容量可變型壓縮的制造方法
【專利摘要】一種容量可變型壓縮機，包括：殼體、活塞、受到殼體支承而能夠旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動軸、與驅(qū)動軸一體旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子、與通過連接部件而連接的轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)的斜板、將該斜板的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運動的轉(zhuǎn)換機構(gòu)及能夠?qū)η业膬?nèi)部壓力進行控制的壓力控制閥，其特征在于，連接部件直接或間接地將從轉(zhuǎn)子突出設(shè)置的第一臂與從斜板突出設(shè)置的第二臂連接，驅(qū)動軸偏心插通于在斜板上穿孔而形成的通孔。依據(jù)此結(jié)構(gòu)，能夠提供一種以簡易的結(jié)構(gòu)使斜板的動作穩(wěn)定化、斜板能夠平穩(wěn)地傾斜運動的容量可變型壓縮機。
【專利說明】容量可變型壓縮機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及容量可變型壓縮機，尤其涉及車輛用空調(diào)系統(tǒng)中使用的容量可變型壓縮機。

【背景技術(shù)】
[0002]在容量可變型壓縮機中，當(dāng)在低負荷區(qū)域內(nèi)斜板的傾角變小、作用于斜板的壓縮載荷變小時，插通著驅(qū)動軸的斜板的通孔與驅(qū)動軸的外周面之間的滑動面上的摩擦力變小，因而存在斜板的動作不穩(wěn)定且斜板發(fā)生震動的情況。
[0003]在專利文獻I中公開了一種為使斜板相對驅(qū)動軸的動作穩(wěn)定化而添加相對移動限制機構(gòu)的技術(shù)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻1:日本專利特開2002-364530號公報


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明所要解決的技術(shù)問題
[0008]為使專利文獻I中公開的斜板動作穩(wěn)定化技術(shù)實用化，必須添加相對移動限制機構(gòu)，因而存在成本上升的擔(dān)慮。為此，期望出現(xiàn)能夠抑制這種成本上升的改良技術(shù)。
[0009]因此，本發(fā)明的課題在于提供一種以簡單的結(jié)構(gòu)使斜板的動作穩(wěn)定化、斜板能夠平穩(wěn)地傾斜運動的容量可變型壓縮機。
[0010]解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案
[0011]為解決上述課題，本發(fā)明提供一種容量可變型壓縮機，包括:在內(nèi)部形成有排出室、吸入室、曲柄室及缸孔的殼體；配置于所述缸孔內(nèi)的活塞；受到所述殼體的支承而能夠旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動軸；與所述驅(qū)動軸一體旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子；與通過連接部件而連接的所述轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)的斜板；將該斜板的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運動的轉(zhuǎn)換機構(gòu)；以及能夠依據(jù)開度對所述曲柄室的內(nèi)部壓力進行控制的壓力控制閥，
[0012]當(dāng)所述開度變化而使所述曲柄室的內(nèi)部壓力發(fā)生變化時，通過使所述斜板相對所述驅(qū)動軸滑動的同時改變所述斜板相對于所述驅(qū)動軸的傾角而改變所述活塞的行程，從而能夠改變從所述吸入室吸入所述缸孔的制冷劑經(jīng)壓縮后向所述排出室排出時的排出容量，該容量可變型壓縮機的特征在于，
[0013]所述連接部件直接或間接地將從所述轉(zhuǎn)子突出設(shè)置的第一臂與從所述斜板突出設(shè)置的第二臂連接，
[0014]所述驅(qū)動軸偏心插通于在所述斜板上穿孔而形成的通孔。
[0015]依據(jù)本發(fā)明的該容量可變型壓縮機，由于驅(qū)動軸在通孔內(nèi)偏心而使通孔的側(cè)面與驅(qū)動軸的外周面單側(cè)抵接，因此，當(dāng)斜板欲向傾角變化方向傾斜運動時，在通孔與驅(qū)動軸之間摩擦力發(fā)生作用，利用此摩擦力能夠避免斜板動作不穩(wěn)定。依據(jù)此結(jié)構(gòu)，能夠在幾乎不增加成本的情況下達成所期目的。
[0016]并且，優(yōu)選所述驅(qū)動軸偏心插通而使其偏向于從所述上止點位置所對應(yīng)的對應(yīng)部位觀察時所見的所述斜板的旋轉(zhuǎn)的正方向。依據(jù)此結(jié)構(gòu)，通過將驅(qū)動軸偏心插通于通孔中而使其偏向于從斜板上的活塞上止點所對應(yīng)的部位觀察時所見的斜板的旋轉(zhuǎn)的正方向側(cè)(壓縮工段側(cè))，使斜板的旋轉(zhuǎn)的正方向側(cè)(壓縮工段側(cè))的通孔側(cè)面與驅(qū)動軸的外周面接觸，因此，壓縮載荷的作用點與接觸點之間的距離小于使通孔側(cè)面與驅(qū)動軸的外周面在對角側(cè)(吸入工段側(cè))接觸的情況下的距離，從而能夠避免因摩擦力而阻礙斜板向傾角變化方向的傾斜運動。
[0017]此外，優(yōu)選第一臂與第二臂通過連接件而連接，當(dāng)所述斜板的傾角因所述連接件與第一臂之間及所述連接件與第二臂之間形成的間隙而在可動范圍內(nèi)發(fā)生變動時，所述斜板與所述驅(qū)動軸在比所述所述斜板上的所述活塞的上止點位置所對應(yīng)的部位靠近所述斜板的旋轉(zhuǎn)的正方向的壓縮工段側(cè)區(qū)域內(nèi)接觸，并且在比所述上止點位置所對應(yīng)的部位靠近所述斜板的旋轉(zhuǎn)的反方向的吸入工段側(cè)區(qū)域內(nèi)所述斜板與所述驅(qū)動軸之間確保存在間隙。依據(jù)此結(jié)構(gòu)，能夠可靠地避免因驅(qū)動軸在通孔內(nèi)以二點對角抵接而阻礙斜板向傾角變化方向的傾斜運動。
[0018]發(fā)明效果
[0019]依據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種以簡易的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)斜板的平穩(wěn)傾斜運動的容量可變型壓縮機。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是表示本發(fā)明一實施方式的容量可變型壓縮機的縱向剖視圖。
[0021]圖2是表示圖1的連桿臂的圖，圖2 (a)是俯視圖，圖2(b)是從圖2 (a)的A方向觀察的向視圖。
[0022]圖3是表示圖1的驅(qū)動軸與轉(zhuǎn)子的連接體的立體圖。
[0023]圖4是表示圖1的斜板的立體圖。
[0024]圖5表示圖1的轉(zhuǎn)子、驅(qū)動軸、連桿臂及斜板的位置關(guān)系，圖5 (a)是轉(zhuǎn)子與驅(qū)動軸的連接體的俯視圖，圖5(b)是連桿臂的主視圖，圖5(c)是斜板的俯視圖。
[0025]圖6是對圖5的斜板與驅(qū)動軸的接觸部位進行放大的局部放大示意剖視圖，圖6(a)表示斜板的通孔形成面相對驅(qū)動軸處于平行的狀態(tài)，圖6(b)表示斜板的通孔形成面相對驅(qū)動軸處于傾斜的狀態(tài)。

【具體實施方式】
[0026]為在視覺上易于觀察，借助假想平面(平面U、平面V、平面T)還能夠?qū)Ρ景l(fā)明的容量可變型壓縮機作如下的說明。即，本發(fā)明的容量可變型壓縮機包括:在內(nèi)部經(jīng)區(qū)隔而形成有排出室、吸入室、曲柄室及缸孔的殼體；配置于所述缸孔內(nèi)的活塞；受到所述殼體的支承而能夠在該殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動軸；固定于所述驅(qū)動軸并與該驅(qū)動軸一體旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子；斜板，該斜板通過連接部件與所述轉(zhuǎn)子連接，且以與所述轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)而能夠相對所述驅(qū)動軸的軸線改變傾角的方式，通過供所述驅(qū)動軸插通的通孔而能夠自由滑動地裝配在所述驅(qū)動軸上；將所述斜板的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成所述活塞的往復(fù)運動的轉(zhuǎn)換機構(gòu)；以及對所述曲柄室的壓力進行調(diào)整的控制閥，當(dāng)對所述控制閥的開度進行調(diào)整使所述曲柄室的壓力發(fā)生變化時，改變所述斜板的傾角以調(diào)整所述活塞的行程，并將從所述吸入室吸入所述缸孔的制冷劑經(jīng)壓縮后向所述排出室排出，該容量可變型壓縮機的特征在于，
[0027]所述連接部件包括:設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子且具備導(dǎo)向面的第一臂；設(shè)置于所述斜板的第二臂；以及將所述第一臂與所述第二臂連接的連接件，
[0028]將所述連接部件構(gòu)成為:在所述驅(qū)動軸與所述轉(zhuǎn)子的連接體中的平面T與在所述斜板上的平面U偏離，其中，所述平面T包含所述驅(qū)動軸的軸線并與第一臂的導(dǎo)向面平行，所述平面U與所述斜板的圓環(huán)狀的平面垂直，并包含對所述驅(qū)動軸的外周進行滑動支承的所述通孔的兩側(cè)面的中心及所述斜板的上止點位置。
[0029]依據(jù)如此構(gòu)成的本發(fā)明的容量可變型壓縮機，由于驅(qū)動軸在通孔內(nèi)偏心而使通孔的側(cè)面與驅(qū)動軸的外周面單側(cè)抵接，因此，當(dāng)斜板欲向傾角變化方向傾斜運動時，在通孔與驅(qū)動軸之間摩擦力發(fā)生作用，利用此摩擦力能夠避免斜板動作不穩(wěn)定。依據(jù)此結(jié)構(gòu)，能夠在幾乎不增加成本的情況下達成所期目的。
[0030]另外，優(yōu)選在利用垂直于斜板的圓環(huán)狀的平面且包含對驅(qū)動軸的外周進行滑動支承的通孔的兩側(cè)面的中心及斜板的上止點位置的平面U將斜板劃分成壓縮工段側(cè)及吸入工段側(cè)時，平面T相對平面U向壓縮工段側(cè)的區(qū)域的方向偏移。依據(jù)此結(jié)構(gòu)，通過向壓縮工段側(cè)的區(qū)域偏移而使壓縮工段側(cè)的通孔的側(cè)面與驅(qū)動軸的外周面接觸，因此，壓縮載荷的作用點與接觸點間的距離小于使通孔的側(cè)面與驅(qū)動軸的外周面在對角側(cè)(吸入工段側(cè))接觸的情況下的距離，從而能夠避免因摩擦力而阻礙斜板向傾角變化方向傾斜運動。
[0031]優(yōu)選斜板的通孔的孔徑(左右方向的寬度)被設(shè)定成:使驅(qū)動軸的外周面僅與通孔的壓縮工段側(cè)的面發(fā)生單側(cè)接觸。依據(jù)此結(jié)構(gòu)，能夠可靠地避免因驅(qū)動軸在通孔內(nèi)以二點對角抵接而阻礙斜板向傾角變化方向傾斜運動。
[0032]以下，參照附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行說明。
[0033](I)容量可變型壓縮機
[0034]圖1所示的容量可變型壓縮機100為無離合器型壓縮機，包括:具備多個缸孔1la的缸體101 ;設(shè)于缸體101的一端的前殼體102 ;以及通過閥板103而設(shè)于缸體101的另一端的缸蓋104。
[0035]驅(qū)動軸110設(shè)置成橫穿于由缸體101及前殼體102確立的曲柄室140內(nèi)，并在其中間部的周圍配置有斜板111。在斜板111上形成有供驅(qū)動軸I1插通的通孔111a，通孔Illa的形狀形成為:使得斜板的傾角能夠以樞軸K為中心在最大傾角與最小傾角的范圍內(nèi)傾斜運動，所述樞軸K與以下平面垂直，該平面與斜板111的圓環(huán)狀的平面垂直，且包含斜板的上止點位置及下止點位置。此外，斜板的上止點位置是指活塞136的壓縮工段結(jié)束時的位置，而下止點位置是指活塞136的吸入工段結(jié)束時的位置。斜板111通過連桿機構(gòu)120與固定于驅(qū)動軸110的轉(zhuǎn)子112連接，在通孔Illa的側(cè)面受到驅(qū)動軸110的外周面的滑動支承的同時，其傾角能夠發(fā)生變化。
[0036]此外，在通孔Illa中形成有與驅(qū)動軸110抵接的最小傾角限制部，在實施例中，在將斜板111的圓環(huán)狀的平面與驅(qū)動軸110垂直時的斜板的傾角Θ設(shè)為0°的情況下，通孔Illa的最小傾角限制部設(shè)置成使得斜板的傾角為0°以上、小于0.5°的適宜角度。
[0037]在轉(zhuǎn)子112與斜板111之間裝配有傾角減小彈簧114，該傾角減小彈簧114由對斜板111施力至其達最小傾角的壓縮螺簧構(gòu)成，另外，在斜板111與彈簧支承部件116之間裝配有傾角增大彈簧115，該傾角增大彈簧115由對斜板111施力以使其傾角增大至小于最大傾角的規(guī)定傾角的壓縮螺簧構(gòu)成。由于位于最小傾角時的傾角增大彈簧115的施力設(shè)定成大于傾角減小彈簧114的施力，因此，當(dāng)驅(qū)動軸110不旋轉(zhuǎn)時，斜板111定位于規(guī)定的傾角，此時的傾角減小彈簧114的施力與傾角增大彈簧115的施力的合力為零。
[0038]驅(qū)動軸110的一端貫穿突出于前殼體102外側(cè)的輪轂部102a內(nèi)部而向外側(cè)延伸，并與未圖示的動力傳遞裝置連接。此外，在驅(qū)動軸I1與輪轂部102a之間插入有軸封裝置130，將內(nèi)部與外部隔斷。驅(qū)動軸110及轉(zhuǎn)子112在徑向上受到軸承131、132的支承，且在推力方向上受到軸承133、推力板134支承，來自外部驅(qū)動源的動力傳遞至動力傳遞裝置，驅(qū)動軸110能夠與動力傳遞裝置的旋轉(zhuǎn)同步旋轉(zhuǎn)。此外，驅(qū)動軸110向推力板134抵接的抵接部與推力板134之間的間隙通過調(diào)節(jié)螺桿135調(diào)節(jié)至規(guī)定的距離。
[0039]在缸孔1la內(nèi)配置有活塞136，在活塞136的突出于曲柄室140側(cè)的端部的內(nèi)側(cè)空間內(nèi)收納著斜板111的外周部，斜板111通過一對滑履137與活塞136構(gòu)成聯(lián)動。因此，利用斜板111的旋轉(zhuǎn)能夠使活塞136在缸孔1la內(nèi)往復(fù)運動。
[0040]在缸蓋104內(nèi)區(qū)隔形成位于中心部側(cè)的吸入室141及對吸入室141的徑向外側(cè)部分進行環(huán)狀包圍的排出室142。吸入室141與缸孔1la通過設(shè)于閥板103的連通孔103a及吸入閥(未圖示)連通。排出室142與缸孔1la通過排出閥(未圖示)及設(shè)于閥板103的連通孔103b連通。
[0041]前殼體102、缸體101、閥板103及缸蓋104通過未圖示的墊片并利用多個貫穿螺栓105進行緊固而形成壓縮機殼體。
[0042]另外，在圖1中，在缸體101的上部設(shè)有消聲器，消聲器通過將蓋部件106與在缸體101的上部區(qū)隔形成的形成壁1lb隔著未圖示的密封部件并用螺栓緊固而形成。在消聲器空間143中配置有止回閥200。止回閥200配置于連通路144與消聲器空間143的連接部，并應(yīng)隨連通路144(上游側(cè))與消聲器空間143(下游側(cè))的壓力差而動作，例如在壓力差小于規(guī)定值時阻斷連通路144，而當(dāng)壓力差大于規(guī)定值時開放連通路144。如上所述，排出室142通過由連通路144、止回閥200、消聲器空間143及排出口 106a形成的排出通路而與空調(diào)系統(tǒng)的排出側(cè)制冷劑回路連接。
[0043]在缸蓋104上形成有吸入口 104a及連通路104b，吸入室141通過由連通路104b及吸入口 104a形成的吸入通路而與空調(diào)系統(tǒng)的吸入側(cè)制冷劑回路連接。吸入通路以從缸蓋104的徑向外側(cè)橫穿排出室142的一部分的方式直線狀地延伸。
[0044]在缸蓋104上還設(shè)有控制閥300?？刂崎y300用于調(diào)整連通排出室142與曲柄室140的連通路145的開度，對進入曲柄室140的排出氣體導(dǎo)入量進行控制。另外，曲柄室140內(nèi)的制冷劑經(jīng)由連通路101c、空間146及形成于閥板103的孔口 103c而流向吸入室141。
[0045]因此，通過利用控制閥300使曲柄室140的壓力發(fā)生變化并改變斜板111的傾角(也就是使活塞136的行程發(fā)生變化)，能夠變化地控制容量可變型壓縮機100的排出容量。
[0046]在空調(diào)動作時(也就是在容量可變型壓縮機100處于工作狀態(tài)時)，依據(jù)外部信號對內(nèi)置于控制閥300的螺線管的通電量進行調(diào)整，變化地控制排出容量而使吸入室141的壓力達到規(guī)定值?？刂崎y300能夠根據(jù)外部環(huán)境而將吸入壓力控制成最合適。
[0047]另外，在空調(diào)未動作時(也就是在容量可變型壓縮機100處于非工作狀態(tài)時)，向內(nèi)置于控制閥300的螺線管的通電被切斷，由此，能夠強制開放連通路145，將容量可變型壓縮機100的排出容量控制至最小。
[0048](2)連桿機構(gòu)
[0049]在驅(qū)動軸110上固定有轉(zhuǎn)子112，在轉(zhuǎn)子112上突出設(shè)置有一對第一臂112a。大致呈筒狀的連桿臂121的一端側(cè)121a在一對第一臂112a的內(nèi)側(cè)受到導(dǎo)向。進而，通過在形成于第一臂112a的通孔112b和形成于連桿臂121的一端側(cè)121a的通孔121b中插通作為連接部件的第一連接銷122，連桿臂121能夠在受到一對第一臂112a的引導(dǎo)之下以第一連接銷122的軸心為中心進行轉(zhuǎn)動。此外，第一連接銷122壓配并保持于在連桿臂121上形成的通孔121b中，并在第一連接銷122的外周與形成于第一臂112a的通孔112b之間形成有微小的間隙。
[0050]連桿臂121的另一端側(cè)121c設(shè)置成從呈筒狀的一端側(cè)121a突出的一對臂，使從斜板111突出設(shè)置的第二臂Illb在其內(nèi)側(cè)受到導(dǎo)向。通過在形成于連桿臂121的另一端側(cè)121c的通孔121d與形成于第二臂Illb的通孔Illc中插通作為連接部件的第二連接銷123，將連桿臂121與斜板111連接，并使連桿臂121與斜板111能夠以第二連接銷123的軸心為中心進行相對轉(zhuǎn)動。此外，第二連接銷123壓配并保持于第二臂Illb的通孔Illc中，并在第二連接銷123的外周與形成于連桿臂121的通孔121d之間形成有微小的間隙。
[0051]連桿機構(gòu)120由第一臂112a、第二臂111b、連桿臂121、第一連接銷122及第二連接銷123構(gòu)成。因此，斜板111通過連桿機構(gòu)120與固定于驅(qū)動軸110的轉(zhuǎn)子112連接，在受到轉(zhuǎn)子112的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩作用下旋轉(zhuǎn)并能夠沿驅(qū)動軸110使其傾角發(fā)生變化。
[0052](3)轉(zhuǎn)子、連桿臂及斜板的連接狀態(tài)
[0053]圖5(a)表示從斜板111側(cè)觀察到的驅(qū)動軸110與轉(zhuǎn)子112的連接體的狀態(tài)。圖中T表示包含驅(qū)動軸110的軸線并與第一臂112a的內(nèi)側(cè)的面(供連桿臂的一端側(cè)121a抵接的導(dǎo)向面)平行的平面T。轉(zhuǎn)子112的一對第一臂112a設(shè)置成與平面T平行，圖中左側(cè)的第一臂112al上的連桿臂的一端側(cè)121a的導(dǎo)向面與平面T之間的距離LI略大于圖中右側(cè)的第一臂112a2上的連桿臂的一端側(cè)121a的導(dǎo)向面與平面T之間的距離L2。也就是說，一對第一臂112a的導(dǎo)向面相對平面T并不對稱，一對第一臂112a的導(dǎo)向面的中心相對平面T向圖中左側(cè)偏移AL = (L1- L2)/2。此外，AL依據(jù)驅(qū)動軸110的外徑與通孔Illa在平面V方向的寬度間的間隙進行設(shè)定，此處所言之偏移量意指至少AL>0.1mm的情形。
[0054]另外，如圖5(b)所示，一對第一臂112a的中心對準連桿臂121的中心，一對臂121c上的第二臂Illa的導(dǎo)向面被配置成左右對稱。
[0055]圖5(c)表示從轉(zhuǎn)子112側(cè)觀察到的斜板111的狀態(tài)。圖中U表示與斜板111的圓環(huán)狀的平面P垂直、包含斜板的上止點位置和通孔Illa的兩側(cè)面的中心的平面U，V表示與斜板111的圓環(huán)狀的平面P垂直且包含與平面U垂直的樞軸K的平面V。平面U在圖中上側(cè)及下側(cè)分別對準斜板的上止點位置及下止點位置。第二臂Illb的中心與平面U對準。用平面U將斜板分成兩部分時，圖中左側(cè)為吸入工段側(cè)，而右側(cè)為壓縮工段側(cè)。
[0056]由于平面U對準連桿臂121的中心及一對第一臂112a的中心，因此平面T相對斜板的通孔Illa的兩側(cè)面的中心向圖中右方(壓縮工段側(cè))偏移AL的距離。
[0057]由此，如圖6(a)所示，驅(qū)動軸110在通孔Illa內(nèi)向壓縮工段側(cè)偏心。
[0058]在連桿臂121與第一臂112a之間及連桿臂121與第二臂Illb之間分別形成有規(guī)定的間隙，以使連桿臂121能夠以第一連接銷122及第二連接銷123為中心進行轉(zhuǎn)動。并且，通孔Illa的孔徑(圖5(c)的左右方向的寬度)被設(shè)定成:當(dāng)連桿臂121及第二臂Illb在允許位移的間隙范圍內(nèi)向左右方向傾斜時，如圖6(b)所示，驅(qū)動軸110的外周面與通孔Illa的壓縮工段側(cè)的側(cè)面在接觸部位D接觸，但在接觸部位的對角側(cè)部位E不接觸。
[0059]因此，當(dāng)容量可變型壓縮機100動作而使活塞136壓縮氣體時，該壓縮反作用力通過活塞136作用于斜板111，斜板111在壓縮載荷作用下略微發(fā)生傾斜。由此，通孔Illa的壓縮工段側(cè)的側(cè)面與驅(qū)動軸110的外周面單側(cè)抵接，因此，當(dāng)斜板111欲向傾角變化方向傾斜運動時，在通孔Illa與驅(qū)動軸110之間摩擦力發(fā)生作用。利用該摩擦力作用能夠使斜板111的動作穩(wěn)定化。另外，由于通孔Illa與驅(qū)動軸110的接觸方式為單側(cè)抵接，因此能夠防止因驅(qū)動軸I1在通孔Illa內(nèi)以二點對角抵接而明顯阻礙斜板111的傾斜運動。
[0060]由于使通孔Illa的壓縮工段側(cè)的側(cè)面與驅(qū)動軸110的外周面在接觸部位D接觸，因此壓縮載荷的作用點與接觸點間的距離小于使通孔Illa的側(cè)面與驅(qū)動軸110的外周面在上述接觸部位的對角側(cè)部位E接觸的情況下的距離，從而能夠避免產(chǎn)生過大的摩擦力。
[0061]在上述的實施方式中，是使轉(zhuǎn)子的第一臂偏移，但也可以使連桿臂或斜板的第二臂偏移。
[0062]另外，在上述實施方式中，作為連接部件，例示了連桿機構(gòu)，但也可以采用其它的鉸接機構(gòu)(例如類同于專利文獻I所示的機構(gòu))。
[0063]此外，在上述的實施方式中，例示了無離合器型壓縮機，但本發(fā)明也能夠應(yīng)用于裝配有電磁離合器的容量可變型壓縮機、擺動板式容量可變型壓縮機以及由電動機驅(qū)動的容量可變型壓縮機。
[0064]工業(yè)上的可利用性
[0065]本發(fā)明能夠用作車輛用空調(diào)系統(tǒng)等的容量可變型壓縮機。
[0066]符號說明
[0067]100壓縮機
[0068]101 缸體
[0069]1la 缸孔
[0070]1lb 形成壁
[0071]1lc 連通路
[0072]102前殼體
[0073]102a 輪轂部
[0074]103 閥板
[0075]103a、103b 連通孔
[0076]104 缸蓋
[0077]104a 吸入口
[0078]104b 連通路
[0079]105貫穿螺栓
[0080]106蓋部件
[0081]106a 排出口
[0082]110 驅(qū)動軸
[0083]111 斜板
[0084]Illa 通孔
[0085]Illb 第二臂
[0086]Illc 通孔
[0087]112 轉(zhuǎn)子
[0088]112a、112al、112a2 第一臂
[0089]112b 通孔
[0090]114傾角減小彈簧
[0091]115傾角增大彈簧
[0092]116彈簧支承部件
[0093]120連桿機構(gòu)
[0094]121 連桿臂
[0095]121a連桿臂的一端側(cè)
[0096]121b 通孔
[0097]121c連桿臂的另一端側(cè)
[0098]12 Id 通孔
[0099]122第一連接銷
[0100]123第二連接銷
[0101]130軸封裝置
[0102]131、132、133 軸承
[0103]134推力板
[0104]135調(diào)節(jié)螺桿
[0105]136 活塞
[0106]137 滑履
[0107]140 曲柄室
[0108]141吸入室
[0109]142排出室
[0110]143消聲器空間
[0111]144、145 連通路
[0112]146 空間
[0113]200止回閥
[0114]300控制閥
[0115]D接觸部位
[0116]E接觸部位的對角側(cè)部位
[0117]P、T、U、V 平面
【權(quán)利要求】
1.一種容量可變型壓縮機，包括:在內(nèi)部形成有排出室、吸入室、曲柄室及缸孔的殼體；配置于所述缸孔內(nèi)的活塞；受到所述殼體的支承而能夠旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動軸；與所述驅(qū)動軸一體旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子；與通過連接部件而連接的所述轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)的斜板；將該斜板的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運動的轉(zhuǎn)換機構(gòu)；以及能夠依據(jù)開度對所述曲柄室的內(nèi)部壓力進行控制的壓力控制閥， 當(dāng)所述開度變化而使所述曲柄室的內(nèi)部壓力發(fā)生變化時，通過使所述斜板相對所述驅(qū)動軸滑動的同時改變所述斜板相對于所述驅(qū)動軸的傾角而改變所述活塞的行程，從而能夠改變從所述吸入室吸入所述缸孔的制冷劑經(jīng)壓縮后向所述排出室排出時的排出容量，該容量可變型壓縮機的特征在于， 所述連接部件直接或間接地將從所述轉(zhuǎn)子突出設(shè)置的第一臂與從所述斜板突出設(shè)置的第二臂連接， 所述驅(qū)動軸偏心插通于在所述斜板上穿孔而形成的通孔。
2.如權(quán)利要求1所述的容量可變型壓縮機，其特征在于，所述驅(qū)動軸被偏心插通而使其偏向于從所述上止點位置所對應(yīng)的對應(yīng)部位觀察時所見的所述斜板的旋轉(zhuǎn)的正方向。
3.如權(quán)利要求2所述的容量可變型壓縮機，其特征在于，第一臂與第二臂通過連接件而連接，當(dāng)所述斜板的傾角因所述連接件與第一臂之間及所述連接件與第二臂之間形成的間隙而在可動范圍內(nèi)發(fā)生變動時，所述斜板與所述驅(qū)動軸在比所述斜板上的所述活塞的上止點位置所對應(yīng)的部位靠近所述斜板的旋轉(zhuǎn)的正方向的壓縮工段側(cè)區(qū)域內(nèi)接觸，并且在比所述上止點位置所對應(yīng)的部位靠近所述斜板的旋轉(zhuǎn)的反方向的吸入工段側(cè)區(qū)域內(nèi)所述斜板與所述驅(qū)動軸之間確保存在間隙。
【文檔編號】F04B27/14GK104471245SQ201380027516
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月28日
【發(fā)明者】寺內(nèi)圣 申請人:三電有限公司