專利名稱：雙缸同軸直動(dòng)式無油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種無油空壓機(jī)，尤其設(shè)計(jì)一種雙缸同軸直動(dòng)式無油機(jī)。
背景技術(shù)：
無油空壓機(jī)機(jī)器又叫無油機(jī)，本身材料不含油性物質(zhì)，工作時(shí)也不用添加任何潤滑油，因此大大提高了所排出空氣的質(zhì)量，對(duì)用戶所要配套設(shè)備的安全也有了保障，避免了有油空壓機(jī)對(duì)終端設(shè)備的污染。傳統(tǒng)的無油機(jī)參見圖1所示，包括缸體104、偏心輪101、連桿102和活塞103，其中活塞103、偏心輪101和連桿102成型為一體?；钊?03伸入所述缸體104內(nèi)。缸體104的底部設(shè)置有進(jìn)氣孔105和出氣孔106，其中進(jìn)氣孔105與大氣相連，出氣孔106與罐體相連。使用時(shí)，電機(jī)的輸出軸100帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在活塞處于壓縮行程時(shí)，缸體內(nèi)的空氣壓強(qiáng)大，活塞前進(jìn)時(shí)的阻力較大，因此電機(jī)受到的阻力也大，而到了活塞處于吸氣行程時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力較小，因此電機(jī)受到的阻力也小。這樣造成電機(jī)的負(fù)載交替變化，使得電機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音大，運(yùn)行不穩(wěn)定，因此有必要予以改變。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種雙缸同軸直動(dòng)式無油機(jī)，電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)
定、噪音小。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決:雙缸同軸直動(dòng)式無油機(jī)，包括偏心輪、第一連桿、活塞和缸體，所述缸體上設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，還包括第二連桿，所述缸體和所述活塞有兩個(gè)，每個(gè)所述缸體內(nèi)設(shè)置有一個(gè)活塞，所述第二連桿連接兩個(gè)所述活塞，所述第一連桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述偏心輪上，所述第一連桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二連桿上。使用時(shí)，偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一連桿擺動(dòng)，第一連桿擺動(dòng)過程中，帶動(dòng)第二連桿移動(dòng)，第二連桿移動(dòng)時(shí)，一側(cè)的活塞在缸體內(nèi)完成壓縮過程，另一側(cè)的活塞在缸體完成吸氣過程。所以這種形式的無油空壓機(jī)，無論在什么時(shí)段，電機(jī)的負(fù)載都比較恒定，電機(jī)運(yùn)行較為穩(wěn)定，噪音也大大減小。上述技術(shù)方案中，無油空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱，這些熱量單靠缸體冷卻不能及時(shí)散出。所以作為優(yōu)選的，本發(fā)明還包括水箱、第一換向閥和第二換向閥，所述第一換向閥上至少設(shè)置有三個(gè)閥口，其中一個(gè)閥口與大氣相連，一個(gè)閥口與水箱相連，還有一個(gè)閥口與進(jìn)氣口相連，所述第二換向閥上至少設(shè)置有三個(gè)閥口，其中一個(gè)閥口與大氣相連，一個(gè)閥口與儲(chǔ)氣罐相連，還有一個(gè)閥口與出氣口相連。正常使用時(shí)，第一換向閥控制進(jìn)氣口與大氣相連，第二換向閥控制出氣口與儲(chǔ)氣罐相連。在發(fā)現(xiàn)缸體的溫度過高時(shí)，第一換向閥控制進(jìn)氣口與水箱相連，第二換向閥控制出氣口與大氣相連。在氣缸的吸氣行程，水箱中的水被吸入缸體，冷卻缸體的內(nèi)壁；然后在氣缸的壓縮行程，被吸入氣缸的水從出氣口排出。這樣可以迅速完成對(duì)氣缸的冷卻。
上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，兩個(gè)所述缸體的內(nèi)徑相同。這樣，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，左右兩個(gè)活塞受壓或者受拉的力相同，進(jìn)一步減少電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的負(fù)載變化。本發(fā)明的有益效果是:第二連桿移動(dòng)時(shí)，一側(cè)的活塞在缸體內(nèi)完成壓縮過程，另一側(cè)的活塞在缸體完成吸氣過程。所以這種形式的無油空壓機(jī)，無論在什么時(shí)段，電機(jī)的負(fù)載都比較恒定，電機(jī)運(yùn)行較為穩(wěn)定，噪音也大大減小。


圖1為原有無油機(jī)的示意圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖2，雙缸同軸直動(dòng)式無油機(jī)，包括偏心輪1、第一連桿21、第二連桿22，兩個(gè)活塞31、32和兩個(gè)缸體41、42。兩個(gè)缸體41、42的內(nèi)徑相同，每個(gè)缸體41、42上設(shè)置有進(jìn)氣口 4a和出氣口 4b，每個(gè)缸體41、42內(nèi)設(shè)置有一個(gè)活塞31、32。第二連桿22連接兩個(gè)活塞31、32，第一連桿21 —端通過插銷2a轉(zhuǎn)動(dòng)連接在偏心輪I上，第一連桿21的另一端通過插銷2b轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二連桿22上。使用時(shí)，偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一連桿擺動(dòng)，第一連桿擺動(dòng)過程中，帶動(dòng)第二連桿移動(dòng)，第二連桿移動(dòng)時(shí)，一側(cè)的活塞在缸體內(nèi)完成壓縮過程，另一側(cè)的活塞在缸體完成吸氣過程。所以這種形式的無油空壓 機(jī)，無論在什么時(shí)段，電機(jī)的負(fù)載都比較恒定，電機(jī)運(yùn)行較為穩(wěn)定，噪音也大大減小。另外無油空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱，這些熱量單靠缸體冷卻不能及時(shí)散出。所以作為優(yōu)選的，本實(shí)施例還包括水箱6、第一換向閥71和第二換向閥72，第一換向閥71上至少設(shè)置有三個(gè)閥口，其中一個(gè)閥口與大氣相連，一個(gè)閥口與水箱6相連，還有一個(gè)閥口與進(jìn)氣口相連，第二換向閥72上至少設(shè)置有三個(gè)閥口，其中一個(gè)閥口與大氣相連，一個(gè)閥口與儲(chǔ)氣罐8相連，還有一個(gè)閥口與出氣口相連。正常使用時(shí)，第一換向閥控制進(jìn)氣口與大氣相連，第二換向閥控制出氣口與儲(chǔ)氣罐相連。在發(fā)現(xiàn)缸體的溫度過高時(shí)，第一換向閥控制進(jìn)氣口與水箱相連，第二換向閥控制出氣口與大氣相連。在氣缸的吸氣行程，水箱中的水被吸入缸體，冷卻缸體的內(nèi)壁；然后在氣缸的壓縮行程，被吸入氣缸的水從出氣口排出。這樣可以迅速完成對(duì)氣缸的冷卻。
權(quán)利要求
1.雙缸同軸直動(dòng)式無油機(jī)，包括偏心輪(I)、第一連桿(21)、活塞(31、32)和缸體(41、42)，所述缸體(41、42)上設(shè)置有進(jìn)氣口(4a)和出氣口(4b)，其特征在于:還包括第二連桿(22)，所述缸體(41、42)和所述活塞(31、32)有兩個(gè),每個(gè)所述缸體(41、42)內(nèi)設(shè)置有一個(gè)所述活塞(31、32)，所述第二連桿(22)連接兩個(gè)所述活塞(31、32)，所述第一連桿(21)—端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述偏心輪(I)上，所述第一連桿(21)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二連桿(22)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸同軸直動(dòng)式無油機(jī)，其特征在于:還包括水箱(6)、第一換向閥(71)和第二換向閥(72 )，所述第一換向閥(71)上至少設(shè)置有三個(gè)閥口，其中一個(gè)閥口與大氣相連，一個(gè)閥口與所述水箱(6)相連，還有一個(gè)閥口與進(jìn)氣口相連，所述第二換向閥(72)上至少設(shè)置有三個(gè)閥口，其中一個(gè)閥口與大氣相連，一個(gè)閥口與儲(chǔ)氣罐(8)相連，還有一個(gè)閥口與出氣口相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸同軸直動(dòng)式無油機(jī)，其特征在于:兩個(gè)所述缸體(41、42)的內(nèi)徑相同。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙缸同軸直動(dòng)式無油機(jī)，屬于空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括偏心輪、第一連桿、活塞和缸體，所述缸體上設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，還包括第二連桿，所述缸體和所述活塞有兩個(gè)，每個(gè)所述缸體內(nèi)設(shè)置有一個(gè)活塞，所述第二連桿連接兩個(gè)所述活塞，所述第一連桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述偏心輪上，所述第一連桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二連桿上。使用時(shí)，偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一連桿擺動(dòng)，第一連桿擺動(dòng)過程中，帶動(dòng)第二連桿移動(dòng)，第二連桿移動(dòng)時(shí)，一側(cè)的活塞在缸體內(nèi)完成壓縮過程，另一側(cè)的活塞在缸體完成吸氣過程。所以這種形式的無油空壓機(jī)，無論在什么時(shí)段，電機(jī)的負(fù)載都比較恒定，電機(jī)運(yùn)行較為穩(wěn)定，噪音也大大減小。
文檔編號(hào)F04B27/02GK103216410SQ20131014919
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月26日
發(fā)明者單昌賢, 寇敏宇, 趙朝乾 申請(qǐng)人:寧波力豐機(jī)電科技有限公司