專利名稱：一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用內(nèi)部回油管路結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，適用于空調(diào)器、電冰箱等制冷空調(diào)領(lǐng)域，尤其是涉及一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用內(nèi)部回油管路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于整個(gè)壓縮機(jī)工作時(shí)，腔體內(nèi)大多都處于高壓狀態(tài)，而潤(rùn)滑油通過曲軸旋轉(zhuǎn)泵至所需潤(rùn)滑部件，被高壓氣體帶至壓縮機(jī)電機(jī)上部后，除了潤(rùn)滑油油自身重力之外無(wú)其他外力，能使之抵御向上的排氣力。并且潤(rùn)滑油具有一定的粘度，其可能在回油通道口形成一層油膜，最后致使?jié)櫥驮趬嚎s機(jī)電機(jī)上部積聚、出油率偏高。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速越高，在電機(jī)上部積聚的潤(rùn)滑油越厚。并且排出的潤(rùn)滑油液吸附在系統(tǒng)換熱器管壁上，會(huì)影響系統(tǒng)散熱效果。出油嚴(yán)重，會(huì)影響泵體潤(rùn)滑性能，增加壓縮機(jī)輸入功率。壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，可能會(huì)引起壓縮機(jī)缺油，最終發(fā)生磨損或鎖死損壞?！?br> 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種明顯降低壓縮機(jī)電機(jī)上部的潤(rùn)滑油液面位置，并在一定程度上降低壓縮機(jī)出油率的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用內(nèi)部回油管路結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用內(nèi)部回油管路結(jié)構(gòu)，包括壓縮機(jī)的電機(jī)，壓縮機(jī)底部油池，其特征在于，還包括回油管，所述的回油管連通電機(jī)上方和壓縮機(jī)底部油池。所述的回油管位于壓縮機(jī)內(nèi)部。所述的回油管設(shè)有多個(gè)，各回油管頂部分散設(shè)置在電機(jī)頂部周邊。所述的回油管設(shè)有4個(gè)，均布在電機(jī)定子通道處。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在壓縮機(jī)內(nèi)部，使用管子將壓縮機(jī)電機(jī)上方和壓縮機(jī)底部油池相連接，解決壓縮機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的回油問題，降低電機(jī)上部的油面位置，提高壓縮機(jī)性能和可靠性。

圖I為本實(shí)用新型壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I電機(jī)頂部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例I如圖1-2所示，一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用內(nèi)部回油管路結(jié)構(gòu)，包括壓縮機(jī)的電機(jī)1，壓縮機(jī)底部油池2，在壓縮機(jī)電機(jī)I定子通道處添加四根回油管3，將電機(jī)上部與壓縮機(jī)底部油池2相連接，用于回油?；赜凸?位于壓縮機(jī)內(nèi)部。以某型號(hào)壓縮機(jī)為測(cè)試機(jī)，對(duì)其進(jìn)行冷力測(cè)試，比較添加內(nèi)部回油管路前后，出油率的大小。測(cè)試結(jié)果如表I所示。表I
權(quán)利要求1.一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用內(nèi)部回油管路結(jié)構(gòu)，包括壓縮機(jī)的電機(jī)，壓縮機(jī)底部油池，其特征在于，還包括回油管，所述的回油管連通電機(jī)上方和壓縮機(jī)底部油池。
2.根據(jù)權(quán)利要求 I所述的一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用內(nèi)部回油管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的回油管位于壓縮機(jī)內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用內(nèi)部回油管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的回油管設(shè)有多個(gè)，各回油管頂部分散設(shè)置在電機(jī)頂部周邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用內(nèi)部回油管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的回油管設(shè)有4個(gè)，均布在電機(jī)定子通道處。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用內(nèi)部回油管路結(jié)構(gòu)，包括壓縮機(jī)的電機(jī)，壓縮機(jī)底部油池，還包括回油管，所述的回油管連通電機(jī)上方和壓縮機(jī)底部油池。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有可明顯降低壓縮機(jī)電機(jī)上部的潤(rùn)滑油液面位置，并在一定程度上降低壓縮機(jī)回油率等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04C29/02GK202789540SQ20122041108
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者潘運(yùn)幸, 王艷珍, 劉春慧 申請(qǐng)人:上海日立電器有限公司