專利名稱：電動空氣壓縮機疲勞試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于軌道車輛試驗技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模擬電動空氣壓縮機實際運行情況的電動空氣壓縮機疲勞試驗臺。
背景技術(shù)：
A1240-HS20-8電動空氣壓縮機是CRH2型車制動系統(tǒng)的供風(fēng)裝置，它的性能及耐久壽命直接影響到制動系統(tǒng)的安全性，本疲勞試驗臺是用于模擬電動空氣壓縮機的實際運 轉(zhuǎn)情況的裝置。在現(xiàn)有技術(shù)中，還沒有一個科學(xué)合理的試驗對電動空氣壓縮機的使用性能及耐久壽命進(jìn)行檢測，以掌握其可靠性，為今后電動空氣壓縮機檢修規(guī)程提供試驗依據(jù)，保證行車安全。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的問題是提供一種模擬電動空氣壓縮機的實際運轉(zhuǎn)情況，測試研究電動空氣壓縮機的工作狀態(tài)和工作周期，具有準(zhǔn)確性、可靠性、穩(wěn)定性的電動空氣壓縮機疲勞試驗臺。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下電動空氣壓縮機疲勞試驗臺，包括試驗臺主體，所述試驗臺主體前端設(shè)有控制面板和壓力表，所述控制面板和壓力表的輸出端連接到控制箱，控制箱輸出連接有風(fēng)缸。所述控制箱由依次連接的PLC控制器、交流接觸器、斷路器、空氣開關(guān)、中間繼電器構(gòu)成。所述控制面板上安裝有文本顯示器。所述控制面板輸出連接有后冷卻器。所述壓力表的負(fù)荷壓力為785kPa_885kPa。通過采用上述的技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是本實用新型空壓機疲勞試驗臺通過對PLC編程來控制中間繼電器的開關(guān)，進(jìn)而控制交流接觸器的通斷，實現(xiàn)電動壓縮機機的運轉(zhuǎn)和停止，其通過模擬電動空氣壓縮機的實際運轉(zhuǎn)情況，測試研究電動空氣壓縮機的工作狀態(tài)和工作周期，以掌握其可靠性，為今后電動空氣壓縮機檢修規(guī)程提供試驗依據(jù)，保證行車安全。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型控制箱的結(jié)構(gòu)圖；圖中的標(biāo)號名稱10_試驗臺主體，I-控制面板，2-壓力表，3-后冷卻器，4-控制箱，5-風(fēng)缸，6-PLC控制器，7-交流接觸器、8-斷路器、9-空氣開關(guān)、11_中間繼電器。
具體實施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖和具體實施例來進(jìn)一步說明本實用新型。如圖I所示，本實用新型的電動空氣壓縮機疲勞試驗臺，包括試驗臺主體10，所述試驗臺主體10前端設(shè)有控制面板I和壓力表2，所述控制面板I和壓力表2的輸出端連接到控制箱4， 控制箱4輸出連接有風(fēng)缸5，所述控制面板I上安裝有文本顯示器，其輸出端連接有后冷卻器3，文本顯示器主要是用來顯示試驗臺的累計運行時間，同時也能對累計運行時間進(jìn)行修改。如圖2所示，所述控制箱4由依次連接的PLC控制器6、交流接觸器7、斷路器8、空氣開關(guān)9、中間繼電器11構(gòu)成。根據(jù)控制面板上的操作提示，按下啟動按鈕后，實驗裝置啟動，風(fēng)扇等開始運轉(zhuǎn)，通過控制箱內(nèi)PLC程序的控制，5s后交流接觸器得電，主電路導(dǎo)通，空壓機開始運轉(zhuǎn)。在空壓機運轉(zhuǎn)的同時，PLC內(nèi)部計時器TO開始計時，并且計時時間會在文本顯示器上顯示，12分鐘后交流接觸器斷開，空壓機停止運轉(zhuǎn)，此時PLC內(nèi)部計時器Tl開始計時，計時時間也通過文本顯示器顯示，8分鐘后交流接觸器閉合，主電路導(dǎo)通，空壓機再次啟動，如此完成一個循環(huán)。在實驗裝置運行過程中，如果運行時間發(fā)生錯誤，報警裝置啟動。該實用新型通過PLC程序控制電動空氣壓縮機的啟動和停止，設(shè)置壓力表2的負(fù)荷壓力為785kPa-885kPa，并且讓電動空氣壓縮機處于一個穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)率狀態(tài)下，模擬電動空氣壓縮機的實際運轉(zhuǎn)情況，測試研究電動空氣壓縮機的工作狀態(tài)和工作周期，具有準(zhǔn)確性、可靠性和穩(wěn)定性的特點。以上所述的，僅為本實用新型的一較佳實施例而已，不能限定本實用實施的范圍，凡是依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應(yīng)仍屬于本實用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.電動空氣壓縮機疲勞試驗臺，包括試驗臺主體(10)，其特征在于所述試驗臺主體(10)前端設(shè)有控制面板(I)和壓力表(2)，所述控制面板(I)和壓力表(2)的輸出端連接到控制箱(4)，控制箱(4)輸出連接有風(fēng)缸(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動空氣壓縮機疲勞試驗臺，其特征在于所述控制箱(4)由依次連接的PLC控制器、交流接觸器、斷路器、空氣開關(guān)、中間繼電器構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電動空氣壓縮機疲勞試驗臺，其特征在于所述控制面板(I)上安裝有文本顯示器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的電動空氣壓縮機疲勞試驗臺，其特征在于所述控制面板(I)輸出連接有后冷卻器(3)。
專利摘要電動空氣壓縮機疲勞試驗臺，包括試驗臺主體，所述試驗臺主體前端設(shè)有控制面板和壓力表，所述控制面板和壓力表的輸出端連接到控制箱，控制箱輸出連接有風(fēng)缸，本疲勞試驗臺是用于模擬電動空氣壓縮機的實際運轉(zhuǎn)情況的裝置，本試驗臺通過對PLC編程來控制中間繼電器的開關(guān)，進(jìn)而控制交流接觸器的開關(guān)，實現(xiàn)電動壓縮機機的運轉(zhuǎn)和停止。本實用新型通過模擬電動空氣壓縮機的實際運轉(zhuǎn)情況，測試研究電動空氣壓縮機的工作狀態(tài)和工作周期，以掌握其可靠性，為今后電動空氣壓縮機檢修規(guī)程提供試驗依據(jù)，保證行車安全。
文檔編號F04B51/00GK202645968SQ20122018252
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者趙軍杰, 劉元清, 方剛, 胡建, 華志超 申請人:南京浦鎮(zhèn)海泰制動設(shè)備有限公司