一種固定穩(wěn)固的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種固定穩(wěn)固的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)，包括用于與空壓機(jī)銷接的震動(dòng)模擬平臺(tái)架，設(shè)于震動(dòng)模擬平臺(tái)架下端左右移動(dòng)的頂出夾緊裝置及驅(qū)動(dòng)頂出夾緊裝置左右移動(dòng)的兩級(jí)推進(jìn)動(dòng)力裝置，其工作時(shí)將空壓機(jī)與震動(dòng)模擬平臺(tái)架通過定位銷銷接，通過兩級(jí)推進(jìn)動(dòng)力裝置逐級(jí)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)頂出夾緊裝置，使其運(yùn)動(dòng)到空壓機(jī)下，頂出夾緊裝置在頂出氣缸作用下夾緊柱逐點(diǎn)的夾緊空壓機(jī)，進(jìn)行測(cè)試，整個(gè)過程能夠保證空壓機(jī)的緊密夾緊，使得測(cè)試效果良好。
【專利說明】一種固定穩(wěn)固的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空壓機(jī)震動(dòng)模擬測(cè)試裝置，尤其涉及一種固定穩(wěn)固的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]空壓機(jī)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化，其主要用于車輛制動(dòng)及門窗啟閉，空壓機(jī)在工作時(shí)由于曲軸的運(yùn)動(dòng)其在不斷的震動(dòng)，在測(cè)試空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，要將其固定，以便達(dá)到良好的測(cè)試效果，現(xiàn)有的空壓機(jī)夾緊固定方式為用螺栓將空壓機(jī)緊固，但在實(shí)際應(yīng)用時(shí)由于空壓機(jī)的震動(dòng)造成螺栓的螺母回退，使得空壓機(jī)夾緊失效，影響測(cè)試效果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠緊密夾緊以便達(dá)到良好測(cè)試效果的一種固定穩(wěn)固的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種固定穩(wěn)固的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)，包括用于與空壓機(jī)銷接的震動(dòng)模擬平臺(tái)架，設(shè)于震動(dòng)模擬平臺(tái)架下端左右移動(dòng)的頂出夾緊裝置及驅(qū)動(dòng)頂出夾緊裝置左右移動(dòng)的兩級(jí)推進(jìn)動(dòng)力裝置，所述頂出夾緊裝置包括頂出氣缸，設(shè)于頂出氣缸下上的三點(diǎn)自平衡夾具，所述兩級(jí)推進(jìn)動(dòng)力裝置包括兩個(gè)第一級(jí)氣缸及與兩個(gè)第一級(jí)氣缸通過連接桿同時(shí)固接的第二級(jí)氣缸，所述三點(diǎn)自平衡夾具包括與頂出氣缸連接的頂出座，與頂出座通過四角的彈性連接裝置連接的夾緊座及設(shè)于夾緊座上端的三根平行的夾緊柱，所述頂出座及夾緊座之間設(shè)有球狀轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述三根夾緊柱排布不在一條直線上。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:
工作時(shí)將空壓機(jī)與震動(dòng)模擬平臺(tái)架通過定位銷銷接，通過兩級(jí)推進(jìn)動(dòng)力裝置逐級(jí)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)頂出夾緊裝置，使其運(yùn)動(dòng)到空壓機(jī)下，頂出夾緊裝置在頂出氣缸作用下夾緊柱逐點(diǎn)的夾緊空壓機(jī)，進(jìn)行測(cè)試，整個(gè)過程能夠保證空壓機(jī)的緊密夾緊，使得測(cè)試效果良好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明頂出夾緊裝置未被兩級(jí)推進(jìn)動(dòng)力裝置推動(dòng)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本發(fā)明頂出夾緊裝置被兩級(jí)推進(jìn)動(dòng)力裝置推動(dòng)到空壓機(jī)下的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1.震動(dòng)模擬平臺(tái)架，2.空壓機(jī)，3.頂出氣缸，4.頂出夾緊裝置，5.第二級(jí)氣缸，6.第一級(jí)氣缸，7.彈性連接裝置，8.頂出座，9.球狀轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，10.夾緊柱，11.夾緊座。

【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0010]如圖所示，本發(fā)明包括用于與空壓機(jī)2銷接的震動(dòng)模擬平臺(tái)架1，設(shè)于震動(dòng)模擬平臺(tái)架下端左右移動(dòng)的頂出夾緊裝置及驅(qū)動(dòng)頂出夾緊裝置左右移動(dòng)的兩級(jí)推進(jìn)動(dòng)力裝置，所述頂出夾緊裝置4包括頂出氣缸3，設(shè)于頂出氣缸下上的三點(diǎn)自平衡夾具，所述兩級(jí)推進(jìn)動(dòng)力裝置包括兩個(gè)第一級(jí)氣缸及與兩個(gè)第一級(jí)氣缸6通過連接桿同時(shí)固接的第二級(jí)氣缸5，所述三點(diǎn)自平衡夾具包括與頂出氣缸連接的頂出座8，與頂出座通過四角的彈性連接裝置7連接的夾緊座11及設(shè)于夾緊座上端的三根平行的夾緊柱10，所述頂出座及夾緊座之間設(shè)有球狀轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)9,所述三根夾緊柱排布不在一條直線上。
[0011]工作時(shí)將空壓機(jī)與震動(dòng)模擬平臺(tái)架通過定位銷銷接，通過兩級(jí)推進(jìn)動(dòng)力裝置逐級(jí)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)頂出夾緊裝置，使其運(yùn)動(dòng)到空壓機(jī)下，頂出夾緊裝置在頂出氣缸作用下夾緊柱逐點(diǎn)的夾緊空壓機(jī)，其中一根夾緊柱與空壓機(jī)的最低點(diǎn)接觸，頂出座繼續(xù)上升，夾緊座在彈性連接裝置及球狀轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的作用下，傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)，第二根夾緊柱與空壓機(jī)接觸，頂出座繼續(xù)上升，夾緊座在彈性連接裝置及球狀轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的作用下，傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)，第三根夾緊柱與空壓機(jī)接觸，完成三點(diǎn)的自平衡夾緊，進(jìn)行測(cè)試，整個(gè)過程能夠保證空壓機(jī)的緊密夾緊，使得測(cè)試效果良好，兩級(jí)推進(jìn)動(dòng)力裝置使得頂出夾緊裝置能夠運(yùn)動(dòng)更長(zhǎng)距離，滿足大尺度空壓機(jī)測(cè)試需要。
[0012]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種固定穩(wěn)固的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)，其特征在于，包括用于與空壓機(jī)銷接的震動(dòng)模擬平臺(tái)架，設(shè)于震動(dòng)模擬平臺(tái)架下端左右移動(dòng)的頂出夾緊裝置及驅(qū)動(dòng)頂出夾緊裝置左右移動(dòng)的兩級(jí)推進(jìn)動(dòng)力裝置，所述頂出夾緊裝置包括頂出氣缸，設(shè)于頂出氣缸下上的三點(diǎn)自平衡夾具，所述兩級(jí)推進(jìn)動(dòng)力裝置包括兩個(gè)第一級(jí)氣缸及與兩個(gè)第一級(jí)氣缸通過連接桿同時(shí)固接的第二級(jí)氣缸，所述三點(diǎn)自平衡夾具包括與頂出氣缸連接的頂出座，與頂出座通過四角的彈性連接裝置連接的夾緊座及設(shè)于夾緊座上端的三根平行的夾緊柱，所述頂出座及夾緊座之間設(shè)有球狀轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述三根夾緊柱排布不在一條直線上。
【文檔編號(hào)】F04B51/00GK104421144SQ201310362038
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】吳建軍 申請(qǐng)人:天津眾恒控制工程有限公司