線性壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及線性壓縮機。本發(fā)明的實施例的線性壓縮機包括：殼體，具有制冷劑吸入部，氣缸，設置于上述殼體的內部，活塞，在上述氣缸的內部進行往復運動，電機組件，供給驅動力以用于上述活塞的運動，磁性組件，向上述活塞傳遞在上述電機組件產生的驅動力，并具有永久磁鐵，支撐部件，設置于上述磁性組件，用于支撐上述永久磁鐵的端部側，以及框架，與上述氣缸相結合來支撐上述電機組件；上述框架具有當與上述支撐部件碰撞時吸收沖擊力的接觸部。
【專利說明】線性壓縮機

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及線性壓縮機。

【背景技術】
[0002]一般來說，壓縮機(Compressor)作為從電機或渦輪機等動力產生裝置中接收動力，并對空氣、制冷劑或除此之外的多種工作氣體進行壓縮，從而提高壓力的機械裝置，廣泛使用于電冰箱和空調之類的家電電器或整個產業(yè)。
[0003]此類壓縮機可大致分為往復式壓縮機(Reciprocating compressor)、旋轉式壓縮機(Rotary compressor)及潤旋式壓縮機(Scroll compressor),上述往復式壓縮機使活塞(Piston)和氣缸(Cylinder)之間形成吸入、排出工作氣體的壓縮空間，從而使活塞在氣缸的內部進行直線往復運動，從而對制冷劑進行壓縮，上述旋轉式壓縮機在偏心旋轉的滾子(Roller)和氣缸之間形成吸入、排出工作氣體的壓縮空間，滾子沿著氣缸的內壁進行偏心旋轉，從而對制冷劑進行壓縮，上述潤旋式壓縮機(Scroll compressor)在繞轉潤旋(Orbiting scroll)和固定潤旋(Fixed scroll)之間形成吸入、排出工作氣體的壓縮空間，上述繞轉渦旋沿著固定渦旋進行旋轉，從而對制冷劑進行壓縮。
[0004]最近，在上述往復式壓縮機中，尤其正在大量研發(fā)線性壓縮機，上述線性壓縮機使活塞直接與進行往復直線運動的驅動電機相連接，從而可在沒有因運動轉換所引起的機械損失的情況下，提高壓縮效率，并由簡單結構構成。
[0005]通常，線性壓縮機以以下方式構成，即，在封閉的殼體的內部，使活塞以借助線性電機在氣缸的內部進行往復直線運動的方式運轉，從而吸入制冷劑并進行壓縮，然后排出。
[0006]上述線性電機以在內定子及外定子之間設置永久磁鐵的方式構成，且永久磁鐵以通過永久磁鐵和內(或外)定子之間的相互電磁力進行直線往復運動的方式構成。并且，隨著上述永久磁鐵在與活塞相連接的狀態(tài)下驅動，活塞在氣缸的內部進行往復直線運動，從而吸入制冷劑并進行壓縮，然后排出。
[0007]圖1及圖2示出以往的線性壓縮機I的結構。
[0008]以往的線性壓縮機I包括:氣缸6 ;活塞7，在上述氣缸6的內部進行往復直線運動；線性電機，向上述活塞7賦予驅動力。上述氣缸6可通過框架5進行固定。上述框架5以與上述氣缸6成為一體的方式構成或可通過另外的聯接部件來聯接。
[0009]上述線性電機包括:外定子2，固定于上述框架5，以圍繞上述氣缸6的方式配置；內定子3，以隔開方式配置于上述外定子2的內側；以及永久磁鐵10，位于上述外定子2和內定子3之間的空間。線圈4可卷繞于上述外定子2。
[0010]上述線性壓縮機I還包括磁性框架11。上述磁性框架11向活塞傳遞線性電機的驅動力，并可在磁性框架11的外周面設置上述永久磁鐵10。
[0011]上述線性壓縮機I還包括:支架8，用于支撐上述活塞7 ;以及電機蓋9，結合于上述外定子2的一側。
[0012]而且，在上述支架8與電機蓋9之間可結合彈簧(未圖示)。上述彈簧可以以使上述活塞7進行共振運動的方式預先調節(jié)固有振動數。
[0013]上述線性壓縮機I包括從上述活塞7的內部向外部延伸的消音器12。上述消音器12可減少在制冷劑的流動過程中產生的噪音。
[0014]根據這種結構，若驅動上述線性電機，則上述磁性框架11、永久磁鐵10、活塞7及支架8的驅動組裝體以一體的方式進行往復運動。
[0015]圖1表示活塞7位于不對制冷劑進行壓縮的位置，即，位于下止點(Bottom DeadCenter, BDC)的狀態(tài)，圖2表示活塞7位于對制冷劑進行壓縮的位置，即，位于上止點(TopDead Center, TDC)的狀態(tài)。上述活塞7在上述下止點和上止點之間執(zhí)行往復直線運動。
[0016]上述驅動組裝體7、8、10、11的往復運動可通過上述線性電機的電控制以及上述彈簧的結構性彈性控制等來執(zhí)行。尤其，可將上述組裝體控制成在進行往復運動的過程中不與設置于上述線性壓縮機I的內部的固定體發(fā)生干擾，作為一例，上述固定體為框架5、氣缸6或電機蓋9。
[0017]但是，在上述線性壓縮機的驅動過程中，有可能產生上述驅動組裝體的控制無法進行或受限的緊急情況。若產生上述緊急情況，則有可能產生上述驅動組裝體與上述固定物的干擾或碰撞。
[0018]在這種情況下，能夠以少發(fā)生上述驅動組裝體或固定物的破損的部分互相接觸或碰撞的方式設計壓縮機的結構，以確保壓縮機的可靠性。
[0019]另一方面，少發(fā)生上述破損的部分可以是在上述驅動組裝體中質量相對大的部分。進行往復運動的物體的慣性力與該物體的質量成正比，質量相對大的部分碰撞，則由于質量小的其他部分的慣性力并不大，因而破損的可能性減少。
[0020]另一方面，在進行往復運動的物體中，質量相對小的部分碰撞，則成比例質量大的其他部分的慣性力大，因而破損的可能性上升。因此，緊急情況時，將設計為在上述驅動組裝體中能夠碰撞的部分定為質量相對大的部分。
[0021]像以往的線性壓縮機1，上述永久磁鐵10可由稀土類磁鐵(釹磁鐵或釹磁鐵)形成。上述釹磁鐵具有非常大的磁通量密度，然而由于費用非常昂貴，因而使用少量的磁鐵。因此,上述永久磁鐵10的質量并不大。
[0022]另一方面，在上述驅動組裝體中上述活塞7或支架8可形成為具有很多質量。因此，以往的線性壓縮機I設計成在驅動組裝體的往復運動過程中發(fā)生碰撞的情況下，首先在上述活塞7與氣缸6之間或者在上述支架8與電機蓋9之間發(fā)生碰撞。
[0023]作為一例，在圖2中，在上述活塞7位于上止點的位置時，上述活塞7可與上述氣缸?的端部接觸或碰撞。在此狀態(tài)下，上述永久磁鐵10有可能不與上述框架5接觸或碰撞(參照附圖標記C部分)。
[0024]作為其他以往技術的例，雖然未圖示，但是在上述活塞7位于上止點時，上述支架8的至少一部分與上述電機蓋9相接觸或碰撞，上述永久磁鐵10可不與上述框架5相接觸或碰撞。
[0025]根據這種以往技術，由于上述釹磁鐵的價格非常昂貴，因而在使用釹磁鐵作為永久磁鐵的情況下，存在線性壓縮機的制造費用過于增加的問題。
[0026]而且，從上述釹磁鐵泄漏的磁通量的大小大，因而存在壓縮機的運轉效率下降的問題。


【發(fā)明內容】

[0027]本發(fā)明是為了解決這種問題而提出的，其目的在于，提供一種改善壓縮效率并確?？煽啃缘木€性壓縮機。
[0028]本發(fā)明的實施例的線性壓縮機包括:殼體，具有制冷劑吸入部，氣缸，設置于上述殼體的內部，活塞，在上述氣缸的內部進行往復運動，電機組件，供給驅動力以用于上述活塞的運動，磁性組件，向上述活塞傳遞在上述電機組件產生的驅動力，并具有永久磁鐵，支撐部件，設置于上述磁性組件，用于支撐上述永久磁鐵的端部側，以及框架，與上述氣缸相結合來支撐上述電機組件；上述框架具有當與上述支撐部件碰撞時吸收沖擊力的接觸部。
[0029]并且，本發(fā)明的特征在于，在上述活塞進行往復運動的過程中，當上述活塞位于第一位置時，上述永久磁鐵的端部與上述接觸部隔開第一隔開距離。
[0030]并且，本發(fā)明的特征在于，上述第一位置為上述活塞的下止點(BDC)，在上述活塞的下止點，通過上述制冷劑吸入部吸入制冷劑并使制冷劑向上述氣缸的內部流動。
[0031]并且，本發(fā)明的特征在于，在上述活塞進行往復運動的過程中，當上述活塞位于第二位置時，上述永久磁鐵的端部與上述接觸部碰撞或接觸。
[0032]并且，本發(fā)明的特征在于，上述第二位置為上述活塞的上止點(TDC)，在上述活塞的上止點，向上述氣缸的外部排出在上述氣缸的內部壓縮的制冷劑。
[0033]并且，本發(fā)明的特征在于，上述磁性組件還包括:具有圓筒形狀的磁性框架；結合板，結合于上述磁性框架的一側，并與上述永久磁鐵的一側端部相結合；以及支撐部件，與上述永久磁鐵的另一側端部相結合。
[0034]并且，本發(fā)明的特征在于，上述支撐部件配置于能夠與上述接觸部碰撞或接觸的位置。
[0035]并且，本發(fā)明的特征在于，還包括凸緣，上述凸緣沿著上述活塞的半徑方向的外側延伸，在上述活塞進行往復運動的過程中，上述凸緣執(zhí)行朝向上述氣缸的端部靠近或從上述氣缸的端部遠離的移動。
[0036]并且，本發(fā)明的特征在于，在上述活塞位于上述第一位置時，上述凸緣與上述氣缸的端部隔開第二隔開距離，上述第一隔開距離小于上述第二隔開距離。
[0037]并且，本發(fā)明的特征在于，當上述活塞位于上述第二位置時，上述凸緣與上述氣缸的端部隔開第四隔開距離，上述第四隔開距離具有小于上述第二隔開距離的值。
[0038]并且，本發(fā)明的特征在于，還包括:支架，結合于上述活塞的凸緣的外側，用于支撐活塞；電機蓋，對上述電機組件的一側進行支撐；以及彈簧，設置于上述支架和電機蓋之間。
[0039]并且，本發(fā)明的特征在于，當上述活塞位于第一位置時，在上述支架的至少一部分與上述電機蓋之間形成朝向半徑方向的第三隔開距離。
[0040]并且，本發(fā)明的特征在于，當上述活塞位于第二位置時，在上述支架的至少一部分與上述電機蓋之間形成朝向半徑方向的第五隔開距離，上述第五隔開距離與上述第三隔開距離相等，或者上述第五隔開距離小于上述第三隔開距離。
[0041]并且，本發(fā)明的特征在于，上述接觸部形成于上述永久磁鐵延伸的虛擬線與上述框架相交的位置。
[0042]并且，上述永久磁鐵由鐵氧體材質構成。
[0043]并且，上述活塞由鋁材質構成。
[0044]根據這種本發(fā)明，永久磁鐵由鐵氧體材質構成，因而與以往的釹磁鐵相比磁通量的密度小，由此從上述永久磁鐵泄漏的磁通量減少，因而可改善壓縮機的工作效率。而且，上述永久磁鐵由低廉的鐵氧體(ferrite)材質構成，從而具有可減少壓縮機的制作費用的優(yōu)點。
[0045]并且，在產生緊急情況的情況下，在進行往復運動的驅動組裝體中質量相對大的磁性組件與固定體接觸或碰撞，因而具有可防止上述驅動組裝體或固定體的破損的優(yōu)點。
[0046]并且，由于氣缸和活塞由非磁性體尤其由鋁材質構成，由此可防止在電機組件產生的磁通量向氣缸的外部泄漏的現象，因而具有可改善壓縮機的效率的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0047]圖1及圖2為表示以往的線性壓縮機的結構的剖視圖。
[0048]圖3為本發(fā)明的實施例的線性壓縮機的內部結構的剖視圖。
[0049]圖4為表示本發(fā)明的實施例的線性壓縮機的磁性組件的立體圖。
[0050]圖5為沿著圖4的Ι-Γ剖切的剖視圖。
[0051]圖6為表示本發(fā)明的實施例的驅動組裝體的結構及質量的簡圖。
[0052]圖7為表示本發(fā)明的實施例的活塞位于第一位置時線性壓縮機的內部結構的剖視圖。
[0053]圖8為表示本發(fā)明的實施例的活塞位于第二位置時線性壓縮機的內部結構的剖視圖。

【具體實施方式】
[0054]以下，參照附圖對本發(fā)明的具體實施例進行說明。但是，本發(fā)明的思想并不局限于所提示的實施例，且理解本發(fā)明的思想的所屬領域技術人員在相同思想的范圍內能夠容易地提出其他實施例。
[0055]圖3為表示本發(fā)明實施例的線性壓縮機的內部結構的剖視圖。
[0056]參照圖3,本發(fā)明的實施例的線性壓縮機100包括:氣缸120,設置于殼體10a的內部；活塞130，在上述氣缸120的內部沿著前方及后方進行往復直線運動；以及電機組件200，向活塞130賦予驅動力。上述殼體10a可由上部殼體及下部殼體相結合而構成。
[0057]上述氣缸120可由作為非磁性體的鋁材(鋁或鋁合金)構成。
[0058]由于上述氣缸120由鋁材構成，而向上述氣缸120傳遞在上述電機組件200產生的磁通量，能夠防止向上述氣缸120的外部泄漏的現象。而且，上述氣缸120可通過擠壓桿加工方法來形成。
[0059]上述活塞130可由作為非磁性體的鋁材(鋁或鋁合金)構成。由于上述活塞130由鋁材構成，而向上述活塞130傳遞在電機組件200產生的磁通量，能夠防止向上述活塞130的外部泄漏的現象。而且，上述活塞130可通過鍛造法來形成。
[0060]而且，上述氣缸120與活塞130的材質構成比，即，種類及成分比可相同。上述活塞130和氣缸120由相同的材質(鋁)構成，從而熱膨脹系數將相同。在線性壓縮機100的運轉期間，上述殼體10a的內部會形成高溫(約100°C )的環(huán)境，但由于上述活塞130和氣缸120的熱膨脹系數相同，因此，上述活塞130和氣缸120能夠以相同的量發(fā)生熱變形。
[0061]最終，活塞130和氣缸120向互不相同的大小或方向進行熱變形，從而能夠防止在活塞130的運動期間與上述氣缸120產生干擾。
[0062]上述殼體10a包括:吸入部101，流入制冷劑；以及排出部105，排出在上述氣缸120的內部壓縮的制冷劑。通過上述吸入部101吸入的制冷劑經吸入消音器270向上述活塞130的內部流動。
[0063]通過上述吸入部101吸入的制冷劑經由吸入消音器270向上述活塞130的內部流動。在制冷劑通過上述吸入消音器270的過程中，可減少具有多種頻率的噪音。
[0064]在上述氣缸120的內部形成通過上述活塞130來壓縮制冷劑的壓縮空間P。而且，在上述活塞130形成吸入孔131a，上述吸入孔131a使制冷劑流入上述壓縮空間P，在上述吸入孔131a的一側設置吸入閥132，上述吸入閥132選擇性地開放上述吸入孔131a。
[0065]在上述壓縮空間P的一側設置排出閥組件170、172、174，上述排出閥組件170、172、174用于排出在上述壓縮空間P進行壓縮的制冷劑。即，可將上述壓縮空間P理解為在上述活塞130的一側端部和排出閥組件170、172、174之間形成的空間。
[0066]上述排出閥組件170、172、174包括:排出蓋172，用于形成制冷劑的排出空間；排出閥170，若上述壓縮空間P的壓力達到排出壓力以上，則開放，從而使制冷劑向上述排出空間流入；以及閥彈簧174，設置于上述排出閥170和排出蓋172之間，沿著軸方向賦予彈力。在這里，上述“軸方向”可理解為上述活塞130進行往復運動的方向，S卩，圖3中的橫向。
[0067]上述吸入閥132設置于上述壓縮空間P的一側，而上述排出閥170可設置于上述壓縮空間P的另一側，即，上述吸入閥132的對側。
[0068]在上述活塞130在上述氣缸120的內部進行往復運動的過程中，若上述壓縮空間P的壓力低于上述排出壓力且在吸入壓力以下，則上述吸入閥132開放，使制冷劑向上述壓縮空間P吸入。另一方面，若上述壓縮空間P的壓力在上述吸入壓力以上，則在上述吸入閥132關閉的狀態(tài)下，壓縮上述壓縮空間P的制冷劑。
[0069]另一方面，若上述壓縮空間P的壓力在上述排出壓力以上，則上述閥彈簧174發(fā)生變形，從而開放上述排出閥170，并且，制冷劑從上述壓縮空間P排出，并向排出蓋172的排出空間排出。
[0070]而且，上述排出空間的制冷劑經由上述排出消音器176流入環(huán)狀管178。上述排出消音器176可減少所壓縮的制冷劑的流動噪音，且上述環(huán)狀管178向上述排出部105引導所壓縮的制冷劑。上述環(huán)狀管178與上述排出消音器176相結合，以彎曲的方式延伸，并與上述排出部105相結合。
[0071]上述線性壓縮機10還包括框架110。上述框架110作為固定上述氣缸120的結構，能夠與上述氣缸120形成一體或借助額外的緊固部件進行緊固。
[0072]上述排出蓋172及排出消音器176可與上述框架110相結合。而且，上述框架110可位于永久磁鐵350的后方。
[0073]上述電機組件200包括:外定子210，固定或支撐于上述框架110，以包圍上述氣缸120的方式配置；內定子220，以隔開方式配置于上述外定子210的內側；以及永久磁鐵350，位于上述外定子210和內定子220之間的空間。
[0074]上述永久磁鐵350可通過與上述外定子210及內定子220之間的相互電磁力而進行直線往復運動。而且，上述永久磁鐵350包括具有一個極或三個極的多個磁鐵。而且，上述永久磁鐵350可由相對低廉的鐵氧體材質構成。
[0075]上述永久磁鐵350安裝于磁性組件300的磁性框架310的外周面，并且在上述永久磁鐵350的一側端部與結合板330相接觸。而且，上述永久磁鐵350和結合板330可通過固定部件360相結合。
[0076]上述固定部件360由玻璃纖維樹脂和碳纖維樹脂混合而成。上述結合板330可由非磁性體構成。作為一例，上述結合板330可由不銹鋼材質構成。
[0077]上述結合板330蓋住上述磁性框架310的開口的一側端部，并與上述活塞130的凸緣134相結合。作為一例，上述結合板330與上述凸緣134能夠以螺栓的方式聯接。
[0078]將上述凸緣134理解為從上述活塞130的端部沿著半徑方向延伸的結構，在上述活塞130進行往復運動的過程中，上述凸緣134執(zhí)行向上述氣缸120的端部靠近或從上述氣缸120的端部遠離的移動。
[0079]隨著上述永久磁鐵350進行直線移動，上述活塞130、磁性框架310以及結合板330可與上述永久磁鐵350 —起沿著軸向進行直線往復運動。
[0080]上述外定子包括線圈卷繞體213、215及定子鐵芯211。
[0081]上述線圈卷繞體213、215包括線軸213以及按上述線軸213的圓周方向卷繞的線圈215。上述線圈215的截面可具有多角形的形狀，例如，可具有六角形的形狀。
[0082]上述定子鐵芯211由多個疊片(laminat1n)沿著圓周方向層疊而構成，能夠以圍繞上述線圈卷繞體213、215的方式配置。
[0083]若向上述電機組件200施加電流，則電流在上述線圈215流通，而借助在上述線圈215流通的電流，在上述線圈215的周邊形成磁通量(flux)，并且，上述磁通量沿著上述外定子210及內定子220邊形成閉合電路，邊流通。
[0084]沿著上述外定子210和內定子流通的磁通量與上述永久磁鐵230的磁通量相互作用，從而可產生移動永久磁鐵230的力。
[0085]在上述外定子210的一側設置定子蓋240。上述外定子210的一側端可借助上述框架110來支撐，另一端可借助上述定子蓋240來支撐。可將上述定子蓋240稱為“電機至”
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[0086]上述內定子220在上述磁性框架310的內側固定于上述氣缸120的外周。而且，上述內定子220以多個疊片在上述氣缸120的外側沿著圓周方向層疊的方式構成。
[0087]上述線性壓縮機10還包括:支架135，用于支撐上述活塞130 ;以及后蓋115，從上述活塞130朝向上述吸入部131延伸。上述支架135結合于上述結合板330的外側。而且，上述后蓋115能夠以蓋住上述吸入消音器140的至少一部分的方式配置。
[0088]上述線性壓縮機10包括作為彈性部件的多個彈簧151、155，上述多個彈簧151、155以使上述活塞130能夠進行共振運動的方式調節(jié)好了各固有振動數。
[0089]上述多個彈簧151、155包括:第一彈簧151，在上述支架135和定子蓋240之間支撐；以及第二彈簧155，在上述支架135和后蓋115之間支撐。上述第一彈簧151及第二彈簧155的彈性系數可相同。
[0090]可在上述氣缸120或活塞130的上側或下側設置多個上述第一彈簧151，且可在上述氣缸120或活塞130的前方設置多個上述第二彈簧155。
[0091]在這里，上述“前方”可理解為從上述活塞130朝向上述吸入部101的方向。SP，可將從上述吸入部101朝向上述排出閥組件170、172、174的方向理解為“后方”。在以下的說明中可同樣使用該用語。
[0092]在上述殼體10a的內部底面可儲藏預定的油。而且，在上述殼體10a的下部可設置用于抽吸(pumping)工作油的供油裝置160。上述供油裝置160借助上述活塞130進行往復直線運動所產生的振動來工作，從而可向上方抽吸工作油。
[0093]上述線性壓縮機100還包括供油管165，上述供油管165用于從上述供油裝置160引導工作油的流動。上述供油管165可從上述供油裝置160延伸至上述氣缸120和活塞130之間的空間。
[0094]從上述供油裝置160抽吸的工作油經由上述供油管165向上述氣缸120和活塞130之間的空間供給，從而執(zhí)行冷卻及潤滑作用。
[0095]圖4為表示本發(fā)明的實施例的線性壓縮機的磁性組件的立體圖，圖5為沿著圖4的1-1’剖切的剖視圖。
[0096]參照圖4及圖5，本發(fā)明的實施例的磁性組件300包括:大致圓筒形形狀的磁性框架310 ;以及永久磁鐵350，設置于上述磁性框架310的外周面。
[0097]在上述磁性框架310的內側可配置上述內定子220、氣缸120以及活塞130，在上述磁性框架310的外側可配置上述外定子210 (參照圖3)。
[0098]在上述磁性框架310的兩側端部包括開放的開口部311、312。上述開口部311、312包括:第一開口部311，形成于上述磁性框架310的一側端部；以及第二開口部312，形成于上述磁性框架310的另一側端部。作為一例，上述一側端部可以是“上端部”，上述另一側端部可以是“下端部”。
[0099]在上述磁性框架310結合有結合板330，上述結合板330結合于上述活塞130的凸緣134。詳細地，上述結合板330可以以蓋住上述第一開口部311的方式結合于上述磁性框架310的一側端部。
[0100]在上述磁性框架310的外周面設置支撐部件315，上述支撐部件315用于支撐上述永久磁鐵350。上述支撐部件315以與上述永久磁鐵350的一側端部相接觸的方式構成，可配置于上述第二開口部312的外側。
[0101]而且，上述永久磁鐵350的另一側端部以與上述結合板330相接觸的方式配置。即，上述永久磁鐵350能夠以相接觸的方式配置于上述結合板330和支撐部件之間。
[0102]最終，借助上述結合板330及支撐部件315，能夠防止上述永久磁鐵350從上述磁性框架310脫離。
[0103]圖6為表示本發(fā)明的實施例的驅動組裝體的結構及質量的簡圖。
[0104]參照圖6，本發(fā)明的實施例的驅動組裝體包括上述磁性組件300，活塞組件130、134、145、270 以及支架 135。
[0105]上述磁性組件300包括磁性框架310、永久磁鐵350以及結合板330。上述活塞組件130包括活塞130、凸緣134、平衡器145以及吸入消音器270。
[0106]上述磁性組件300具有質量Ml,上述支架135具有質量M2。而且,上述活塞組件130,145,270 具有質量 M3。
[0107]將上述驅動組裝體的質量劃分為上述的Ml、M2及M3根據在上述驅動組裝體向前方及后方進行往復直線運動的過程中，在與線性壓縮機100內部的固定體例如框架110、氣缸120或定子蓋240發(fā)生碰撞的情況下是否直接受到沖擊力或者由沖擊引起慣性力起到作用而劃分。
[0108]例如，在上述磁性組件300的一部分，即永久磁鐵350的端部發(fā)生碰撞的情況下，向構成上述磁性組件300的部件直接傳遞沖擊力，并且慣性力可作用于上述活塞組件130及支架135。
[0109]另一方面,在上述活塞組件130、134、145、270的一部分，即上述凸緣134發(fā)生碰撞的情況下，慣性力可作用于上述磁性組件300及支架135。
[0110]而且，在上述支架135發(fā)生碰撞的情況下，慣性力可作用于上述磁性組件300及活塞組件 130、134、145、270。
[0111]在上述驅動組裝體的質量中，比較上述磁性組件300的質量Ml、上述支架135的質量M2及上述活塞組裝體的質量M3時,上述磁性組件300的質量Ml最大。而且,上述質量M2可大于上述質量M3。
[0112]因此，本實施例的目的在于，在產生緊急情況(驅動組裝體的控制無法進行或受限)時，使上述驅動組裝體中質量最大的磁性組件300與規(guī)定的固定體碰撞，從而防止上述支架135或活塞組裝體130、134、145、270由于慣性力而分離或破損。
[0113]以下，參照圖7及圖8，對本實施例的線性壓縮機中上述磁性組件300有可能與框架110碰撞的結構進行說明。
[0114]圖7為表示本發(fā)明的實施例的活塞位于第一位置時線性壓縮機的內部結構的剖視圖，圖8為表示本發(fā)明的實施例的活塞位于第二位置時線性壓縮機的內部結構的剖視圖。
[0115]圖7示出本發(fā)明的實施例的活塞130位于第一位置時上述壓縮機100內部的形態(tài)。
[0116]在這里，上述“第一位置”為上述活塞130的下止點，是上述活塞130向最前方移動時的位置。而且，在上述下止點，可向形成于上述活塞130的前方的壓縮空間P吸入制冷劑。
[0117]在上述活塞130位于下止點時，上述永久磁鐵350的后方端部，即上述支撐部件315處于與上述框架110隔開第一隔開距離Wl的狀態(tài)。在這里，與上述支撐部件315隔開第一隔開距離Wl的框架110的一部分形成接觸部110a。上述接觸部I 1a可形成于上述永久磁鐵315延伸的虛擬線與上述框架110相交的位置。
[0118]上述活塞130的凸緣134將處于與上述氣缸120的前方端部隔開第二隔開距離W2的狀態(tài)。
[0119]相對于將上述定子蓋240的端部朝向前后方延伸的虛擬線，上述支架135的至少一部分將處于隔開第三隔開距離W3的狀態(tài)。在這里，上述支架135的至少一部分意味著朝向前方及后方延伸的部分。
[0120]S卩，在上述活塞130處于下止點的位置時，上述驅動組裝體134、135、350不與壓縮機內部的固定體，作為一例，不與框架110、氣缸120或定子蓋240相接觸或碰撞。
[0121]上述第一隔開距離Wl及第二隔開距離W2表示朝向前后方隔開的距離，上述第三隔開距離W3表示朝向半徑方向隔開的距離。而且，上述第一隔開距離W1小于第二隔開距離W20
[0122]因此，當上述驅動組裝體朝向后方移動時，在上述驅動組裝體的移動距離為上述第一隔開距離W1的情況下，上述永久磁鐵350的端部有可能與上述接觸部110a相接觸或碰撞。另一方面，上述活塞130的凸緣134有可能不與上述氣缸120相接觸或碰撞。
[0123]詳細地，圖8示出本發(fā)明的實施例的活塞130位于第二位置時上述壓縮機100內部的形態(tài)。
[0124]在這里，上述“第二位置”為上述活塞130的上止點，是上述活塞130朝向最后方移動時的位置。而且，在上述上止點，可從上述壓縮空間P向上述排出蓋172側排出制冷劑。
[0125]當上述活塞130位于上止點時，上述永久磁鐵350的后方端部，即上述支撐部件315與上述框架110的接觸部110a碰撞。即，在上述永久磁鐵350的后方端部與接觸部110a之間不形成隔開距離，并且在上述永久磁鐵350的端部與接觸部110a之間可形成互相接觸的接觸點C1。
[0126]并且，上述活塞130的凸緣134不與上述氣缸120相接觸或碰撞。S卩，上述活塞130的凸緣134將處于與上述氣缸120的前方端部隔開第四隔開距離W2'的狀態(tài)。上述第四隔開距離W2'小于第二隔開距離W2。
[0127]而且，上述支架135不與上述定子蓋240相接觸或碰撞。即，相對于將上述定子蓋240的端部朝向前后方延伸的虛擬線，上述支架135的至少一部分處于隔開第五隔開距離W3/的狀態(tài)。上述第五隔開距離W3'與上述第三隔開距離W3相等，或者上述第五隔開距離W3/小于上述第三隔開距離W3。
[0128]像這樣，當上述活塞130位于上止點時，上述驅動組件中的上述永久磁鐵350的端部與上述框架110碰撞，上述支架135及活塞130的凸緣134不與上述定子蓋240及氣缸120分別相接觸或碰撞。
[0129]根據這種結構，在發(fā)生壓縮機的控制無法進行或受限的緊急情況時，驅動組裝體中質量相對大的磁性組件與框架相接觸，從而能夠防止由慣性力引起的其他部件的破損。
【權利要求】
1.一種線性壓縮機，其特征在于， 包括: 殼體，具有制冷劑吸入部， 氣缸，設置于上述殼體的內部， 活塞，在上述氣缸的內部進行往復運動， 電機組件，供給驅動力以用于上述活塞的運動， 磁性組件，向上述活塞傳遞在上述電機組件產生的驅動力，并具有永久磁鐵， 支撐部件，設置于上述磁性組件，用于支撐上述永久磁鐵的端部側，以及 框架，與上述氣缸相結合來支撐上述電機組件； 上述框架具有當與上述支撐部件碰撞時吸收沖擊力的接觸部。
2.根據權利要求1所述的線性壓縮機，其特征在于，在上述活塞進行往復運動的過程中，當上述活塞位于第一位置時，上述支撐部件與上述接觸部隔開第一隔開距離。
3.根據權利要求2所述的線性壓縮機，其特征在于， 上述第一位置為上述活塞的下止點， 在上述活塞的下止點，通過上述制冷劑吸入部吸入制冷劑并使制冷劑向上述氣缸的內部流動。
4.根據權利要求2所述的線性壓縮機，其特征在于，在上述活塞進行往復運動的過程中，當上述活塞位于第二位置時，上述支撐部件與上述接觸部接觸或碰撞。
5.根據權利要求4所述的線性壓縮機，其特征在于， 上述第二位置為上述活塞的上止點， 在上述活塞的上止點，向上述氣缸的外部排出在上述氣缸的內部壓縮的制冷劑。
6.根據權利要求1所述的線性壓縮機，其特征在于， 上述磁性組件還包括: 圓筒形狀的磁性框架； 結合板，結合于上述磁性框架的一側，并與上述永久磁鐵的一側端部相結合。
7.根據權利要求4所述的線性壓縮機，其特征在于， 還包括凸緣，上述凸緣沿著上述活塞的半徑方向的外側延伸， 在上述活塞進行往復運動的過程中，上述凸緣執(zhí)行朝向上述氣缸的端部靠近或從上述氣缸的端部遠離的移動。
8.根據權利要求7所述的線性壓縮機，其特征在于， 在上述活塞位于上述第一位置時，上述凸緣與上述氣缸的端部隔開第二隔開距離， 上述第一隔開距離小于上述第二隔開距離。
9.根據權利要求8所述的線性壓縮機，其特征在于， 當上述活塞位于上述第二位置時，上述凸緣與上述氣缸的端部隔開第四隔開距離， 上述第四隔開距離小于上述第二隔開距離。
10.根據權利要求4所述的線性壓縮機，其特征在于，還包括: 支架，結合于上述活塞的凸緣的外側，用于支撐活塞； 電機蓋，對上述電機組件的一側進行支撐；以及 彈簧，設置于上述支架和電機蓋之間。
11.根據權利要求10所述的線性壓縮機，其特征在于，當上述活塞位于第一位置時，在上述支架的至少一部分與上述電機蓋之間形成朝向半徑方向的第三隔開距離。
12.根據權利要求11所述的線性壓縮機，其特征在于，當上述活塞位于第二位置時，在上述支架的至少一部分與上述電機蓋之間形成朝向半徑方向的第五隔開距離， 上述第五隔開距離與上述第三隔開距離相等，或者上述第五隔開距離小于上述第三隔開距離。
13.根據權利要求1所述的線性壓縮機，其特征在于，上述接觸部形成于上述永久磁鐵延伸的虛擬線與上述框架相交的位置。
14.根據權利要求1所述的線性壓縮機，其特征在于，上述永久磁鐵由鐵氧體材質構成。
15.根據權利要求1所述的線性壓縮機，其特征在于，上述活塞由鋁材質構成。
【文檔編號】F04B35/04GK104251195SQ201410165684
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權日:2013年6月28日
【發(fā)明者】姜慶錫, 鄭圓鉉, 盧鐵基, 許楨完, 鄭相燮 申請人:Lg電子株式會社