靜液壓變速裝置用改進(jìn)結(jié)構(gòu)的斜盤的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及靜液壓變速裝置用斜盤，上述靜液壓變速裝置，隨著操作桿工作，斜盤與底板相接觸，選擇性地使與活塞組件（106）相對應(yīng)的多個閥裝置工作，來驅(qū)動馬達(dá)，上述靜液壓變速裝置用斜盤的特征在于，與上述底板（103）相向的上述斜盤（102）的內(nèi)側(cè)面，以從與中央的孔（105）相鄰的部分中越靠近半徑方向的外側(cè)越遠(yuǎn)離底板的方式傾斜地形成，上述底板在與斜盤的中央的孔（105）相鄰的部分與斜盤進(jìn)行線接觸，在馬達(dá)靜止的中立位置，隨著底板在與通過操作桿的操作而傾斜的斜盤進(jìn)行線接觸的狀態(tài)下延遲面接觸的時間來進(jìn)行動作，使得馬達(dá)的驅(qū)動延遲，因此，液壓馬達(dá)的驅(qū)動會延遲從上述斜盤和底板的線接觸到面接觸為止的時間，從而便捷地擴(kuò)大中立位置的區(qū)間，并由此與對現(xiàn)有的斜盤作出敏感反應(yīng)的底板的結(jié)構(gòu)相比較，具有能夠防止液壓裝置的安全事故和脈動的發(fā)生并提高產(chǎn)品品質(zhì)的效果。
【專利說明】靜液壓變速裝置用改進(jìn)結(jié)構(gòu)的斜盤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種靜液壓變速裝置用改進(jìn)斜盤結(jié)構(gòu)，尤其，涉及一種如下的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的斜盤，根據(jù)現(xiàn)有斜盤和底板(shoe plate)的面對面的接觸結(jié)構(gòu)，解決在變速桿的中立位置當(dāng)疏忽引起接觸時產(chǎn)生的故障。
【背景技術(shù)】
[0002]一般來說，聯(lián)合收割機(jī)或拖拉機(jī)等車輛的變速所使用的靜液壓變速裝置如圖1和圖2的簡要所示，其結(jié)果是，借助由引擎I來驅(qū)動的可變?nèi)萘啃鸵簤罕?排出的工作油向液壓馬達(dá)3供給，并由此返回液壓泵，而為了簡化液壓管的形成，在上述液壓泵的下側(cè)設(shè)置液壓馬達(dá)3，并通過引擎來驅(qū)動液壓泵，并驅(qū)動通過液壓管連接的液壓馬達(dá)。附圖標(biāo)記4是馬達(dá)的輸出軸。
[0003]在上述液壓泵以與斜盤(swash plate) 10面對面接觸的方式配置底板11,其中，斜盤10以通過未在附圖中示出的操作桿進(jìn)行擺動的方式工作，在上述底板11配置有設(shè)置于多個氣缸的多個活塞組件12，通過斜盤的操作，與附圖中未示出的氣缸與底板11相聯(lián)動。
[0004]參照圖3至圖11，在圖3的操作桿與斜盤的位置，如圖4所示，連接著流路，使馬達(dá)按順時針方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)工作，在圖5所示的操作桿與斜盤的位置，如圖6所示，馬達(dá)按逆時針方向旋轉(zhuǎn)，而在圖7所示的操作桿與斜盤的位置，則如圖8所示，連接在液壓泵和馬達(dá)之間的流路受到約束，使得馬達(dá)停止，由此，根據(jù)由操作桿操作的斜盤的角度，馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向?qū)⒆詣幼兏?br> [0005]以往，由于上述斜盤10與底板11以完全面接觸的狀態(tài)進(jìn)行配置，因此，隨著對操作桿的動作敏感，會減少應(yīng)使馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)完全停止的中立區(qū)間的寬度，即使因工作人員疏忽等導(dǎo)致中立位置的操作桿發(fā)生并非故意的小動作，多個活塞也會工作而引起事故發(fā)生，諸如此類，存在液壓裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不穩(wěn)定的問題。日本特許公開公報昭59-79078號(1984年05月08日公開)的可變型液壓促動器也如上所述，構(gòu)成斜盤和底板形成面對面接觸的配置結(jié)構(gòu)，而具有上述液壓裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不穩(wěn)定的問題。并且，如上所述，由于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)對操作桿敏感，而產(chǎn)生劇烈的脈動，存在液壓裝置的耐久性下降及工作油的流動效率降低的問題。
[0006]為了解決如上所述的問題，需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，在中立位置，因工作人員的疏忽引起操作桿的動作時，如果活塞組裝體按設(shè)定程度進(jìn)行微小工作，馬達(dá)就不會工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]技術(shù)問題
[0008]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，在設(shè)置于上述現(xiàn)有的聯(lián)合收割機(jī)或拖拉機(jī)等車輛的靜液壓變速裝置的可變?nèi)萘啃鸵簤罕弥械呐c斜盤進(jìn)行面接觸的底板的配置結(jié)構(gòu)，由此，本發(fā)明的目的是提供一種改進(jìn)的斜盤結(jié)構(gòu)，在與底板相接觸的斜盤的表面形成傾斜角，在底板與斜盤之間形成游隙，在與上述游隙相對應(yīng)的區(qū)間防止對斜盤操作桿的工作產(chǎn)生迅速反應(yīng)。
[0009]本發(fā)明的另一目的在于，提供一種為了確保斜盤的中立而改進(jìn)了恢復(fù)力的斜盤結(jié)構(gòu)。
[0010]解決技術(shù)問題的手段
[0011]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明提供一種靜液壓變速裝置用改進(jìn)結(jié)構(gòu)的斜盤，在靜液壓變速裝置中，在本體內(nèi)，以貫通中央的孔的方式配置泵軸(pump shaft)，在以上述泵軸為中心配置的環(huán)形的斜盤的一側(cè)面以接觸方式配置多個底板，且多個底板分別與多個活塞組件相連接并以環(huán)狀方式配置，與上述活塞組件的工作相聯(lián)動地開閉閥裝置，隨著操作桿工作，斜盤與底板相接觸，選擇性地使與活塞組件相對應(yīng)的多個閥裝置工作，來驅(qū)動馬達(dá)，上述靜液壓變速裝置用斜盤中，與上述底板相向的上述斜盤的內(nèi)側(cè)面，以從與中央的孔相鄰的部分中越靠近半徑方向的外側(cè)越遠(yuǎn)離底板的方式傾斜地形成，上述底板在與斜盤的中央的孔相鄰的部分與斜盤進(jìn)行線接觸，在馬達(dá)靜止的中立位置，隨著底板在與通過操作桿的操作而傾斜的斜盤進(jìn)行線接觸的狀態(tài)下延遲面接觸的時間來進(jìn)行動作，使得馬達(dá)的驅(qū)動延遲。
[0012]考慮液壓泵的容量來選擇上述斜盤的以遠(yuǎn)離底板的方式傾斜的角度，優(yōu)選地，選自0.5°至5.4°之間。
[0013]優(yōu)選地，上述斜盤以連接兩個固定銷的虛擬的直線為中心，在兩側(cè)分別形成彈簧孔，以對上述斜盤的旋轉(zhuǎn)軸賦予預(yù)先設(shè)定角度的傾斜角，其中，上述兩個固定銷以孔為中心，在兩側(cè)形成，在與斜盤的一側(cè)面相向的底板的與在上述斜盤形成的彈簧孔相對應(yīng)地相向的位置形成彈簧孔，以將彈簧的兩側(cè)部分分別插入于上述斜盤的彈簧孔和底板的彈簧孔的方式安裝彈簧，來提高斜盤的恢復(fù)力。
[0014]發(fā)明的效果
[0015]根據(jù)本發(fā)明，在斜盤與連接活塞組裝體與閥裝置的底板進(jìn)行線接觸的狀態(tài)下，隨著操作桿工作，斜盤與底板進(jìn)行面接觸并聯(lián)動，來驅(qū)動馬達(dá)，從而在上述斜盤和底板從線接觸到面接觸為止的時間內(nèi)延遲液壓馬達(dá)的驅(qū)動，便捷地擴(kuò)大中立位置的區(qū)間，由此，隨著與對現(xiàn)有的斜盤作出敏感反應(yīng)的底板的結(jié)構(gòu)相比，能夠防止液壓裝置的安全事故和劇烈的動作，從而能夠防止脈動的產(chǎn)生，因此，具有提高產(chǎn)品品質(zhì)的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是現(xiàn)有靜液壓變速裝置用的液壓泵和液壓馬達(dá)的簡要的結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖2是用于表示現(xiàn)有斜盤和底板的配置結(jié)構(gòu)的簡要的靜液壓變速裝置用一體型液壓泵和液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0018]圖3和圖4是在現(xiàn)有靜液壓變速裝置中當(dāng)液壓馬達(dá)按順時針方向旋轉(zhuǎn)時操作桿和斜盤以及與操作桿和斜盤相對應(yīng)的泵和馬達(dá)的工作狀態(tài)圖。
[0019]圖5和圖6是當(dāng)液壓馬達(dá)按逆時針方向旋轉(zhuǎn)時操作桿和斜盤以及與操作桿和斜盤相對應(yīng)的泵和馬達(dá)的工作狀態(tài)圖。
[0020]圖7和圖8是在液壓馬達(dá)的停止位置時操作桿和斜盤以及與操作桿和斜盤相對應(yīng)的泵和馬達(dá)的工作狀態(tài)圖。[0021]圖9表示基于本發(fā)明的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的斜盤結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0022]圖10是圖9的斜盤的立體圖。
[0023]圖11是本發(fā)明的另一實施例的斜盤的俯視圖。
[0024]圖12是在圖11中示出的斜盤和底板之間安裝了彈簧的狀態(tài)的剖視圖。
[0025]圖13是圖12的底板的俯視圖和剖視圖。
[0026]圖14作為圖10的斜盤的變形例，表示形成兩對彈簧孔。
【具體實施方式】
[0027]最優(yōu)選實施方式
[0028]根據(jù)本發(fā)明的靜液壓變速裝置用改進(jìn)結(jié)構(gòu)的斜盤，在靜液壓變速裝置中，在本體內(nèi)，以貫通中央的孔的方式配置泵軸，在以上述泵軸為中心配置的環(huán)形的斜盤的一側(cè)面以接觸方式配置多個底板，且多個底板分別與多個活塞組件相連接并以環(huán)狀方式配置，與分別連接于上述底板的上述活塞組件的工作相聯(lián)動地開閉閥裝置，隨著操作桿工作，斜盤與底板相接觸，選擇性地使與活塞組件相對應(yīng)的多個閥裝置工作，來驅(qū)動馬達(dá)，上述靜液壓變速裝置用斜盤中，與上述底板相向的上述斜盤的內(nèi)側(cè)面，以從與中央的孔相鄰的部分中越靠近半徑方向的外側(cè)越遠(yuǎn)離底板的方式傾斜地形成，上述底板在與斜盤的中央的孔相鄰的部分與斜盤進(jìn)行線接觸，在馬達(dá)靜止的中立位置，隨著底板在與通過操作桿的操作而傾斜的斜盤進(jìn)行線接觸的狀態(tài)下延遲面接觸的時間來進(jìn)行動作，使得馬達(dá)的驅(qū)動延遲。
[0029]以下，參照用于示出本發(fā)明實施例的附圖，更加詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0030]如圖9和圖10所示，本發(fā)明的靜液壓變速裝置，在本體100內(nèi)，在以泵軸101為中心進(jìn)行配置的環(huán)形的斜盤102的一側(cè)面104以線接觸的方式配置底板103，上述底板分別與多個活塞組件106相連接，并以環(huán)狀的方式配置。
[0031]為此，如圖9的剖視圖所示，與上述底板103相向的上述斜盤102的內(nèi)側(cè)面，以從與中央的孔105相鄰的部分越靠近半徑方向的外側(cè)越遠(yuǎn)離底板的方式傾斜地形成。上述傾斜度考慮液壓泵的容量等而設(shè)定，優(yōu)選地，選自0.5°至5.4°之間的范圍。
[0032]由于上述斜盤的內(nèi)側(cè)面傾斜，底板與孔105在相鄰的部分進(jìn)行線接觸，例如，將桿從如圖7所示的中立狀態(tài)向圖4所示的位置工作時，對應(yīng)于與傾斜的斜盤進(jìn)行面接觸的底板的斜盤和所選的底板之間的游隙距離，與底板相連接的活塞組件的工作及閥的開放延遲，由此延遲供給工作油，隨之，也會延遲馬達(dá)向順時針方向旋轉(zhuǎn)。
[0033]并且，桿從圖9中示出的中立狀態(tài)向圖6中示出的位置工作時，延遲與所選擇的底板與傾斜的斜盤的表面進(jìn)行線接觸的狀態(tài)到面接觸的狀態(tài)為止的游隙距離相對應(yīng)的時間之后，隨著活塞組件工作，對應(yīng)的閥開放，從而向馬達(dá)供給工作油，由此，使馬達(dá)向逆時針方向旋轉(zhuǎn)。
[0034]圖11至圖13所示的本發(fā)明的另一實施例中，在斜盤102的一側(cè)面104，為了確保斜盤的中立，以連接兩個固定銷Iio的虛擬的直線為中心，在兩側(cè)分別形成彈簧孔115，以對斜盤的旋轉(zhuǎn)軸賦予預(yù)先設(shè)定角度的傾斜角，其中，上述兩個固定銷110以孔105為中心，在兩側(cè)形成，在與斜盤的一側(cè)面104相向的底板103的與上述孔115相對應(yīng)地相向的位置形成彈簧孔117，將彈簧120的兩側(cè)部分分別插入并安裝于上述斜盤的彈簧孔115和底板的彈簧孔117。[0035]即使與上述底板103相向的上述斜盤102的內(nèi)側(cè)面，以從與中央的孔105相鄰的部分越靠近半徑方向的外側(cè)越遠(yuǎn)離底板的方式在0.5°至5.4°之間的范圍傾斜地形成，斜盤也能借助上述彈簧的反作用力保持均衡，而不向某一側(cè)傾斜。
[0036]圖14示出了在斜盤的一側(cè)面104形成兩對彈簧孔115的變形例，在此情況下，也以連接兩個固定銷110的虛擬的直線為中心，在兩側(cè)分別形成兩個彈簧孔，上述兩個固定銷110以斜盤的孔105為中心，在兩側(cè)形成，在底板的相向的面也形成相同數(shù)量的彈簧孔，。
[0037]靜液壓變速裝置在通過桿或踏板的操作進(jìn)行啟動時，即，在推動和松開桿或踏板時，提供自動恢復(fù)到中立狀態(tài)的恢復(fù)力，但此類恢復(fù)力由于多種原因，在與所要啟動的操作力相同或比所要啟動的操作力弱的情況下，斜盤無法恢復(fù)或以更大的角度傾斜，從而產(chǎn)生更大的啟動位移，因此，當(dāng)恢復(fù)力小于操作力時，有可能會在產(chǎn)品的穩(wěn)定性方面產(chǎn)生致命的問題。
[0038]在上述的實施例中，通過借助斜盤與底板之間提供的彈簧的反作用力提供的恢復(fù)力，來提高斜盤的中立均衡，從而解除上面提到的問題，因此，產(chǎn)品的穩(wěn)定性得以提高。
[0039]由此，例如，即使工組人員在中立位置中因疏忽而錯誤地操縱操作桿，也不會工作上述游隙距離，且直到借助操作桿使斜盤完全傾斜，而進(jìn)行面對面接觸為止，也不會發(fā)生活塞組裝體與閥的劇烈動作，且斜盤穩(wěn)定地保持位置，從而不會像現(xiàn)有技術(shù)那樣，因中立區(qū)間中的劇烈的變速而與脈動發(fā)生沖擊，也不會發(fā)生安全事故。
[0040]產(chǎn)業(yè)上的可利用性
[0041 ] 本發(fā)明能夠用于如下情況，例如，在聯(lián)合收割機(jī)或拖拉機(jī)等，通過桿的操作使向靜液壓變速裝置的液壓泵提供的斜盤與底板相接觸，來控制液壓馬達(dá)的工作時，將上述斜盤的接觸面形成為傾斜面，從而在中立位置，底板與斜盤進(jìn)行線接觸之后，通過桿的操作進(jìn)行面接觸，并啟動活塞組裝體，從而在現(xiàn)有的靜液壓變速裝置中無需太大的結(jié)構(gòu)變更的情況下，能夠便捷地適用，使得液壓裝置的行為延遲從線接觸到面接觸為止的時間。
【權(quán)利要求】
1.一種靜液壓變速裝置用斜盤，在靜液壓變速裝置中，在本體(100)內(nèi)，以貫通中央的孔(105)的方式配置泵軸(101)，在以上述泵軸(101)為中心配置的環(huán)形的斜盤(102)的一側(cè)面(104)以接觸方式配置多個底板(103)，且多個底板(103)分別與多個活塞組件(106)相連接并以環(huán)狀方式配置，與上述活塞組件的工作相聯(lián)動地開閉閥裝置，隨著操作桿工作，斜盤與底板相接觸，選擇性地使與活塞組件(106)相對應(yīng)的多個閥裝置工作，來驅(qū)動馬達(dá)， 上述靜液壓變速裝置用斜盤的特征在于， 與上述底板(103)相向的上述斜盤(102)的內(nèi)側(cè)面，以從與中央的孔(105)相鄰的部分中越靠近半徑方向的外側(cè)越遠(yuǎn)離底板的方式傾斜地形成， 上述底板在與斜盤的中央的孔(105)相鄰的部分與斜盤進(jìn)行線接觸， 在馬達(dá)靜止的中立位置，隨著底板在與通過操作桿的操作而傾斜的斜盤進(jìn)行線接觸的狀態(tài)下延遲面接觸的時間來進(jìn)行動作，使得馬達(dá)的驅(qū)動延遲。
2.根據(jù)權(quán)利要I所述的靜液壓變速裝置用斜盤，其特征在于，上述斜盤的以遠(yuǎn)離底板的方式傾斜的角度選自0.5°至5.4°之間。
3.根據(jù)權(quán)利要I或2所述的靜液壓變速裝置用斜盤，其特征在于， 以連接兩個固定銷(110)的虛擬的直線為中心，在兩側(cè)分別形成彈簧孔(115)，以對上述斜盤的旋轉(zhuǎn)軸賦予預(yù)先設(shè)定角度的傾斜角，其中，上述兩個固定銷(110)以孔(105)為中心，在兩側(cè)形成， 在與斜盤的一側(cè)面(104)相向的底板(103)的與上述孔(115)相對應(yīng)地相向的位置形成彈簧孔(117)，以將彈簧(120)的兩側(cè)部分分別插入于上述斜盤的彈簧孔(115)和底板的彈簧孔(117)的方式安裝彈簧，來提高斜盤的恢復(fù)力。
【文檔編號】F04B27/08GK103946542SQ201380001021
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月11日
【發(fā)明者】鄭春國 申請人:株式會社第一Pmc