專利名稱：一種汽車水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車水泵。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的一種汽車水泵，包括有泵體、轉(zhuǎn)軸，所述的泵體內(nèi)設(shè)有泵腔，所述的泵腔兩端延伸至泵體外，所述的轉(zhuǎn)軸一端延伸至泵腔內(nèi)，另一端延伸至泵體外，轉(zhuǎn)軸延伸至泵腔內(nèi)的一端套設(shè)有葉輪，轉(zhuǎn)軸經(jīng)軸承與泵體連接，所述的泵體位于泵腔兩端位置設(shè)有前蓋、后蓋，前蓋上設(shè)有供轉(zhuǎn)軸穿過的通孔，轉(zhuǎn)軸與泵腔內(nèi)壁之間設(shè)有水封，水封位于葉輪與軸承之間，所述的葉輪位于后蓋一側(cè)，軸承位于前蓋一側(cè)，泵體上設(shè)有與泵腔導(dǎo)通的流入通道、流出通道。但是，這種結(jié)構(gòu)的汽車水泵，由于前蓋上設(shè)有供轉(zhuǎn)軸穿過的通孔，轉(zhuǎn)軸與前蓋之間密封性差，一些雜質(zhì)會從轉(zhuǎn)軸與前蓋之間的間隙進(jìn)入泵腔內(nèi)，從而影響水泵的工作性能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供了一種汽車水泵，使得轉(zhuǎn)軸與前蓋之間密封性好，從而可以很好地防止雜質(zhì)從轉(zhuǎn)軸與前蓋之間的間隙進(jìn)入泵腔內(nèi)，進(jìn)而保證水泵工作性能穩(wěn)定。本實用新型的技術(shù)方案一種汽車水泵，包括有泵體、轉(zhuǎn)軸，所述的泵體內(nèi)設(shè)有泵腔，所述的泵腔兩端延伸至泵體外，所述的轉(zhuǎn)軸一端延伸至泵腔內(nèi)，另一端延伸至泵體外，轉(zhuǎn)軸延伸至泵腔內(nèi)的一端套設(shè)有葉輪，轉(zhuǎn)軸經(jīng)軸承與泵體連接，所述的泵體位于泵腔兩端位置設(shè)有前蓋、后蓋，前蓋上設(shè)有供轉(zhuǎn)軸穿過的通孔，轉(zhuǎn)軸與泵腔內(nèi)壁之間設(shè)有水封，水封位于葉輪與軸承之間，所述的葉輪位于后蓋一側(cè)，軸承位于前蓋一側(cè)，泵體上設(shè)有與泵腔導(dǎo)通的流入通道、流出通道，其特征在于所述的通孔內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有第一密封圈，所述的第一密封圈與通孔內(nèi)壁經(jīng)固定膠連接。采用上述技術(shù)方案，通過在通孔內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置的第一密封圈使得轉(zhuǎn)軸與前蓋之間密封性好，從而可以很好地防止雜質(zhì)從轉(zhuǎn)軸與前蓋之間的間隙進(jìn)入泵腔內(nèi)，進(jìn)而保證水泵工作性能穩(wěn)定。本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置所述的泵體上沿流出通道出口周向設(shè)有環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)嵌設(shè)有第二密封圈。采用上述進(jìn)一步設(shè)置，在流出通道出口周向的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置的第二密封圈，可以使得流出通道與外接管道連接時密封性好。本實用新型的再進(jìn)一步設(shè)置所述的后蓋與泵體之間設(shè)有第三密封圈。采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，后蓋與泵體之間設(shè)置的第三密封圈，可以防止雜質(zhì)從后蓋與泵體之間進(jìn)入泵腔內(nèi)。

[0011]圖1為本實用新型具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型具體實施例的俯視圖；圖3為圖1中I部分局部放大圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，一種汽車水泵，包括有泵體1、轉(zhuǎn)軸2，所述的泵體I內(nèi)設(shè)有泵腔11，所述的泵腔11兩端延伸至泵體I外，所述的轉(zhuǎn)軸2 —端延伸至泵腔11內(nèi)，另一端延伸至泵體I外，轉(zhuǎn)軸2延伸至泵腔11內(nèi)的一端套設(shè)有葉輪3，轉(zhuǎn)軸2經(jīng)軸承4與泵體I連接，所述的泵體I位于泵腔11兩端位置設(shè)有前蓋5、后蓋6，前蓋5上設(shè)有供轉(zhuǎn)軸2穿過的通孔51，轉(zhuǎn)軸2與泵腔11內(nèi)壁之間設(shè)有水封7，水封7位于葉輪3與軸承4之間，所述的葉輪3位于后蓋6—側(cè)，軸承4位于前蓋5—側(cè)，泵體I上設(shè)有與泵腔11導(dǎo)通的流入通道12、流出通道13，所述的通孔51內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸2之間設(shè)有第一密封圈8，所述的第一密封圈8與通孔51內(nèi)壁經(jīng)固定膠連接。如圖1所示，本實用新型具體實施例中，所述的泵體I上沿流出通道13出口周向設(shè)有環(huán)形凹槽14，所述的環(huán)形凹槽14內(nèi)嵌設(shè)有第二密封圈9。如圖1所示，所述的后蓋6與泵體I之間設(shè)有第三密封圈10。本實用新型具體實施例中，所述的第一密封圈7、第二密封圈9以及第三密封圈10均為氟橡膠密封圈，所述的泵體I上還設(shè)有若干安裝螺紋孔15。
權(quán)利要求1.一種汽車水泵，包括有泵體、轉(zhuǎn)軸，所述的泵體內(nèi)設(shè)有泵腔，所述的泵腔兩端延伸至泵體外，所述的轉(zhuǎn)軸一端延伸至泵腔內(nèi)，另一端延伸至泵體外，轉(zhuǎn)軸延伸至泵腔內(nèi)的一端套設(shè)有葉輪，轉(zhuǎn)軸經(jīng)軸承與泵體連接，所述的泵體位于泵腔兩端位置設(shè)有前蓋、后蓋，前蓋上設(shè)有供轉(zhuǎn)軸穿過的通孔，轉(zhuǎn)軸與泵腔內(nèi)壁之間設(shè)有水封，水封位于葉輪與軸承之間，所述的葉輪位于后蓋一側(cè)，軸承位于前蓋一側(cè)，泵體上設(shè)有與泵腔導(dǎo)通的流入通道、流出通道，其特征在于所述的通孔內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有第一密封圈，所述的第一密封圈與通孔內(nèi)壁經(jīng)固定膠連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵，其特征在于所述的泵體上沿流出通道出口周向設(shè)有環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)嵌設(shè)有第二密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車水泵，其特征在于所述的后蓋與泵體之間設(shè)有第三密封圈。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車水泵，包括有泵體、轉(zhuǎn)軸，所述的泵體內(nèi)設(shè)有泵腔，所述的轉(zhuǎn)軸一端延伸至泵腔內(nèi)，另一端延伸至泵體外，轉(zhuǎn)軸延伸至泵腔內(nèi)的一端套設(shè)有葉輪，轉(zhuǎn)軸經(jīng)軸承與泵體連接，所述的泵體位于泵腔兩端位置設(shè)有前蓋、后蓋，前蓋上設(shè)有供轉(zhuǎn)軸穿過的通孔，轉(zhuǎn)軸與泵腔內(nèi)壁之間設(shè)有水封，水封位于葉輪與軸承之間，通孔內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有第一密封圈，所述的第一密封圈與通孔內(nèi)壁經(jīng)固定膠連接。采用上述技術(shù)方案，本實用新型提供了一種汽車水泵，使得轉(zhuǎn)軸與前蓋之間密封性好，從而可以很好地防止雜質(zhì)從轉(zhuǎn)軸與前蓋之間的間隙進(jìn)入泵腔內(nèi)，進(jìn)而保證水泵工作性能穩(wěn)定。
文檔編號F04D29/08GK202833271SQ20122038594
公開日2013年3月27日 申請日期2012年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月28日
發(fā)明者張新竹 申請人:張新竹