專利名稱：雙呼吸器的活塞式空氣壓縮機(jī)主機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙呼吸器的活塞式空氣壓縮機(jī)主機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的活塞式空氣壓縮機(jī)均為單呼吸器的結(jié)構(gòu)，如圖1所示，這種結(jié)構(gòu)的活塞式空氣壓縮機(jī)，包括箱體組件I’、連桿活塞組件2’、進(jìn)排氣組件3’、呼吸器4’。箱體組件I’包括箱體、曲軸、軸承、軸承座、主機(jī)輪、油封、放油塞、油鏡、加油塞。連桿活塞組件2’包括連桿、活塞、銷、活塞環(huán)等。進(jìn)排氣組件3’包括氣缸、閥板總成和缸蓋等。呼吸器4’安裝在軸承座上面。連桿活塞組件2’在進(jìn)排氣組件3’的氣缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，會(huì)在箱體組件I’內(nèi)產(chǎn)生一定的內(nèi)壓，這種情況下，采用單呼吸器的壓縮機(jī)的箱體組件I’內(nèi)的壓力不容易也來不及與外界形成一個(gè)平衡點(diǎn)，從而導(dǎo)致箱體內(nèi)壓大，潤滑油溫度高、箱體內(nèi)的潤滑油高溫?fù)]發(fā)速度加快，引起整機(jī)耗油大等特點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種雙呼吸器的活塞式空氣壓縮機(jī)主機(jī)，該雙呼吸器的活塞式空氣壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)合理、主機(jī)內(nèi)壓小、潤滑油溫度低、耗油相對(duì)小、制作成本低且安全可靠。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:一種雙呼吸器的活塞式空氣壓縮機(jī)主機(jī)，包括箱體組件、連桿活塞組件、進(jìn)排氣組件、一號(hào)呼吸器；連桿活塞組件和進(jìn)排氣組件連接在箱體組件上；箱體組件包括箱體，箱體開有空腔；一號(hào)呼吸器連接在箱體組件上，并與空腔相連通；其特征在于:還包括二號(hào)呼吸器，二號(hào)呼吸器連接在箱體組件上，并與空腔相連通。本實(shí)用新型所述的箱體組件還包括前蓋，前蓋與箱體連接，二號(hào)呼吸器連接在前蓋上。本實(shí)用新型所述的箱體組件還包括軸承座，軸承座與箱體連接，一號(hào)呼吸器連接在軸承座上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)和效果:連桿活塞組件在進(jìn)排氣組件的氣缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，會(huì)在箱體組件I內(nèi)產(chǎn)生一定的內(nèi)壓，這種情況下，采用雙呼吸器的壓縮機(jī)的箱體組件內(nèi)的壓力容易也來得及與外界形成一個(gè)平衡點(diǎn)，一號(hào)呼吸器和二號(hào)呼吸器自然就形成了相互平衡的基點(diǎn)，從而降低箱體內(nèi)壓，箱體內(nèi)潤滑油溫度適時(shí)與外界進(jìn)行熱交換、降低了箱體內(nèi)的潤滑油溫度，潤滑油溫度低時(shí)潤滑油揮發(fā)的可能性也就大大降低，相對(duì)整機(jī)耗油小等特點(diǎn)，從而更為節(jié)能。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。參見圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括箱體組件1、連桿活塞組件2、進(jìn)排氣組件3、一號(hào)呼吸器4、二號(hào)呼吸器5。連桿活塞組件2和進(jìn)排氣組件3連接在箱體組件I上。連桿活塞組件2包括連桿、活塞、銷、活塞環(huán)等。進(jìn)排氣組件3包括氣缸、閥板總成和缸蓋等。箱體組件I包括箱體6、前蓋7、軸承座8,還包括曲軸9、軸承、主機(jī)輪、油封、放油塞、油鏡、加油塞。箱體6開有空腔10，曲軸9的彎曲段位于空腔10中。前蓋7固定在箱體6上，二號(hào)呼吸器5固定在前蓋7上，二號(hào)呼吸器5與空腔10相連通。軸承座8固定在箱體6上，一號(hào)呼吸器4固定在軸承座8上，一號(hào)呼吸器4與空腔10相連通。前蓋7和軸承座8內(nèi)安裝軸承，曲軸9與軸承連接。前蓋7和軸承座8使得軸承和曲軸9的安裝更為方便。連桿活塞組件2在進(jìn)排氣組件3的氣缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，會(huì)在箱體組件I內(nèi)產(chǎn)生一定的內(nèi)壓，這種情況下，采用雙呼吸器的壓縮機(jī)的箱體組件I內(nèi)的壓力容易也來得及與外界形成一個(gè)平衡點(diǎn)，一號(hào)呼吸器4和二號(hào)呼吸器5自然就形成了相互平衡的基點(diǎn)，從而降低箱體內(nèi)壓，箱體6內(nèi)潤滑油溫度適時(shí)與外界進(jìn)行熱交換、降低了箱體6內(nèi)的潤滑油溫度，潤滑油溫度低時(shí)潤滑油揮發(fā)的可能性也就大大降低，相對(duì)整機(jī)耗油小等特點(diǎn)，從而更為f倉泛。
權(quán)利要求1.一種雙呼吸器的活塞式空氣壓縮機(jī)主機(jī)，包括箱體組件、連桿活塞組件、進(jìn)排氣組件、一號(hào)呼吸器；連桿活塞組件和進(jìn)排氣組件連接在箱體組件上；箱體組件包括箱體，箱體開有空腔；一號(hào)呼吸器連接在箱體組件上，并與空腔相連通；其特征在于:還包括二號(hào)呼吸器，二號(hào)呼吸器連接在箱體組件上，并與空腔相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙呼吸器的活塞式空氣壓縮機(jī)主機(jī)，其特征在于:所述的箱體組件還包括前蓋，前蓋與箱體連接，二號(hào)呼吸器連接在前蓋上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙呼吸器的活塞式空氣壓縮機(jī)主機(jī)，其特征在于:所述的箱體組件還包括軸 承座，軸承座與箱體連接，一號(hào)呼吸器連接在軸承座上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙呼吸器的活塞式空氣壓縮機(jī)主機(jī)。本實(shí)用新型包括箱體組件、連桿活塞組件、進(jìn)排氣組件、一號(hào)呼吸器；連桿活塞組件和進(jìn)排氣組件連接在箱體組件上；箱體組件包括箱體，箱體開有空腔；一號(hào)呼吸器連接在箱體組件上，并與空腔相連通；其特征在于還包括二號(hào)呼吸器，二號(hào)呼吸器連接在箱體組件上，并與空腔相連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、主機(jī)內(nèi)壓小、潤滑油溫度低、耗油相對(duì)小、制作成本低且安全可靠。
文檔編號(hào)F04B39/00GK203081698SQ20132002716
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者林星, 滕士都, 陳云 申請人:浙江羅迪機(jī)電科技有限公司