直線型集成空壓的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直線型集成空壓機(jī)，包括汽油桶、油濾器、螺桿壓縮腔、螺桿、空氣過(guò)濾器、散熱裝置、電機(jī)、油分芯、儲(chǔ)氣罐，所述電機(jī)的輸出軸上安裝有螺桿，螺桿位于螺桿壓縮腔內(nèi)，螺桿壓縮腔與電機(jī)之間還設(shè)有散熱裝置，所述散熱裝置通過(guò)聯(lián)軸器安裝在電機(jī)的輸出軸上，所述油分芯上設(shè)有出氣口和出油口，所述出氣口與儲(chǔ)氣罐連接，所述出油口連接至汽油桶，所述進(jìn)油口與螺桿壓縮腔之間還設(shè)有油濾器。螺桿、散熱裝置和電機(jī)形成直線型布局，從而使整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，大大節(jié)約了裝配空間。散熱裝置與螺桿共用一個(gè)電機(jī)，節(jié)約了能耗。
【專利說(shuō)明】直線型集成空壓機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種直線型集成空壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]空壓機(jī)按照型式分有容積式壓縮機(jī)、活塞式壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、滑片式壓縮機(jī)，螺桿式空壓機(jī)作為一種回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)在我國(guó)空壓機(jī)市場(chǎng)上要占到整個(gè)壓縮機(jī)市場(chǎng)越1/3的市場(chǎng)份額，作為一個(gè)新興市場(chǎng)，螺桿式空壓機(jī)的市場(chǎng)空間相對(duì)更大，利潤(rùn)更高。而目前螺桿式空壓機(jī)在結(jié)構(gòu)上繁雜不夠緊湊、占地面積大、能耗大、散熱效率低、噪音高等缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種直線型集成空壓機(jī)，將汽油桶、油濾器、螺桿壓縮腔、螺桿、空氣過(guò)濾器、散熱裝置、電機(jī)、油分芯集成直線型的安裝在底部的儲(chǔ)氣罐上，相對(duì)于傳統(tǒng)的空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積?。黄渲衅屯?、油濾器、油分芯鑄造為一體式的結(jié)構(gòu)，避免了安裝過(guò)程繁雜的問(wèn)題，螺桿、散熱裝置和電機(jī)形成直線型布局，從而使整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，大大節(jié)約了裝配空間。散熱裝置與螺桿共用一個(gè)電機(jī)，節(jié)約了能耗。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:直線型集成空壓機(jī)，包括汽油桶、油濾器、螺桿壓縮腔、螺桿、空氣過(guò)濾器、散熱裝置、電機(jī)、油分芯、儲(chǔ)氣罐，所述電機(jī)的輸出軸上安裝有螺桿，螺桿位于螺桿壓縮腔內(nèi)，螺桿壓縮腔與電機(jī)之間還設(shè)有散熱裝置，所述散熱裝置通過(guò)聯(lián)軸器安裝在電機(jī)的輸出軸上，使得散熱裝置和電機(jī)形成直線型裝配。螺桿壓縮腔上設(shè)有輸出口、頂部的進(jìn)氣口和底部的進(jìn)油口，進(jìn)氣口上安裝有進(jìn)氣閥，進(jìn)氣閥上安裝有空氣過(guò)濾器，進(jìn)油口通過(guò)管道與設(shè)于螺桿壓縮腔后方的汽油桶連接，輸出口與置于油濾器左側(cè)的油分芯通過(guò)管道連接，所述油分芯上設(shè)有出氣口和出油口，所述出氣口與儲(chǔ)氣罐連接，所述出油口連接至汽油桶，所述進(jìn)油口與螺桿壓縮腔之間還設(shè)有油濾器。
[0005]進(jìn)一步的，其中汽油桶、油濾器、油分芯鑄造為一體式的結(jié)構(gòu)，避免了安裝過(guò)程繁雜的問(wèn)題。
[0006]進(jìn)一步的，所述出油口與汽油桶之間還設(shè)有溫控閥。
[0007]進(jìn)一步的，所述電機(jī)與螺桿之間還設(shè)有齒輪減速箱。
[0008]進(jìn)一步的，輸出口與油分芯之間還設(shè)有壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)。
[0009]進(jìn)一步的，油分芯上底部還設(shè)有排污閥。
[0010]本實(shí)用新型所帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)是:將汽油桶、油濾器、螺桿壓縮腔、螺桿、空氣過(guò)濾器、散熱裝置、電機(jī)、油分芯集成直線型的安裝在底部的儲(chǔ)氣罐上，相對(duì)于傳統(tǒng)的空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積??；其中汽油桶、油濾器、油分芯鑄造為一體式的結(jié)構(gòu)，避免了安裝過(guò)程繁雜的問(wèn)題，螺桿、散熱裝置和電機(jī)形成直線型布局，從而使整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，大大節(jié)約了裝配空間。散熱裝置與螺桿共用一個(gè)電機(jī)，節(jié)約了能耗。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1、汽油桶；2、油濾器；3、螺桿壓縮腔；4、空氣過(guò)濾器；5、散熱裝置；6、電機(jī)；
7、油分芯；8、儲(chǔ)氣罐；9、進(jìn)氣口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]參見(jiàn)圖1，直線型集成空壓機(jī)，包括汽油桶、油濾器、螺桿壓縮腔、螺桿、空氣過(guò)濾器、散熱裝置、電機(jī)、油分芯、儲(chǔ)氣罐，所述電機(jī)的輸出軸上安裝有螺桿，螺桿位于螺桿壓縮腔內(nèi)，螺桿壓縮腔與電機(jī)之間還設(shè)有散熱裝置，所述散熱裝置通過(guò)聯(lián)軸器安裝在電機(jī)的輸出軸上，螺桿壓縮腔上設(shè)有輸出口、頂部的進(jìn)氣口和底部的進(jìn)油口，進(jìn)氣口上安裝有空氣過(guò)濾器，進(jìn)油口通過(guò)管道與設(shè)于螺桿壓縮腔后方的汽油桶連接，輸出口與置于油濾器左側(cè)的油分芯通過(guò)管道連接，所述油分芯上設(shè)有出氣口和出油口，所述出氣口與儲(chǔ)氣罐連接，所述出油口連接至汽油桶，所述進(jìn)油口與螺桿壓縮腔之間還設(shè)有油濾器。
[0015]進(jìn)一步的，其中汽油桶、油濾器、油分芯鑄造為一體式的結(jié)構(gòu)，避免了安裝過(guò)程繁雜的問(wèn)題。
[0016]進(jìn)一步的，所述出油口與汽油桶之間還設(shè)有溫控閥。
[0017]進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣口與空氣過(guò)濾器之間還設(shè)有進(jìn)氣閥。
[0018]進(jìn)一步的，所述電機(jī)與螺桿之間還設(shè)有齒輪減速箱。
[0019]進(jìn)一步的，輸出口與油分芯之間還設(shè)有壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)。
[0020]進(jìn)一步的，油分芯上底部還設(shè)有排污閥。
[0021]工作過(guò)程:
[0022]電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，散熱裝置開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器和進(jìn)氣閥進(jìn)入螺桿壓縮腔，油氣桶中的油經(jīng)過(guò)油濾器過(guò)濾雜質(zhì)之后進(jìn)入螺桿壓縮腔，油與空氣在螺桿壓縮腔中混合壓縮形成混合的油氣混合體，在壓縮過(guò)程中油氣混合體的溫度急劇升高，這些油氣混合體通過(guò)輸出口進(jìn)入油分芯，油氣混合體在油分芯的濾芯作用下進(jìn)行油氣分離，油下落至油分芯底部的出油口，由出油口進(jìn)入汽油桶再循環(huán)。分離后的純凈空氣通過(guò)油分芯上部的出氣口進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，完成空氣壓縮。
[0023]作為優(yōu)選實(shí)施例，其中出油口與汽油桶之間的溫控閥可以保證經(jīng)過(guò)散熱裝置散熱之后回流汽油桶的油的溫度，保證再循環(huán)過(guò)程中油溫保持較低值。
[0024]作為優(yōu)選實(shí)施例，其中進(jìn)氣口與空氣過(guò)濾器之間的進(jìn)氣閥可以控制進(jìn)空氣量。
[0025]作為優(yōu)選實(shí)施例，電機(jī)與螺桿之間還設(shè)有齒輪減速箱可以控制調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)速，避免電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)快。
[0026]作為優(yōu)選實(shí)施例，輸出口與油分芯之間還設(shè)有壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)，壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)控制螺桿壓縮腔中壓強(qiáng)，防止過(guò)壓。
[0027]作為優(yōu)選實(shí)施例，油分芯上底部還設(shè)有排污閥，在油氣分離過(guò)程中，油分芯底部容易積污，排污閥方便清理雜質(zhì)。
[0028]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.直線型集成空壓機(jī)，包括汽油桶、油濾器、螺桿壓縮腔、螺桿、空氣過(guò)濾器、散熱裝置、電機(jī)、油分芯、儲(chǔ)氣罐，其特征在于，所述電機(jī)的輸出軸上安裝有螺桿，螺桿位于螺桿壓縮腔內(nèi)，螺桿壓縮腔與電機(jī)之間還設(shè)有散熱裝置，所述散熱裝置通過(guò)聯(lián)軸器安裝在電機(jī)的輸出軸上，螺桿壓縮腔上設(shè)有輸出口、頂部的進(jìn)氣口和底部的進(jìn)油口，進(jìn)氣口上安裝有空氣過(guò)濾器，進(jìn)油口通過(guò)管道與設(shè)于螺桿壓縮腔后方的汽油桶連接，輸出口與置于油濾器左側(cè)的油分芯通過(guò)管道連接，所述油分芯上設(shè)有出氣口和出油口，所述出氣口與儲(chǔ)氣罐連接，所述出油口連接至汽油桶，所述進(jìn)油口與螺桿壓縮腔之間還設(shè)有油濾器，所述螺桿、散熱裝置、電機(jī)成直線型布局。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線型集成空壓機(jī)，其特征在于，所述出油口與汽油桶之間還設(shè)有溫控閥。
【文檔編號(hào)】F04C23/02GK203604207SQ201320719201
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】項(xiàng)武博 申請(qǐng)人:上海復(fù)特壓縮機(jī)有限公司