一種齒輪油泵的制作方法
【專利摘要】一種齒輪油泵，具有泵殼，其特征在于：所述泵殼內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪相互活動(dòng)嚙合連接，主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪嚙合后的直徑等于泵殼內(nèi)腔垂直方向上的高度，嚙合后的主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪將泵殼內(nèi)腔分成吸油腔和排油腔，與吸油腔相連的泵殼一側(cè)設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口與吸油腔聯(lián)通，與排油腔相連的泵殼一側(cè)設(shè)有出油口，出油口與排油腔聯(lián)通，主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪的中間分別套設(shè)有主動(dòng)軸和被動(dòng)軸，主動(dòng)軸穿過泵殼與聯(lián)軸器連接，主動(dòng)軸通過聯(lián)軸器連接驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置連接電源，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，在使用的時(shí)候性能穩(wěn)定，安全系數(shù)較高，維修保養(yǎng)費(fèi)用低廉。
【專利說明】一種齒輪油泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型工業(yè)生產(chǎn)中，尤其是在注油、凈油、濾油等大量輸送油液的工業(yè)生產(chǎn)中，齒輪油泵作為常用的必備設(shè)備，適用于化肥廠、煉油廠、榨油廠、電廠、電站、變電站(室)、潤(rùn)滑油庫(kù)、電容器廠、油漆廠、糧食部門等各工礦企業(yè)作為輸送透平油、變壓器油、航空油、機(jī)械油、柴油、食用油類等液體油液的輸送，油液的壓送介質(zhì)溫度在60°C以下，恩氏粘度100E以下，并且為無(wú)腐蝕性重油、中油、工業(yè)輕油、食用油以及其它類似油液。但不適用于輸送不潔的油類和潤(rùn)滑性及腐蝕性的介質(zhì)，現(xiàn)有在工業(yè)中使用的油泵體積較大，性能不太穩(wěn)定，存在一定的安全隱患，并且噪音遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種齒輪油泵，目的是解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種體積小，重量輕，性能穩(wěn)定，噪音低的齒輪油泵。
[0004]本實(shí)用新型解決問題采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種齒輪油泵，具有泵殼，其特征在于:所述泵殼內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪相互活動(dòng)嚙合連接，主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪嚙合后的直徑等于泵殼內(nèi)腔垂直方向上的高度，嚙合后的主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪將泵殼內(nèi)腔分成吸油腔和排油腔，與吸油腔相連的泵殼一側(cè)設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口與吸油腔聯(lián)通，與排油腔相連的泵殼一側(cè)設(shè)有出油口，出油口與排油腔聯(lián)通，主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪的中間分別套設(shè)有主動(dòng)軸和被動(dòng)軸，主動(dòng)軸穿過泵殼與聯(lián)軸器連接，主動(dòng)軸通過聯(lián)軸器連接驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置連接電源。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，在使用的時(shí)候性能穩(wěn)定，安全系數(shù)較高，維修保養(yǎng)費(fèi)用低廉。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的工作原理圖。
[0009]圖中:1、泵殼；2、主動(dòng)齒輪；3、被動(dòng)齒輪；4、吸油腔；5、排油腔；6、進(jìn)油口 ；7、出油口 ；8、主動(dòng)軸；9、被動(dòng)軸；10、聯(lián)軸器；11、驅(qū)動(dòng)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0011]如圖1、圖2所示一種齒輪油泵，具有泵殼1，所述泵殼I內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪2和被動(dòng)齒輪3，主動(dòng)齒輪2與被動(dòng)齒輪3相互活動(dòng)嚙合連接，主動(dòng)齒輪2與被動(dòng)齒輪3嚙合后的直徑等于泵殼I內(nèi)腔垂直方向上的高度，嚙合后的主動(dòng)齒輪2和被動(dòng)齒輪3將泵殼內(nèi)腔分成吸油腔4和排油腔5，與吸油腔4相連的泵殼I 一側(cè)設(shè)有進(jìn)油口 6，進(jìn)油口 6與吸油腔4聯(lián)通，與排油腔5相連的泵殼I 一側(cè)設(shè)有出油口 7，出油口 7與排油腔5聯(lián)通，主動(dòng)齒輪2和被動(dòng)齒輪3的中間分別套設(shè)有主動(dòng)軸8和被動(dòng)軸9，主動(dòng)軸8穿過泵殼I與聯(lián)軸器10連接，主動(dòng)軸8通過聯(lián)軸器10連接驅(qū)動(dòng)裝置11，驅(qū)動(dòng)裝置11連接電源(圖未示)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，在使用的時(shí)候性能穩(wěn)定，安全系數(shù)較高，維修保養(yǎng)費(fèi)用低廉。
[0012]當(dāng)齒輪油泵工作的時(shí)候，油液從進(jìn)油口 6進(jìn)入泵殼I內(nèi)，同時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置11帶動(dòng)主動(dòng)齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪2帶動(dòng)與之嚙合的被動(dòng)齒輪3旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪2與被動(dòng)齒輪3的嚙合齒在吸油腔逐漸分離時(shí)，主動(dòng)齒輪2的輪齒從被動(dòng)齒輪3的齒輪的齒間退出，使齒間形成真空，把油從吸油腔4帶到排油腔5，齒輪不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，輪齒一個(gè)接一個(gè)地嚙合的齒間里的油就逐次地被壓出，在外載荷的作用下形成油壓，隨著齒輪的連續(xù)旋轉(zhuǎn)，油泵便不斷吸油和排油，當(dāng)油路中的阻力(壓力)超過安全壓力時(shí)，安全閥就啟動(dòng)，使排油腔的油回到吸油腔，從而減小壓力，對(duì)泵和管道起安全保護(hù)作用。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪油泵，具有泵殼，其特征在于:所述泵殼內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪相互活動(dòng)嚙合連接，主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪嚙合后的直徑等于泵殼內(nèi)腔垂直方向上的高度，嚙合后的主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪將泵殼內(nèi)腔分成吸油腔和排油腔，與吸油腔相連的泵殼一側(cè)設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口與吸油腔聯(lián)通，與排油腔相連的泵殼一側(cè)設(shè)有出油口，出油口與排油腔聯(lián)通，主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪的中間分別套設(shè)有主動(dòng)軸和被動(dòng)軸，主動(dòng)軸穿過泵殼與聯(lián)軸器連接，主動(dòng)軸通過聯(lián)軸器連接驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置連接電源。
【文檔編號(hào)】F04C2/18GK203516088SQ201320597599
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】鄭信文, 楊朝彬, 葉忠 申請(qǐng)人:四川高精凈化設(shè)備有限公司