斜板式變排量壓縮的制造方法
【專(zhuān)利摘要】在根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)中，致動(dòng)器（13）以可與驅(qū)動(dòng)軸（3）一體旋轉(zhuǎn)的方式布置在斜板室（33）中。致動(dòng)器（13）包括旋轉(zhuǎn)體（13a）、可動(dòng)體（13b）、以及控制壓力室（13c）。控制機(jī)構(gòu)（15）包括排出通道（15a）、供應(yīng)通道（15b）、以及控制閥（15c）?？刂茩C(jī)構(gòu)（15）能夠改變控制壓力室（13c）中的壓力以使可動(dòng)體（13b）移動(dòng)?？蓜?dòng)體（13b）與支臂（49）相對(duì)同時(shí)斜板（5）布置在可動(dòng)體（13b）與支臂（49）之間。
【專(zhuān)利說(shuō)明】斜板式變排量壓縮機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種斜板式變排量壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]日本特開(kāi)專(zhuān)利公報(bào)N0.5-172052和N0.52-131204公開(kāi)了傳統(tǒng)排量可變型斜板式壓縮機(jī)(在下文中，被稱(chēng)作壓縮機(jī))。該壓縮機(jī)包括吸入室、排出室、斜板室、以及形成在殼體中的多個(gè)缸孔。驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)地支撐在殼體中。斜板室容置斜板，斜板可通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。允許斜板的傾斜角的改變的連桿機(jī)構(gòu)布置在驅(qū)動(dòng)軸與斜板之間。傾斜角相對(duì)于與驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)垂直的線(xiàn)進(jìn)行限定。每個(gè)缸孔以往復(fù)的方式容置活塞并且由此形成壓縮室。轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)通過(guò)斜板的旋轉(zhuǎn)使每個(gè)活塞在相關(guān)聯(lián)的一個(gè)缸孔中往復(fù)運(yùn)動(dòng)與斜板的傾斜角相對(duì)應(yīng)的沖程。致動(dòng)器能夠改變斜板的傾斜角并且由控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制。
[0003]在日本特開(kāi)專(zhuān)利公報(bào)N0.5-172052中描述的壓縮機(jī)中，壓力調(diào)節(jié)室形成在殼體的后殼體構(gòu)件中?？刂茐毫κ倚纬稍诟左w中并且與壓力調(diào)節(jié)室連通，缸體也是殼體的部件。致動(dòng)器布置在控制壓力室中，同時(shí)防止致動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)軸一體旋轉(zhuǎn)。具體地，致動(dòng)器具有非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體，非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體與驅(qū)動(dòng)軸的后端部重疊。非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體的內(nèi)周表面旋轉(zhuǎn)地支撐驅(qū)動(dòng)軸的后端部。非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體可在驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的方向上移動(dòng)。非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體能夠通過(guò)其外周表面在控制壓力室中滑動(dòng)并且在驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的方向上滑動(dòng)。非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體被限制而不能?chē)@驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)滑動(dòng)。將非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體向前推動(dòng)的壓縮彈簧布置在控制壓力室中。致動(dòng)器具有可動(dòng)體，可動(dòng)體接合至斜板并且可在驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的方向上移動(dòng)。止推軸承布置在非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體與可動(dòng)體之間。改變控制壓力室中的壓力的壓力控制閥設(shè)置在壓力調(diào)節(jié)室與排出室之間。通過(guò)控制壓力室中的壓力的這種改變，非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體和可動(dòng)體沿旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)移動(dòng)。
[0004]連桿機(jī)構(gòu)具有可動(dòng)體和固定至驅(qū)動(dòng)軸的支臂。支臂的后端部具有細(xì)長(zhǎng)孔，該細(xì)長(zhǎng)孔在垂直于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的方向上從對(duì)應(yīng)于驅(qū)動(dòng)軸的外周的一側(cè)朝向旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)延伸。銷(xiāo)接納在細(xì)長(zhǎng)孔中并且在斜板前面的位置處支撐斜板使得允許斜板繞第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)?？蓜?dòng)體的前端部也具有細(xì)長(zhǎng)孔，該細(xì)長(zhǎng)孔在垂直于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的方向上從對(duì)應(yīng)于驅(qū)動(dòng)軸的外周的一側(cè)朝向旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)延伸。銷(xiāo)穿過(guò)細(xì)長(zhǎng)孔并且在斜板的后端處支撐斜板使得允許斜板繞第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)，第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)。
[0005]當(dāng)控制壓縮機(jī)的壓力調(diào)節(jié)閥打開(kāi)時(shí)，允許在排出室與壓力調(diào)節(jié)室之間的連通。這與斜板室中的壓力相比升高了控制壓力室中的壓力，由此使非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體和可動(dòng)體前進(jìn)。由此，斜板的傾斜角增大并且每個(gè)活塞的沖程相應(yīng)增大。這增大了每旋轉(zhuǎn)周期壓縮機(jī)的排量。相反地，通過(guò)控制壓力調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，阻斷了排出室與壓力調(diào)節(jié)室之間的連通。這將控制壓力室中的壓力降低至與斜板室中的壓力水平相等的水平，由此使非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體和可動(dòng)體后退。由此，斜板的傾斜角減小并且活塞沖程相應(yīng)地減小。這減小了每旋轉(zhuǎn)周期壓縮機(jī)的排量。
[0006]在日本特開(kāi)專(zhuān)利公報(bào)N0.52-131204中公開(kāi)的壓縮機(jī)中，致動(dòng)器以可與驅(qū)動(dòng)軸一體旋轉(zhuǎn)的方式布置在斜板室中。具體地，致動(dòng)器具有與驅(qū)動(dòng)軸一體旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)體。旋轉(zhuǎn)體的內(nèi)部容置可動(dòng)體，可動(dòng)體在驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的方向上移動(dòng)并且可相對(duì)于旋轉(zhuǎn)體移動(dòng)。在旋轉(zhuǎn)體與可動(dòng)體之間形成有控制壓力室，控制壓力室通過(guò)使用控制壓力室中的壓力移動(dòng)可動(dòng)體。在驅(qū)動(dòng)軸中形成有與控制壓力室連通的連通通道。壓力控制閥布置在連通通道與排出室之間。壓力控制閥改變控制壓力室中的壓力以允許可動(dòng)體相對(duì)于旋轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的方向上移動(dòng)。可動(dòng)體的后端保持與鉸接球(hinge ball)接觸。鉸接球接合至斜板以允許斜板樞轉(zhuǎn)。在鉸接球的后端處布置有壓縮彈簧，該壓縮彈簧在增大斜板的傾斜角的方向上推壓鉸接球。
[0007]連桿機(jī)構(gòu)包括鉸接球和連桿，連桿布置在旋轉(zhuǎn)體與斜板之間。垂直于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的銷(xiāo)穿過(guò)連桿的前端。垂直于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的另一銷(xiāo)插入通過(guò)連桿的后端。連桿和兩個(gè)銷(xiāo)支撐斜板以允許斜板在殼體中樞轉(zhuǎn)。
[0008]當(dāng)控制壓縮機(jī)的壓力調(diào)節(jié)閥打開(kāi)時(shí)，允許排出室與壓力調(diào)節(jié)室之間的連通。這與斜板室中的壓力相比升高了控制壓力室中的壓力，由此使可動(dòng)體后退。由此，斜板的傾斜角減小并且每個(gè)活塞的沖程相應(yīng)地減小。這減小了每旋轉(zhuǎn)周期壓縮機(jī)的排量。相反地，通過(guò)控制壓力調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，斷開(kāi)了在排出室與壓力調(diào)節(jié)室之間的連通。這將控制壓力室中的壓力降低至與斜板室中的壓力水平相等的水平，由此使可動(dòng)體前進(jìn)。斜板的傾斜角因此增大并且活塞沖程相應(yīng)地增大。這增大了每旋轉(zhuǎn)周期壓縮機(jī)的排量。
[0009]但是，日本特開(kāi)專(zhuān)利公報(bào)N0.5-172052中描述的壓縮機(jī)由于致動(dòng)器的非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體總體上在軸向方向上伸長(zhǎng)，致動(dòng)器的非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體在旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的方向上在驅(qū)動(dòng)軸的后端部中移動(dòng)。
[0010]另外，在此壓縮機(jī)中，致動(dòng)器的非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體以其內(nèi)周表面旋轉(zhuǎn)地滑動(dòng)。另外，非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體以其內(nèi)周表面和外周表面在驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的方向上移動(dòng)。這可能導(dǎo)致圍繞非旋轉(zhuǎn)可動(dòng)體的不充分的潤(rùn)滑，由此降低致動(dòng)器的滑動(dòng)性能。因此，斜板的傾斜角可能不會(huì)以有利的方式進(jìn)行改變，由此，阻礙了通過(guò)選擇性地增大和減小活塞沖程進(jìn)行的所需的排量控制。另外，在壓縮機(jī)中，磨損可能發(fā)生在致動(dòng)器上和致動(dòng)器附近并且由此可能降低壓縮機(jī)的耐用性。
[0011]在日本特開(kāi)專(zhuān)利公報(bào)N0.52-131204中描述的壓縮機(jī)中，與連桿機(jī)構(gòu)的連桿相比，致動(dòng)器布置在驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)附近。這限制了致動(dòng)器的控制壓力室的徑向尺寸，由此使可動(dòng)體很難推動(dòng)斜板。另外，壓縮機(jī)的連桿機(jī)構(gòu)可能阻礙到致動(dòng)器的潤(rùn)滑劑供應(yīng)并且這種不充分的潤(rùn)滑會(huì)降低致動(dòng)器的滑動(dòng)性能。這使得很難以有利的方式改變壓縮機(jī)的斜板的傾斜角，由此阻礙所需的排量控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]因此，本發(fā)明的目的是提供一種在尺寸上緊湊并且確保增強(qiáng)的耐用性和改善的排量控制的壓縮機(jī)。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的斜板式變排量壓縮機(jī)包括殼體、驅(qū)動(dòng)軸、斜板、連桿機(jī)構(gòu)、活塞、轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、致動(dòng)器、以及控制機(jī)構(gòu)，在所述殼體中形成有吸入室、排出室、斜板室、以及缸孔，所述驅(qū)動(dòng)軸由所述殼體以旋轉(zhuǎn)的方式支撐，所述斜板能夠通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)在所述斜板室中旋轉(zhuǎn)。所述連桿機(jī)構(gòu)布置在所述驅(qū)動(dòng)軸與所述斜板之間，并且允許所述斜板的相對(duì)于與所述驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)垂直的線(xiàn)的傾斜角發(fā)生改變。所述活塞以往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方式接納在所述缸孔中。所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)通過(guò)所述斜板的旋轉(zhuǎn)使所述活塞在所述缸孔中往復(fù)運(yùn)動(dòng)與所述斜板的所述傾斜角相對(duì)應(yīng)的沖程。所述致動(dòng)器能夠改變所述斜板的所述傾斜角。所述控制機(jī)構(gòu)控制所述致動(dòng)器。
[0014]所述致動(dòng)器布置在所述斜板室中并且與所述驅(qū)動(dòng)軸一體地旋轉(zhuǎn)。所述致動(dòng)器包括旋轉(zhuǎn)體、可動(dòng)體、以及控制壓力室，所述旋轉(zhuǎn)體固定至所述驅(qū)動(dòng)軸，所述可動(dòng)體連接至所述斜板并且能夠相對(duì)于所述旋轉(zhuǎn)體在所述驅(qū)動(dòng)軸的所述旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的方向上移動(dòng)，所述控制壓力室由所述旋轉(zhuǎn)體和所述可動(dòng)體限定并且利用所述控制壓力室中的壓力使所述可動(dòng)體移動(dòng)。所述控制機(jī)構(gòu)改變所述控制壓力室中的壓力以使所述可動(dòng)體移動(dòng)。所述可動(dòng)體面對(duì)所述連桿機(jī)構(gòu)，同時(shí)所述斜板布置在所述可動(dòng)體與所述連桿機(jī)構(gòu)之間。
[0015]在根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)中，致動(dòng)器以可與驅(qū)動(dòng)軸一體旋轉(zhuǎn)的方式布置在斜板室中?？刂茐毫κ倚纬稍谥聞?dòng)器的旋轉(zhuǎn)體與可動(dòng)體之間在圍繞驅(qū)動(dòng)軸的位置。此結(jié)構(gòu)減小了致動(dòng)器在旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的方向上的長(zhǎng)度。因此，總體上壓縮機(jī)的軸向長(zhǎng)度減小。
[0016]另外，在壓縮機(jī)的致動(dòng)器中，旋轉(zhuǎn)體和可動(dòng)體與驅(qū)動(dòng)軸一體旋轉(zhuǎn)。這減少了關(guān)于可動(dòng)體的不充分潤(rùn)滑并且由此允許致動(dòng)器保持高滑動(dòng)性能。因此，磨損不易發(fā)生在致動(dòng)器和致動(dòng)器附近發(fā)生。
[0017]另外，壓縮機(jī)的可動(dòng)體與連桿機(jī)構(gòu)相面對(duì)，并且斜板位于可動(dòng)體與連桿機(jī)構(gòu)之間。這增大了致動(dòng)器的控制壓力室的徑向尺寸，由此使可動(dòng)體易于推動(dòng)斜板。因此，壓縮機(jī)的斜板的傾斜角易于改變，并且通過(guò)選擇性地增大和減小活塞沖程的排量控制以有利的方式進(jìn)行。
[0018]因此，壓縮機(jī)在尺寸上緊湊并且確保增強(qiáng)的耐用性和改善的排量控制。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為示出處于對(duì)應(yīng)于最大排量的狀態(tài)的根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的截面圖；
[0020]圖2為示出根據(jù)本發(fā)明的第一和第三實(shí)施方式的壓縮機(jī)的控制機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0021]圖3為示出處于對(duì)應(yīng)于最小排量的狀態(tài)的根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的截面圖；
[0022]圖4為示出根據(jù)本發(fā)明的第二和第四實(shí)施方式的壓縮機(jī)的控制機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0023]圖5為示出處于對(duì)應(yīng)于最大排量的狀態(tài)的根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施方式的壓縮機(jī)的截面圖；以及
[0024]圖6為示出處于對(duì)應(yīng)于最小排量的狀態(tài)的根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施方式的壓縮機(jī)的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]現(xiàn)將參照附圖，對(duì)本發(fā)明的第一至第四實(shí)施方式進(jìn)行描述。第一至第四實(shí)施方式中的每一者的壓縮機(jī)形成車(chē)載空調(diào)中的制冷回路的一部分并且安裝在車(chē)輛中。
[0026]第一實(shí)施方式
[0027]如圖1和3中所示，根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)包括殼體1、驅(qū)動(dòng)軸3、斜板5、連桿機(jī)構(gòu)7、多個(gè)活塞9、成對(duì)的前滑腳(shoe)lla和后滑腳lib、致動(dòng)器13、以及控制機(jī)構(gòu)15，控制機(jī)構(gòu)15在圖2中示出。
[0028]參照?qǐng)D1，殼體I具有在壓縮機(jī)中的前部位置處的前殼體構(gòu)件17、在壓縮機(jī)中的后部位置處的后殼體構(gòu)件19、以及布置在前殼體構(gòu)件17與后殼體構(gòu)件19之間的第一缸體21和第二缸體23。
[0029]前殼體構(gòu)件17具有向前突出的凸部(boss) 17a。軸密封裝置25布置在凸部17a中并且布置在凸部17a的內(nèi)周與驅(qū)動(dòng)軸3之間。第一吸入室27a和第一排出室29a形成在前殼體構(gòu)件17中。在前殼體構(gòu)件17中，第一吸入室27a布置在徑向內(nèi)部位置處并且第一排出室29a位于徑向外部位置處。
[0030]控制機(jī)構(gòu)15接納在后殼體構(gòu)件19中。第二吸入室27b、第二排出室29b、以及壓力調(diào)節(jié)室31形成在后殼體構(gòu)件19中。在后殼體構(gòu)件19中，第二吸入室27b布置在徑向內(nèi)部位置處并且第二排出室29b位于徑向外部位置處。壓力調(diào)節(jié)室31形成在后殼體構(gòu)件19的中部。第一排出室29a和第二排出室29b通過(guò)未示出的排出通道彼此連接。排出通道具有與壓縮機(jī)外部連通的出口。
[0031]斜板室33由第一缸體21和第二缸體23形成。斜板室33基本上布置在殼體I的中部。
[0032]多個(gè)第一缸孔21a形成在第一缸體21中而以等角間隔同中心地間隔開(kāi)，并且彼此平行地延伸。第一缸體21具有第一軸孔21b，驅(qū)動(dòng)軸3通過(guò)第一軸孔21b。在第一缸體21中、在第一軸孔21b后面的位置處形成有第一凹部21c。第一凹部21c與第一軸孔21b連通并且與第一軸孔21b同軸。第一凹部21c與斜板室33連通。在第一凹部21c的內(nèi)周表面中形成臺(tái)階。第一止推軸承35a布置在第一凹部21c中的前部位置處。第一缸體21還包括第一吸入通道37a,斜板室33和第一吸入室27a通過(guò)第一吸入通道37a彼此連通。
[0033]和第一缸體21中一樣,在第二缸體23中形成有多個(gè)第二缸孔23a。第二軸孔23b形成在第二缸體23中，驅(qū)動(dòng)軸3插入通過(guò)第二軸孔23b。第二軸孔23b與壓力調(diào)節(jié)室31連通。第二缸體23具有第二凹部23c，第二凹部23c位于第二軸孔23b的前面并且與第二軸孔23b連通。第二凹部23c和第二軸孔23b彼此同軸。第二凹部23c與斜板室33連通。在第二凹部23c的內(nèi)周表面中形成臺(tái)階。第二止推軸承35b布置在第二凹部23c中的后部位置處。第二缸體23還具有第二吸入通道37b，斜板室33通過(guò)第二吸入通道37b與第二吸入室27b連通。
[0034]斜板室33通過(guò)進(jìn)口 330連接至未示出的蒸發(fā)器，進(jìn)口 330形成在第二缸體23中。
[0035]第一閥板39布置在前殼體構(gòu)件17與第一缸體21之間。第一閥板39具有吸入口39b和排出口 39a。吸入口 39b的數(shù)量和排出口 39a的數(shù)量等于第一缸孔21a的數(shù)量。未示出的吸入閥機(jī)構(gòu)布置在每個(gè)吸入口 39b中。每一個(gè)第一缸孔21a都通過(guò)對(duì)應(yīng)的一個(gè)吸入口 39b與第一吸入室27a連通。未示出的排出閥機(jī)構(gòu)布置在每個(gè)排出口 39a中。每一個(gè)第一缸孔21a都通過(guò)對(duì)應(yīng)的一個(gè)排出口 39a與第一排出室29a連通。在第一閥板39中形成有連通孔39c。連通孔39c允許通過(guò)第一吸入通道37a在第一吸入室27a與斜板室33之間的連通。
[0036]第二閥板41布置在后殼體構(gòu)件19與第二缸體23之間。類(lèi)似第一閥板39，第二閥板41具有吸入口 41b和排出口 41a。吸入口 41b的數(shù)量和排出口 41a的數(shù)量等于第二缸孔23a的數(shù)量。未示出的吸入閥機(jī)構(gòu)布置在每個(gè)吸入口 41b中。每一個(gè)第二缸孔23a通過(guò)對(duì)應(yīng)的一個(gè)吸入口 41b與第二吸入室27b連通。未示出的排出閥機(jī)構(gòu)布置在每個(gè)排出口 41a中。每一個(gè)第二缸孔23a都通過(guò)對(duì)應(yīng)的一個(gè)排出口 41a與第二排出室29b連通。在第二閥板41中形成有連通孔41c。連通孔41c允許通過(guò)第二吸入通道37b在第二吸入室27b與斜板室33之間的連通。
[0037]第一吸入室27a和第二吸入室27b分別通過(guò)第一吸入通道37a和第二吸入通道37b與斜板室33連通。這使第一吸入室27a和第二吸入室27b中的壓力與斜板室33中的壓力基本上相等。更具體地，斜板室33中的壓力受竄氣影響并因此稍高于第一吸入室27a和第二吸入室27b中的每一者中的壓力。從蒸發(fā)器送出的制冷劑氣體通過(guò)進(jìn)口 330流動(dòng)到斜板室33中。因此，斜板室33中的壓力以及第一吸入室27a和第二吸入室27b中的壓力低于第一排出室29a和第二排出室29b中的壓力。因此，斜板室33是低壓室。
[0038]斜板5、致動(dòng)器13、以及凸緣3a附接至驅(qū)動(dòng)軸3。驅(qū)動(dòng)軸3向后穿過(guò)凸部17a并且接納在第一缸體21中的第一軸孔21b中和第二缸體23中的第二軸孔23b中。由此，驅(qū)動(dòng)軸3的前端位于凸部17a內(nèi)并且驅(qū)動(dòng)軸3的后端布置在壓力調(diào)節(jié)室31內(nèi)。驅(qū)動(dòng)軸3由殼體I中的第一軸孔21b和第二軸孔23b的壁以可繞旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)O旋轉(zhuǎn)的方式支撐。斜板5、致動(dòng)器13、以及凸緣3a容置在斜板室33中。凸緣3a布置在第一止推軸承35a與致動(dòng)器13之間，或者更具體地，在第一止推軸承35a與可動(dòng)體13b之間，下文中將對(duì)其進(jìn)行描述。凸緣3a防止第一止推軸承35a與可動(dòng)體13b之間的接觸?？梢栽诘谝惠S孔21b和第二軸孔23b的壁與驅(qū)動(dòng)軸3之間采用徑向軸承。
[0039]支撐構(gòu)件43以擠壓的方式繞驅(qū)動(dòng)軸3的后部安裝。支撐構(gòu)件43具有凸緣43a和附接部43b，凸緣43a接觸第二止推軸承35b，第二銷(xiāo)47b正如下文中描述穿過(guò)附接部43b。軸向通道3b形成在驅(qū)動(dòng)軸3中并且在旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)O的方向上從驅(qū)動(dòng)軸3的后端向驅(qū)動(dòng)軸3的前端延伸。徑向通道3c從軸向通道3b的前端徑向地延伸并且徑向通道3c在驅(qū)動(dòng)軸3的外周表面中具有開(kāi)口。軸向通道3b和徑向通道3c是連通通道。軸向通道3b的后端具有在壓力調(diào)節(jié)室31中的開(kāi)口，壓力調(diào)節(jié)室31是低壓室。徑向通道3c具有在控制壓力室13c中的開(kāi)口，下文中將對(duì)此進(jìn)行描述。
[0040]斜板5成形為環(huán)狀平板并且具有前表面5a和后表面5b。斜板室33中的斜板5的前表面5a面向壓縮機(jī)中的前方。斜板室33中的斜板5的后表面5b面向壓縮機(jī)中的后方。斜板5固定至環(huán)板45。環(huán)板45成形為環(huán)狀平板并且在中央處具有通孔45a。通過(guò)使驅(qū)動(dòng)軸3穿過(guò)通孔45a，斜板5附接至驅(qū)動(dòng)軸3并且由此接納在斜板室33中。環(huán)板45構(gòu)造成第一構(gòu)件并且支撐構(gòu)件43構(gòu)造成第二構(gòu)件。
[0041]連桿機(jī)構(gòu)7具有支臂49。支臂49布置在斜板室33中的斜板5后方并且位于斜板5與支撐構(gòu)件43之間。支臂49基本上呈L形。如圖3中所示，當(dāng)斜板5相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)O的傾斜角最小時(shí)，支臂49與支撐構(gòu)件43的凸緣43a接觸。這允許支臂49將斜板5以最小傾斜角保持在壓縮機(jī)中。配重部49a形成在支臂49的遠(yuǎn)端處。配重部49a在致動(dòng)器13的周向方向上與約一半的圓周相對(duì)應(yīng)地延伸。配重部49a可以以任意適當(dāng)方式成形。
[0042]支臂49的遠(yuǎn)端通過(guò)第一銷(xiāo)47a連接至環(huán)板45。此構(gòu)型支撐支臂49的遠(yuǎn)端從而允許支臂49的遠(yuǎn)端相對(duì)于環(huán)板45或者換言之相對(duì)于斜板5繞第一銷(xiāo)47a的軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)，第一銷(xiāo)47a的軸線(xiàn)是第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)Ml。第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)Ml垂直于驅(qū)動(dòng)軸3的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)O延伸。[0043]支臂49的底端通過(guò)第二銷(xiāo)47b連接至支撐構(gòu)件43。此構(gòu)型支撐支臂49的底端從而允許支臂49的底端相對(duì)于支撐構(gòu)件43或者換言之相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸3繞第二銷(xiāo)47b的軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)，第二銷(xiāo)47b的軸線(xiàn)是第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)M2。第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)M2平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)Ml延伸。支臂49以及第一銷(xiāo)47a和第二銷(xiāo)47b相當(dāng)于根據(jù)本發(fā)明的連桿機(jī)構(gòu)7。
[0044]在壓縮機(jī)中，允許斜板5通過(guò)經(jīng)由連桿機(jī)構(gòu)7在斜板5與驅(qū)動(dòng)軸3之間的連接而與驅(qū)動(dòng)軸3 —起旋轉(zhuǎn)。斜板5的傾斜角通過(guò)支臂49的相對(duì)的兩端繞第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)Ml和第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)M2的樞轉(zhuǎn)來(lái)改變。
[0045]配重部49a相對(duì)于支臂49的遠(yuǎn)端或者換言之相對(duì)于第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)Ml設(shè)置在與第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)M2相反的一側(cè)處。因此，當(dāng)支臂49通過(guò)第一銷(xiāo)47a由環(huán)板45支撐時(shí)，配重部49a通過(guò)環(huán)板45中的槽45b并且到達(dá)與環(huán)板45的前表面——即，斜板5的前表面5a——相對(duì)應(yīng)的位置。因此，由驅(qū)動(dòng)軸3繞旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)O的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力施加于在與斜板5的前表面5a相對(duì)應(yīng)的一側(cè)處的配重部49a。
[0046]活塞9每個(gè)都包括在前端處的第一活塞頭9a和在后端處的第二活塞頭9b。第一活塞頭9a以往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方式接納在對(duì)應(yīng)的第一缸孔21a中并且形成第一壓縮室21d。第二活塞頭9b以往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方式容置在對(duì)應(yīng)的第二缸孔23a中并且形成第二壓縮室23d。每個(gè)活塞9具有凹部9c。每個(gè)凹部9c容置半圓形的滑腳11a、lib?；_11a、Ilb將斜板5的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成活塞9的往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；_IlaUlb相當(dāng)于根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。由此，第一活塞頭9a和第二活塞頭9b在對(duì)應(yīng)的第一缸孔21a和第二缸孔23a中往復(fù)運(yùn)動(dòng)與斜板5的傾斜角對(duì)應(yīng)的沖程。
[0047]致動(dòng)器13容置在斜板室33中在斜板5前方的位置處并且允許向前移動(dòng)到第一凹部21c中。致動(dòng)器13具有旋轉(zhuǎn)體13a和可動(dòng)體13b。旋轉(zhuǎn)體13a具有類(lèi)似圓盤(pán)的形狀并且固定至驅(qū)動(dòng)軸3。這使旋轉(zhuǎn)體13a僅能夠與驅(qū)動(dòng)軸3 —起旋轉(zhuǎn)。O型環(huán)附接至可動(dòng)體13b的外周。
[0048]可動(dòng)體13b成形為圓筒并且具有通孔130a、主體部130b、以及附接部130c。驅(qū)動(dòng)軸3穿過(guò)通孔130a。主體部130b從可動(dòng)體13b的前側(cè)向可動(dòng)體13b的后側(cè)延伸。附接部130c形成在主體部130b的后端處?？蓜?dòng)體13b布置在第一止推軸承35a與斜板5之間。
[0049]驅(qū)動(dòng)軸3穿過(guò)通孔130a延伸到可動(dòng)體13b的主體部130b中。旋轉(zhuǎn)體13a以允許主體部130b相對(duì)于旋轉(zhuǎn)體13a滑動(dòng)的方式被接納在主體部130b中。這允許可動(dòng)體13b與驅(qū)動(dòng)軸3 —起旋轉(zhuǎn)并且在斜板室33中在驅(qū)動(dòng)軸3的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)O的方向上移動(dòng)?？蓜?dòng)體13b與連桿機(jī)構(gòu)7相面對(duì)，斜板5布置在可動(dòng)體13b與連桿機(jī)構(gòu)7之間。通孔130a中安裝有O型環(huán)。因此，驅(qū)動(dòng)軸3延伸穿過(guò)致動(dòng)器13并且允許致動(dòng)器13與驅(qū)動(dòng)軸3 —體地繞旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)O旋轉(zhuǎn)。
[0050]環(huán)板45通過(guò)第三銷(xiāo)47c連接至可動(dòng)體13b的附接部130c。以此方式，環(huán)板45或者換言之斜板5由可動(dòng)體13b支撐成使得允許環(huán)板45或者斜板5繞第三銷(xiāo)47c樞轉(zhuǎn),第三銷(xiāo)47c是操作軸線(xiàn)M3。操作軸線(xiàn)M3平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)Ml和第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)M2延伸。因此，將可動(dòng)體13b保持在連接至斜板5的狀態(tài)。當(dāng)斜板5的傾斜角最大時(shí)，可動(dòng)體13b與凸緣3a接觸。因此，在壓縮機(jī)中，可動(dòng)體13b能夠?qū)⑿卑?保持在最大傾斜角處。
[0051]在旋轉(zhuǎn)體13a與可動(dòng)體13b之間形成有控制壓力室13c。徑向通道3c具有在控制壓力室13c中的開(kāi)口?？刂茐毫κ?3c通過(guò)徑向通道3c和軸向通道3b與壓力調(diào)節(jié)室31連通。
[0052]參照?qǐng)D2，控制機(jī)構(gòu)15包括排出通道15a和供應(yīng)通道15b、控制閥15c、以及節(jié)流孔15d，排出通道15a和供應(yīng)通道15b每個(gè)都用作控制通道。
[0053]排出通道15a連接至壓力調(diào)節(jié)室31和第二吸入室27b。壓力調(diào)節(jié)室31通過(guò)軸向通道3b和徑向通道3c與控制壓力室13c連通。因此，排出通道15a允許控制壓力室13c與第二吸入室27b之間的連通。節(jié)流孔15d形成在排出通道15a中以限制流動(dòng)到排出通道15a中的制冷劑氣體的量。
[0054]供應(yīng)通道15b連接至壓力調(diào)節(jié)室31和第二排出室29b。因此，正如排出通道15a的情形，控制壓力室13c和第二排出室29b通過(guò)供應(yīng)通道15b、軸向通道3b、以及徑向通道3c彼此連通。換言之，軸向通道3b和徑向通道3c每個(gè)都構(gòu)造成排出通道15a中的部分和供應(yīng)通道15b中的部分，排出通道15a和供應(yīng)通道15b中的每一者都用作控制通道。
[0055]控制閥15c布置在供應(yīng)通道15b中。控制閥15c能夠與第二吸入室27b中的壓力相對(duì)應(yīng)地調(diào)節(jié)供應(yīng)通道15b的開(kāi)度。因此，控制閥15c調(diào)節(jié)流動(dòng)到供應(yīng)通道15b中的制冷劑氣體的量。眾所周知可使用的閥可以用作控制閥15c。
[0056]在驅(qū)動(dòng)軸3的遠(yuǎn)端處形成有螺紋部3d。驅(qū)動(dòng)軸3通過(guò)螺紋部3d連接至未示出的帶輪和未示出的電磁離合器的帶輪中的一者。由車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的未示出的帶繞帶輪和電磁離合器的帶輪中的一者纏繞。
[0057]延伸向蒸發(fā)器的管道(未示出)連接至進(jìn)口 330。延伸向冷凝器(也未示出)的管道連接至出口。壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、膨脹閥、以及冷凝器構(gòu)造成在用于車(chē)輛的空調(diào)中的制冷回路。
[0058]在具有上述構(gòu)造的壓縮機(jī)中，驅(qū)動(dòng)軸3旋轉(zhuǎn)以使斜板5旋轉(zhuǎn)，因此使活塞9在對(duì)應(yīng)的第一缸孔21a和第二缸孔23a中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這改變了與活塞沖程相對(duì)應(yīng)的每個(gè)第一壓縮室21d的體積和每個(gè)第二壓縮室23d的體積。由此，制冷劑氣體經(jīng)由進(jìn)口 330從蒸發(fā)器吸入到斜板室33中并傳送到第一吸入室27a和第二吸入室27b中。然后，制冷劑氣體在第一壓縮室21d和第二壓縮室23d中進(jìn)行壓縮然后傳送到第一排出室29a和第二排出室29b中。然后，制冷劑氣體通過(guò)出口從第一排出室29a和第二排出室29b送出到冷凝器中。
[0059]與此同時(shí)，包括斜板5、環(huán)板45、支臂49、以及第一銷(xiāo)47a的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件受到在使斜板5的傾斜角減小的方向上作用的離心力。通過(guò)斜板5的傾斜角的這種變化，通過(guò)選擇性地增大和減小每個(gè)活塞9的沖程進(jìn)行排量控制。
[0060]具體地，在控制機(jī)構(gòu)15中，當(dāng)圖2中示出的控制閥15c減小流動(dòng)到供應(yīng)通道15b中的制冷劑氣體的量時(shí)，從壓力調(diào)節(jié)室31通過(guò)排出通道15a流動(dòng)到第二吸入室27b中的制冷劑氣體的量增大。由此，控制壓力室13c中的壓力與第二吸入室27b中的壓力基本上相等。因此，當(dāng)作用在旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上的離心力使可動(dòng)體13b向后移動(dòng)時(shí)，控制壓力室13c在尺寸上減小并且由此斜板5的傾斜角減小。
[0061]換言之，如圖3中所示，斜板5繞操作軸線(xiàn)M3樞轉(zhuǎn)。支臂49的相反的兩端繞對(duì)應(yīng)的第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)Ml和第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)M2樞轉(zhuǎn)，并且支臂49接近支撐構(gòu)件43的凸緣43a。這減小了每個(gè)活塞9的沖程，由此減小了每旋轉(zhuǎn)周期壓縮機(jī)的吸入量和排量。圖3中示出的斜板5的傾斜角對(duì)應(yīng)于壓縮機(jī)的最小傾斜角。
[0062]壓縮機(jī)的斜板5受到作用在配重部49a上的離心力并且由此容易在減小傾斜角的方向上移動(dòng)?？蓜?dòng)體13b在驅(qū)動(dòng)軸3的軸向方向上向后移動(dòng)并且可動(dòng)體13b的后端布置在配重部49a的內(nèi)側(cè)。因此，當(dāng)壓縮機(jī)的斜板5的傾斜角減小時(shí)，配重部49a與可動(dòng)體13b的
后端的約一半重疊。
[0063]如果圖2中示出的控制閥15c增加了流動(dòng)到供應(yīng)通道15b中的制冷劑氣體的量，那么，與減小壓縮機(jī)排量的情形相反，通過(guò)供應(yīng)通道15b從第二排出室29b流動(dòng)到壓力調(diào)節(jié)室31中的制冷劑氣體的量增大。因此，控制壓力室13c中的壓力與第二排出室29b中的壓力基本上相等。這使致動(dòng)器13的可動(dòng)體13b克服作用在旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上的離心力向前移動(dòng)。這增加了控制壓力室13c的體積并且增大了斜板5的傾斜角。
[0064]換言之，參照?qǐng)D1，斜板5在相反方向上繞操作軸線(xiàn)M3樞轉(zhuǎn)。支臂49的相反的兩端相應(yīng)地在相反方向上繞對(duì)應(yīng)的第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)Ml和第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)M2樞轉(zhuǎn)。因此，支臂49與支撐構(gòu)件43的凸緣43a分離，由此增大每個(gè)活塞9的沖程。因此，每旋轉(zhuǎn)周期的壓縮機(jī)的吸入量和排量增大。圖1中示出的斜板5的傾斜角對(duì)應(yīng)于壓縮機(jī)的最大傾斜角。
[0065]壓縮機(jī)的致動(dòng)器13以可與驅(qū)動(dòng)軸3 —體旋轉(zhuǎn)的方式布置在斜板室33中?？刂茐毫κ?3c繞驅(qū)動(dòng)軸3形成在致動(dòng)器13的旋轉(zhuǎn)體13a與可動(dòng)體13b之間的位置處。這防止壓縮機(jī)在致動(dòng)器13的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)O的方向上的長(zhǎng)度增大，由此總體上減小了壓縮機(jī)的軸向長(zhǎng)度。
[0066]另外，在壓縮機(jī)中，致動(dòng)器13的旋轉(zhuǎn)體13a和可動(dòng)體13b與驅(qū)動(dòng)軸3 —體地旋轉(zhuǎn)。因此，不太可能在可動(dòng)體13b周?chē)a(chǎn)生不充分的潤(rùn)滑。因此，壓縮機(jī)的致動(dòng)器13保持改善的滑動(dòng)性能。
[0067]特別是，該壓縮機(jī)確保在第一凹部21c的壁與可動(dòng)體13b之間具有一定尺寸的間隙。這防止當(dāng)致動(dòng)器13旋轉(zhuǎn)時(shí)和當(dāng)可動(dòng)體13b在斜板室33中前后移動(dòng)時(shí)可動(dòng)體13b與第一缸體21之間的接觸。因此，該壓縮機(jī)限制了致動(dòng)器13周?chē)哪p。
[0068]在該壓縮機(jī)中，可動(dòng)體13b與包括支臂49的連桿機(jī)構(gòu)7相面對(duì)，同時(shí)斜板5布置在可動(dòng)體13b與連桿機(jī)構(gòu)7之間。這增加了在致動(dòng)器13中的控制壓力室13c的徑向尺寸，由此有利于通過(guò)可動(dòng)體13b推動(dòng)斜板5。因此，壓縮機(jī)以有利的方式改變斜板5的傾斜角，從而通過(guò)選擇性地增大和減小每個(gè)活塞9的沖程而以有利的方式執(zhí)行排量控制。
[0069]因此，第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)在尺寸上減小并且確保增強(qiáng)的耐用性和改進(jìn)的排量控制。
[0070]另外，在該壓縮機(jī)中，斜板5通過(guò)第一銷(xiāo)47a支撐支臂49的遠(yuǎn)端以允許支臂49的遠(yuǎn)端繞第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)Ml樞轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)軸3通過(guò)第二銷(xiāo)47b支撐支臂49的底端以允許支臂49的底端繞第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)M2樞轉(zhuǎn)。可動(dòng)體13b通過(guò)第三銷(xiāo)47c支撐斜板5以允許斜板5繞操作軸線(xiàn)M3樞轉(zhuǎn)。
[0071]因此，連桿機(jī)構(gòu)7的簡(jiǎn)化的構(gòu)造減小了連桿機(jī)構(gòu)7的尺寸，也減小了壓縮機(jī)的尺寸。另外，該壓縮機(jī)有利于支臂49的樞轉(zhuǎn)并且可動(dòng)體13b支撐斜板5以允許斜板5繞操作軸線(xiàn)M3樞轉(zhuǎn)。由此，通過(guò)支臂49的樞轉(zhuǎn)以有利的方式改變斜板5的傾斜角。
[0072]支臂49的配重部49a有助于支臂49在減小斜板5的傾斜角的方向上的樞轉(zhuǎn)。這允許壓縮機(jī)通過(guò)減小每個(gè)活塞9的沖程以有利的方式執(zhí)行排量控制。
[0073]環(huán)板45附接至斜板5并且支撐構(gòu)件43繞驅(qū)動(dòng)軸3安裝。此構(gòu)造確保斜板5與支臂49之間以及驅(qū)動(dòng)軸3與支臂49之間在壓縮機(jī)中的容易的組裝。另外，在該壓縮機(jī)中，通過(guò)將驅(qū)動(dòng)軸3穿過(guò)環(huán)板45的通孔45a而容易地將斜板5以可旋轉(zhuǎn)的方式繞驅(qū)動(dòng)軸3布置。[0074]在該壓縮機(jī)中，支臂49能夠?qū)⑿卑?的傾斜角保持在最小值?？蓜?dòng)體13b能將斜板5的傾斜角保持在最大值。
[0075]由此，斜板5的傾斜角以有利的方式在從最小值至最大值的范圍中變化。這允許壓縮機(jī)以有利的方式執(zhí)行排量控制。
[0076]壓縮機(jī)包括第一止推軸承35a和第二止推軸承35b,第一止推軸承35a和第二止推軸承35b布置在驅(qū)動(dòng)軸3與殼體I之間來(lái)以可旋轉(zhuǎn)的方式相對(duì)于殼體I支撐驅(qū)動(dòng)軸3?？蓜?dòng)體13b安裝在第一止推軸承35a與第二止推軸承35b之間。由此，第一止推軸承35a和第二止推軸承35b承受在壓縮機(jī)中的控制壓力室13c中產(chǎn)生的推力。
[0077]在該壓縮機(jī)中，第一吸入室27a和第二吸入室27b通過(guò)對(duì)應(yīng)的第一吸入通道37a和第二吸入通道37b與斜板室33連通。由此，吸入到第一吸入室27a和第二吸入室27b中的制冷劑氣體被傳送到斜板室33中。這允許制冷劑氣體冷卻驅(qū)動(dòng)軸3和致動(dòng)器13。另外，在該壓縮機(jī)中，當(dāng)可動(dòng)體13b在斜板室33中運(yùn)動(dòng)時(shí)，可動(dòng)體13b被包含在制冷劑氣體中的潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑。這允許致動(dòng)器13保持改善的滑動(dòng)性能并且限制致動(dòng)器13周?chē)哪p。
[0078]由于斜板室33具有進(jìn)口 330，與來(lái)自蒸發(fā)器的制冷劑氣體在到達(dá)斜板室33之前流動(dòng)到第一吸入室27a和第二吸入室27b中的情形相比，第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)具有增強(qiáng)的降低噪聲的效果。
[0079]特別地，在壓縮機(jī)的控制機(jī)構(gòu)15中，排出通道15a允許在控制壓力室13c與第二吸入室27b之間的連通。供應(yīng)通道15b允許在控制壓力室13c與第二排出室29b之間的連通?？刂崎y15c調(diào)節(jié)供應(yīng)通道15b的開(kāi)度。因此，壓縮機(jī)通過(guò)使用第二排出室29b中的高壓快速地升高控制壓力室13c中的壓力，由此迅速地增大了壓縮機(jī)排量。
[0080]壓縮機(jī)的斜板室33用作制冷劑氣體到第一吸入室27a和第二吸入室27b的路徑。這產(chǎn)生了消聲器效果。因此，制冷劑氣體的進(jìn)氣脈沖減小從而減小了由壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲。
[0081]第二實(shí)施方式
[0082]根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式的壓縮機(jī)包括圖4中示出的控制機(jī)構(gòu)16，其替代了第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的控制機(jī)構(gòu)15?？刂茩C(jī)構(gòu)16包括排出通道16a和供應(yīng)通道16b、控制閥16c、以及節(jié)流孔16d，排出通道16a和供應(yīng)通道16b每個(gè)都作為控制通道。
[0083]排出通道16a連接至壓力調(diào)節(jié)室31和第二吸入室27b。此構(gòu)造允許排出通道16a確保在控制壓力室13c與第二吸入室27b之間的連通。供應(yīng)通道16b連接至壓力調(diào)節(jié)室31和第二排出室29b。由此，控制壓力室13c和壓力調(diào)節(jié)室31通過(guò)供應(yīng)通道16b與第二排出室29b連通。節(jié)流孔16d形成在供應(yīng)通道16b中以限制流動(dòng)到供應(yīng)通道16b中的制冷劑氣體的量。
[0084]控制閥16c布置在排出通道16a中。控制閥16c能夠與第二吸入室27b中的壓力對(duì)應(yīng)地調(diào)節(jié)排出通道16a的開(kāi)度。由此，控制閥16c調(diào)節(jié)流動(dòng)到排出通道16a中的制冷劑的量。和在上述控制閥15c的情形一樣，眾所周知可使用的產(chǎn)品可以用作控制閥16c。軸向通道3b和徑向通道3c每個(gè)都構(gòu)造成排出通道16a的部分和供應(yīng)通道16b的部分。第二實(shí)施方式的壓縮機(jī)的其它部件與第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的對(duì)應(yīng)部件構(gòu)造成相同的。因此，使用共同的附圖標(biāo)記引用這些部件并且在此省略對(duì)這些部件的具體說(shuō)明。
[0085]在該壓縮機(jī)的控制機(jī)構(gòu)16中，如果控制閥16c減小了排出通道16a中流動(dòng)的制冷劑氣體的量，那么，從第二排出室29b通過(guò)供應(yīng)通道16b和節(jié)流孔16d到壓力調(diào)節(jié)室31中的制冷劑氣體的流動(dòng)增強(qiáng)。這使控制壓力室13c中的壓力基本上等于第二排出室29b中的壓力。由此，致動(dòng)器13的可動(dòng)體13b克服作用在旋轉(zhuǎn)體上的離心力向前移動(dòng)。這增加了控制壓力室13c的體積，由此增大了斜板5的傾斜角。
[0086]在第二實(shí)施方式的壓縮機(jī)中，如根據(jù)第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的情形(見(jiàn)圖1)，斜板5的傾斜角增大以增大每個(gè)活塞9的沖程，由此使每旋轉(zhuǎn)周期壓縮機(jī)的吸入量和排量升高。
[0087]相反地，如果圖4中示出的控制閥16c使排出通道16a中流動(dòng)的制冷劑氣體的量增大，那么，來(lái)自第二排出室29b的制冷劑氣體不太可能通過(guò)供應(yīng)通道16b和節(jié)流孔16d流動(dòng)到壓力調(diào)節(jié)室31中并且儲(chǔ)存在壓力調(diào)節(jié)室31中。這使控制壓力室13c中的壓力基本上等于第二吸入室27b中的壓力。由此，通過(guò)作用在旋轉(zhuǎn)體上的離心力使可動(dòng)體13b向后移動(dòng)。這減小了控制壓力室13c的體積，由此減小了斜板5的傾斜角。
[0088]因此，通過(guò)減小斜板5的傾斜角并且由此減小每個(gè)活塞9的沖程，降低了每旋轉(zhuǎn)周期壓縮機(jī)的吸入量和排量(見(jiàn)圖3)。
[0089]正如已描述的，第二實(shí)施方式的壓縮機(jī)的控制機(jī)構(gòu)16通過(guò)控制閥16c調(diào)節(jié)排出通道16a的開(kāi)度。由此，壓縮機(jī)通過(guò)使用第二吸入室27a中的低壓緩慢地降低控制壓力室13c中的壓力從而保持所需的車(chē)輛駕駛舒適性。第二實(shí)施方式的壓縮機(jī)的其它操作與第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的對(duì)應(yīng)操作相同。
[0090]第三實(shí)施方式
[0091]如圖5和6中所不,根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施方式的壓縮機(jī)包括殼體10和活塞90,其替代第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)的殼體I和活塞9。
[0092]除后殼體構(gòu)件19和第二缸體23之外，殼體10還具有前殼體構(gòu)件18，其中后殼體構(gòu)件19和第二缸體23是與第一實(shí)施方式的部件相同的部件。前殼體構(gòu)件18具有向前突出的凸部18a、和凹部18b。軸密封裝置25安裝在凸部18a中。不像第一實(shí)施方式的前殼體構(gòu)件17，前殼體構(gòu)件18既不包括第一吸入室27a也不包括第一排出室29a。
[0093]在該壓縮機(jī)中，斜板室33由第一殼體構(gòu)件18和第二缸體23形成。斜板室33基本上布置在殼體10的中部并且通過(guò)第二吸入通道37b與第二吸入室27b連通。第一止推軸承35a布置在前殼體構(gòu)件18的凹部18b中。
[0094]不像第一實(shí)施方式的活塞9，每個(gè)活塞90僅具有在活塞90的后端處的活塞頭9b。第三實(shí)施方式的每個(gè)活塞90的其它部件和其它壓縮機(jī)部件與第一實(shí)施方式的對(duì)應(yīng)的部件構(gòu)造成相同的。出于說(shuō)明目的，在關(guān)于第三實(shí)施方式的下列描述中，第一實(shí)施方式的第二缸孔23a、第二壓縮室23d、第二吸入室27b、以及第二排出室29b將被稱(chēng)為缸孔23a、壓縮室23d、吸入室27b、以及排出室29b。
[0095]在第三實(shí)施方式的壓縮機(jī)中，驅(qū)動(dòng)軸3旋轉(zhuǎn)從而使斜板5旋轉(zhuǎn)，由此使活塞90在對(duì)應(yīng)的缸孔23a中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由此，每個(gè)壓縮室23d的體積與活塞沖程相對(duì)應(yīng)地變化。相應(yīng)地，制冷劑氣體通過(guò)進(jìn)口 33從蒸發(fā)器吸入到斜板室33中，通過(guò)吸入室27b到達(dá)每個(gè)壓縮室23d以便進(jìn)行壓縮，再傳送到排出室29b中。然后，制冷劑氣體通過(guò)未示出的出口從排出室29b供應(yīng)至冷凝器。
[0096]類(lèi)似第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)，第三實(shí)施方式的壓縮機(jī)能夠通過(guò)改變斜板5的傾斜角以選擇性地增大和減小每個(gè)活塞90的沖程來(lái)執(zhí)行排量控制。
[0097]參照?qǐng)D6，當(dāng)活塞90的沖程減小時(shí)，每旋轉(zhuǎn)周期的壓縮機(jī)的吸入量和排量減小。圖6中示出的斜板5的傾斜角對(duì)應(yīng)于壓縮機(jī)的最小傾斜角。
[0098]如圖5中所示，當(dāng)活塞90的沖程增大時(shí)，每旋轉(zhuǎn)周期的壓縮機(jī)的吸入量和排量增大。圖5中示出的斜板5的傾斜角對(duì)應(yīng)于壓縮機(jī)的最大傾斜角。
[0099]第三實(shí)施方式的壓縮機(jī)未形成有第一缸體21并且由此與第一實(shí)施方式的壓縮機(jī)相比具有簡(jiǎn)單的構(gòu)造。因此，第三實(shí)施方式的壓縮機(jī)在尺寸上進(jìn)一步減小。第三實(shí)施方式的其它操作與第一實(shí)施方式的那些操作相同。
[0100]第四實(shí)施方式
[0101]根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施方式的壓縮機(jī)是使用圖4中示出的控制機(jī)構(gòu)16的根據(jù)第三實(shí)施方式的壓縮機(jī)。第四實(shí)施方式的壓縮機(jī)以與第二實(shí)施方式和第三實(shí)施方式的壓縮機(jī)相同的方式操作。
[0102]雖然已經(jīng)參照第一實(shí)施方式至第四實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是本發(fā)明不限制于示出的實(shí)施方式，而是如必要的話(huà)可以在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下進(jìn)行改型。
[0103]例如，在第一實(shí)施方式至第四實(shí)施方式的壓縮機(jī)中，制冷劑氣體經(jīng)由斜板室33傳送到第一吸入室27a和第二吸入室27b中。但是，制冷劑氣體可以從對(duì)應(yīng)的管路通過(guò)進(jìn)口直接被吸入到第一吸入室27a和第二吸入室27b中。在此情形中，壓縮機(jī)應(yīng)該構(gòu)造成允許第一吸入室27a和第二吸入室27b與斜板室33之間的連通使得斜板室33相當(dāng)于低壓室。
[0104]第一實(shí)施方式至第四實(shí)施方式的壓縮機(jī)可以構(gòu)造成沒(méi)有壓力調(diào)節(jié)室31。
[0105]由根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)所使用的連桿機(jī)構(gòu)可以以多種適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行構(gòu)造，只要如在示出的實(shí)施方式中那樣，連桿機(jī)構(gòu)面向可動(dòng)體而斜板布置在連桿機(jī)構(gòu)與斜板之間即可。具體地，連桿機(jī)構(gòu)可以包括支臂。斜板可以支撐支臂的遠(yuǎn)端從而允許支臂的遠(yuǎn)端繞垂直于旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)軸可以支撐支臂的底端從而允許支臂的底端繞平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，可動(dòng)體支撐斜板從而允許斜板繞操作軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)，該操作軸線(xiàn)平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)和第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)。
[0106]在此情形中，通過(guò)簡(jiǎn)化連桿機(jī)構(gòu)，使得連桿機(jī)構(gòu)在尺寸上減小并且由此壓縮機(jī)變得緊湊。這也有利于支臂的樞轉(zhuǎn)。支臂的樞轉(zhuǎn)有利于斜板的傾斜角的所需變化。
[0107]支臂可以包括配重部，配重部相對(duì)于第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)在與第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)相反的一側(cè)延伸。優(yōu)選地，配重部繞旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)并且由此在傾斜角減小的方向上對(duì)斜板施力。
[0108]此構(gòu)型有利于支臂在斜板的傾斜角減小的方向上的樞轉(zhuǎn)。因此，允許壓縮機(jī)通過(guò)減小活塞沖程以有利的方式控制排量。
[0109]斜板可以支撐支臂的遠(yuǎn)端以允許支臂的遠(yuǎn)端繞第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)。另外，斜板可以包括能夠繞操作軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)的第一構(gòu)件。優(yōu)選地，第一構(gòu)件具有帶有通孔的環(huán)形形狀，驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)該通孔。
[0110]此構(gòu)造的第一構(gòu)件有利于斜板與支臂的組裝。驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)第一構(gòu)件的通孔從而有利于斜板以可旋轉(zhuǎn)的方式與驅(qū)動(dòng)軸組裝。
[0111]優(yōu)選地，第二構(gòu)件固定至驅(qū)動(dòng)軸以支撐支臂的底端從而允許支臂的底端繞第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)。在此情形中，第二構(gòu)件有利于驅(qū)動(dòng)軸與支臂的組裝。
[0112]優(yōu)選地，第一構(gòu)件和第二構(gòu)件中的一者能夠?qū)A斜角保持在最小值。還優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)體和可動(dòng)體中的一者能夠?qū)A斜角保持在最大值(權(quán)利要求7)。
[0113]在這些構(gòu)造中，允許斜板以有利的方式在從最小傾斜角至最大傾斜角的范圍中改變其傾斜角。因此，壓縮機(jī)能夠以有利的方式控制排量。
[0114]第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)可以由布置在第一構(gòu)件與支臂之間的第一銷(xiāo)限定。第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)可以由安裝在第二臂與支臂之間的第二銷(xiāo)限定。優(yōu)選地，操作軸線(xiàn)由布置在第一構(gòu)件與可動(dòng)體之間的第三銷(xiāo)限定。
[0115]在此構(gòu)造中，第一銷(xiāo)有利于通過(guò)第一構(gòu)件對(duì)支臂的遠(yuǎn)端進(jìn)行支撐使得允許支臂的遠(yuǎn)端樞轉(zhuǎn)。第二銷(xiāo)有利于通過(guò)第二構(gòu)件對(duì)支臂的底端進(jìn)行支撐使得允許支臂的底端樞轉(zhuǎn)。第三銷(xiāo)有利于通過(guò)可動(dòng)體對(duì)樞轉(zhuǎn)板進(jìn)行支撐使得允許樞轉(zhuǎn)板樞轉(zhuǎn)。
[0116]可以在驅(qū)動(dòng)軸與殼體之間布置一對(duì)止推軸承來(lái)以可旋轉(zhuǎn)的方式相對(duì)于殼體支撐驅(qū)動(dòng)軸。優(yōu)選地，可動(dòng)體安裝在止推軸承之間。在此構(gòu)造中，在控制壓力室中產(chǎn)生的推力由止推軸承承受。
[0117]吸入室和斜板室中的一者可以是低壓室。優(yōu)選地，控制機(jī)構(gòu)包括控制通道和控制閥，控制壓力室通過(guò)控制通道與低壓室和/或排出室連通，控制閥能夠調(diào)節(jié)控制通道的開(kāi)度。
[0118]此構(gòu)造允許壓縮機(jī)的控制機(jī)構(gòu)利用控制壓力室與低壓室之間的壓力差和控制壓力室與排出室之間的壓力差來(lái)控制致動(dòng)器。
[0119]控制通道可以包括排出通道和供應(yīng)通道，控制壓力室通過(guò)排出通道與低壓室連通，控制壓力室通過(guò)供應(yīng)通道與排出室連通。優(yōu)選地，控制閥調(diào)節(jié)供應(yīng)通道的開(kāi)度。在此情形中，排出室中的高壓快速地增大控制壓力室中的壓力，由此迅速地減小壓縮機(jī)排量。
[0120]控制通道可以包括排出通道和供應(yīng)通道，控制壓力室通過(guò)排出通道與低壓室連通，控制壓力室通過(guò)供應(yīng)通道與排出室連通。優(yōu)選地，控制閥調(diào)節(jié)排出通道的開(kāi)度。在此情形中，低壓室中的低壓緩慢地降低控制壓力室中的壓力，由此保持所需的駕駛舒適性。
[0121]優(yōu)選地，吸入室通過(guò)吸入通道與斜板室連通。在此情形中，吸入到吸入室中的制冷劑氣體也流動(dòng)到斜板室中。這允許制冷劑氣體冷卻驅(qū)動(dòng)軸和致動(dòng)器。另外，當(dāng)可動(dòng)體在斜板室中運(yùn)動(dòng)時(shí)，其被包含在制冷劑氣體中的潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑。這允許致動(dòng)器保持相對(duì)較高的滑動(dòng)性能并且由此限制致動(dòng)器周?chē)哪p。
[0122]優(yōu)選地，斜板室具有連接至蒸發(fā)器的進(jìn)口。在此情形中，與來(lái)自蒸發(fā)器的制冷劑氣體在通過(guò)吸入室之后流動(dòng)到斜板室中的情形相比，提高了降低噪聲的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種斜板式變排量壓縮機(jī)，所述斜板式變排量壓縮機(jī)包括: 殼體(1)，在所述殼體(1)中形成有吸入室(27a、27b)、排出室(29a、29b)、斜板室(33)、以及缸孔(21a、23a)； 驅(qū)動(dòng)軸(3)，所述驅(qū)動(dòng)軸(3)由所述殼體(1)以旋轉(zhuǎn)的方式支撐； 斜板(5)，所述斜板(5)能夠通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)軸(3)的旋轉(zhuǎn)在所述斜板室(33)中旋轉(zhuǎn)； 連桿機(jī)構(gòu)(7)，所述連桿機(jī)構(gòu)(7)布置在所述驅(qū)動(dòng)軸(3)與所述斜板(5)之間，所述連桿機(jī)構(gòu)允許所述斜板(5)的相對(duì)于與所述驅(qū)動(dòng)軸(3)的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)垂直的線(xiàn)的傾斜角發(fā)生改變； 活塞(9)，所述活塞(9)以往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方式接納在所述缸孔(21a、23a)中； 轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)(lla、llb)，所述轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)(IlaUlb)通過(guò)所述斜板(5)的旋轉(zhuǎn)使所述活塞(9)在所述缸孔(21a、23a)中往復(fù)運(yùn)動(dòng)與所述斜板(5)的所述傾斜角相對(duì)應(yīng)的沖程； 致動(dòng)器(13)，所述致動(dòng)器(13)能夠改變所述斜板(5)的所述傾斜角；以及 控制機(jī)構(gòu)(15、16)，所述控制機(jī)構(gòu)(15、16)控制所述致動(dòng)器(13)， 所述斜板式變排量壓縮機(jī)的特征在于， 所述致動(dòng)器(13)布置在所述斜板室(33)中并且與所述驅(qū)動(dòng)軸(3) —體地旋轉(zhuǎn)， 所述致動(dòng)器(13)包括旋轉(zhuǎn)體(13a)、可動(dòng)體(13b)、以及控制壓力室(13c)，所述旋轉(zhuǎn)體(13a)固定至所述驅(qū)動(dòng)軸(3)，所述可動(dòng)體(13b)連接至所述斜板(5)并且能夠相對(duì)于所述旋轉(zhuǎn)體(13a)在所述驅(qū)動(dòng)軸(3)的所述旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的方向上移動(dòng)，所述控制壓力室(13c)由所述旋轉(zhuǎn)體(13a)和所述可動(dòng)體(1 3b)限定并且利用所述控制壓力室(13c)中的壓力使所述可動(dòng)體(13b)移動(dòng)， 所述控制機(jī)構(gòu)改變所述控制壓力室(13c)中的壓力以使所述可動(dòng)體(13b)移動(dòng)，以及所述可動(dòng)體(13b)面對(duì)所述連桿機(jī)構(gòu)(7)，所述斜板(5)布置在所述可動(dòng)體(13b)與所述連桿機(jī)構(gòu)(7)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其中， 所述連桿機(jī)構(gòu)(7 )具有支臂(49 )， 所述支臂(49)具有遠(yuǎn)端和底端，所述遠(yuǎn)端通過(guò)所述斜板(5)支撐成允許所述遠(yuǎn)端繞第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(Ml)樞轉(zhuǎn)，所述第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(Ml)垂直于所述旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(0)，所述底端通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)軸(3)支撐成允許所述底端繞第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(M2)樞轉(zhuǎn)，所述第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(M2)平行于所述第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(Ml )，并且 所述斜板(5)通過(guò)所述可動(dòng)體(13b)支撐成使得允許所述斜板繞操作軸線(xiàn)(M3)樞轉(zhuǎn)，所述操作軸線(xiàn)(M3)平行于所述第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(Ml)和所述第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(M2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其中， 所述支臂(49)包括配重部(49a)，所述配重部(49a)相對(duì)于所述第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(Ml)在與所述第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(M2)相反的一側(cè)延伸，并且 所述配重部(49a)繞所述旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(O)旋轉(zhuǎn)以對(duì)所述斜板(5)施加用以減小所述傾斜角的力。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的壓縮機(jī)，其中， 所述斜板(5 )具有第一構(gòu)件(45 )，所述第一構(gòu)件(45 )支撐所述支臂(49 )的所述遠(yuǎn)端以允許所述支臂(49)的所述遠(yuǎn)端繞所述第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(Ml)樞轉(zhuǎn)，且所述第一構(gòu)件(45)能夠繞所述操作軸線(xiàn)(M3)樞轉(zhuǎn)，并且 所述第一構(gòu)件(45 )具有通孔(45a)，所述驅(qū)動(dòng)軸(3 )穿過(guò)所述通孔(45a)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)，其中，第二構(gòu)件(43)固定至所述驅(qū)動(dòng)軸(3)，并且所述第二構(gòu)件(43 )支撐所述支臂(49 )的所述底端以允許所述支臂(49 )的所述底端繞所述第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(M2)樞轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)，其中，所述支臂(49)、所述第一構(gòu)件(45)、以及所述第二構(gòu)件(43)中的一者能夠?qū)⑺鲂卑?5)的所述傾斜角保持在最小值。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)，其中，所述旋轉(zhuǎn)體(13a)和所述可動(dòng)體(13b)中的一者能夠?qū)⑺鲂卑?5)的所述傾斜角保持在最大值。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)，其中， 所述第一樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(Ml)由布置在所述第一構(gòu)件(45)與所述支臂(49)之間的第一銷(xiāo)(47a)限定， 所述第二樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(M2)由布置在所述第二構(gòu)件(43)與所述支臂(49)之間的第二銷(xiāo)(47b)限定，并且 所述操作軸線(xiàn)(M3)由布置在所述第一構(gòu)件(45)與所述可動(dòng)體(13b)之間的第三銷(xiāo)(47c)限定。
9.根據(jù)權(quán)利要求1 在所述驅(qū)動(dòng)軸(3)與所述殼體(1)之間布置有一對(duì)止推軸承(35a、35b)，以便相對(duì)于所述殼體(1)以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐所述驅(qū)動(dòng)軸(3)，并且 所述可動(dòng)體(13b)布置在所述止推軸承(35a、35b)之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)，其中， 所述吸入室(27b )和所述斜板室(33 )中的一者是低壓室，并且 所述控制機(jī)構(gòu)具有控制通道(15a、15b、16a、16b)和控制閥(15c、16c),所述控制壓力室(13c)通過(guò)所述控制通道(15a、15b、16a、16b)與所述低壓室和所述排出室(29b)中的至少一者連通，所述控制閥(15c、16c)能夠調(diào)節(jié)所述控制通道的開(kāi)度。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的壓縮機(jī)，其中， 所述控制通道由排出通道(15a)和供應(yīng)通道(15b)構(gòu)成，所述控制壓力室(13c)通過(guò)所述排出通道(15a)與所述低壓室連通，所述控制壓力室(13c)通過(guò)所述供應(yīng)通道(15b)與所述排出室(29b)連通，并且 所述控制閥(15c)調(diào)節(jié)所述供應(yīng)通道(15b)的開(kāi)度。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的壓縮機(jī)，其中， 所述控制通道由排出通道(16a)和供應(yīng)通道(16b)構(gòu)成，所述控制壓力室(13c)通過(guò)所述排出通道(16a)與所述低壓室連通，所述控制壓力室(13c)通過(guò)所述供應(yīng)通道(16b)與所述排出室(29b)連通，并且 所述控制閥(16c)調(diào)節(jié)所述排出通道(16a)的開(kāi)度。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)，其中，所述吸入室(27b)和所述斜板室(33)通過(guò)吸入通道(37a、37b)彼此連通。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的壓縮機(jī)，其中，所述斜板室(33)具有連接至蒸發(fā)器的進(jìn)口(330)。
【文檔編號(hào)】F04B27/14GK103807136SQ201310526049
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月5日
【發(fā)明者】山本真也, 鈴木隆容, 本田和也, 西井圭, 山崎佑介, 太田雅樹(shù) 申請(qǐng)人:株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī)