封閉遞減離心壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及封閉遞減離心壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)設(shè)有一個離心輪盤，離心輪盤上設(shè)有螺栓孔，離心輪盤一側(cè)設(shè)流道；離心圓盤通過螺栓與輪盤托連接；離心輪盤另一端通過a氣缸與a端蓋連接，a端蓋上設(shè)有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管一側(cè)通過散熱管與b端蓋連接，b端蓋外部上分別設(shè)有接線盒和排氣管，b端蓋內(nèi)部通過b氣缸與輪盤托連接；b氣缸和a氣缸通過彈簧、a軸承、b軸承、主軸連接；輪盤托外部依次設(shè)有轉(zhuǎn)子、定子和殼體；定子通過接線與接線盒內(nèi)的接線柱連接；殼體的兩端分別與a端蓋和b端蓋連接；該壓縮機(jī)克服了傳統(tǒng)壓縮機(jī)的缺點，實現(xiàn)了能效比高、工作電壓范圍寬、氣密系數(shù)高、噪音低等優(yōu)點，在節(jié)約能源的同時，提高了使用效率，延長了使用壽命。
【專利說明】封閉遞減離心壓縮機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空調(diào)壓縮機(jī)，尤其是能夠?qū)崿F(xiàn)能效比高、噪音低和壽命長的封閉遞減離心壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知空調(diào)壓縮機(jī)是空調(diào)中的核心部件，它各方面的性能指標(biāo)是衡量空調(diào)優(yōu)劣的主要標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有按照工作原理可分為往復(fù)式壓縮機(jī)、容積式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)等，傳統(tǒng)的容積式氣體壓縮機(jī)和往復(fù)式氣體壓縮雖然氣密系數(shù)比較高，但是由于容積式氣體壓縮機(jī)和往復(fù)式氣體壓縮的機(jī)器內(nèi)部出現(xiàn)零件與零件之間都有很大的摩擦力，而這些摩擦力無疑損耗了很多的能量，加上余縫損耗，導(dǎo)致容積式氣體壓縮機(jī)的能效比很低；傳統(tǒng)的離心式壓縮機(jī)雖然克服各個方面的摩擦力，但是離心式壓縮機(jī)出現(xiàn)了喘振、氣密系數(shù)低、排氣量過大的缺點，這樣就使空調(diào)的能效比下降，對資源造成了浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有離心壓縮機(jī)能效比低、噪音大和氣密系數(shù)低的問題，本發(fā)明提供封閉遞減離心壓縮機(jī)，該封閉遞減離心壓縮機(jī)克服了傳統(tǒng)壓縮機(jī)的缺點，實現(xiàn)了適應(yīng)能效比高(可達(dá)16-30)、工作電壓范圍寬(90V?260V)、氣密系數(shù)高(96%以上)、噪音低(30db以下)、能連續(xù)輸氣，節(jié)約能源。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該封閉遞減離心壓縮機(jī)包括:離心輪盤、輪盤托、a氣缸、進(jìn)氣管、散熱管、a端蓋、螺栓孔、殼體、流道出氣口、彈簧、a軸承、主軸、轉(zhuǎn)子、定子、b氣缸、排氣管、b端蓋、b軸承、接線柱、接線、接線盒、流道，該封閉遞減離心壓縮機(jī)設(shè)有一個環(huán)形盤狀的離心輪盤，離心輪盤上均勻設(shè)有螺栓孔，以方便連接螺栓用；離心輪盤上均勻分布有從圓心向圓周逐漸縮小遞減式的流道，流道縱向每一點的截面積是根據(jù)用在該壓縮機(jī)冷媒的熱力學(xué)特性進(jìn)行運算并通過多次試驗確定的，流道在離心輪盤的帶動下對氣體進(jìn)行逐步壓縮，這樣就解決了傳動離心壓縮機(jī)的喘振現(xiàn)象；離心圓盤通過螺栓與輪盤托連接，輪盤托周邊開有多個流道出氣口、中心處為開孔的盤托體，延長端為空心軸；離心輪盤一面通過螺栓與輪盤托連接，另一面通過a氣缸與a端蓋超近距離微縫隙精密配合連接，a端蓋的中心處連接有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管對正離心輪盤中心開口 ；進(jìn)氣管的一側(cè)通過散熱管與殼體的b端蓋超近距離微縫隙精密配合連接，b端蓋外部上分別設(shè)有一個接線盒和排氣管，b端蓋內(nèi)部通過b氣缸與輪盤托超近距離微縫隙精密配合連接；b氣缸和a氣缸的中心通過彈簧、a軸承、b軸承、主軸超近距離微縫隙精密配合連接，主軸穿過輪盤托的空心軸連接著彈簧；輪盤托的空心軸外部依次設(shè)有轉(zhuǎn)子、定子和殼體；定子通過接線與接線盒內(nèi)的接線柱連接；殼體的兩端分別與a端蓋和b端蓋超近距離微縫隙精密配合連接；使用時，氣體通過進(jìn)氣管進(jìn)入離心輪盤，在輪托盤的帶動下，氣體在離心輪盤的流道作用逐步壓縮，利用氣缸的原理和封閉遞減式的離心輪盤進(jìn)行超近距離微縫隙連接，以達(dá)到阻止回氣、高氣密系數(shù)、無喘振和小排氣量的目的，提高壓縮機(jī)工作效率的同時，還能夠減輕壓縮機(jī)自身重量、縮小了體積，降低生產(chǎn)成本。
[0005]本發(fā)明的有益效果:該封閉遞減離心壓縮機(jī)克服了傳統(tǒng)壓縮機(jī)的缺點，由于幾乎無機(jī)械摩擦力、不用潤滑油以提高冷熱交換率降低工況標(biāo)準(zhǔn)，所以很節(jié)能，能效比從傳動技術(shù)的8.6提升到16以上；同時由于流道的截面積從圓心到圓周是逐漸遞減的，氣流流動的同時也得到了減容壓縮，再從流道出氣口流出，流道出氣口的壓力比高壓室高，不會出現(xiàn)回流現(xiàn)象，從而杜絕了喘振；加上本發(fā)明都是通過超近距離微縫隙精密配合連接的，高壓室內(nèi)高壓氣體只有極少量的串回進(jìn)氣管，使氣密系數(shù)從傳統(tǒng)的50%?70%提升到96%以上；還做到了結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)更加簡單，體積小，重量輕，生產(chǎn)成本低，已批量生產(chǎn)；還使壓縮機(jī)的適應(yīng)電壓范圍擴(kuò)大到了 90V?260V;提高了壓縮機(jī)的穩(wěn)定性，延長了使用壽命，節(jié)約了能源，是一種重大的技術(shù)突破。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明的A-A剖面示意圖。
[0009]圖1中，1.離心輪盤，2.輪托盤，3.a氣缸，4.進(jìn)氣管，5.散熱管，6.a端蓋，7.螺栓孔，8.殼體，9.流道出氣口，10.彈簧，11.a軸承，12.主軸，13.轉(zhuǎn)子，14.定子，15.b氣缸，16.排氣管，17.b端蓋，18.b軸承，19.接線柱，20.接線，21.接線盒。
[0010]在圖2中，22.流道。
【具體實施方式】
[0011]在圖1中，該封閉遞減離心壓縮機(jī)包括:離心輪盤1、輪盤托2、a氣缸3、進(jìn)氣管4、散熱管5、a端蓋6、螺栓孔7、殼體8、流道出氣口 9、彈簧10、a軸承11、主軸12、轉(zhuǎn)子13、定子14、b氣缸15、排氣管16、b端蓋17、b軸承18、接線柱19、接線20、接線盒21、流道22，該封閉遞減離心壓縮機(jī)設(shè)有一個環(huán)形盤狀的離心輪盤1，離心輪盤I上均勻設(shè)有螺栓孔7，以方便連接螺栓用；離心輪盤I上均勻分布有從圓心向圓周逐漸縮小遞減式的流道22，流道22縱向每一點的截面積是根據(jù)用在該壓縮機(jī)冷媒的熱力學(xué)特性進(jìn)行運算并通過多次試驗確定的，流道22在離心輪盤I的帶動下對氣體進(jìn)行逐步壓縮，這樣就解決了傳動離心壓縮機(jī)的喘振現(xiàn)象；離心圓盤I通過螺栓與輪盤托2連接，輪盤托2周邊開有多個流道出氣口 9、中心處為開孔的盤托體，延長端為空心軸；離心輪盤I 一面通過螺栓與輪盤托2連接，另一面通過a氣缸3與a端蓋6超近距離微縫隙精密配合連接，a端蓋6的中心處連接有進(jìn)氣管4，進(jìn)氣管4對正離心輪盤I中心開口 ；進(jìn)氣管4的一側(cè)通過散熱管5與殼體8的b端蓋17超近距離微縫隙精密配合連接，b端蓋17外部上分別設(shè)有一個接線盒21和排氣管16，b端蓋17內(nèi)部通過b氣缸15與輪盤托2超近距離微縫隙精密配合連接；b氣缸15和a氣缸3的中心通過彈簧10、a軸承l(wèi)l、b軸承18、主軸12超近距離微縫隙精密配合連接，主軸12穿過輪盤托2的空心軸連接著彈簧10 ;輪盤托2的空心軸外部依次設(shè)有轉(zhuǎn)子13、定子14和殼體8 ;定子14通過接線20與接線盒21內(nèi)的接線柱19連接；殼體8的兩端分別與a端蓋6和b端蓋17超近距離微縫隙精密配合連接；使用時，氣體通過進(jìn)氣管4進(jìn)入離心輪盤1，在輪托盤2的帶動下，氣體在離心輪盤I的流道22作用逐步壓縮，利用氣缸的原理和封閉遞減式的離心輪盤進(jìn)行超近距離微縫隙連接，以達(dá)到阻止回氣、高氣密系數(shù)、無喘振和小排氣量的目的，提高壓縮機(jī)工作效率的同時，還能夠減輕壓縮機(jī)自身重量、縮小了體積，降低生產(chǎn)成本。
[0012]在圖1中，所述的流道出氣口 9數(shù)量為2?60個。
【權(quán)利要求】
1.封閉遞減離心壓縮機(jī)，該封閉遞減離心壓縮機(jī)包括:離心輪盤(I)、輪盤托(2)、a氣缸(3)、進(jìn)氣管(4)、散熱管(5)、a端蓋(6)、螺栓孔(7)、殼體(8)、流道出氣口(9)、彈簧(10)、&軸承(11)、主軸(12)、轉(zhuǎn)子(13)、定子(14)、13氣缸(15)、排氣管(16)、13端蓋(17)^軸承(18)、接線柱(19)、接線(20)、接線盒(21)、流道(22)，該封閉遞減離心壓縮機(jī)設(shè)有一個環(huán)形盤狀的離心輪盤(1)，離心圓盤(I)通過螺栓與輪盤托(2)連接，輪盤托(2)—端周邊開有多個流道出氣口(9)、中心處開孔的盤托體，另一端為空心軸；離心輪盤(I) 一端通過螺栓與輪盤托(2)連接，另一端通過a氣缸(3)與a端蓋(6)連接，a端蓋(6)的中心處連接有進(jìn)氣管(4)，進(jìn)氣管(4)對準(zhǔn)離心輪盤(I)中心開口 ；進(jìn)氣管(4)的一側(cè)通過散熱管(5)與b端蓋(17)連接，b端蓋(17)外部上分別設(shè)有一個接線盒(21)和排氣管(16)，b端蓋(17)內(nèi)部通過b氣缸(15)與輪盤托(2)連接；b氣缸(15)和a氣缸(3)的中心通過彈簧(10)、a軸承(11)、b軸承(18)、主軸(12)連接，主軸(12)穿過輪盤托(2)的空心軸;輪盤托(2)的空心軸外部依次設(shè)有轉(zhuǎn)子(13)、定子(14)和殼體(8);定子(14)通過接線(20)與接線盒(21)內(nèi)的接線柱(19)連接；殼體(8)的兩端分別與a端蓋(6)和b端蓋(17)連接，其特征是:離心輪盤(I)上均勻設(shè)有螺栓孔(7)，離心輪盤(I)的一側(cè)均勻分布多個從圓心向圓周口徑逐漸縮小遞減式的流道(22 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉遞減離心壓縮機(jī)，其特征是:所述的流道出氣口(9)數(shù)量為2~60個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉遞減離心壓縮機(jī)，其特征是:所述的離心輪盤(I)一面通過螺栓與輪盤托(2)連接，另一面通過a氣缸(3)與a端蓋(6)超近距離微縫隙精密配合連接；進(jìn)氣管(4)的一側(cè)通過散熱管(5)與殼體(8)的b端蓋(17)超近距離微縫隙精密配合連接；b端蓋(17)內(nèi)部通過b氣缸(15)與輪盤托(2)超近距離微縫隙精密配合連接山氣缸(15 )和a氣缸(3 )的中心通過彈簧(10 )、a軸承(11)、b軸承(18 )、主軸(12 )超近距離微縫隙精密配合連接；殼體(8)的兩端分別與a端蓋(6)和b端蓋(17)超近距離微縫隙精密配合連接。
【文檔編號】F04D29/00GK103758777SQ201410019463
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2014年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月16日
【發(fā)明者】李強(qiáng) 申請人:李強(qiáng)