一種兩級推動(dòng)的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種兩級推動(dòng)的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)，包括用于與空壓機(jī)銷接的震動(dòng)模擬平臺(tái)架，設(shè)于震動(dòng)模擬平臺(tái)架下端左右移動(dòng)的頂出夾緊裝置及驅(qū)動(dòng)頂出夾緊裝置左右移動(dòng)的兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置，頂出夾緊裝置包括不在一條直線上設(shè)置的三個(gè)頂出夾緊氣缸，兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置包括兩個(gè)第一級氣缸及與兩個(gè)第一級氣缸通過連接桿同時(shí)固接的第二級氣缸。工作時(shí)將空壓機(jī)與震動(dòng)模擬平臺(tái)架通過定位銷銷接，通過兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置逐級運(yùn)動(dòng)推動(dòng)頂出夾緊裝置，使其運(yùn)動(dòng)到空壓機(jī)下，頂出夾緊裝置的三個(gè)不在一條直線上的頂出夾緊氣缸將空壓機(jī)夾緊固定，進(jìn)行測試，整個(gè)過程能夠保證空壓機(jī)的緊密夾緊，使得測試效果良好，兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置滿足大尺度空壓機(jī)測試需要。
【專利說明】一種兩級推動(dòng)的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空壓機(jī)震動(dòng)模擬測試裝置，尤其涉及一種兩級推動(dòng)的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]空壓機(jī)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化，其主要用于車輛制動(dòng)及門窗啟閉，空壓機(jī)在工作時(shí)由于曲軸的運(yùn)動(dòng)其在不斷的震動(dòng)，在測試空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，要將其固定，以便達(dá)到良好的測試效果，現(xiàn)有的空壓機(jī)夾緊固定方式為用螺栓將空壓機(jī)緊固，但在實(shí)際應(yīng)用時(shí)由于空壓機(jī)的震動(dòng)造成螺栓的螺母回退，使得空壓機(jī)夾緊失效，影響測試效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠緊密夾緊以便達(dá)到良好測試效果的兩級推動(dòng)的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種兩級推動(dòng)的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)，包括用于與空壓機(jī)銷接的震動(dòng)模擬平臺(tái)架，設(shè)于震動(dòng)模擬平臺(tái)架下端左右移動(dòng)的頂出夾緊裝置及驅(qū)動(dòng)頂出夾緊裝置左右移動(dòng)的兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置，所述頂出夾緊裝置包括不在一條直線上設(shè)置的三個(gè)頂出夾緊氣缸，所述兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置包括兩個(gè)第一級氣缸及與兩個(gè)第一級氣缸通過連接桿同時(shí)固接的第二級氣缸。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]由于平臺(tái)包括用于與空壓機(jī)銷接的震動(dòng)模擬平臺(tái)架，設(shè)于震動(dòng)模擬平臺(tái)架下端左右移動(dòng)的頂出夾緊裝置及驅(qū)動(dòng)頂出夾緊裝置左右移動(dòng)的兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置，所述頂出夾緊裝置包括不在一條直線上設(shè)置的三個(gè)頂出夾緊氣缸，工作時(shí)將空壓機(jī)與震動(dòng)模擬平臺(tái)架通過定位銷銷接，通過兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置逐級運(yùn)動(dòng)推動(dòng)頂出夾緊裝置，使其運(yùn)動(dòng)到空壓機(jī)下，頂出夾緊裝置的三個(gè)不在一條直線上的頂出夾緊氣缸將空壓機(jī)夾緊固定，進(jìn)行測試，整個(gè)過程能夠保證空壓機(jī)的緊密夾緊，使得測試效果良好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型頂出夾緊裝置未被兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置推動(dòng)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型頂出夾緊裝置被兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置推動(dòng)到空壓機(jī)下的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1.震動(dòng)模擬平臺(tái)架，2.空壓機(jī)，3.頂出夾緊氣缸，4.頂出夾緊裝置，5.第二級氣缸,6.第一級氣缸。
【具體實(shí)施方式】[0011]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0012]如圖所示，本實(shí)用新型包括用于與空壓機(jī)2銷接的震動(dòng)模擬平臺(tái)架1，設(shè)于震動(dòng)模擬平臺(tái)架下端左右移動(dòng)的頂出夾緊裝置及驅(qū)動(dòng)頂出夾緊裝置左右移動(dòng)的兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置，所述頂出夾緊裝置4包括不在一條直線上設(shè)置的三個(gè)頂出夾緊氣缸3，所述兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置包括兩個(gè)第一級氣缸及與兩個(gè)第一級氣缸6通過連接桿同時(shí)固接的第二級氣缸5。
[0013]工作時(shí)將空壓機(jī)與震動(dòng)模擬平臺(tái)架通過定位銷銷接，通過兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置逐級運(yùn)動(dòng)推動(dòng)頂出夾緊裝置，使其運(yùn)動(dòng)到空壓機(jī)下，頂出夾緊裝置的三個(gè)不在一條直線上的頂出夾緊氣缸將空壓機(jī)夾緊固定，進(jìn)行測試，整個(gè)過程能夠保證空壓機(jī)的緊密夾緊，使得測試效果良好，兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置使得頂出夾緊裝置能夠運(yùn)動(dòng)更長距離，滿足大尺度空壓機(jī)測試需要。
[0014]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種兩級推動(dòng)的空壓機(jī)震動(dòng)模擬平臺(tái)，其特征在于，包括用于與空壓機(jī)銷接的震動(dòng)模擬平臺(tái)架，設(shè)于震動(dòng)模擬平臺(tái)架下端左右移動(dòng)的頂出夾緊裝置及驅(qū)動(dòng)頂出夾緊裝置左右移動(dòng)的兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置，所述頂出夾緊裝置包括不在一條直線上設(shè)置的三個(gè)頂出夾緊氣缸，所述兩級推進(jìn)動(dòng)力裝置包括兩個(gè)第一級氣缸及與兩個(gè)第一級氣缸通過連接桿同時(shí)固接的第二級氣缸。
【文檔編號(hào)】F04B51/00GK203420865SQ201320506552
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】吳建軍 申請人:天津眾恒控制工程有限公司