一種維持隔膜壓縮機(jī)壓力平衡系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種維持隔膜壓縮機(jī)壓力平衡系統(tǒng)，包括與內(nèi)缸相通的油箱，油箱分別通過(guò)液壓管連接一級(jí)補(bǔ)油泵和二級(jí)補(bǔ)油泵，一級(jí)補(bǔ)油泵通過(guò)一級(jí)單向閥連接一級(jí)氣缸，一級(jí)氣缸設(shè)有一級(jí)調(diào)壓閥通過(guò)液壓管連接緩沖油缸，二級(jí)補(bǔ)油泵通過(guò)二級(jí)單向閥連接二級(jí)氣缸，二級(jí)氣缸設(shè)有二級(jí)調(diào)壓閥通過(guò)液壓管連接緩沖油缸，緩沖油缸通過(guò)泄壓孔連接內(nèi)缸，內(nèi)缸內(nèi)設(shè)有一級(jí)活塞和二級(jí)活塞。采用上述技術(shù)方案，在使用隔膜壓縮機(jī)時(shí)，采用雙油泵供油，泄壓閥及時(shí)調(diào)整氣缸內(nèi)部油壓，并通過(guò)管路回流給油箱，形成封閉的循環(huán)系統(tǒng)，有效的保證了壓縮機(jī)內(nèi)部油壓的平衡。
【專利說(shuō)明】 一種維持隔膜壓縮機(jī)壓力平衡系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)壓力平衡系統(tǒng)，特別涉及一種維持隔膜壓縮機(jī)壓力平衡系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隔膜式壓縮機(jī)是一種特殊結(jié)構(gòu)的容積式壓縮機(jī)，具有壓縮比大，密封性好，壓縮氣體不受潤(rùn)滑油和其他固體雜質(zhì)所污染的特點(diǎn)。因此適用于壓縮高純度、稀有貴重、易燃易爆、有毒有害、具有腐蝕性以及高壓等氣體，廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)、化工等領(lǐng)域?，F(xiàn)有的隔膜壓縮機(jī)采用單油泵供油，行程較長(zhǎng)，油回流慢，壓縮機(jī)的頻率很難做到很大，效率較低，如果采用雙油泵供油，則一級(jí)和二級(jí)氣缸的油壓的壓力平衡很難控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是設(shè)計(jì)一種能夠有效維持隔膜壓縮機(jī)內(nèi)部油壓力平衡的系統(tǒng)，其具體的技術(shù)方案是:
[0004]一種維持隔膜壓縮機(jī)壓力平衡系統(tǒng)，包括與內(nèi)缸相通的油箱，油箱分別通過(guò)液壓管連接一級(jí)補(bǔ)油泵和二級(jí)補(bǔ)油泵，一級(jí)補(bǔ)油泵通過(guò)一級(jí)單向閥連接一級(jí)氣缸，一級(jí)氣缸設(shè)有一級(jí)調(diào)壓閥通過(guò)液壓管連接緩沖油缸，二級(jí)補(bǔ)油泵通過(guò)二級(jí)單向閥連接二級(jí)氣缸，二級(jí)氣缸設(shè)有二級(jí)調(diào)壓閥通過(guò)液壓管連接緩沖油缸，緩沖油缸通過(guò)泄壓孔連接內(nèi)缸，內(nèi)缸內(nèi)設(shè)
有一級(jí)活塞和二級(jí)活塞。
[0005]采用上述技術(shù)方案，在使用隔膜壓縮機(jī)時(shí)，采用雙油泵供油，泄壓閥及時(shí)調(diào)整氣缸內(nèi)部油壓，并通過(guò)管路回流給油箱，形成封閉的循環(huán)系統(tǒng)，有效的保證了壓縮機(jī)內(nèi)部油壓的平衡。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1維持隔膜壓縮機(jī)壓力平衡系統(tǒng)示意圖。
[0007]其中，I油箱，2 —級(jí)補(bǔ)油泵，3 二級(jí)補(bǔ)油泵，4 一級(jí)單向閥，5 二級(jí)單向閥，6 —級(jí)氣缸，7 二級(jí)氣缸，8 —級(jí)調(diào)壓閥，9 二級(jí)調(diào)壓閥，10 一級(jí)活塞，11 二級(jí)活塞，12緩沖油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面闡述的實(shí)施例代表允許本領(lǐng)域技術(shù)人員實(shí)踐本實(shí)用新型的必要信息，并且示出實(shí)踐本實(shí)用新型的最佳方式。一旦根據(jù)附圖閱讀了以下的描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員就將理解本實(shí)用新型的構(gòu)思并且將認(rèn)識(shí)到此處未特別闡明的這些構(gòu)思的應(yīng)用。應(yīng)當(dāng)理解，這些構(gòu)思和應(yīng)用落入本公開(kāi)和所附權(quán)利要求書的范圍。
[0009]參照附圖1所示一種維持隔膜壓縮機(jī)壓力平衡系統(tǒng)，包括與內(nèi)缸相通的油箱1，油箱I分別通過(guò)液壓管連接一級(jí)補(bǔ)油泵2和二級(jí)補(bǔ)油泵3，一級(jí)補(bǔ)油泵2通過(guò)一級(jí)單向閥4連接一級(jí)氣缸6，一級(jí)氣缸6設(shè)有一級(jí)調(diào)壓閥8通過(guò)液壓管連接緩沖油缸12，二級(jí)補(bǔ)油泵3通過(guò)二級(jí)單向閥5連接二級(jí)氣缸7，二級(jí)氣缸7設(shè)有二級(jí)調(diào)壓閥9通過(guò)液壓管連接緩沖油缸12，緩沖油缸12通過(guò)泄壓孔連接內(nèi)缸，內(nèi)缸內(nèi)設(shè)有一級(jí)活塞10和二級(jí)活塞11。在使用隔膜壓縮機(jī)時(shí)，若氣缸內(nèi)部油壓過(guò)小則兩級(jí)補(bǔ)油泵啟動(dòng)，補(bǔ)充氣缸內(nèi)部油壓，壓力過(guò)大則調(diào)壓閥啟動(dòng)液壓油回流循環(huán)使用。
[0010]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種維持隔膜壓縮機(jī)壓力平衡系統(tǒng)，其特征是包括與內(nèi)缸相通的油箱(1)，油箱(1)分別通過(guò)液壓管連接一級(jí)補(bǔ)油泵(2)和二級(jí)補(bǔ)油泵(3)，一級(jí)補(bǔ)油泵(2)通過(guò)一級(jí)單向閥(4)連接一級(jí)氣缸(6)，一級(jí)氣缸(6)設(shè)有一級(jí)調(diào)壓閥(8)通過(guò)液壓管連接緩沖油缸(12)，二級(jí)補(bǔ)油泵(3)通過(guò)二級(jí)單向閥(5)連接二級(jí)氣缸(7)，二級(jí)氣缸(7)設(shè)有二級(jí)調(diào)壓閥(9)通過(guò)液壓管連接緩沖油缸(12)，緩沖油缸(12)通過(guò)泄壓孔連接內(nèi)缸，內(nèi)缸內(nèi)設(shè)有一級(jí)活塞(10)和二級(jí)活 塞(11)。
【文檔編號(hào)】F04B45/053GK203548120SQ201320735319
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】羅克欽, 楊瑞杰 申請(qǐng)人:北京中鼎恒盛氣體設(shè)備有限公司