專利名稱：空氣調(diào)理裝置的模塊化結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于處理凈化壓縮空氣的空氣調(diào)理裝置的結構。
背景技術：
氣壓作動的機械必須藉由空氣壓縮機提供高壓空氣，壓縮空氣可被若干外來物質所污染，皆有使各種氣壓控制產(chǎn)生干擾的可能；該外來物質包含水滴、塵埃、來自壓縮機的油洛、鐵銹與鱗斑等。因為所有作工元件、作動元件、控制元件與訊號元件皆須與壓縮空氣直接接觸，必須要有能除去壓縮空氣中各種污染物的準備，才能保證氣壓元件的正常操作。壓縮空氣的調(diào)理能夠增長元件壽命，并可使各種控制因干擾及元件修理而生的停用時間減至最低。壓縮空氣中的水份含量需要特別加以注意；水份是因吸入大氣中的空氣而以水蒸氣的方式進入壓縮空氣的網(wǎng)絡中。水份的含量主要為相對濕度的結果，并因空氣溫度及氣候狀況而定。如果超過壓縮空氣的飽和點，水份即凝結成為水滴。壓縮空氣中的凝結水若不及時除去，則管路、控制元件、作工元件及機器將產(chǎn)生侵蝕。如果讓凝結水進入到氣壓設備內(nèi)，即可使正常的機能受阻。固體物質如塵埃、鐵銹及鱗片皆對氣壓設備的各機件機能有不利的影響。為防止壓縮空氣的污染對氣壓設備造成損害以及對控制順序產(chǎn)生不利影響，必須在空氣壓縮機的進口處裝設進氣濾清器，用以分離空氣中的塵埃，并配合設在空氣壓縮機后面的冷卻設備供分離凝結水而使空氣干燥。另外，須在空氣壓縮機的出氣口裝設空氣濾清器、調(diào)壓閥及潤滑油機體等元件所構成的空氣調(diào)理裝置，使通過該空氣調(diào)整裝置而送出的壓縮空氣非常清潔且干燥。一般的空氣調(diào)理裝置大多包含有過濾機體、調(diào)壓機體與潤滑油機體，這些機體在實際使用時需要串接連結，讓彼此的管道相通，以使空氣從初始的機體進入后，通過內(nèi)部相通的管路而從最后的機體流出?，F(xiàn)有空氣調(diào)理裝置的各個機體之間的連結，是利用接頭作為接口來完成。因此，接頭的體積將直接造成各機體連結后的整體體積擴大，不僅會占用過多空間，而且外表也較不簡潔、不美觀。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種可以更方便、更簡潔地將空氣調(diào)理裝置連結，使空氣調(diào)理裝置包含的多個機體串接連結后不會額外擴大體積，且整體外表更美觀的空氣調(diào)理裝置的模塊化結構。本實用新型提供的模塊化結構，主要特征在于連接座本體的部分側面形成開口，每一開口可組合一蓋板，該蓋板用來遮蔽連接座本體內(nèi)部的結構，且可在蓋板上安裝氣壓用元件；將多個連接座本體串聯(lián)連接并組合該蓋板后，可使整體形成一近似一體的平整形態(tài)。本實用新型提供的模塊化結構，其另一特征是在連接座本體的相對第一側面與第二側面分別設有圍繞在第一氣體進出孔與第二氣體進出孔外圍的凹環(huán)溝與環(huán)狀平面，并在凹環(huán)溝內(nèi)設置一止泄環(huán)，以及在該第一側面與第二側面分別設置定位梢與定位孔；兩連接座的第一側面與第二側面對接時，得以利用定位梢插入定位孔而定位，再利用螺栓穿過設于連接座的穿孔，進而鎖入設在連接座內(nèi)的固定片的螺孔而將兩連接座迫緊固定，讓止泄環(huán)在兩連接座之間形成氣密效果；此外，兩連接座串聯(lián)連接后，其連接處為平面連接，因而可以使外觀更為平整、美觀?；诖?，本實用新型的技術手段，包括有一連接座本體、多個固定板與多個螺栓；其中，連接座本體的內(nèi)部設有多個氣體通道、多個第一固定槽與多個第二固定槽，連接座本體的相對兩側分別具有一第一側面與一第二側面，該第一側面設有一連通該氣體通道的第一氣體進出孔、多個連通該第一固定槽的第一穿孔、多個定位孔以及一圍繞該第一氣體進出孔的凹環(huán)溝；該第二側面設有一連通該氣體通道的第二氣體進出孔、多個連通該第二固定槽的第二穿孔、多個定位梢以及一圍繞該第二氣體進出孔的環(huán)狀平面，所述凹環(huán)溝與該環(huán)狀平面為在對稱的位置，并在凹環(huán)溝內(nèi)設置一止泄環(huán)，所述定位孔與定位梢為在對稱的位置，所述第一穿孔與該第一固定槽為在對稱的位置，所述第二穿孔與該第二固定槽為在對稱的位置。所述固定板分別設有螺孔，固定板分別被設于該第一固定槽與第二固定槽，使螺孔分別對應該第一穿孔與對應該第二穿孔；藉此，可以將螺栓穿過兩個連接座本體的第一穿孔與第二穿孔，進而鎖入固定板的螺孔，完成將兩連接座本體連結固定。本實用新型在連接座本體的另外相對的第三側面與第四側面，以及上面均設有一開口，并且進一步設置可覆蓋該開口的蓋板；當蓋板被開啟時，可以將固定板與螺栓進出連接座本體進行兩連接座本體之間的裝卸，或對連接座本體的內(nèi)部進行維護；當蓋板覆蓋了開口后，則可遮蔽連接座本體內(nèi)部的結構，使連接座本體呈現(xiàn)平整、簡潔的外觀。

圖1為顯示本實用新型連接座本體結構的第一角度的立體示意圖；圖2為顯示本實用新型連接座本體結構的第二角度的立體示意圖；圖3為顯示本實用新型利用螺栓配合固定板將兩連接座本體串接組合固定的實施例的局部平面剖視圖；圖4為顯示本實用新型以單一連接座本體組合端蓋，并在蓋板組裝壓力表與壓力調(diào)整元件的實施例的立體示意圖；圖5為顯示本實用新型將二個連接座本體串聯(lián)連接的實施例的立體示意圖；圖6為顯示本實用新型將三個連接座本體串聯(lián)連接的實施例的立體示意圖；圖7為顯示本實用新型將三個連接座本體串聯(lián)連接，且將壓力調(diào)整元件設在下方的實施例的立體示意圖；圖8為顯示本實用新型的連接座本體組合關系及結構的實施例的立體分解圖；圖9為顯示本實用新型將多個連接座本體串聯(lián)組合，且蓋板卸下后的結構的平面示意圖；圖10為顯示本實用新型將多個連接座本體串聯(lián)組合后的結構的平面剖視圖。其中，附圖標記說明如下:I 空氣調(diào)理裝置[0023]10開口IOA第一側面IOB第二側面11連接座本體110第一氣體進出孔111第二氣體進出孔112定位孔113定位梢114凹環(huán)溝115環(huán)狀平面116A第一穿孔116B第二穿孔117A第一固定槽117B第二固定槽12固定板121螺孔13螺栓14止泄環(huán)15空氣處理模塊16蓋板17壓力調(diào)整元件18壓力表19端蓋
具體實施方式
以下配合圖式及元件符號對本實用新型的實施方式做更詳細的說明，以使熟悉本領域的技術人員在研讀本說明書后能據(jù)以實施。如圖1至圖3所示，本實用新型提供的空氣調(diào)理裝置1，乃供裝設于空氣壓縮機之后、氣動工具機之前的管路位置，用以將壓縮空氣過濾、調(diào)壓并加潤滑油的設備，其包含有一連接座本體11與一空氣處理模塊15，使用時可視實際情況需要將二組以上的空氣調(diào)理裝置I串接組合，讓空氣從一空氣調(diào)理裝置進入后，依序通過其余空氣調(diào)理裝置后排出，最終獲得干凈無雜質的高壓空氣。其中，連接座本體11是用來組合空氣處理模塊15與其它氣壓控制元件的基座；如圖1與圖2所示，該連接座本體11可以是一立方體，其內(nèi)部設有多個氣體通道，連接座本體11的一相對兩側面分別定義為第一側面IOA與第二側面10B，第一側面IOA設有一連通氣體通道的第一氣體進出孔110，第二側面IOB設有連通氣體通道的第二氣體進出孔111 ;連接座本體11的另外相對的第三側面與第四側面與上面分別設置一開口 10，該開口 10連通連接座本體11的內(nèi)部；連接座本體11的下端亦連通內(nèi)部的氣體通道；空氣處理模塊15為組合于連接座本體11的下端；連接座本體11的內(nèi)部的兩側分別設有鄰接第一側面IOA的第一固定槽117A ，以及鄰接第二側面IOA的第二固定槽117B ;第一側面IOA還設有多個連通該第一固定槽117A的第一穿孔116A、多個定位孔112以及一圍繞該第一氣體進出孔110的凹環(huán)溝114 ;第二側面IOB設有一連通連接座本體11內(nèi)部的氣體通道的第二氣體進出孔111、多個連通該第二固定槽117B的第二穿孔116B、多個定位梢113，以及一圍繞該第二氣體進出孔111的環(huán)狀平面115 ;且，所述凹環(huán)溝114與環(huán)狀平面115為在對稱的位置；所述定位孔112與定位梢112為在對稱的位置；所述第一穿孔116A與第一固定槽117A為在對稱的位置；所述第二穿孔116B與第二固定槽117B為在對稱的位置。本實用新型進一步提供有一止泄環(huán)14、多個具有螺孔121的固定板12以及一蓋板16，并將止泄環(huán)14設于該凹環(huán)溝114內(nèi)并突出凹環(huán)溝114。固定板12大體上為對應于第一固定槽117A與第二固定槽117B的形狀，使得固定板12可以直接被置入第一固定槽117A與第二固定槽117B ;當固定板12置入第一固定槽117A與第二固定槽117B后，其螺孔121為對應于第一穿孔116A與第二穿孔116B。多個蓋板16則提供于分別覆蓋在連接座本體11的第三側面、第四側面與上面的開口 10(如圖1所示)，以遮蔽住連接座本體11的內(nèi)部結構，同時利用蓋板16的平坦外表面讓整個連接座本體11具有更簡潔的外觀。如圖4所示，本實用新型可以單獨使用一組空氣調(diào)理裝置I來處理壓縮空氣。單獨使用時，必須在連接座本體11具有氣體進出孔的兩側分別連接用來接設氣壓源的端蓋19即可，并視需要選用具有洞孔的蓋板16，再于蓋板16設置諸如壓力調(diào)整元件17與壓力表18等配備。以前述方式連接，并配合蓋板16覆蓋后，可以獲得平整、美觀的外觀，而連接座本體11具有氣體進出孔的兩側同樣地設置用來連接氣壓源的端蓋19即可。圖5則顯示將兩組空氣調(diào)理裝置I串聯(lián)連接后的形態(tài)，配合圖3與圖8所示，其將二組連接座本體11相互連結的方式，是將一連接座本體11的第一側面IOA面對另一連接座本體11的第二側面10B，然后將一連接座本體11上的定位梢113完全插入另一連接座本體11的定位孔112，此時一連接座本體11上的止泄環(huán)14僅接觸另一連接座本體11的環(huán)狀平面115但沒有迫緊；因此，在蓋板預先被卸下后，將固定板12分別置入兩連接座本體11的第一固定槽117A與第二固定槽117B，然后將一螺栓13從第一連接座本體11內(nèi)部鎖過一固定板12的螺孔121后依序穿過第一穿孔116A與第二穿孔116B，而后再鎖入另一連接座本體11內(nèi)的固定板12，進而將止泄環(huán)14壓迫于環(huán)狀平面15，讓兩連接座本體11的第一氣體進出孔110與第二氣體進出孔111的對接面之間達到氣密效果，即完成兩連接座本體11的串接組合；組合完成后，再將蓋板16覆蓋回開口 10;蓋板16覆蓋開口 10,可以利用扣件或干涉配合方式讓蓋板16被固定連接座本體11，此部份非關本實用新型訴求的技術特征，故不多加說明。當實際情況需要更多空氣處理模塊15時，則可以利用相對于前述的方式，將多個連接座本體11串接組合(如圖6至圖10所示)；在圖6所示的實施例中包含有三組串接的連接座本體11，其中二組連接座本體11組合了一個空氣處理模塊15，另一組連接座本體11則組合了一壓力調(diào)整元件17與一壓力表18，因此，當高壓空氣從最旁邊的一連接座本體11輸入后，經(jīng)由內(nèi)部的氣體通道可以依序通過各個空氣處理模塊15、壓力調(diào)整元件17與壓力表18，最終從最后一個連接座本體11流出干凈的高壓空氣，以備氣壓設備之用。圖7則顯示基于圖6所示的連接方式，可以將壓力調(diào)整元件17安裝于連接座本體11的下方的實施例。以上所述僅為用以解釋本實用新型的較佳實施例，并非企圖據(jù)以對本實用新型做任何形式上的限制。因此，凡有在相同的實用新型精神下所作有關本實用新型的任何修飾或變更，皆仍應包括在本實用新型意圖保護的范疇。
權利要求1.一種空氣調(diào)理裝置的模塊化結構，包括有:一連接座本體，為一立方體，并具有位于相對兩側的一第一側面與一第二側面，該連接座本體的下面可連接一空氣處理模塊，其特征在于: 該連接座本體的另外相對的第三側面、第四側面與上面均具有開口，每一開口均可組合一蓋板；該第一側面與第二側面可分別組合一端蓋；兩組所述連接座本體的第一側面與第二側面可以相互組合而串聯(lián)。
2.如權利要求1所述的空氣調(diào)理裝置的模塊化結構，其特征在于，該連接座本體的內(nèi)部設有多個氣體通道、多個第一固定槽與多個第二固定槽，該第一側面設有一連通該氣體通道的第一氣體進出孔、多個連通該第一固定槽的第一穿孔、多個定位孔以及一圍繞該第一氣體進出孔的凹環(huán)溝，該第二側面設有一連通該氣體通道的第二氣體進出孔、多個連通該第二固定槽的第二穿孔、多個定位梢以及一圍繞該第二氣體進出孔的環(huán)狀平面，所述凹環(huán)溝與該環(huán)狀平面為在對稱的位置，所述定位孔與定位梢為在對稱的位置，所述第一穿孔與該第一固定槽為在對稱的位置，所述第二穿孔與該第二固定槽為在對稱的位置； 一止泄環(huán)，設于該凹環(huán)溝內(nèi)并突出該凹環(huán)溝； 多個固定板，分別設有螺孔，該固定板分別設于該第一固定槽與第二固定槽，使該螺孔分別對應該第一穿孔與該第二穿孔； 多個螺栓，提供于穿過兩個所述連接座本體的第一穿孔與第二穿孔，進而鎖入該固定板的螺孔。
3.如權利要求1所述的空氣調(diào)理裝置的模塊化結構，其特征在于，所述部分蓋板設有可組合壓力調(diào)理元件或壓力表的洞孔。
專利摘要一種空氣調(diào)理裝置的模塊化結構，為在連接座本體的部分側面形成開口，每一開口可組合一蓋板，該蓋板用來遮蔽連接座本體內(nèi)部的結構，且可在蓋板上安裝氣壓用元件；將多個連接座本體串聯(lián)連接并組合該蓋板后，可使整體形成一近似一體的平整形態(tài)。
文檔編號F04B39/00GK203022999SQ201220717138
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權日2012年12月24日
發(fā)明者黃福祥 申請人:豐田工業(yè)有限公司