專利名稱：雙驅(qū)動空氣壓縮機裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種動力機械裝置，特別是涉及一種雙驅(qū)動空氣壓縮機裝置。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)的發(fā)展，壓縮機到越來越多的應(yīng)用?？諝鈮嚎s機作為一種通用機械，在我國工業(yè)應(yīng)用中比較廣泛?？諝鈮嚎s機用于一般動力氣源，它廣泛應(yīng)用于機械、醫(yī)療、紡織、食品、電力、汽車、鋼鐵、石油、化工、鐵路、建材及軍工等行業(yè)，而螺桿壓縮機是這種氣源提供的主要裝置之一。在常見的螺桿機驅(qū)動裝置中，有的裝置單獨由電機驅(qū)動，也有的裝置單獨由柴油機驅(qū)動。一般來說，電機驅(qū)動的裝置有利于節(jié)約能源和成本，但是對用電條件的依賴性很強；柴油機驅(qū)動不利于節(jié)約能源和成本，但是對電源無依賴性。以上兩種驅(qū)動方式的螺桿機均有缺陷，對于斷電，環(huán)保，成本，戰(zhàn)時的均衡應(yīng)對能力不足，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于研發(fā)一種能夠根據(jù)需要對兩種驅(qū)動方式進行切換的空氣壓縮機裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中，空氣壓縮機的驅(qū)動方式單一的不足，提供一種能夠在兩種驅(qū)動方式下進行切換的空氣壓縮機裝置。本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的一種雙驅(qū)動空氣壓縮機裝置，其特點在于，所述裝置包括第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置；一電磁離合器，所述電磁離合器包括一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述第一驅(qū)動裝置的輸出軸軸接，所述轉(zhuǎn)軸與第二驅(qū)動裝置的輸出軸以皮帶輪傳動的方式聯(lián)接；一空氣壓縮機，所述空氣壓縮機與所述電磁離合器的轉(zhuǎn)軸以皮帶輪傳動的方式聯(lián)接。較佳地，所述第一驅(qū)動裝置為柴油機。較佳地，所述第二驅(qū)動裝置為電動機。較佳地，所述電磁離合器包括第一工作模式和第二工作模式，在第一工作模式中，所述電磁離合器的轉(zhuǎn)軸受第一驅(qū)動裝置的輸出軸驅(qū)動；在第二工作模式中，所述電磁離合器的轉(zhuǎn)軸被第二驅(qū)動裝置通過皮帶輪驅(qū)動。較佳地，所述空氣壓縮機為螺桿空氣壓縮機。本實用新型中，上述優(yōu)選條件在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上可任意組合，即得本實用新型各較佳實施例。本實用新型的積極進步效果在于本空氣壓縮機裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，結(jié)構(gòu)緊湊，當(dāng)電源條件具備時，空氣壓縮機使用電動機驅(qū)動，節(jié)約能源和成本；當(dāng)發(fā)生斷電情況，戰(zhàn)時，或者野外工作條件下，壓縮機使用柴油機驅(qū)動，保證生產(chǎn)的順利進行。
圖I本實用新型一個具體實施例下的電磁離合器與柴油機輸出端軸接部分的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2本實用新型一個具體實施例下的雙驅(qū)動空氣壓縮機裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例將參照附圖進行說明。在說明書附圖中，具有類似結(jié)構(gòu)或功能的元件將用相同的元件符號表示。附圖只是為了便于說明本實用新型的各個實施例，并不是要對本實用新型進行窮盡性的說明，也不是對本實用新型的范圍進行限制。圖I示出了柴油機固定法蘭12和柴油機輸出軸14與電磁離合器2聯(lián)接的結(jié)構(gòu)示意圖。在該實施例中，電磁離合器2的殼體22與柴油機固定法蘭12固定連接，電磁離合器2的轉(zhuǎn)軸28通過一摩擦副26與柴油機輸出軸14軸接，電磁離合器的殼體22與電磁離合器的轉(zhuǎn)軸28之間通過電磁線圈組件24連接。電磁離合器的轉(zhuǎn)軸28的端部設(shè)置有皮帶輪盤29，該皮帶輪盤29可以同時與多個皮帶輪連接。如圖2所示，電磁離合器2的皮帶輪盤29依次與電動機3和空氣壓縮機4的轉(zhuǎn)軸通過皮帶輪連接，在一個優(yōu)選實施例中，皮帶輪為齒形帶。本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，皮帶輪的形狀與連接的轉(zhuǎn)軸輸出端匹配。皮帶輪可以為梯形齒或圓弧齒，電動機3和空氣壓縮機4的轉(zhuǎn)軸輸出端的輪盤也設(shè)置成對應(yīng)的形狀。電磁離合器2通電后，電磁離合器電磁線圈組件24吸合摩擦副26，此時，電磁離合器的轉(zhuǎn)軸28處于自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，在這種工況下，電磁離合器的轉(zhuǎn)軸28由電動機3通過皮帶輪進行驅(qū)動，此時柴油機不必運行。當(dāng)電磁離合器2失電后，電磁離合器電磁線圈組件24不再吸合摩擦副26，電磁離合器摩擦副分開，此時，柴油機I的輸出軸14與壓縮機轉(zhuǎn)軸28軸接，這樣，電動機3停止運轉(zhuǎn)，電磁離合器的轉(zhuǎn)軸28由柴油機I進行驅(qū)動。這樣，技術(shù)人員可以根據(jù)工作場合的不同來決定采用何種驅(qū)動方式來驅(qū)動空氣壓縮機。當(dāng)電源條件具備時，空氣壓縮機使用電動機驅(qū)動，以節(jié)約能源和成本；當(dāng)發(fā)生失去電力供應(yīng)，戰(zhàn)時，或者野外工作條件下，壓縮機使用柴油機驅(qū)動，保證生產(chǎn)的順利進行。空氣壓縮機可以是雙螺桿空氣壓縮機，也可以別的類型的壓縮機。本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，電磁離合器是業(yè)界較為成熟的技術(shù)，無論電磁離合器采用何種結(jié)構(gòu)，空氣壓縮機4、柴油機和電動機都可以以同樣的原理進行匹配。同時，在必要的情況下，柴油機和電動機可以用其它的驅(qū)動裝置置換，如汽油機，甚至渦輪機等。該技術(shù)可以不僅應(yīng)用在空氣壓縮機裝置上，其它需要不同驅(qū)動方式的動力裝置均可以應(yīng)用本技術(shù)方案。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種雙驅(qū)動空氣壓縮機裝置，其特征在于，所述裝置包括 第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置； 一電磁離合器，所述電磁離合器包括一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述第一驅(qū)動裝置的輸出軸軸接，所述轉(zhuǎn)軸與第二驅(qū)動裝置的輸出軸以皮帶輪傳動的方式聯(lián)接； 一空氣壓縮機，所述空氣壓縮機與所述電磁離合器的轉(zhuǎn)軸以皮帶輪傳動的方式聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求I所述的雙驅(qū)動空氣壓縮機裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動裝置為柴油機。
3.如權(quán)利要求I所述的雙驅(qū)動空氣壓縮機裝置，其特征在于，所述第二驅(qū)動裝置為電動機。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的雙驅(qū)動空氣壓縮機裝置，其特征在于，所述電磁離合器包括第一工作模式和第二工作模式，在第一工作模式中，所述電磁離合器的轉(zhuǎn)軸受第一驅(qū)動裝置的輸出軸驅(qū)動；在第二工作模式中，所述電磁離合器的轉(zhuǎn)軸被第二驅(qū)動裝置通過皮帶輪驅(qū)動。
5.如權(quán)利要求I、2或3所述的雙驅(qū)動空氣壓縮機裝置，其特征在于，所述空氣壓縮機為螺桿空氣壓縮機。
專利摘要本實用新型公開了一種雙驅(qū)動空氣壓縮機裝置，所述裝置包括第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置；一電磁離合器，所述電磁離合器包括一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述第一驅(qū)動裝置的輸出軸軸接，所述轉(zhuǎn)軸與第二驅(qū)動裝置的輸出軸以皮帶輪傳動的方式聯(lián)接；一空氣壓縮機，所述空氣壓縮機與所述電磁離合器的轉(zhuǎn)軸以皮帶輪傳動的方式聯(lián)接。本空氣壓縮機裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，結(jié)構(gòu)緊湊，當(dāng)電源條件具備時，空氣壓縮機使用電動機驅(qū)動，節(jié)約能源和成本；當(dāng)發(fā)生斷電情況，戰(zhàn)時，或者野外工作條件下，壓縮機使用柴油機驅(qū)動，保證生產(chǎn)的順利進行。
文檔編號F04B35/00GK202510313SQ20122009115
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者梁超, 高寶華 申請人:上海斯可絡(luò)壓縮機有限公司