專利名稱：電風(fēng)扇風(fēng)葉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及家用電器技術(shù)領(lǐng)域，由其涉及一種電風(fēng)扇的葉片。
背景技術(shù)：
電風(fēng)扇風(fēng)葉是決定風(fēng)扇性能的關(guān)鍵部件，國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13380-2007對(duì)風(fēng)扇風(fēng)量性能的評(píng)價(jià)包括兩個(gè)方面，即風(fēng)速和送風(fēng)范圍。家用風(fēng)扇風(fēng)量的測試標(biāo)準(zhǔn)為將兩個(gè)葉輪式風(fēng)量自動(dòng)測試設(shè)備置于風(fēng)扇前3倍風(fēng)葉直徑處，風(fēng)葉軸心與兩個(gè)葉輪式風(fēng)速儀軸心處在同一水平面上，兩個(gè)葉輪風(fēng)速儀從距離風(fēng)葉軸心20mm處開始測量風(fēng)速，每一分鐘分別向兩邊移動(dòng)40mm，當(dāng)兩邊測得的平均風(fēng)速低于24m/min時(shí)停止測量。再將每一對(duì)測試的平均風(fēng)速作為每一次測試的環(huán)面平均風(fēng)速，乘 以環(huán)面面積即為環(huán)面風(fēng)量，將所有環(huán)面風(fēng)量相加即為風(fēng)量。由此可見，當(dāng)送風(fēng)范圍越大時(shí)，風(fēng)量必然越大。而現(xiàn)有風(fēng)扇風(fēng)葉的設(shè)計(jì)思路很少關(guān)注風(fēng)葉的送風(fēng)范圍，其主要是以風(fēng)速的因素出發(fā)而提高風(fēng)量。此外，噪音大小同樣是使用者關(guān)注的焦點(diǎn)，葉片在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)切割空氣產(chǎn)生噪音，尤其是在夜間使用時(shí)，所產(chǎn)生的噪音較為明顯，影響了使用者的睡眠質(zhì)量，因此，通過改善葉片結(jié)構(gòu)以降低噪音，也已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種電風(fēng)扇風(fēng)葉，在滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下，有效的提高風(fēng)扇的風(fēng)量和能效，同時(shí)可降低風(fēng)扇噪音。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案電風(fēng)扇風(fēng)葉，包括半徑為r的圓柱形輪轂、以及均布于輪轂周緣的多個(gè)葉片，與輪轂圓柱面同心的、半徑為R的不同圓柱面所截得的葉片橫截面的圓弧中點(diǎn)的連接為曲線LI，葉片葉根翼弦中點(diǎn)與風(fēng)葉中心點(diǎn)0的連線為L2，曲線LI與半徑為R的圓柱面的交點(diǎn)與風(fēng)葉中心點(diǎn)0的連線為L3，L2與L3之間的夾角為葉片靜彎曲角Al ;通過葉片導(dǎo)邊切點(diǎn)A和中心點(diǎn)0的連線為L4，該導(dǎo)邊切點(diǎn)的切線L5與L4的夾角為導(dǎo)邊彎曲角A2 ;風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)平面和通過與輪轂圓柱面同心的半徑為R的不同圓柱面所截得的葉片橫截面的弦線的夾角為葉片安裝角Q ;當(dāng)r/R的值為0. 4，0. 5，0. 6，0. 7，0. 8，0. 9時(shí)，葉片凈彎曲角Al的值相應(yīng)為
11。-9。，7.5。-6.5。，6。-5。，4。-3。，2。-I。，1.5。-0.5。;導(dǎo)邊彎曲角 A2 的值相應(yīng)為 14° -15° , 15° -16° , 16° -17° , 17. 5° -18. 5° , 17. 5° -18. 5° , 19° -20° ；葉片安裝角Q的值相應(yīng)介于23°到25°之間。當(dāng)r/R的值為0.4，0.5，0.6，0.7，0.8，0.9時(shí)，葉片凈彎曲角Al相應(yīng)為10°，7。，
5。，3。 ，2。 ，1。。當(dāng)r/R 的值為 0. 4，0. 5，0. 6，0. 7，0. 8，0. 9 時(shí)，導(dǎo)邊彎曲角 A2 相應(yīng)為 15°，16。，17。 ,17° ,17° ,19° 。當(dāng)r/R 的值為 0. 4，0. 5，0. 6，0. 7，0. 8，0. 9 時(shí)，葉片安裝角 Q 相應(yīng)為 23°，24。，24。 ,24° ,24° ,24° 。葉片的背面具有多個(gè)凹坑。凹坑由距離葉片根部2-5mm處向外擴(kuò)展至距葉片外側(cè)邊緣2_5mm處。凹坑開口呈直徑為6_8mm的圓形；沿曲線LI由葉片根部向外延伸，凹坑的深度由
1.3mm 過渡到 0. 8mm。多個(gè)凹坑組成多個(gè)凹坑群組，每一個(gè)凹坑群組中凹坑的中心點(diǎn)依次連線圍成一個(gè)等邊的菱形，該菱形的邊長為7mm。該電風(fēng)扇風(fēng)葉包括七個(gè)葉片。本實(shí)用新型的有益效果在于 相比于現(xiàn)有的電風(fēng)扇風(fēng)葉，本實(shí)用新型的葉片凈彎曲角、導(dǎo)邊彎曲角、葉片安裝角經(jīng)過合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過最佳的參數(shù)匹配，以提高風(fēng)扇的風(fēng)量以及能效，其風(fēng)量以及能效均高于國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，同時(shí)，能夠有效的降低風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)的噪音。

圖I為本實(shí)用新型電風(fēng)扇風(fēng)葉的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的側(cè)視圖；圖3為圖I的后視圖；圖4為圖3中A處的放大視圖。
具體實(shí)施方式
下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述如圖1、2所示，為本實(shí)用新型的一種電風(fēng)扇風(fēng)葉，包括半徑為r的圓柱形輪轂I、以及均布于輪轂周緣的多個(gè)葉片2，與輪轂圓柱面同心的、半徑為R的不同圓柱面所截得的葉片橫截面的圓弧中點(diǎn)的連接為曲線LI，葉片葉根翼弦中點(diǎn)與風(fēng)葉中心點(diǎn)0的連線為L2，曲線LI與半徑為R的圓柱面的交點(diǎn)與風(fēng)葉中心點(diǎn)0的連線為L3，L2與L3之間的夾角為葉片靜彎曲角Al ;通過葉片導(dǎo)邊切點(diǎn)A和中心點(diǎn)0的連線為L4，該導(dǎo)邊切點(diǎn)的切線L5與L4的夾角為導(dǎo)邊彎曲角A2 ;風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)平面和通過與輪轂圓柱面同心的半徑為R的不同圓柱面所截得的葉片橫截面的弦線的夾角為葉片安裝角Q ;當(dāng)r/R的值為0. 4,0. 5,0. 6,0. 7，0.8，0. 9 時(shí)，葉片凈彎曲角 Al 的值相應(yīng)為 11° -9° ,7. 5° -6. 5°，6° -5°，4° -3°，
2。-1°，1.5°-0.5° ;導(dǎo)邊彎曲角 A2 的值相應(yīng)為 14° -15°，15° -16°，16° -17°，17. 5° -18. 5° ,17. 5° -18. 5°，19。-20。;葉片安裝角Q的值相應(yīng)介于23°到25。之間。經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)檢測，當(dāng)r/R的值為0. 4，0. 5，0. 6，0. 7，0. 8，0. 9時(shí)，葉片凈彎曲角Al
的最佳值相應(yīng)為10°，7°，5°，3° ,2。,1°，導(dǎo)邊彎曲角A2的最佳值相應(yīng)為15°，16°，17°，17°，17°，19°，葉片安裝角 Q 的最佳值相應(yīng)為 23°，24°，24°，24°，24°，24°。由于葉片凈彎曲角Al、導(dǎo)邊彎曲角A2決定噪音的大小，葉片安裝角Q對(duì)氣體壓縮性能起主要作用，即決定風(fēng)量的大小，因此，上述參數(shù)經(jīng)過具體的論證及實(shí)驗(yàn)檢測，其所確定的風(fēng)葉結(jié)構(gòu)能夠達(dá)到最佳的風(fēng)量和效率。再如圖3、4所示，葉片2的背面具有多個(gè)凹坑21，這些凹坑可進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，其由距離葉片根部2-5mm處向外擴(kuò)展至距葉片外側(cè)邊緣2-5mm處。凹坑21的開口處呈圓形，該圓形的直徑為6-8mm，并且凹坑的深度不等，沿曲線LI的指向由葉片根部向外延伸，凹坑21的深度由I. 3mm過渡到0. 8mm。上述的多個(gè)凹坑21組合成多個(gè)凹坑群組，每一個(gè)凹坑群組包括四個(gè)凹坑21，并且每一個(gè)凹坑群組內(nèi)的凹坑21中心點(diǎn)依次連線圍成等邊的菱形，該菱形的邊長d為7_。由于凹坑21的存在改變了葉片背面氣流的流向，在葉片2高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣流的壓力在局部發(fā)生變化，擾亂了整個(gè)葉片背面的壓力分布，這樣就可以有效降低渦流的產(chǎn)生，從而有效降低了風(fēng)扇運(yùn)行中葉片切割空氣產(chǎn)生噪音的大小。上述技術(shù)方案可以應(yīng)用于傳統(tǒng)的三、五、六葉片的電風(fēng)扇風(fēng)葉，其還可以應(yīng)用于其他不同數(shù)量葉片的電風(fēng)扇風(fēng)葉，尤其是對(duì)于七葉片的風(fēng)葉，本實(shí)用新型具有較為明顯的效果，經(jīng)過檢測，利用上述結(jié)構(gòu)的16寸7葉片電風(fēng)扇風(fēng)葉,其風(fēng)量高達(dá)68. 75m/min,能效是傳統(tǒng)電風(fēng)扇風(fēng)葉的I. 37倍。高于國標(biāo)規(guī)定的60m/min的16寸風(fēng)葉風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)和I. 25的I級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)風(fēng)扇正常運(yùn)行時(shí)的噪音為56. 97分貝，遠(yuǎn)低于國標(biāo)的67分貝。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.電風(fēng)扇風(fēng)葉，其特征在于，包括半徑為r的圓柱形輪轂、以及均布于輪轂周緣的多個(gè)葉片，與輪轂圓柱面同心的、半徑為R的不同圓柱面所截得的葉片橫截面的圓弧中點(diǎn)的連接為曲線LI，葉片葉根翼弦中點(diǎn)與風(fēng)葉中心點(diǎn)O的連線為L2，曲線LI與半徑為R的圓柱面的交點(diǎn)與風(fēng)葉中心點(diǎn)O的連線為L3，L2與L3之間的夾角為葉片靜彎曲角Al ;通過葉片導(dǎo)邊切點(diǎn)A和中心點(diǎn)O的連線為L4，該導(dǎo)邊切點(diǎn)的切線L5與L4的夾角為導(dǎo)邊彎曲角A2 ;風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)平面和通過與輪轂圓柱面同心的半徑為R的不同圓柱面所截得的葉片橫截面的弦線的夾角為葉片安裝角Q ;當(dāng)r/R的值為0. 4,0. 5,0. 6,0. 7,0. 8,0. 9時(shí)，葉片凈彎曲角Al的值相應(yīng)為 11° _9。，7.5。-6.5。，6。-5。，4。-3。，2。-I。，1.5。-0.5。;導(dǎo)邊彎曲角 A2 的值相應(yīng)為 14° -15。,15° -16。,16° -17。,17. 5° -18. 5° ,17.5° -18. 5°，19° -20° ;葉片安裝角Q的值相應(yīng)介于23°到25°之間。
2.如權(quán)利要求I所述的電風(fēng)扇風(fēng)葉，其特征在于，當(dāng)r/R的值為0.4,0. 5,0. 6,0. 7，0.8，0. 9時(shí)，葉片凈彎曲角Al相應(yīng)為10°，7°，5°，3°，2° ,1°。
3.如權(quán)利要求I所述的電風(fēng)扇風(fēng)葉，其特征在于，當(dāng)r/R的值為0.4,0. 5,0. 6,0. 7，0.8，0.9 時(shí)，導(dǎo)邊彎曲角 A2 相應(yīng)為 15°，16°，17°，17°，17°，19°。
4.如權(quán)利要求I所述的電風(fēng)扇風(fēng)葉，其特征在于，當(dāng)r/R的值為0.4,0. 5,0. 6,0. 7，0.8，0.9 時(shí)，葉片安裝角 Q 相應(yīng)為 23°，24°，24°，24°，24°，24°。
5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電風(fēng)扇風(fēng)葉，其特征在于，葉片的背面具有多個(gè)凹坑。
6.如權(quán)利要求5所述的電風(fēng)扇風(fēng)葉，其特征在于，凹坑由距離葉片根部2-5mm處向外擴(kuò)展至距葉片外側(cè)邊緣2-5mm處。
7.如權(quán)利要求5所述的電風(fēng)扇風(fēng)葉，其特征在于，凹坑開口呈直徑為6-8mm的圓形；沿曲線LI由葉片根部向外延伸，凹坑的深度由I. 3mm過渡到0. 8mm。
8.如權(quán)利要求5所述的電風(fēng)扇風(fēng)葉，其特征在于，多個(gè)凹坑組成多個(gè)凹坑群組，每一個(gè)凹坑群組中凹坑的中心點(diǎn)依次連線圍成一個(gè)等邊的菱形，該菱形的邊長為7mm。
9.如權(quán)利要求I所述的電風(fēng)扇風(fēng)葉，其特征在于，該電風(fēng)扇風(fēng)葉包括七個(gè)葉片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電風(fēng)扇風(fēng)葉，包括半徑為r的圓柱形輪轂、以及多個(gè)葉片，與輪轂圓柱面同心的、半徑為R的不同圓柱面所截得的葉片橫截面的圓弧中點(diǎn)的連接為曲線L1，葉片葉根翼弦中點(diǎn)與風(fēng)葉中心點(diǎn)O的連線為L2，曲線L1與半徑為R的圓柱面的交點(diǎn)與風(fēng)葉中心點(diǎn)O的連線為L3，L2與L3之間的夾角為葉片靜彎曲角A1；通過葉片導(dǎo)邊切點(diǎn)A和中心點(diǎn)O的連線為L4，該導(dǎo)邊切點(diǎn)的切線L5與L4的夾角為導(dǎo)邊彎曲角A2；風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)平面和通過與輪轂圓柱面同心的半徑為R的不同圓柱面所截得的葉片橫截面的弦線的夾角為葉片安裝角Q；通過對(duì)A1、A2、Q的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以提高風(fēng)扇的風(fēng)量以及能效，同時(shí)，能夠有效的降低風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)的噪音。
文檔編號(hào)F04D29/38GK202545349SQ20122009516
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者劉瑤, 李曙光, 陳卓歡, 陳宇強(qiáng), 高強(qiáng) 申請(qǐng)人:格力電器(中山)小家電制造有限公司, 珠海格力電器股份有限公司