專利名稱：砼活塞、泵送系統(tǒng)及混凝土泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及混凝土泵送領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種砼活塞、泵送系統(tǒng)及一種混凝土泵。
背景技術(shù)：
混凝土泵是一種將混凝土輸送到建筑工程所需位置的設(shè)備。泵送系統(tǒng)是混凝土泵的核心部件，它是通過油缸的推拉交替動作，把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，使混凝土克服管道阻力輸送到澆注部位。請參考圖I和圖2，圖I為現(xiàn)有技術(shù)中混凝土泵的泵送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中泵送系統(tǒng)的砼活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖I所示，所述泵送系統(tǒng)包括主油缸I’、輸送缸2’、水箱3’、砼活塞4’、料斗、S管閥、換向裝置及攪拌裝置等部件(其中料斗、S管閥、換向裝置及攪拌裝置圖I中未示出)，砼活塞4’與主油缸I’的活塞桿連接，在主油缸I’的作用下，做往復(fù)運(yùn)動，一個砼活塞4’在輸送缸2'中前進(jìn)，另一砼活塞4’在輸送缸2'中后退；輸送缸2’的出口與料斗和S管閥連通，且S管閥與出料口連通；泵送混凝土料時，在主油缸I’作用下，一個砼活塞4’前進(jìn)，從而將輸送缸2’中的混凝土推入S管閥泵出，進(jìn)而泵送至輸送管中；另一個砼活塞4’后退，從而將料斗內(nèi)的混凝土吸入輸送缸2'中。當(dāng)完成上述一個泵送周期時，控制系統(tǒng)發(fā)出信號，兩個主油缸I’換向，即上一個周期中后退的砼活塞4’前進(jìn)，前進(jìn)的砼活塞4’后退；同時在換向裝置的擺動油缸的作用下兩個輸送缸2’交換連通方式，即上一個周期中，與S管閥連通的輸送缸2’改為與料斗連通，與料斗連通的輸送缸2’改為與S管閥，從而實現(xiàn)混凝土的連續(xù)泵送。如圖2所示，在上述泵送系統(tǒng)中，砼活塞4’包括活塞體41’、導(dǎo)向環(huán)42’、彈性密封體43’、前壓板44’、活塞連接桿45’、防塵圈46’、緊固螺釘47’等部件。其中，導(dǎo)向環(huán)為單個，導(dǎo)向環(huán)的導(dǎo)向距離較短，導(dǎo)向能力較差，如要增加導(dǎo)向環(huán)的導(dǎo)向能力，只有增加導(dǎo)向環(huán)軸向上的長度，但這樣又會增大砼活塞的運(yùn)行阻力。上述現(xiàn)有技術(shù)存在如下技術(shù)問題砼活塞導(dǎo)向能力差，存在摩擦生熱、偏磨等情況，導(dǎo)致唇口過早失效。有鑒于此，如何對現(xiàn)有技術(shù)中砼活塞做出改進(jìn)，從而提高其密封結(jié)構(gòu)的使用壽命，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題為提供一種砼活塞，該砼活塞可提高砼活塞導(dǎo)向能力，從而提高砼活塞的使用壽命。本實用新型另一個要解決的技術(shù)問題為提供一種包括該砼活塞的泵送系統(tǒng)。再者，本實用新型又一個要解決的技術(shù)問題為提供一種包括該泵送系統(tǒng)的混凝土泵。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種砼活塞，包括活塞本體，所述活塞本體在靠近前端的外周上沿周向設(shè)有密封體，所述活塞本體在靠近后端的外周上沿周向設(shè)有防塵圈，在所述密封體的后端與防塵圈的前端之間的所述活塞本體的外周上沿周向設(shè)有至少兩個導(dǎo)向環(huán)，相鄰的兩個導(dǎo)向環(huán)在活塞本體的軸向上間隔預(yù)定距離。在上述技術(shù)方案中，在活塞體的外周面上設(shè)置至少兩個導(dǎo)向環(huán)，相鄰的兩個導(dǎo)向環(huán)在活塞本體的軸向上間隔預(yù)定距離，這樣可使得導(dǎo)向距離增加，導(dǎo)向性能提高，可以最大程度地降低砼活塞在運(yùn)行過程中發(fā)生偏磨的可能性，延長砼活塞密封體的使用壽命，而且，也不會過大的增加砼活塞的運(yùn)行阻力。所述導(dǎo)向環(huán)為兩個，其中一個導(dǎo)向環(huán)的前端與所述密封體的后端相接觸，另一個導(dǎo)向環(huán)的后端與所述防塵圈的前端相接觸。在上述技術(shù)方案中，可以最大程度地增加導(dǎo)向距離，降低砼活塞在運(yùn)行過程中發(fā)生偏磨的可能性，延長砼活塞密封體的使用壽命。所述導(dǎo)向環(huán)的外周面沿周向開設(shè)有油槽，所述活塞本體中設(shè)有儲油腔，活塞本體上設(shè)有連通至儲油腔的注油口，注油口外端設(shè)有油塞，所述儲油腔通過設(shè)置于所述活塞本 體的油道連通至所述兩個導(dǎo)向環(huán)之間的所述活塞本體的外周面。在上述技術(shù)方案中，儲油腔中的潤滑油可經(jīng)油道流到活塞本體的外周面上，砼活塞在運(yùn)行過程中，潤滑油可進(jìn)入導(dǎo)向環(huán)外周面上的油槽中，實現(xiàn)了對導(dǎo)向環(huán)進(jìn)行實時潤滑，可以減小砼活塞在輸送缸中的運(yùn)行阻力，減少砼活塞上密封體的磨損和發(fā)熱，提高砼活塞的使用壽命，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益。在所述兩個導(dǎo)向環(huán)之間的所述活塞本體的外周上沿周向設(shè)有槽。在上述技術(shù)方案中，槽可以起到減重作用，降低了砼活塞的重量，節(jié)省砼活塞的材料成本。所述油道連通所述儲油腔與所述槽。在上述技術(shù)方案中，槽還可以起到儲存和分配潤滑油的作用，使?jié)櫥途鶆虻胤植荚陧呕钊耐庵苊嫔?。所述活塞本體由活塞連接桿、前壓板、位于所述活塞連接桿和所述前壓板之間的活塞體組成，所述活塞連接桿與所述前壓板通過螺釘連接并將所述活塞體夾固在所述活塞連接桿與所述前壓板之間。活塞本體采用多個部件組成，且便于拆裝，維修時可僅更換損壞的部件，維修成本低。所述密封體由剛性骨架和彈性體組成，所述彈性體包覆在所述剛性骨架外部，所述剛性骨架夾固在所述活塞體與所述前壓板之間。采用剛性骨架后，不僅可以保證密封體具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時，密封體的軸向尺寸可以做得更小，降低了砼活塞的重量，節(jié)省砼活塞的生產(chǎn)成本。所述剛性骨架采用鋼材制成，所述彈性體采用聚氨酯或橡膠材質(zhì)制成。骨架采用鋼材制成，可以提高密封體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；彈性體采用聚氨酯或橡膠材質(zhì)制成，可以保證密封體具有適當(dāng)?shù)膹椥?，這樣，一方面可以保證砼活塞在輸送缸中運(yùn)行時的阻力?。涣硪环矫?，可以保證密封體起到良好的密封效果。另一方面，本實用新型還提供了一種泵送系統(tǒng)，包括輸送缸，還包括如上所述的砼活塞，所述砼活塞設(shè)于所述輸送缸中。再一方面，本實用新型還提供了一種混凝土泵，所述混凝土泵包括如上所述的泵送系統(tǒng)。這樣，可以使得活塞體與活塞連接桿、前壓板的連接更加可靠，降低故障率，保證生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行。本實用新型提供的技術(shù)方案，通過在活塞體兩端設(shè)置兩個導(dǎo)向環(huán)，使得導(dǎo)向距離增加，提高了砼活塞的導(dǎo)向性能，可以降低砼活塞在輸送缸運(yùn)行時發(fā)生偏磨的可能性，而且也不會過大增加砼活塞的運(yùn)行阻力；本實用新型實現(xiàn)了對導(dǎo)向環(huán)進(jìn)行實時潤滑，可以減小砼活塞在輸送缸中的運(yùn)行阻力，減少砼活塞上密封體的磨損和發(fā)熱，提高砼活塞的使用壽命，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益；密封體采用骨架結(jié)構(gòu)，不僅可以保證密封體具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時，密封體的軸向尺寸可以做得更小，降低了砼活塞的重量，節(jié)省砼活塞的生產(chǎn)成本。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)中混凝土泵的泵送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；`圖2為圖I中泵送系統(tǒng)的砼活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是根據(jù)本實用新型所述砼活塞一實施例的截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示結(jié)構(gòu)的左視示意圖。
具體實施方式
為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用其它不同于在此描述的方式來實施，因此，本實用新型的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。請參考圖3和圖4，其中，圖3是根據(jù)本實用新型所述砼活塞一實施例的截面結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是圖3所示結(jié)構(gòu)的左視示意圖。本實用新型提供了一種砼活塞，包括活塞本體1，所述活塞本體I在靠近前端的外周上沿周向設(shè)有密封體4，所述活塞本體I在靠近后端的外周上沿周向設(shè)有防塵圈6，在所述密封體4的后端與防塵圈6的前端之間的所述活塞本體I的外周上沿周向設(shè)有至少兩個導(dǎo)向環(huán)5，相鄰的兩個導(dǎo)向環(huán)5在活塞本體I的軸向上間隔預(yù)定距離。防塵圈6可以防止沙礫進(jìn)入到導(dǎo)向環(huán)5和密封體4的后部，從而減少沙礫對導(dǎo)向環(huán)、砼活塞密封體的磨損，提高砼活塞的使用壽命。由于在活塞體的外周面上設(shè)置至少兩個導(dǎo)向環(huán)，相鄰的兩個導(dǎo)向環(huán)在活塞本體的軸向上間隔預(yù)定距離，這樣可使得導(dǎo)向距離增加，導(dǎo)向性能提高，可以最大程度地降低砼活塞在運(yùn)行過程中發(fā)生偏磨的可能性，延長砼活塞密封體的使用壽命，而且，也不會過大的增加砼活塞的運(yùn)行阻力。所述導(dǎo)向環(huán)5為兩個，其中一個導(dǎo)向環(huán)5的前端與所述密封體4的后端相接觸，另一個導(dǎo)向環(huán)5的后端與所述防塵圈6的前端相接觸。這樣，可以最大程度地增加導(dǎo)向距離，降低砼活塞在運(yùn)行過程中發(fā)生偏磨的可能性，延長砼活塞密封體的使用壽命。每個所述導(dǎo)向環(huán)5的外周面均沿周向開設(shè)有油槽51，所述活塞本體I中設(shè)有儲油腔11，活塞本體I上設(shè)有連通至儲油腔11的注油口 12，注油口 12外端設(shè)有油塞?？赏ㄟ^手動或用油泵經(jīng)注油口 12對儲油腔11加注潤滑油。注油口 12設(shè)于活塞連接桿I的徑向。當(dāng)然，也可以將注油口 12設(shè)于活塞連接桿I的軸向，從而簡化活塞連接桿的結(jié)構(gòu)，方便注油和檢修。所述儲油腔11通過設(shè)置于所述活塞本體I的油道13連通至所述兩個導(dǎo)向環(huán)5之間的所述活塞本體I的外周面。由于儲油腔中的潤滑油可經(jīng)油道流到活塞本體的外周面上，砼活塞在運(yùn)行過程中，潤滑油可進(jìn)入導(dǎo)向環(huán)外周面上的油槽中，實現(xiàn)了對導(dǎo)向環(huán)進(jìn)行實時潤滑，可以減小砼活塞在輸送缸中的運(yùn)行阻力，減少砼活塞上密封體的磨損和發(fā)熱，提高砼活塞的使用壽命，降低生廣成本，提聞生廣效益。在所述兩個導(dǎo)向環(huán)5之間的所述活塞本體I的外周上沿周向設(shè)有槽14。所述油道13連通所述儲油腔11與所述槽14。在活塞本體I的外周上開槽可以起到減重作用，降低·了砼活塞的重量，節(jié)省砼活塞的材料成本。槽還可以起到儲存和分配潤滑油的作用，使?jié)櫥途鶆虻胤植荚陧呕钊耐庵苊嫔稀Ｋ龌钊倔wI由活塞連接桿15、前壓板16、位于所述活塞連接桿15和所述前壓板16之間的活塞體17組成，所述活塞連接桿15與所述前壓板16通過螺釘18連接并將所述活塞體2夾固在所述活塞連接桿15與所述前壓板16之間。由于活塞本體采用多個部件組成，且便于拆裝，所以維修時可僅更換損壞的部件，維修成本低。所述密封體4由剛性骨架41和彈性體42組成,所述彈性體42包覆在所述剛性骨架41外部，所述剛性骨架41夾固在所述活塞體17與所述前壓板16之間。采用剛性骨架后，不僅可以保證密封體具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時，密封體的軸向尺寸可以做得更小，降低了輪活塞的重量，節(jié)省輪活塞的生產(chǎn)成本。所述剛性骨架41采用鋼材制成，所述彈性體42采用聚氨酯或橡膠材質(zhì)制成。骨架采用鋼材制成，可以提高密封體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；彈性體采用聚氨酯或橡膠材質(zhì)制成，可以保證密封體具有適當(dāng)?shù)膹椥?，這樣，一方面可以保證砼活塞在輸送缸中運(yùn)行時的阻力小；另一方面，可以保證密封體起到良好的密封效果。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述密封體4包括骨架41和彈性體42，所述骨架41套設(shè)于所述前壓板3外周，所述彈性體42套設(shè)在所述骨架41上。采用骨架后，不僅可以保證密封體具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時，密封體的軸向尺寸可以做得更小，降低了砼活塞的重量，節(jié)省輪活塞的生產(chǎn)成本。進(jìn)一步，所述骨架41采用鋼材制成，所述彈性體42采用聚氨酯或橡膠材質(zhì)制成。骨架采用鋼材制成，可以提高密封體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；彈性體采用聚氨酯或橡膠材質(zhì)制成，可以保證密封體具有適當(dāng)?shù)膹椥?，這樣，一方面可以保證砼活塞在輸送缸中運(yùn)行時的阻力小 ’另一方面，可以保證密封體起到良好的密封效果。本實用新型還提供一種泵送系統(tǒng)，包括主油缸和輸送缸，主油缸內(nèi)設(shè)置有主油缸活塞及與主油缸活塞連接的主油缸活塞桿；泵送系統(tǒng)還包括上述任一種實施例中的5仝活塞，該砼活塞設(shè)于輸送缸中，并通過活塞連接桿與主油缸活塞桿連接。除去砼活塞以外，該泵送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和工作過程與前文背景技術(shù)中泵送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和工作過程相同，在此不再贅述。本實用新型還提供一種混凝土泵，包括料斗；混凝土泵還包括上述泵送系統(tǒng)，輸送缸的數(shù)量為兩個，并該兩個輸送缸交替與料斗連通。該兩個輸送缸具體如何實現(xiàn)與料斗交替連通，在前文背景技術(shù)部分已有介紹，在此不再贅述。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種砼活塞，包括活塞本體(I)，其特征在于，所述活塞本體(I)在靠近前端的外周上沿周向設(shè)有密封體(4)，所述活塞本體(I)在靠近后端的外周上沿周向設(shè)有防塵圈(6)，在所述密封體(4)的后端與防塵圈(6)的前端之間的所述活塞本體(I)的外周上沿周向設(shè)有至少兩個導(dǎo)向環(huán)(5)，相鄰的兩個導(dǎo)向環(huán)(5)在活塞本體(I)的軸向上間隔預(yù)定距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的砼活塞，其特征在于，所述導(dǎo)向環(huán)(5)為兩個，其中一個導(dǎo)向環(huán)(5)的前端與所述密封體(4)的后端相接觸，另一個導(dǎo)向環(huán)(5)的后端與所述防塵圈(6)的前端相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的砼活塞，其特征在于，所述導(dǎo)向環(huán)(5)的外周面沿周向開設(shè)有油槽(51)，所述活塞本體(I)中設(shè)有儲油腔(11)，活塞本體(I)上設(shè)有連通至儲油腔(11)的注油口( 12)，注油口( 12)外端設(shè)有油塞，所述儲油腔(11)通過設(shè)置于所述活塞本體(I)的油道(13)連通至所述兩個導(dǎo)向環(huán)(5)之間的所述活塞本體(I)的外周面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的砼活塞，其特征在于，在所述兩個導(dǎo)向環(huán)(5)之間的所述活塞本體(I)的外周上沿周向設(shè)有槽(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的砼活塞，其特征在于，所述油道(13)連通所述儲油腔(11)與所述槽(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5中任一項所述的砼活塞，其特征在于，所述活塞本體(I)由活塞連接桿(15)、前壓板(16)、位于所述活塞連接桿(15)和所述前壓板(16)之間的活塞體(17)組成，所述活塞連接桿(15)與所述前壓板(16)通過螺釘(18)連接并將所述活塞體(2)夾固在所述活塞連接桿(15)與所述前壓板(16)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的砼活塞，其特征在于，所述密封體(4)由剛性骨架(41)和彈性體(42)組成，所述彈性體(42)包覆在所述剛性骨架(41)外部，所述剛性骨架(41)夾固在所述活塞體(17)與所述前壓板(16)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的砼活塞，其特征在于，所述剛性骨架(41)采用鋼材制成，所述彈性體(42)采用聚氨酯或橡膠材質(zhì)制成。
9.一種泵送系統(tǒng)，包括輸送缸，其特征在于，還包括如權(quán)利要求I至8中任一項所述的砼活塞，所述砼活塞設(shè)于所述輸送缸中。
10.一種混凝土泵，其特征在于，所述混凝土泵包括如權(quán)利要求9所述的泵送系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型公開了一種砼活塞，砼活塞，包括活塞本體(1)，所述活塞本體(1)在靠近前端的外周上沿周向設(shè)有密封體(4)，所述活塞本體(1)在靠近后端的外周上沿周向設(shè)有防塵圈(6)，在所述密封體(4)的后端與防塵圈(6)的前端之間的所述活塞本體(1)的外周上沿周向設(shè)有至少兩個導(dǎo)向環(huán)(5)，相鄰的兩個導(dǎo)向環(huán)(5)在活塞本體(1)的軸向上間隔預(yù)定距離。該種砼活塞可以增加有效導(dǎo)向距離，并可以進(jìn)行實時潤滑，減少運(yùn)行阻力和磨損；采用骨架結(jié)構(gòu)，減少密封體的軸向尺寸。此外，本實用新型還公開了一種泵送系統(tǒng)及混凝土泵。
文檔編號F04B15/02GK202707470SQ20122030561
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者歐耀輝, 凌晨, 劉宏洋 申請人:三一重工股份有限公司