專(zhuān)利名稱(chēng)：離心風(fēng)機(jī)蝸殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種蝸殼結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種離心風(fēng)機(jī)蝸売。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，均是按照阿基米德螺線設(shè)計(jì)或者對(duì)數(shù)螺線進(jìn)行設(shè)計(jì)，蝸殼本體的型線繪制中心、離心風(fēng)葉輪的中心軸線和導(dǎo)流圈的幾何中心軸線均位于同一直線上，即對(duì)蝸殼本體的型線繪制中心、離心風(fēng)葉輪的中心軸線和導(dǎo)流圈的幾何中心軸線進(jìn)行同心設(shè)計(jì)，這屬于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路未考慮殼體的空間限制，蝸殼型線完全根據(jù)風(fēng)葉輪出ロ風(fēng)速分布進(jìn)行設(shè)計(jì)，即氣流與蝸殼的內(nèi)壁面碰撞可能性小，無(wú)需采用偏心設(shè)計(jì)思路。由于空調(diào)、小家電等電器設(shè)備的殼體空間有限，無(wú)法完全按照傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)理論繪·制阿基米德螺線或者對(duì)數(shù)螺線來(lái)設(shè)計(jì)蝸殼的型線，所以會(huì)造成蝸殼的設(shè)計(jì)與擴(kuò)壓腔的風(fēng)葉輪出口附近的風(fēng)速不匹配。如果擴(kuò)壓腔的風(fēng)葉輪出口附近的風(fēng)速大小和方向與整個(gè)蝸殼設(shè)計(jì)不匹配，就會(huì)造成氣流與蝸殼的內(nèi)壁面發(fā)生碰撞，導(dǎo)致能量損失，并產(chǎn)生噪聲。

實(shí)用新型內(nèi)容基于此，針對(duì)上述問(wèn)題，有必要提出ー種防止氣流與蝸殼內(nèi)壁面發(fā)生碰撞、使能量不被損失、不產(chǎn)生噪聲的離心風(fēng)機(jī)蝸殼。本實(shí)用新型所述離心風(fēng)機(jī)蝸殼的技術(shù)方案是ー種離心風(fēng)機(jī)蝸殼，包括以阿基米德螺線或?qū)?shù)螺線設(shè)計(jì)的蝸殼本體、與蝸殼本體連接的擴(kuò)壓腔和設(shè)于蝸殼本體內(nèi)部的離心風(fēng)葉輪，所述蝸殼本體的型線繪制中心O相對(duì)于所述離心風(fēng)葉輪的中心軸線L偏心設(shè)置，使得所述離心風(fēng)葉輪與所述擴(kuò)壓腔內(nèi)壁的距離Dl擴(kuò)大。本技術(shù)方案是保證蝸殼本體的型線繪制中心O與離心風(fēng)葉輪的中心軸L不在同一直線上，可理解為將蝸殼本體的型線繪制中心O沿?cái)U(kuò)壓腔內(nèi)壁的方向移動(dòng)，或者理解為將離心風(fēng)葉輪的中心軸線L沿遠(yuǎn)離擴(kuò)壓腔內(nèi)壁的方向移動(dòng)，從而增加離心風(fēng)葉輪與擴(kuò)壓腔內(nèi)壁的距離D1，促使主流氣流更加順暢從離心風(fēng)葉輪加速后流經(jīng)蝸殼本體送至擴(kuò)壓腔的擴(kuò)壓ロ，減少對(duì)主流氣流的阻礙，從而降低風(fēng)機(jī)風(fēng)道整體流阻，降低風(fēng)機(jī)風(fēng)道的摩擦噪聲，從而實(shí)現(xiàn)氣流與蝸殼內(nèi)壁面不發(fā)生碰撞，提升風(fēng)量、降低噪聲的目的。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述蝸殼本體的型線繪制中心O與所述離心風(fēng)葉輪的中心軸線L的距離B的范圍為Omm < B彡20mm。此范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的效果最好。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述擴(kuò)壓腔的直徑沿其擴(kuò)壓ロ的方向逐步増大。目的是使排風(fēng)更加順暢。在其中一個(gè)實(shí)施例中，該離心風(fēng)機(jī)蝸殼還包括設(shè)于所述蝸殼本體表面的導(dǎo)流圏，該導(dǎo)流圈的幾何中心軸線與所述離心風(fēng)葉輪的中心軸線L位于同一直線上。目的是保證能很好地吸入空氣。本實(shí)用新型的有益效果是[0011]I)能夠根據(jù)離心風(fēng)機(jī)出ロ風(fēng)速的分布情況更為合理布置氣流擴(kuò)壓空間，促使主流氣流更加順暢從離心風(fēng)葉輪加速后流經(jīng)蝸殼本體送至擴(kuò)壓腔的擴(kuò)壓ロ；2)減少了對(duì)主流氣流的阻礙，從而降低風(fēng)機(jī)風(fēng)道整體流阻，降低風(fēng)機(jī)風(fēng)道的摩擦
噪聲；3)實(shí)現(xiàn)了氣流與蝸殼內(nèi)壁面不發(fā)生碰撞，提升風(fēng)量、降低噪聲的目的；4)提升了風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)量。

圖I為本實(shí)用新型離心風(fēng)機(jī)蝸殼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所述離心風(fēng)機(jī)蝸殼的側(cè)視圖；圖3為離心風(fēng)機(jī)蝸殼的制造方法的其中一個(gè)實(shí)施例的參考結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為離心風(fēng)機(jī)蝸殼的制造方法的另ー個(gè)實(shí)施例的參考結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說(shuō)明10-蝸殼本體，20-擴(kuò)壓腔，30-離心風(fēng)葉輪，40-導(dǎo)流圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例如圖I、圖2所示，ー種離心風(fēng)機(jī)蝸殼，包括以阿基米德螺線或?qū)?shù)螺線設(shè)計(jì)的蝸殼本體10、與蝸殼本體10連接的擴(kuò)壓腔20和設(shè)于蝸殼本體10內(nèi)部的離心風(fēng)葉輪30。所述蝸殼本體10的型線繪制中心O相對(duì)于所述離心風(fēng)葉輪30的中心軸線L偏心設(shè)置，使得所述離心風(fēng)葉輪30與所述擴(kuò)壓腔20內(nèi)壁的距離Dl擴(kuò)大到D2，其中Dl < D2。本實(shí)施例中，所述蝸殼本體10的型線繪制中心O與所述離心風(fēng)葉輪30的中心軸線L的距離B的范圍為Omm < B彡20mm。此范圍內(nèi)的任何能使所述離心風(fēng)葉輪30與所述擴(kuò)壓腔20內(nèi)壁的距離Dl擴(kuò)大到D2的數(shù)值均可。本實(shí)施例中，所述擴(kuò)壓腔20的直徑沿其擴(kuò)壓ロ的方向逐步増大，可使排風(fēng)更加順暢。本實(shí)施例中，該離心風(fēng)機(jī)蝸殼還包括設(shè)于所述蝸殼本體10表面的導(dǎo)流圈40,該導(dǎo)流圈40的幾何中心軸線與所述離心風(fēng)葉輪30的中心軸線L位于同一直線上，可保證能很好地吸入空氣。本實(shí)施例所述的離心風(fēng)機(jī)蝸殼保證了蝸殼本體10的型線繪制中心O與離心風(fēng)葉輪30的中心軸L不在同一直線上，可理解為將蝸殼本體10的型線繪制中心O沿?cái)U(kuò)壓腔20內(nèi)壁的方向移動(dòng)，或者理解為將離心風(fēng)葉輪30的中心軸線L沿遠(yuǎn)離擴(kuò)壓腔20內(nèi)壁的方向移動(dòng)，從而增加離心風(fēng)葉輪30與擴(kuò)壓腔20內(nèi)壁的距離Dl到D2，促使主流氣流更加順暢從離心風(fēng)葉輪30加速后流經(jīng)蝸殼本體10送至擴(kuò)壓腔20的擴(kuò)壓ロ，減少對(duì)主流氣流的阻礙，從而降低風(fēng)機(jī)風(fēng)道整體流阻，降低風(fēng)機(jī)風(fēng)道的摩擦噪聲，從而實(shí)現(xiàn)氣流與蝸殼內(nèi)壁面不發(fā)生碰撞，提升風(fēng)量、降低噪聲的目的。上述實(shí)施例中所述的離心風(fēng)機(jī)蝸殼的制造方法如下參見(jiàn)圖I、圖2，一種離心風(fēng)機(jī)蝸殼的制造方法，包括以下步驟將蝸殼本體10的型線繪制中心O與離心風(fēng)葉輪30的中心軸線L進(jìn)行相對(duì)偏移，使得所述離心風(fēng)葉輪30與所述擴(kuò)壓腔20內(nèi)壁的距離Dl擴(kuò)大到D2，其中，Dl < D2。在一個(gè)實(shí)施例的制造方法中，還包括以下步驟參見(jiàn)圖3，將蝸殼本體10的型線繪制中心O相對(duì)于離心風(fēng)葉輪30的中心軸線L偏移B的距離,其中，Omm < B彡20mm。進(jìn)ー步還包括參見(jiàn)圖3，以離心風(fēng)葉輪30的中心軸線L上的任一點(diǎn)為原點(diǎn)設(shè)定一偏移基準(zhǔn)射線X，該偏移基準(zhǔn)射線X與擴(kuò)壓腔20的開(kāi)ロ方向所在的直線垂直相交，蝸殼本體10的型線繪制中心O的偏移方向與偏移基準(zhǔn)射線X的夾角為A，其中，0° <A<90°。在另ー個(gè)實(shí)施例的制造方法中，還包括以下步驟參見(jiàn)圖4，將離心風(fēng)葉輪30的中心軸線L相對(duì)于蝸殼本體10的型線繪制中心O偏移B的距離，其中，Omm < B ^ 20mm。 進(jìn)ー步還包括參見(jiàn)圖4，以蝸殼本體10的型線繪制中心O為原點(diǎn)設(shè)定ー偏移基準(zhǔn)射線Γ，該偏移基準(zhǔn)射線X'與擴(kuò)壓腔20的開(kāi)ロ方向所在的直線垂直且不相交，離心風(fēng)葉輪30的中心軸線L的偏移方向與偏移基準(zhǔn)射線X'的夾角為A'，其中，0° C< 90°。發(fā)明人針對(duì)上述設(shè)計(jì)思路，給出了以下兩個(gè)實(shí)驗(yàn)案例案例一某ー款家用柜式空調(diào)室內(nèi)機(jī)內(nèi)，采用了注塑導(dǎo)流圈、多翼離心風(fēng)葉輪和泡沫蝸殼本體作為本實(shí)用新型的實(shí)施裝配零件。當(dāng)A= Ji /4、B=15mm時(shí)，蝸殼本體的型線繪制中心O與離心風(fēng)葉輪的中心軸線L發(fā)生偏移，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，風(fēng)量増大的同時(shí)噪聲降低，詳細(xì)數(shù)據(jù)見(jiàn)下表
實(shí)驗(yàn)方案—風(fēng)量(ra3 /h)__轉(zhuǎn)速(rpm)—噪聲(dB )
—超高檔— 90050045
高檔77543041
原機(jī)----
中擋690385化
__低檔__ 625 __350 __訃 _
(B 檔97549644
,高檔80042840
%例一
—中檔__715__380 __37 _
__低檔__ 650 __348 __34_案例ニ 某另ー款家用柜式空調(diào)室內(nèi)機(jī)內(nèi)，同樣采用了注塑導(dǎo)流圈、多翼離心風(fēng)葉輪和泡沫蝸殼本體作為本實(shí)用新型的實(shí)施裝配零件。當(dāng)A=0°，B=15mm時(shí)，蝸殼本體的型線繪制中心O與離心風(fēng)葉輪的中心軸線L發(fā)生偏移，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，風(fēng)量増大的同時(shí)噪聲降低，詳細(xì)
數(shù)據(jù)見(jiàn)下表實(shí)驗(yàn)方案—風(fēng)量(m3/h)——轉(zhuǎn)速(rpm) 味聲(dB )—
超高檔1055,3448
高檔91547244
原機(jī)
中檔82542042
低檔76539240
超高檔109053146
_高檔__93d__ 467__42 _ 義中檔84543241
低檔788j9939通過(guò)上述兩個(gè)案例表中的對(duì)比數(shù)據(jù)可以看出，經(jīng)過(guò)偏心設(shè)計(jì)后的離心風(fēng)機(jī)蝸殼與傳統(tǒng)的同心設(shè)計(jì)的蝸殼相比，風(fēng)量増大了，轉(zhuǎn)速減小了，噪聲也減小了，因此本實(shí)用新型解決了實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.ー種離心風(fēng)機(jī)蝸殼，包括以阿基米德螺線或?qū)?shù)螺線設(shè)計(jì)的蝸殼本體、與蝸殼本體連接的擴(kuò)壓腔和設(shè)于蝸殼本體內(nèi)部的離心風(fēng)葉輪，其特征在于，所述蝸殼本體的型線繪制中心O相對(duì)于所述離心風(fēng)葉輪的中心軸線L偏心設(shè)置，使得所述離心風(fēng)葉輪與所述擴(kuò)壓腔內(nèi)壁的距離Dl擴(kuò)大。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，其特征在于，所述蝸殼本體的型線繪制中心O與所述離心風(fēng)葉輪的中心軸線L的距離B的范圍為Omm < B彡20mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，其特征在于，所述擴(kuò)壓腔的直徑沿其擴(kuò)壓ロ的方向逐步増大。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的離心風(fēng)機(jī)蝸売，其特征在干，該離心風(fēng)機(jī)蝸殼還包括設(shè)于所述蝸殼本體表面的導(dǎo)流圈，該導(dǎo)流圈的幾何中心軸線與所述離心風(fēng)葉輪的中心軸線L位于同一直線上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離心風(fēng)機(jī)蝸殼，包括以阿基米德螺線或?qū)?shù)螺線設(shè)計(jì)的蝸殼本體、與蝸殼本體連接的擴(kuò)壓腔和設(shè)于蝸殼本體內(nèi)部的離心風(fēng)葉輪，所述蝸殼本體的型線繪制中心O相對(duì)于所述離心風(fēng)葉輪的中心軸線L偏心設(shè)置，使得所述離心風(fēng)葉輪與所述擴(kuò)壓腔內(nèi)壁的距離D1擴(kuò)大。本實(shí)用新型能夠根據(jù)離心風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速的分布情況更為合理布置氣流擴(kuò)壓空間，促使主流氣流更加順暢從離心風(fēng)葉輪加速后流經(jīng)蝸殼本體送至擴(kuò)壓腔的擴(kuò)壓口；減少了對(duì)主流氣流的阻礙，從而降低風(fēng)機(jī)風(fēng)道整體流阻，降低風(fēng)機(jī)風(fēng)道的摩擦噪聲；實(shí)現(xiàn)了氣流與蝸殼內(nèi)壁面不發(fā)生碰撞，提升風(fēng)量、降低噪聲的目的；提升了風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)量。
文檔編號(hào)F04D29/42GK202628615SQ201220221089
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月16日
發(fā)明者劉中杰, 鄒建煌, 曹雷 申請(qǐng)人:珠海格力電器股份有限公司