大于內(nèi)螺紋孔(11)的內(nèi)徑，以便在安裝入內(nèi)螺紋孔(11)時(shí)齒輪防松件⑵形成一定的預(yù)張緊カ并旋在內(nèi)螺紋孔(11)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防松齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，齒輪防松件(2)的軸向長(zhǎng)度小于或等于內(nèi)螺紋孔(11)的軸向長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的防松齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪防松件(2)由不銹鋼鋼絲繞制而成。
5.ー種齒輪泵，包括泵軸和齒輪，其特征在于，所述齒輪為權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的防松齒輪結(jié)構(gòu)，泵軸通過(guò)齒輪防松件(2)安裝在內(nèi)螺紋孔(11)中。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種齒輪泵的防松齒輪結(jié)構(gòu)，包括齒輪本體(1)，在齒輪本體(1)上設(shè)置軸向的內(nèi)螺紋孔(11)，還包括由鋼絲繞制而成并呈螺紋狀的齒輪防松件(2)，齒輪防松件(2)以一定的預(yù)張緊力旋在內(nèi)螺紋孔(11)中。本實(shí)用新型中，泵軸通過(guò)齒輪防松件安裝在內(nèi)螺紋孔中，呈螺紋狀的齒輪防松件與泵軸螺紋的連接的每個(gè)螺距之間相當(dāng)于設(shè)置一個(gè)受壓彈墊，從而將齒輪本體與泵軸牢固抱死，這樣，在齒輪泵的泵軸反轉(zhuǎn)時(shí)，能夠避免泵軸與齒輪之間的松動(dòng)，防止齒輪從泵軸上脫落，提高了齒輪泵工作的穩(wěn)定性和可靠性。
文檔編號(hào)F04C2/08GK202579176SQ20122009114
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者李圣寧, 薛璟, 程茂勝, 賈莉莉, 劉文德 申請(qǐng)人:安徽萊恩電泵有限公司