一種雙轉(zhuǎn)子相向旋轉(zhuǎn)壓縮的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙轉(zhuǎn)子相向旋轉(zhuǎn)壓縮機，包括永磁無刷電機、第一轉(zhuǎn)子、第二轉(zhuǎn)子、第一齒輪、第二齒輪、長軸、短軸和外殼，第一轉(zhuǎn)子通過鍵安裝于長軸上，第二轉(zhuǎn)子通過鍵安裝于短軸上，第一齒輪和第二齒輪中間均設(shè)有齒輪方孔，長軸一端與永磁無刷電機連接，另一端通過第一齒輪的方孔與第一齒輪連接，短軸通過第二齒輪的方孔與第二齒輪連接，第一齒輪與第二齒輪相互咬合；第一轉(zhuǎn)子周邊設(shè)有至少一個壓縮端，第二轉(zhuǎn)子周邊相應(yīng)地設(shè)有用于和第一轉(zhuǎn)子的壓縮端相互咬合、進(jìn)而和蓋板、殼體的底面形成壓縮腔或者膨脹腔的壓縮端,本實用新型使用兩個轉(zhuǎn)子相向旋轉(zhuǎn)壓縮制冷劑，沒有滑動件，結(jié)構(gòu)簡單，壓縮效率和可維修性有了很大的提高。
【專利說明】—種雙轉(zhuǎn)子相向旋轉(zhuǎn)壓縮機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及容積型壓縮機領(lǐng)域，尤其涉及一種雙轉(zhuǎn)子相向旋轉(zhuǎn)壓縮機。

【背景技術(shù)】
[0002]容積式壓縮機是一種依靠外殼的內(nèi)部容積縮小來提高氣體或蒸汽壓力的壓縮機，現(xiàn)有的容積型壓縮機一般分為往復(fù)式壓縮機和回轉(zhuǎn)式壓縮機兩大類，其中往復(fù)式壓縮機有較強的震動，并且有往復(fù)滑動件，而回轉(zhuǎn)式雖然具有一定的優(yōu)勢，但是由于其一般使用偏心輪轉(zhuǎn)子和滑片組合，也具有滑動件，所以這兩類容積式壓縮機均容易損壞，維修性不強。其他形式的壓縮機機構(gòu)雖然也有不采用滑動件的，但是一般體積都很龐大，機構(gòu)都很復(fù)雜。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對【背景技術(shù)】的缺陷，提供一種體積小、結(jié)構(gòu)簡單、且沒有滑動件的雙轉(zhuǎn)子相向旋轉(zhuǎn)壓縮機。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種雙轉(zhuǎn)子相向旋轉(zhuǎn)壓縮機，包括永磁無刷電機、第一轉(zhuǎn)子、第二轉(zhuǎn)子、第一齒輪、第二齒輪、長軸、短軸和外殼，所述外殼包括蓋板和殼體，所述蓋板的內(nèi)壁上設(shè)有與短軸連接的軸承；
[0006]所述第一轉(zhuǎn)子通過鍵安裝于長軸上，所述第二轉(zhuǎn)子通過鍵安裝于短軸上，所述第一齒輪和第二齒輪中間均設(shè)有齒輪方孔，所述長軸一端與永磁無刷電機連接，另一端通過第一齒輪的方孔與第一齒輪連接，所述短軸一端通過第二齒輪的方孔與第二齒輪連接，另一端與所述軸承連接，所述第一齒輪與第二齒輪相互咬合；
[0007]所述第一轉(zhuǎn)子周邊設(shè)有至少一個壓縮端，所述第二轉(zhuǎn)子周邊相應(yīng)地設(shè)有用于和第一轉(zhuǎn)子的壓縮端相互咬合、進(jìn)而和所述蓋板、所述殼體的底面形成壓縮腔或者膨脹腔的壓縮端，所述殼體的底面相應(yīng)地設(shè)有吸氣孔、排氣孔、吸氣管和排氣管，所述吸氣管、排氣管分別與所述吸氣孔、排氣孔相連，所述吸氣管內(nèi)設(shè)有第一壓力閥，所述排氣管內(nèi)設(shè)有第二壓力閥。
[0008]本實用新型采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果:
[0009]1.體積小，結(jié)構(gòu)簡單；
[0010]2.成本低廉，應(yīng)用范圍廣；
[0011]3.沒有滑動件，不容易損壞，壽命長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是壓縮機整體圖；
[0013]圖2是壓縮機內(nèi)部圖；
[0014]圖3是壓縮機核心部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是殼體仰視圖；
[0016]圖5是殼體俯視圖；
[0017]圖6是蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖7是一個壓縮端的轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖8是短軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖9是長軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖10是齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖11是軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖12-a至圖12_f是壓縮端咬合運動示意圖；
[0024]圖13是具有兩個壓縮端的轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖14是具有四個壓縮端的轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖15是具有六個壓縮端的轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中標(biāo)號名稱:1、永磁無刷電機，2、吸氣管,3、排氣管,4、蓋板,5、第一齒輪,6、殼體，7、長軸，7-1、第一長軸端面，7-2、第二長軸端面，7-3、第三長軸端面，7-4、第四長軸端面，8、短軸，8-1、第一短軸端面，8-2、第二短軸端面，8-3、第三短軸端面，8-4、第四短軸端面,9、第一轉(zhuǎn)子，10、齒輪方孔,11、排氣孔，12、吸氣孔,13、殼體軸承槽,14、蓋板軸承槽,15、壓縮端，16、外殼，17、軸承，18、第二轉(zhuǎn)子，19、第二齒輪，20、第一壓力閥，21、第二壓力閥。

【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0029]如圖1至圖11所示，本實用新型公開了一種雙轉(zhuǎn)子相向旋轉(zhuǎn)壓縮機，包括永磁無刷電機、第一轉(zhuǎn)子、第二轉(zhuǎn)子、第一齒輪、第二齒輪、長軸、短軸和外殼，所述外殼包括蓋板和殼體，所述蓋板的內(nèi)壁上設(shè)有與短軸連接的軸承；
[0030]所述第一轉(zhuǎn)子通過鍵安裝于長軸上，所述第二轉(zhuǎn)子通過鍵安裝于短軸上，所述第一齒輪和第二齒輪中間均設(shè)有齒輪方孔，所述長軸一端與永磁無刷電機連接，另一端通過第一齒輪的方孔與第一齒輪連接，所述短軸一端通過第二齒輪的方孔與第二齒輪連接，另一端與所述軸承連接，所述第一齒輪與第二齒輪相互咬合；
[0031]所述第一轉(zhuǎn)子周邊設(shè)有至少一個壓縮端，所述第二轉(zhuǎn)子周邊相應(yīng)地設(shè)有用于和第一轉(zhuǎn)子的壓縮端相互咬合、進(jìn)而和所述蓋板、所述殼體的底面形成壓縮腔或者膨脹腔的壓縮端，所述殼體的底面相應(yīng)地設(shè)有吸氣孔、排氣孔、吸氣管和排氣管，所述吸氣管、排氣管分別與所述吸氣孔、排氣孔相連，所述吸氣管內(nèi)設(shè)有第一壓力閥，所述排氣管內(nèi)設(shè)有第二壓力閥。
[0032]上述第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子具有相同的幾何形狀，兩轉(zhuǎn)子相向旋轉(zhuǎn)需滿足每對壓縮端相互咬合一一對應(yīng)。
[0033]所述第一轉(zhuǎn)子的壓縮端和第二轉(zhuǎn)子的壓縮端咬合時，與蓋板、殼體組成一個壓縮腔和膨脹腔，兩腔總體積一定，通過兩轉(zhuǎn)子壓縮端隔開，隨壓縮端15轉(zhuǎn)動，兩腔大小相互變化和相互轉(zhuǎn)化；所述殼體的下端設(shè)有吸氣孔、排氣孔、吸氣管、排氣管、第一壓力閥和第二壓力閥，所述吸氣管通過第一壓力閥與位于新膨脹腔增大初始位置處的吸氣孔相連，所述排氣管通過第二壓力閥與位于壓縮腔減小終了位置處的排氣孔相連。
[0034]所述長軸由四個端面組成，齒輪固定于第一長軸端面，第二長軸端面與安裝于殼體軸承槽上的軸承的內(nèi)孔面接觸，第三長軸端面與軸承外圈和第一轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子中心孔面接觸，起到固定長軸和第一轉(zhuǎn)子的作用，第四長軸端面伸出蓋板軸承槽上的軸承內(nèi)孔，伸出端面作為電機的中心軸，所述殼體軸承槽位于殼體每個圓中心位置，且根據(jù)所使用軸承類型使用相應(yīng)的槽形。
[0035]所述短軸由四個端面組成，齒輪固定于第一短軸端面，第二短軸端面與安裝于殼體軸承槽上的軸承內(nèi)孔面接觸，第三長短軸端面與軸承外圈和第二轉(zhuǎn)子中心孔面接觸，起到固定短軸和第二轉(zhuǎn)子的作用，第四短軸端面與蓋板軸承槽上的軸承內(nèi)孔面接觸。
[0036]長軸一端作為電機的轉(zhuǎn)軸，電機轉(zhuǎn)動帶動長軸，長軸通過鍵帶動轉(zhuǎn)子，長軸通過方形端面帶動傳動齒輪，齒輪傳動帶動短軸轉(zhuǎn)動，從而帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。
[0037]如圖7、圖12-a至圖12_f所示，兩轉(zhuǎn)子相向轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子上的壓縮端在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動過程中，與外殼組成可變?nèi)莘e。圖12-a至圖12-f中的壓縮機中的制冷劑被轉(zhuǎn)子的壓縮端分隔開，一邊容積壓縮，一邊容積擴大，壓縮比達(dá)到設(shè)定范圍時通過排氣孔排出，另一端在容積變大的過程中壓力減小，腔外的制冷劑在壓力作用下通過吸氣孔進(jìn)入腔內(nèi)，實為吸氣過程。圖12-a至圖12-b中的制冷劑一邊壓縮，一邊吸氣，圖12-b至圖12_c為一邊進(jìn)入排氣過程，圖12-d至圖12-e為轉(zhuǎn)子壓縮端的咬合過度過程，圖12-f中繼續(xù)旋轉(zhuǎn)到達(dá)圖12_a的過程，如此反復(fù)轉(zhuǎn)動，達(dá)到對制冷劑的壓縮過程。
[0038]如圖13至圖15中，轉(zhuǎn)子壓縮端數(shù)目多于一個，可根據(jù)實際工程需要選擇壓縮端的數(shù)目，當(dāng)要求壓縮比大時選用數(shù)目少的，反之選用數(shù)目多的。另外，隨著壓縮端數(shù)目增加，排氣孔11出口制冷劑流量連續(xù)性好，反之連續(xù)性不好。
【權(quán)利要求】
1.一種雙轉(zhuǎn)子相向旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于，包括永磁無刷電機、第一轉(zhuǎn)子、第二轉(zhuǎn)子、第一齒輪、第二齒輪、長軸、短軸和外殼，所述外殼包括蓋板和殼體，所述蓋板的內(nèi)壁上設(shè)有與短軸連接的軸承； 所述第一轉(zhuǎn)子通過鍵安裝于長軸上，所述第二轉(zhuǎn)子通過鍵安裝于短軸上，所述第一齒輪和第二齒輪中間均設(shè)有齒輪方孔，所述長軸一端與永磁無刷電機連接，另一端通過第一齒輪的方孔與第一齒輪連接，所述短軸一端通過第二齒輪的方孔與第二齒輪連接，另一端與所述軸承連接，所述第一齒輪與第二齒輪相互咬合； 所述第一轉(zhuǎn)子周邊設(shè)有至少一個壓縮端，所述第二轉(zhuǎn)子周邊相應(yīng)地設(shè)有用于和第一轉(zhuǎn)子的壓縮端相互咬合、進(jìn)而和所述蓋板、所述殼體的底面形成壓縮腔或者膨脹腔的壓縮端，所述殼體的底面相應(yīng)地設(shè)有吸氣孔、排氣孔、吸氣管和排氣管，所述吸氣管、排氣管分別與所述吸氣孔、排氣孔相連，所述吸氣管內(nèi)設(shè)有第一壓力閥，所述排氣管內(nèi)設(shè)有第二壓力閥。
【文檔編號】F04C18/12GK203835719SQ201320880034
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】王豐, 趙麗婷, 于明飛 申請人:南京航空航天大學(xué)