專利名稱：液壓泵/馬達(dá)后蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓泵/馬達(dá)、尤其是涉及一種液壓泵/馬達(dá)的后蓋
背景技術(shù)：
后蓋是液壓泵/馬達(dá)中用于密封殼體的重要部件?，F(xiàn)有的液壓泵/馬達(dá)的后蓋是在后蓋的兩側(cè)面分別開設(shè)一個油口。這些油口僅可用于直接連接單向平衡閥。如果需要連接雙向平衡閥，還必須借助連接管才能連接。這就導(dǎo)致整個液壓泵/馬達(dá)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、體積龐大、安裝不方便、泄漏點(diǎn)增多。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以直接安裝雙向平衡閥的液壓泵/馬達(dá)后蓋，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:一種液壓泵/馬達(dá)后蓋，包括蓋體以及位于蓋體上的兩個油口，其特征在于:所述兩個油口均位于蓋體的后端面上。在本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
中，所述蓋體內(nèi)具有空腔，所述蓋體內(nèi)分別與兩個油口連通的油道繞過所述空腔。采用上述技術(shù)方案，由于兩個油口均位于蓋體的后端面上，這樣雙向平衡閥直接安裝在蓋體的后端面上，并且可以讓雙向平衡閥的兩個油口直接與后蓋的兩個油口連接，而不需要借助連接管。這樣不僅可以使整個液壓泵/馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡單、體積減小、并且雙向平衡閥與后蓋安裝更加方便，泄漏點(diǎn)也大大減少。因此，本實(shí)用新型的液壓泵/馬達(dá)后蓋具有可以直接安裝雙向平衡閥的優(yōu)點(diǎn)，減小了液壓泵/馬達(dá)的體積，安裝更加方便，并且可以減少泄漏點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的仰視圖；圖3為圖2的右視圖；圖4為圖2的C-C向剖視圖；圖5為圖3的A-A向剖視圖。圖中:100-蓋體，101-后端面，200-油 口，300-空腔，400-油道。
具體實(shí)施方式
如
圖1-5所示，本實(shí)用新型的液壓泵/馬達(dá)后蓋，包括蓋體100以及位于蓋體100上的兩個油口 200，該兩個油口 200均位于蓋體的后端面101上。另外，在蓋體100內(nèi)具有空腔300，蓋體100內(nèi)分別與兩個油口 200連通的油道400繞過所述空腔300。在本實(shí)用新型中，由于兩個油口 200均位于蓋體100的后端面101上，這樣雙向平衡閥可以直接安裝在蓋體100的后端面上，并且可以讓雙向平衡閥的兩個油口直接與后蓋的兩個油口連接，而不需要借助連接管。如此，不僅可以使整個液壓泵/馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡單、體積減小、并且雙向平衡閥與后蓋安裝更加方便，泄漏點(diǎn)也大大減少。因此，本實(shí)用新型的液壓泵/馬達(dá)后蓋具有可以直接安裝雙向平衡閥的優(yōu)點(diǎn)，減小了液壓泵/馬達(dá)的體積，安裝更加方便，并且可以減少泄漏點(diǎn)。但是，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，而并非用作為對本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓泵/馬達(dá)后蓋，包括蓋體以及位于蓋體上的兩個油口，其特征在于:所述兩個油口均位于蓋體的后端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓泵/馬達(dá)后蓋，其特征在于:所述蓋體內(nèi)具有空腔，所述蓋體內(nèi)分別與兩個油口連通的油道繞過所述空腔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓泵/馬達(dá)后蓋，包括蓋體以及位于蓋體上的兩個油口，所述兩個油口均位于蓋體的后端面上。本實(shí)用新型的這種液壓泵/馬達(dá)后蓋具有可以直接安裝雙向平衡閥的優(yōu)點(diǎn)，減小了液壓泵/馬達(dá)的體積，安裝更加方便，并且可以減少泄漏點(diǎn)。
文檔編號F04B53/16GK202991453SQ20122058818
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者李斌, 陳俊龍 申請人:上海電氣液壓氣動有限公司