專利名稱：大惰齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)的零部件領(lǐng)域，具體是一種大惰齒輪。
背景技術(shù)：
空氣壓縮機(jī)簡(jiǎn)稱空壓機(jī)，是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。大惰齒輪是空壓機(jī)內(nèi)部常見(jiàn)的傳動(dòng)機(jī)械部件，大惰齒輪與驅(qū)動(dòng)軸裝配，固定在軸上，裝在空壓機(jī)內(nèi)，與螺桿配合在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有空壓機(jī)內(nèi)部裝配的惰齒輪在工作過(guò)程中振動(dòng)較大，造成工作時(shí)產(chǎn)生大量的噪音，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使得齒輪之間的磨損較大，傳動(dòng)出現(xiàn)松動(dòng)，從而影響到空壓機(jī)的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種大惰齒輪，在輪盤(pán)的正面和背面分別設(shè)置環(huán)形槽，來(lái)減輕大惰齒輪的重量，使其在傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，振動(dòng)小，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)；在齒槽內(nèi)設(shè)置弧形倒角，來(lái)增強(qiáng)大惰齒輪與其他齒輪之間嚙合的緊密度，以提高傳動(dòng)效果；在輪盤(pán)表面設(shè)置開(kāi)槽，來(lái)方便大惰齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的裝配和拆卸。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種大惰齒輪，包括有通過(guò)表面無(wú)缺陷并進(jìn)行防銹處理輪盤(pán)，圍繞輪盤(pán)的四周邊沿分別具有多個(gè)輪齒，其特征在于相鄰二個(gè)輪齒之間具有齒槽，所述齒槽槽底的兩側(cè)分別設(shè)有弧形倒角；所述輪盤(pán)的中部設(shè)有通孔，圍繞通孔周圍的輪盤(pán)的正面和背面分別設(shè)有環(huán)形槽，圍繞通孔四周的輪盤(pán)上分別設(shè)有多個(gè)通孔，位于通孔與環(huán)形槽之間的輪盤(pán)表面設(shè)有開(kāi)槽；所述通孔的內(nèi)壁上具有防腐蝕層。所述的大惰齒輪，其特征在于所述的多個(gè)通孔呈輻射狀分布在通孔的四周。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，在輪盤(pán)的正面和背面分別設(shè)置環(huán)形槽，減輕了大惰齒輪的重量，使其在傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的負(fù)荷小，振動(dòng)小，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)；在齒槽內(nèi)設(shè)置弧形倒角，增強(qiáng)了大惰齒輪與其他齒輪之間嚙合的緊密度，提高了傳動(dòng)效果；在輪盤(pán)表面設(shè)置開(kāi)槽，方便了大惰齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的裝配和拆卸，也可作為驅(qū)動(dòng)軸的防腐液注液口 ；另外，在齒輪中心孔的內(nèi)壁上設(shè)置防腐蝕層，提高了齒輪的耐腐蝕性，延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、2，一種大惰齒輪，包括有通過(guò)表面無(wú)缺陷并進(jìn)行防銹處理輪盤(pán)1，圍繞輪盤(pán)I的四周邊沿分別具有多個(gè)輪齒2，相鄰二個(gè)輪齒之間具有齒槽3，齒槽3槽底的兩側(cè)分別設(shè)有弧形倒角4 ;輪盤(pán)I的中部設(shè)有通孔5，圍繞通孔5周圍的輪盤(pán)I的正面和背面分別設(shè)有環(huán)形槽6，圍繞通孔5四周的輪盤(pán)I上分別設(shè)有四個(gè)通孔7，位于通孔5與環(huán)形槽6之間的輪盤(pán)I表面設(shè)有開(kāi)槽8 ;通孔5的內(nèi)壁上具有防腐蝕層9。本實(shí)用新型中，四個(gè)通孔7呈輻射狀分布在通孔5的四周。
權(quán)利要求1.一種大惰齒輪，包括有通過(guò)表面無(wú)缺陷并進(jìn)行防銹處理輪盤(pán)，圍繞輪盤(pán)的四周邊沿分別具有多個(gè)輪齒，其特征在于相鄰二個(gè)輪齒之間具有齒槽，所述齒槽槽底的兩側(cè)分別設(shè)有弧形倒角；所述輪盤(pán)的中部設(shè)有通孔，圍繞通孔周圍的輪盤(pán)的正面和背面分別設(shè)有環(huán)形槽，圍繞通孔四周的輪盤(pán)上分別設(shè)有多個(gè)通孔，位于通孔與環(huán)形槽之間的輪盤(pán)表面設(shè)有開(kāi)槽；所述通孔的內(nèi)壁上具有防腐蝕層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大惰齒輪，其特征在于所述的多個(gè)通孔呈輻射狀分布在通孔的四周。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大惰齒輪，包括有通過(guò)表面無(wú)缺陷并進(jìn)行防銹處理輪盤(pán)，圍繞輪盤(pán)的四周邊沿分別具有多個(gè)輪齒，相鄰二個(gè)輪齒之間具有齒槽，齒槽槽底的兩側(cè)分別設(shè)有弧形倒角；輪盤(pán)的中部設(shè)有通孔，圍繞通孔周圍的輪盤(pán)的正面和背面分別設(shè)有環(huán)形槽，圍繞通孔四周的輪盤(pán)上分別設(shè)有多個(gè)通孔，位于通孔與環(huán)形槽之間的輪盤(pán)表面設(shè)有開(kāi)槽；通孔的內(nèi)壁上具有防腐蝕層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，在傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的負(fù)荷小，振動(dòng)小，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)；增強(qiáng)了大惰齒輪與其他齒輪之間嚙合的緊密度，提高了傳動(dòng)效果；方便了大惰齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的裝配和拆卸；提高了齒輪的耐腐蝕性，延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命。
文檔編號(hào)F04C29/00GK202811367SQ201220358158
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者姜國(guó)松, 馬大軍 申請(qǐng)人:富萊茵汽車部件有限公司