螺桿式空壓機測試平臺用控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種螺桿式空壓機測試平臺用控制系統(tǒng)，包括由主控單元控制的電機控制單元、油路控制單元、氣路控制單元、性能測試單元，報警單元。所述性能測試單元包括性能測試模塊、噪音測試模塊和振動測試模塊，所述性能測試單元與所述主控單元電連接，接受主控單元的指令，檢測記錄噪音和振動數(shù)據(jù)。所述報警單元與所述主控單元電連接，接受主控單元的指令，發(fā)出警報通知。本實用新型提出的螺桿式空壓機測試平臺用控制系統(tǒng)，為螺桿式空壓機測試平臺的實施提供了條件，綜合檢測各種工況，大大提高螺桿式空壓機性能和質(zhì)量檢測的效率和診斷數(shù)據(jù)的可靠性，同時降低了時間成本和人工成本。
【專利說明】螺桿式空壓機測試平臺用控制系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種控制系統(tǒng)，用于螺桿式空壓機測試平臺，屬于機械檢測設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]螺桿式空壓機相比活塞式空壓機具有很多優(yōu)點，用可靠性高的螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機，已經(jīng)成為空壓機發(fā)展的一個必然趨勢。但是現(xiàn)有技術(shù)對于螺桿式空壓機質(zhì)量和性能的檢測還停留在分散和單一考慮問題的層次，而空壓機的各種性能跟其不同的工況有關(guān)，因此如果不綜合考慮各種工況，來進行質(zhì)量和性能檢測，單一的數(shù)據(jù)并不代表質(zhì)量合格可靠。因此，開發(fā)出適用于測試平臺，能同時綜合考慮各種主要因素，自動化檢測螺桿式空壓機的的控制系統(tǒng)，是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的技術(shù)難題。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品存在的問題，提供了一種螺桿式空壓機測試平臺用控制系統(tǒng)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)建一種螺桿式空壓機測試平臺用控制系統(tǒng)，包括主控單元，電機控制單元、油路控制單元、氣路控制單元、性能測試單元，報警單元。
[0005]所述電機控制單元與所述主控單元電連接，接受主控單元的指令控制運轉(zhuǎn)。
[0006]所述油路控制控制單元與所述主控單元電連接，接受主控單元的指令控制螺桿機油路通斷。
[0007]所述氣路控制單元與所述主控單元電連接，接受主控單元的指令控制螺桿機進氣
[0008]和排氣。
[0009]所述性能測試單元包括性能測試模塊、噪音測試模塊和振動測試模塊，所述性能測試單元與所述主控單元電連接，接受主控單元的指令，檢測記錄噪音和振動數(shù)據(jù)。
[0010]所述報警單元與所述主控單元電連接，接受主控單元的指令，發(fā)出警報通知。
[0011]作為優(yōu)選，所述主控單元采用PLC控制。
[0012]作為優(yōu)選，所述油路控制控制單元包括油泵模塊，電磁閥開關(guān)模塊，分離器動作模塊。
[0013]作為優(yōu)選，在于所述氣路控制單元包括加油閥模塊和旁通閥模塊。
[0014]本實用新型提出的螺桿式空壓機測試平臺用控制系統(tǒng)，為螺桿式空壓機測試平臺的實施提供了條件，綜合檢測各種工況，大大提高螺桿式空壓機性能和質(zhì)量檢測的效率和診斷數(shù)據(jù)的可靠性，同時降低了時間成本和人工成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)組成示意圖[0016]圖中:1、主控單元，2、電機控制單元，3、油路控制單元，4、氣路控制單元，5、性能測試單元，6、報警單元，7、性能測試模塊，8、噪音測試模塊，9、振動測試模塊，10、油泵模塊，
11、電磁閥開關(guān)模塊，12、分離器動作模塊，13、加油閥模塊，14、旁通閥模塊。
【具體實施方式】
[0017]下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體說明。
[0018]實施例:
[0019]如圖1所示，本實用新型所構(gòu)建的螺桿式空壓機測試平臺用控制系統(tǒng)，包括主控單元1，電機控制單元2、油路控制單元3、氣路控制單元4、性能測試單元5，報警單元6。
[0020]所述電機控制單元2與所述主控單元I電連接，接受主控單元I的指令控制運轉(zhuǎn)。
[0021]所述油路控制控制單元3與所述主控單元I電連接，接受主控單元I的指令控制螺桿機油路通斷。
[0022]所述氣路控制單元4與所述主控單元I電連接，接受主控單元I的指令控制螺桿機進氣和排氣。
[0023]所述性能測試單元5包括性能測試模塊7、噪音測試模塊8和振動測試模塊9，所述性能測試單元5與所述主控單元I電連接，接受主控單元I的指令，檢測記錄性能參數(shù)、噪音和振動數(shù)據(jù)。
[0024]所述報警單元6與所述主控單元I電連接，接受主控單元I的指令，發(fā)出警報通知。
[0025]所述主控單元I采用PLC控制。
[0026]所述油路控制控制單元3包括油泵模塊10，電磁閥開關(guān)模塊11，分離器動作模塊12。
[0027]所述氣路控制單元4包括加油閥模塊13和旁通閥模塊14。旁通閥模塊14主要控制旁通管路，其作用于是在壓縮機停機過程中，使用壓縮機吸氣管和排氣管短路，平衡吸排氣壓力，防止壓縮機倒轉(zhuǎn)。
[0028]本實用新型在具體實施控制時，分為以下4個方面:
[0029]液路控制部分，測試平臺通過主控單元I控制所述油路控制控制單元3，其中，控制螺桿空壓機的油泵模塊10，油泵模塊10控制油泵供給各潤滑點壓力油，潤滑各磨擦部件及驅(qū)動油壓控制系統(tǒng)零部件動作；控制電磁閥開關(guān)模塊11，控制油路電磁閥；分離器動作模塊12，控制整個分離器動作，協(xié)調(diào)整個螺桿機用油路正常運轉(zhuǎn)。
[0030]氣路控制部分，氣路控制與液路控制相匹配的，加油閥模塊和旁通閥模塊，其中加油閥模塊13用于控制加油閥在機器運轉(zhuǎn)中加油，加油時應(yīng)使吸氣壓力低于大氣壓力，并控制加油速度不能太快。旁通閥模塊14用于控制旁通管路，旁通管路的作用于是在壓縮機停機過程中，使用權(quán)壓縮機吸氣管和排氣管短路，平衡吸排氣壓力，防止壓縮機倒轉(zhuǎn)。
[0031]報警部分，當(dāng)主控單元I檢測到系統(tǒng)任一參數(shù)超出額度設(shè)置目標的時候，主控單元I控制報警單元6發(fā)出警報，所述報警單元可以是蜂鳴器或者是電信號數(shù)據(jù)。
[0032]性能測試部分，油泵模塊10，電磁閥開關(guān)模塊11，分離器動作模塊12，加油閥模塊13，旁通閥模塊14分別通過電路與性能測試模塊7相連，并將數(shù)據(jù)通過性能測試單元5傳回主控單元I分析判斷，主控單元再根據(jù)判斷結(jié)果動作。噪音測試模塊8通過電路連接測試平臺的噪音接收器，振動測試模塊9通過電路連接測試平臺的振動接收器。
[0033]本實用新型提出的螺桿式空壓機測試平臺用控制系統(tǒng)，為螺桿式空壓機測試平臺的實施提供了條件，綜合檢測各種工況，大大提高螺桿式空壓機性能和質(zhì)量檢測的效率和診斷數(shù)據(jù)的可靠性，同時降低了時間成本和人工成本。
[0034]以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【權(quán)利要求】
1.一種螺桿式空壓機測試平臺用控制系統(tǒng)，其特征在于:包括主控單元，電機控制單元、油路控制單元、氣路控制單元、性能測試單元，報警單元； 所述電機控制單元與所述主控單元電連接，接受主控單元的指令控制運轉(zhuǎn)； 所述油路控制控制單元與所述主控單元電連接，接受主控單元的指令控制螺桿機油路通斷； 所述氣路控制單元與所述主控單元電連接，接受主控單元的指令控制螺桿機進氣和排氣; 所述性能測試單元包括性能測試模塊、噪音測試模塊和振動測試模塊，所述性能測試單元與所述主控單元電連接，接受主控單元的指令，檢測記錄噪音和振動數(shù)據(jù)； 所述報警單元與所述主控單元電連接，接受主控單元的指令，發(fā)出警報通知。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺桿式空壓機測試平臺用控制系統(tǒng)，其特征在于所述主控單元采用PLC控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺桿式空壓機測試平臺用控制系統(tǒng)，其特征所述油路控制控制單元包括油泵模塊，電磁閥開關(guān)模塊，分離器動作模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺桿式空壓機測試平臺用控制系統(tǒng)，其特征在于所述氣路控制單元包括加油閥模塊和旁通閥模塊。
【文檔編號】F04B51/00GK203730282SQ201320889097
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】袁律, 沈相龍, 陳濤, 翁瑜亮 申請人:浙江乾坤機械有限公司