專利名稱：齒輪液壓泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓泵，尤其是一種齒輪液壓泵。
背景技術(shù)：
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪液壓栗、葉片栗和柱塞栗?，F(xiàn)有的齒輪液壓泵結(jié)構(gòu)包括上蓋、中間殼體和下蓋，中間殼體內(nèi)設(shè)有齒輪組件，齒輪組件由上齒輪座、下齒輪座、主動齒輪和從動齒輪組成，主動齒輪和從動齒輪都位于上齒輪座和下齒輪座之間且相互嚙合；主動齒輪上延伸有一根主動軸，兩個(gè)齒輪嚙合后其中一側(cè)形成一個(gè)進(jìn)油腔、另一側(cè)形成一個(gè)出油腔，上蓋上設(shè)有進(jìn)油口，下蓋上設(shè)有出油口，上蓋、中間殼體和下蓋通過螺桿連接成一個(gè)整體；這種齒輪液壓泵的工作原理是油從進(jìn)油口進(jìn)入進(jìn)油腔，主動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動將油從進(jìn)油腔輸送到出油腔，再將油從出油腔向出油口壓出，從而為液壓系統(tǒng)提供動力，這種齒輪液壓泵存在的技術(shù)問題是:首先，中間殼體和下蓋是獨(dú)立的兩個(gè)部分，相互之間連接縫，因此影響齒輪液壓泵的密封性，容易漏油而影響壓力；其次，上蓋、中間殼體和下蓋通過螺桿連接成一個(gè)整體，安裝時(shí)存在定位不方便的問題，影響生產(chǎn)效率，因此有必要對現(xiàn)有的齒輪液壓泵進(jìn)行改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)的一種密封性好、安裝方便的齒輪液壓泵。本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的齒輪液壓泵，包括上蓋、殼體和位于前述兩者之間的齒輪組件，所述的齒輪組件由上齒輪座、下`齒輪座、主動齒輪和從動齒輪組成，主動齒輪和從動齒輪都位于上齒輪座和下齒輪座之間且相互嚙合；主動齒輪上延伸有一根主動軸，兩個(gè)齒輪嚙合后其中一側(cè)形成一個(gè)進(jìn)油腔、另一側(cè)形成一個(gè)出油腔，所述殼體底部設(shè)有與所述出油腔相通的出油口，所述上蓋上設(shè)有主動軸孔和與進(jìn)油腔相通的進(jìn)油口，所述殼體上端面設(shè)有螺孔和定位孔，所述上蓋上還設(shè)有與所述螺孔相配合的螺桿和與所述定位孔相配合的定位桿。作為優(yōu)選:所述上蓋底部粘接有密封圈，這樣的結(jié)構(gòu)密封效果更好。作為優(yōu)選:所述殼體為六棱柱形，這樣的結(jié)構(gòu)更為堅(jiān)固耐用；作為優(yōu)選:所述的定位孔為方孔，這樣，當(dāng)定位桿插入定位孔后不會發(fā)生旋轉(zhuǎn)，定位效果更好；作為優(yōu)選:所述的螺桿分左右兩根，所述的定位桿為一根且位于其中一根螺桿內(nèi)側(cè)；這樣的結(jié)構(gòu)安裝更為方便；作為優(yōu)選:所述上蓋和殼體都為鋁材，這樣可以使齒輪液壓泵具有質(zhì)輕且堅(jiān)固的優(yōu)點(diǎn)，且不易腐蝕，實(shí)用性更強(qiáng)。[0011]本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的齒輪液壓泵，殼體相當(dāng)于現(xiàn)有技術(shù)中的下蓋和中間殼體兩個(gè)部件，由于殼體上不用產(chǎn)生像現(xiàn)有技術(shù)中那樣的連接縫，因此密封效果更好，可以為液壓系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力；其次，上蓋和殼體之間通過定位桿和定位孔配合定位，安裝時(shí)可將定位桿先插入定位孔，再將螺桿鎖緊，這樣安裝更為方便，可以有效提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

圖1是實(shí)施例1齒輪液壓泵的分解示意圖；圖2是實(shí)施例2齒輪液壓泵的分解示意圖；圖中:上蓋1、殼體2、齒輪組件3、上齒輪座4、下齒輪座5、主動齒輪6、從動齒輪7、主動軸8、出油腔9、出油口 10、進(jìn)油口 11、螺孔12、定位孔13、螺桿14、定位桿15、主動軸孔16、密封圈17。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例1:如圖1所示，本實(shí)施例所描述的齒輪液壓泵，包括上蓋1、殼體2和位于前述兩者之間的齒輪組件3，所述的齒輪組件3由上齒輪座4、下齒輪座5、主動齒輪6和從動齒輪7組成，主動齒輪6和從動齒輪7都位于上齒輪座4和下齒輪座5之間且相互嚙合；主動齒輪6上延伸有一根主動軸8，兩個(gè)齒輪嚙合后其中一側(cè)形成一個(gè)進(jìn)油腔、另一側(cè)形成一個(gè)出油腔9，所述殼體2底部設(shè)有與所述出油腔9相通的出油口 10，所述上蓋I上設(shè)有主動軸孔16和與進(jìn)油腔相通的進(jìn)油口 11，所述殼體2上端面設(shè)有螺孔12和定位孔13，所述上蓋I上還設(shè)有與所述螺孔12相配合的螺桿 14和與所述定位孔13相配合的定位桿15。本實(shí)施例所描述的齒輪液壓泵的工作原理是:首先主動軸8轉(zhuǎn)動同時(shí)帶動主動齒輪6和從動齒輪7轉(zhuǎn)動,油從上蓋上的進(jìn)油口 11進(jìn)入進(jìn)油腔，被兩個(gè)齒輪輸送后進(jìn)入出油腔9，再從殼體2底部的出油口 10壓出；由于殼體2為一體式結(jié)構(gòu)，不存在連接縫，因此油壓出時(shí)密封性更好，可以為液壓系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力。本實(shí)施例所描述的齒輪液壓泵，安裝時(shí)可將定位桿15先插入定位孔13，再將螺桿14鎖緊，這樣安裝更為方便，其中:所述的定位孔13為方孔，這樣，當(dāng)定位桿15插入定位孔13后不會發(fā)生旋轉(zhuǎn)，定位效果更好，另外還可以采用其他形狀的孔:如三角孔、五角孔、梅花孔等，也有此效果。實(shí)施例2:如圖2所示，本實(shí)施例所描述的齒輪液壓泵，與實(shí)施例1不同的是:所述上蓋I底部粘接有密封圈17，粘接的連接方式更有利于提高密封性，因此本實(shí)施例所描述的齒輪液壓泵密封效果更好，實(shí)用性更強(qiáng)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種齒輪液壓泵，包括上蓋(I)、殼體(2)和位于前述兩者之間的齒輪組件(3)，所述的齒輪組件(3 )由上齒輪座(4 )、下齒輪座(5 )、主動齒輪(6 )和從動齒輪(7 )組成，主動齒輪(6)和從動齒輪(7)都位于上齒輪座(4)和下齒輪座(5)之間且相互嚙合；主動齒輪(6)上延伸有一根主動軸(8)，兩個(gè)齒輪嚙合后其中一側(cè)形成一個(gè)進(jìn)油腔、另一側(cè)形成一個(gè)出油腔(9)，其特征是所述殼體(2)底部設(shè)有與所述出油腔(9)相通的出油口(10)，所述上蓋(I)上設(shè)有 主動軸孔(16)和與進(jìn)油腔相通的進(jìn)油口( 11 )，所述殼體(2)上端面設(shè)有螺孔(12)和定位孔(13)，所述上蓋(I)上還設(shè)有與所述螺孔(12)相配合的螺桿(14)和與所述定位孔(13)相配合的定位桿(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪液壓泵，其特征是所述上蓋(I)底部粘接有密封圈(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪液壓泵，其特征是所述殼體(2)為六棱柱形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪液壓泵，其特征是所述的定位孔(13)為方孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪液壓泵，其特征是所述的定位孔(13)為方孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪液壓泵，其特征是所述的螺桿(14)分左右兩根，所述的定位桿(15)為一根且位于其中一根螺桿(14)內(nèi)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪液壓泵，其特征是所述的螺桿(14)分左右兩根，所述的定位桿(15)為一根且位于其中一根螺桿(14)內(nèi)側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪液壓泵，其特征是所述的螺桿(14)分左右兩根，所述的定位桿(15)為一根且位于其中一根螺桿(14)內(nèi)側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪液壓泵，其特征是所述的螺桿(14)分左右兩根，所述的定位桿(15)為一根且位于其中一根螺桿(14)內(nèi)側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的齒輪液壓泵，其特征是所述上蓋(I)和殼體(2)都為鋁材。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種齒輪液壓泵，包括上蓋、殼體和位于前述兩者之間的齒輪組件，齒輪組件由上齒輪座、下齒輪座、主動齒輪和從動齒輪組成，主動齒輪和從動齒輪都位于上齒輪座和下齒輪座之間且相互嚙合；主動齒輪上延伸有一根主動軸，兩個(gè)齒輪嚙合后其中一側(cè)形成一個(gè)進(jìn)油腔、另一側(cè)形成一個(gè)出油腔，殼體底部設(shè)有與出油腔相通的出油口，上蓋上設(shè)有主動軸孔和與進(jìn)油腔相通的進(jìn)油口，殼體上端面設(shè)有螺孔和定位孔，上蓋上還設(shè)有與螺孔相配合的螺桿和與定位孔相配合的定位桿。這種齒輪液壓泵，由于殼體上不用產(chǎn)生像現(xiàn)有技術(shù)中那樣的連接縫，因此密封效果更好，可為液壓系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力；其次安裝時(shí)可將定位桿先插入定位孔，安裝更為方便。
文檔編號F04C2/18GK203098269SQ20132008650
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月25日
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